微信二手车微信群,二手车买卖微信群

1.清洗二手车怎么样找客户呢

2.为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

3.二手三轮车怎么卖出去

4.为啥有人可以分享小程序到朋友圈

5.二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

6.清迈二手车能买吗？

7.你会因为什么理由而买一辆二手车？

如果没有一个具体的条件限定的话是无法给出准确的价格区间的。具体介绍两种个常见的小程序开发方式的大致费用情况：

1、定制

定制公司根据你提出的小程序开发需求，专门定制出个性化的小程序。你需要做的就是不断的跟定制公司进行协商和沟通，并跟进小程序开发的进度，其余的前端、后端、UI设计通通由定制公司来完成。因为都是专业的技术人员来开发，所以费用都比较高，一般都要1w起步，如果小程序的功能复杂的话，工期就会延长，费用自然也会上涨。

2、模板

商家利用专业人员事先开发出来的一套功能比较完善的免费小程序模板，通过自定义修改制作出自己的小程序。一般小程序的服务器都不需要另外配置，商家只需要支付小程序版本的费用即可，价格从几百到几千不等。这种小程序开发方式比较的省时省力，对于想要在短时间内搭建自己小程序的商家来说是一个不错的选择。当然，如果想要制作出具有独特性的小程序，还需要后期起劲二次开发。

如果还不懂如何做小程序的商家们，想要尝试使用小程序模板制作的方式的话，可以来凡科轻站小程序。凡科轻站提供模板式和组件式两种装修方式。凡科轻站为26个行业准备近百套官网模板，提供文本、、视频、公告等15个模块和导航、客服等5个控件按钮。商家可以在模板的基础上通过拖拽模块、勾选控件的方式调整页面布局。这些功能够帮助商家快速制作小程序。

0代码，新手小白也能用！点击这里获取简单易用的小程序制作工具：凡科轻站小程序

清洗二手车怎么样找客户呢

可以打市长热线，或12306。

负面新闻：

1.二手车平台隐瞒“调表车”真实里程

2017年3月，调查发现,一些二手车平台瓜子二手车、人人车、优信二手车宣称,对车辆进行超百项专业检测,但消费者在平台上,无法直接看到所有车况信息,一些平台甚至隐瞒车辆真实里程数。

2.瓜子二手车自做中间商赚差价 资金业绩承压

瓜子二手车这家知名二手车电商精心营造的“安全感”随着一则消息的公布而被打破。它的主页显示，二手车将买卖过程中手续费从原来的3%提升到了4%。而这却与其广告喊出的口号“没有中间商赚差价”相违。

3.瓜子二手车无法上牌成“黑户”

北京消费者田先生向《中国消费者报》记者反映，他在瓜子二手车直卖网购买了一辆奔驰SMART，通过瓜子网、北京市车管所指定的检测场检测各项均合格后，在山东被查出电子车架号与车身车架号不符，无法上牌。对于田先生反映的问题，瓜子网拒绝担责。

由此可以看出，二手车市场需要大家谨慎对待。

为什么二手车商总能以低价拿到车源，而个人买家却做不到？

清洗二手车的时候，可以采取以下方法来找客户：

1. 在社交媒体平台上发布二手车信息，如车型、价格、里程等，以吸引潜在客户的关注，同时提供****，方便客户与你联系。

2. 将二手车停放在人流密集的地方，如车展、商场、超市等，让更多的人看到你的车子，并留下****，以便有意向购买的客户联系你。

3. 可以将二手车的信息发布到二手车交易网站上，这些网站有大量的潜在客户，可以提高找到客户的机会。

4. 可以通过口口相传的方式，让自己的朋友、亲戚、同事、邻居等，帮忙宣传自己的二手车信息，扩大自己的曝光量。

以上是一些找客户的方法，但是如果想要成功出售二手车，还需要注意以下几点：

1. 准确描述车况，提供真实的信息，避免误导客户，增加客户信任度。

2. 保持良好的沟通，及时回复客户消息，解答客户疑问，提高客户满意度。

3. 确定合理的价格，不要过高或过低，根据市场行情和车况来定价，让客户感到合理。

4. 保持车子的整洁和维护，增加车子的吸引力和价值，方便客户进行试乘试驾。

总之，找到客户并成功出售二手车需要一定的技巧和经验，需要不断地学习和实践，提高自己的销售能力和服务水平。

二手三轮车怎么卖出去

很多车主朋友会有一个疑问，那就是为何二手车商总能以极低的价格拿到一些不错的车源，但是我们个人买家却很难遇到这样的好事，其实这可以用一句俗语来表达?术业有专攻?，毕竟二手车商是靠二手车吃饭的，他们的车源渠道必然很多，再加上合适的套路，就很容易低价收车，那么接下来我就以我个人短暂从事二手车买卖的经历来和大家分享一下低价收车的套路。

对于二手车商来说，收车渠道非常的重要，很多二手车商会有几个微信号，主要加一些全国各地的二手车商，互相交流和调货，其实对于其他行业也是如此，下面我来简单介绍一下常见的收车渠道。

1、对于大的二手车商来说，朋友圈是他们收车最多的来源，他们会每天发一些小广告，比如说对于提供卖车消息的朋友，会依据车价给500元到几千元不等的茶水费（回扣），具体多少要看这台车的价值，那么自然会有很多人愿意提供售车消息，并且这些都是本地的，便于看车。

