二手车市场停车费收费有依据-二手车停车场按揭

1.4S店是如何把你的二手车卖出去的？

2.你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

3.二手车过户跟征信有关系吗

4S店是如何把你的二手车卖出去的？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系行业资深人士，笔名“二手车老油条”

前言：

现如今，以旧换新的换购模式已经成为很多4S店的主力销售模式，很多一线城市置换率30%都是“及格线”，批售单车毛利6%是标准水平线。

像北京这样限购城市BBA级别的置换率基本都要在50%以上，批售毛利都要在7%以上，大部分店面都开始做品牌零售业务。

二手车置换不仅影响二手车部门本身的发展，更为重要的是影响了整体4S店的新车销售、保有客户、金融保险、售后服务的整体客户基盘和生命周期管理。

可以说判断一家4S店的经营水平能力，二手车业务做的好，其新车和其他业务做的也不会太差，但是二手车做不好，未来的新车业务和整体也不会太好，足可见二手车业务对于新车4S店现在和未来的核心重要价值。

汽车经销商二手车批售车源如何管理，如何高效处置且利润最大化？是目前很多4S店置换业务发展过程中的瓶颈问题。

希望我的一些经验分享能对大家有所帮助。

依靠“拐棍”的现状

目前看汽车经销商操作方式各有千秋，基础是汽车经销商获取二手车渠道目前90%左右都是置换来源，对于置换直接影响的是新车销售量，在目前新车销量微增长或负增长。

那如何将置换车源高效处置并且利润最大化，成为初级阶段开展好二手业务的重要阶段，也是汽车经销商获利经营的蓝海。

通常汽车经销商做二手车业务初级阶段是从批售做起的，好处就是不用投入太多的精力和成本，甚至也不需要专职二手车业务人员，风险相对较小。

那么何为批售呢？虽然叫做批售，但我认为更准确的表达应该叫做转售。通常批售从字面理解应是具有数量级的处置车源，才可以批发，并且S2B的模式资源端相对稳定。

店里的小数量的二手车通常是由新车销售介绍给二手车评估师，评估师看车后通过几家车商询价，而后与置换车主谈判签约，直接转售给车商。

结合以上情况主要产生影响的有以下几点：

4S店业务发展阶段以及经营新车的情况

所属城市的政策及当地二手车发展环境

输出车源的数量

大致分为几种模式：

模式一：车商合作模式

这种模式适用初级阶段，对于二手车风险无能力解决，并且置换车源相对较少且不稳定，每个月大概10-20台左右，多为中低端品牌。

有3-5家车商分别报价，价高者得。

这种模式适合独立经销商，小城市小规模操作。

模式二：平台合作模式+车商

这种模式适用于限牌城市，或当地二手车市场繁荣，通常置换车源20-50台左右。

平台经营相对完善，通过合作平台拍卖出价，将车源全部通过合作渠道拍卖。

相对规范并且后续的服务相对完善。代办过户及车辆归档，以及对于业务管理可以起到积极作用。

模式三：自营UCC（二手车中心）

之所以成立二手车中心，通常是汽车经销商集团有同城几家兄弟店供应车源，由UCC对于车源进行分类管理，车况好年限近适合零售的车辆做零售整备一系列的工作。

有足够大的场地进行经营展示，由展厅与大型停车场或是车间，便于展示接待以及专业化的服务功能。

由于业务功能相对完善，人员配备组织架构相对完整。组建自己的拍卖平台，服务本集团的经销商同时也可以开拓业务，做大做强。

目前看是真正成为汽车经销商未来发展的终极模式。

对于哪一种模式更适合，您从中可以看到，经营管理者对这个业务的信心以及未来的定位。

二手车业务是未来中国4S店的重要一环，甚至我们说是“双擎驱动”的必要核心，从老板的重视程度到资源匹配，从制度优势到人才团队，虽然都是卖车，二手车与新车大不同，所以整体的方式方法甚至是策略技术也都不同。

相对来说，通过拍卖和UCC自建二手车中心的模式，销售能力更强，在置换环节给出的二手车收购价格也更为贴近市场合理价格，对于新车销售的促进和用户满意度也更高一些。

如果是消费者，您愿意4S店当个二手车的“二传手”赚差价么？服务和收益合理，用户置换满意才是4S店二手车的业务王道。如果有一天没有置换补贴这个“神助攻”，4S店二手车业务还能做的好，那才是真正的光明大道。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你们买的二手车，都收拾出前车主遗留下来的什么东西？

