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2手丰田86价格_丰gt86二手车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介说到运动型车,其实对于车迷来说也是分了好几个“门派”。比如AMG的直线加速、奥迪RS的四驱、宝马M的大马力漂移…但对于日系玩家来说,这些也许都不是最重要的,因为在日系、在JDM粉丝们的心目中,有这样两台加速不快,但却极富乐趣的小跑车存在,它们就是丰田GT86和斯巴鲁BRZ。自2012年上市以来,丰田GT86一直在中国市场被誉为最有乐趣的车型之一,不仅是它比较亲民的售价,更有来自斯巴鲁共享技术带来不
说到运动型车,其实对于车迷来说也是分了好几个“门派”。比如AMG的直线加速、奥迪RS的四驱、宝马M的大马力漂移…但对于日系玩家来说,这些也许都不是最重要的,因为在日系、在JDM粉丝们的心目中,有这样两台加速不快,但却极富乐趣的小跑车存在,它们就是丰田GT86和斯巴鲁BRZ。
自2012年上市以来,丰田GT86一直在中国市场被誉为最有乐趣的车型之一,不仅是它比较亲民的售价,更有来自斯巴鲁共享技术带来不俗的驾驶体验。而从老王体验GT86和BRZ下来,两车性格还是有一定不同的,86调教更趋向转向过度“漂移”,而BRZ则更注重转向不足,而这种两条腿走路的定位也让丰田和斯巴鲁收获了大批粉丝喜爱。
不过,由于受CAFC平均燃油消耗量政策影响,2017年86和BRZ都被迫离开了中国市场,这也导致二手车市场上的86和BRZ素车几乎是见一台秒一台,价格猛涨!不过,在2019年,斯巴鲁宣布BRZ重回中国市场的消息又重新点燃了车迷们心中的热情。但在老王看来,回归后的BRZ并算不上“完美”,首先它仅满足国五排放标准,其次它的动力总成依然是沿用老款200马力+6MT、AT组合,特别是在这个钢炮横行的年代显得略微有些乏力。所以,对于86或者BRZ换代的期待从未休止过…
而在近日,丰田集团公布了未来新车换代规划,86很幸运地出现在了换代名单中。从目前得知消息可以猜测,86或将放弃GT86的命名,从而更名为GR86。熟悉丰田的小伙伴应该知道,GR其实就是丰田旗下的一个高性能运动部门,全称GazooToyota?Racing,前段时间热议的雅力士GR4正是出自该部门之手。
而从这个讯号我们可以猜测,新一代86的技术主导权可能会从斯巴鲁回到丰田手中。因为从现款86、BRZ来看,它的平台底盘是是从斯巴鲁翼豹那边修改调整过来,属于相对老旧的产物。而目前斯巴鲁最新的技术路线并不提供后驱技术,那么在丰田收回之后,86的底盘架构将大概率采用TNGA,也就是下一代IS的技术架构。而TNGA架构带来的最大好处则很有可能是“轻量化”以及车身刚度提升。再加上来自丰田GR部门调教,全新86的操控表现还是非常值得期待的。
动力部分,全新86或将采用2.4L自然吸气发动机,最大马力217Ps。但目前也有消息称新一代86将采用斯巴鲁2.5L水平对置涡轮增压发动机,最大马力或超255Ps,变速箱上还是6MT和6AT组合。而老王认为,如果新一代86、BRZ能推出普通动力版和高阶动力版的话,那么对消费者而言会是更丰富的选择。
总结
不管如何,距离新一代86到来的日子也算越来越近了。在整个跑车市场愈发性能化的背景下,86、BRZ还能保持纯粹的驾驶感受本就不是易事。或许86的成名是依赖头文字D,但从GT86再到未来的GR86,我们不难看出丰田在造运动小跑车这件事儿上独到的思路,对于新车,我们一起期待吧…
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丰田近几年来的跑车产品实在是处于真空状态,这使GT86的到来更让人有种“久旱逢甘露”般的感觉,很难不抱有期望;但“一天不练十日疏”,很久没有造过跑车也很难说一拿起就能马上回复当年之勇;外观上,GT86还是有点太大众脸,当然这也可能是丰田考虑了市场接受度之后的有意为之,我们不得而知了。而GT86的三围数字为4240mm*1775mm*1425mm,轴距2570mm。
不过,一辆跑车在路上被欣赏频率最高的部位就是尾部,只要尾部设计得当,那么大家就会认为这台车长得不错了。关於这点,丰田GT86算是交足了功课——饱满而有线条的臀部貌似总是能激起人们的欲望,不论是汽车也好,其他的什么也好 注意看位于后保险杠下方的雾灯,将雾灯置于中央是来自F1的设计,再加上巨大的扩散器和双边双出大口径排气管,散发出的战斗味就彷如对后车的挑逗一般。 而虽然GT86全系不配天窗,但作为一款双门Coupe跑车,很难叫人相信日后它不会推出敞篷版车型。如果阁下是那些对蓝天有着极大向往的人士,请耐心等待吧。近无论什么厂家,在车灯的设计上不外乎就是玩LED,GT86也是一样,通过加入LED日间行车灯去塑造出凶悍的“双眼”;不过GT86的转向指示灯位置很低,不知会不会对行车安全造成影响。