本人从事二手车销售8年了，这个我遇到的各种奇葩车主比较多，14年我收购了一台两厢的小乐驰，具体价格忘记了，那会赚的的都不多、一般情况下收购到手的车都是自己清理内饰，过户完成后，车子刚开到店里，还没来得及收拾车子，就接到车主的电话，没几分钟车主来了，在后备箱备胎下收拾走大概一万多的现金，估计是背着老婆藏的私房钱。像借条，名片，U盘，座椅下面收拾到过手表、手机，香烟，戒指项链.......一般收拾到贵重物品，或者感觉对原车主还有价值的，我都会给原车主联系，毕竟一个城市，低头不见抬头见，彼此留一个好印象，以后再见好接触。

现在汽车市场的发展可以说是翻天覆地的，20年前汽车对于大家来说都是奢侈品，但是这么多年过去了，随着我们社会经济不断的发展，我们买车的车变得越来越多了，男人基本上都会关注汽车领域的新闻，很多人工作没几年后都纷纷开车买车了，现在国内每天都有很多的车面临报废的情况，现在汽车更新换代非常快，所以很多人买车都是开几年就换了，那么市场上就会有很多的二手车，有部分二手车会拿出去卖掉，还有些二手车就会拿去卖零件，所以拼装到其他汽车上面，所以我们在买车的时候一定要多多注意，不然可能就会上当受骗?

现在二手车发展的节奏也非常的快，我们二手车的政策也非常的完善，买二手的被坑的人也越来越少了，最多也是一些小事而已。相信很多人用车的时候都是非常不注意的，经常我们在二手车上面都能看到车里面夹杂着很多前车主的物品，基本上都是没用的东西，不过这种事情是难免的，毕竟常年用车，很难做到十全十美，这些缝隙里面的杂物，很多洗车店都会忽略掉，基本上不会帮你去清理了，这些没用的杂物基本上会跟着汽车一起到报废。?

一位网友在二手车市场买了一辆车，买二手车外表看的非常漂亮，好像跟新的一样，这位车主其实也是有心理准备的，毕竟二手车嘛，别人用过的东西，肯定会有些小杂物留在里面，他买好车后把车开回家进行清理的时候，没想到的事情发生了。

车里面出现了很多的杂物，小梳子，镜子，口红还是没用过的，关键是还有很多硬币，估计是前车主经常过停车场收费站的时候留下的，这位网友还在想看看有没什么****留下来，说不定还能撩一下前车主。?

我们在网上经常都能看到老婆在车里翻来覆去的，都可以在车里找到化妆品之类的东西，可以看出自己老公有没出轨，别不信，还真有很多人在车里遗漏下一些发票钥匙之类的，特别是硬币，这些留下来的硬币都可以放满一个存钱罐了，但是大家在卖车的时候一定要注意了，我们遗漏的东西里面不要夹杂着自己的重要信息物品，大家怎么看呢？

二手车过户跟征信有关系吗

二手车过户是不查征信的，因此二手车过户跟征信是没有关系的。

具体情况如下：

1、即使被银行列为失信人或者有逾期记录，也不会影响车辆过户。失信人过户到非失信人手中，反之也不会有问题。

2、失信人购买二手车并过户到自己名下存在一定风险。

3、需要注意的是，失信人虽然可以买二手车，但是买车的方式是有所限制的。

失信人由于征信已“黑”，只能通过全款的方式进行买车，银行贷款买车是行不通的。如果想通过贷款买车也不是不可以，只能选择一些不查征信的金融公司，这种公司收取的利息远高于银行，后期还款压力比较大。

二手车过户办理基本流程：

1、赶到过户服务厅后，提供材料证明领到一张《XX市旧机动车买卖合同》，彼此分别填写信息。填完后，拿着之上每一个材料就可以直接申请办理“迁移审理”。

2、立即将车开到过户检车处，工作员会让车辆开展安全检查、拓号、换牌和拍照，需要缴纳拓号费。领到车辆照片，贴到检查记录表上。这种办好后，能够将车停放在地下停车场，进到过户服务厅办理流程。

3、取号机领号以后，手里拿着材料排长队交纳过户费。二手车过户由排气量、期限确定，此外，过户费每个贸易市场有所不同。

4、迁移审理：需要的资料有机动车辆申请注册、迁移、变更登记表/转到申请表格，检查记录表，原登记证书，原车辆行驶证，原买车人身份证件，原车牌号码，车辆照片，贸易市场过户税票。

5、司机把有关的档案资料带到要上牌的车辆管理所当地，尽数上交，并办理车辆的上牌手续就可以。

法律依据：

《机动车登记规定》

第十七条

申请变更登记的，机动车所有人应当交验机动车，确认申请信息，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当按照第十二条的规定提交相关证明、凭证。

第二十一条

有下列情形之一的，不予办理变更登记：

（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；

（二）改变已登记的机动车外形和有关技术参数的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；

（三）属于第十五条第一项、第七项、第八项、第九项规定情形的。

距机动车强制报废标准规定要求使用年限一年以内的机动车，不予办理第十六条第五项、第六项规定的变更事项。