2、网络平台，比如一些常见的二手车销售平台，在上面筛选一些个人买家的信息，并一个个打电话尝试收车，不说成功率有多高，最起码10个里面能成交一个吧。

3、交换车源，有些车型对于一些地区冷门，但是对于其他地区来说就比较热销，互相调货也可以做到互惠互利，相互之间都有足够的利润。

4、广告，很多大型二手车商会不惜代价的在本地交广台或者其他途径购买广告，给消费者带来洗脑式的广告效应，并且二手车商手下会雇佣很多业务员，这些业务员再次扩散收车信息，那传播可是相当夸张的。

大多数二手车商在收车的时候，如果对于收车来源不是非常肯定的话，或者说觉得卖车者没有强烈的购买欲望的话，一般会将收车价格报的比较高，而这个时候车主自然还会多比较一下价格，简单来说就是货比三家，而我们报的价格基本上是别家无法提供的，所以这个时候车主在比价一番之后会再次回来，对于第二次来的车主，说明他在别人家卖不到那么高的价格，并且他是真的想卖车，接下来才是套路真正开始的地方，首先检查车况，车商会挑出各种各样的毛病，然后一次性杀价，你会发现此时的价格甚至会比之前报价低很多，让你最后不得不卖。

可能很多车主朋友会说，那我再换一家卖，但是此时你的车已经在当地微信群里面传开了，也就是说无论你如何比价，你的价格只会越报越低，我之前买丰田酷路泽就是这样的情况，就问了两三家，结果整个市区的二手车商全部知道了这台车的信息和情况，最后把价格压得低的不能再低得，非常阔怕。

对于想要买车或者卖车的朋友，我的建议是千万不要着急，慢慢来，急着买车和卖车都会被别人宰的，而且尽量不要走车贩面前买卖车，咱们直接可以在第三个平台筛选同城二手车交易，免去中间商赚差价才是最好的办法。

为啥有人可以分享小程序到朋友圈

1、车市网站，如58同城、赶集网、安居客等，这些网站可以发布车辆信息，也可以查看其他卖家的信息。

2、二手车交易平台，如瓜子二手车、优信二手车等，这些平台专门针对二手车交易，也会有专业的评估师对车辆进行检测和评估。

3、微信朋友圈和微信群：可以将车辆信息发布在朋友圈和相关二手车交易群中，通过社交网络的方式寻找潜在的买家。

4、周边商家，可以找一些二手车商家或者汽车修理店，看是否有相关的卖车服务可以提供。

需要注意的是，发布车辆信息时，要尽可能提供详细的车况信息和真实的，并且在与买家进行交易时，要注意安全，避免出现不必要的纠纷和损失。

二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

在推出4年之后，微信小程序与朋友圈之间的通道终于打通了。

朋友圈一直是微信用户经常使用的功能之一。它与公众号、视频号、视频动态都联通。与之相比，小程序就像身处冷宫的才女，与朋友圈的联系并不紧密。

而在最近，有消息传来：微信小程序页面分享朋友圈功能，开始灰测了。不少小程序开发者都激动不已。

01

小程序与朋友圈

据了解，开发者只要将相关的代码编入自己的小程序，就可以实现将小程序转发到朋友圈的目的。

目前，小程序分享朋友圈这一功能还有两个细节需要我们注意：

1. 安卓在前，IOS还需等待

目前，小程序分享朋友圈这一功能会现在安卓版本上进行更新，IOS版本的更新靠后，具体的发布时间还没有确定下来。

2. 朋友圈的分享内容

用户将小程序分享到朋友圈时，大家分享的是小程序页面。在朋友圈浏览到这一分享信息的用户，需要能通过一个中间页，才可以访问小程序的具体内容。

具体情形上，用户打开朋友圈分享的小程序之后，并不会真正进入小程序，而是会进入一个“小程序单页模式”。

而“小程序单页模式”更适合纯内容展示，不支持用户跳转到其它页面。

02

新功能上线原因

为何微信会推出小程序分享朋友圈功能？

1. 朋友圈流量

作为使用频次较高的功能，朋友圈一直是用户使用时长最大、流量最多的场景之一。小程序分享朋友圈这一功能上线后，朋友圈的流量将会对小程序开放、为小程序所用。

这样一来，小程序开发者在流量获取这一方面也会更加轻松。在用户发现和推荐优秀小程序的门槛进一步降低之后，爆款小程序的出现频率也会随之上涨。

2. 用户需求

疫情期间，微信小程序的用户访问量迎来了一波猛涨。但由于小程序不支持分享到朋友圈，小程序只能在微信群内传播，这大大限制了抗疫消息的曝光度。

再加上人们对于微信群广告的厌烦，小程序转战朋友圈已经成为了大多数用户的迫切需求。

03

小程序

分享到朋友圈的小程序，更适合纯内容场景，这也对小程序开发者提出了新的要求：更加注重小程序内容的制作。

只有这样，通过朋友圈了解小程序的用户，他们的留存率与转化率才可以保持在较高的水平。

*来源网络，如有侵权，请告知删除。

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原文链接： style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">清迈二手车能买吗？

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

你会因为什么理由而买一辆二手车？

清迈二手车能不能买，还是得看你找的清迈二手车公司和看中的车辆怎么样，比如车况好不好、出没出过大事故、价格合不合理等等。没办法直接说能不能买，不过只要找的清迈二手车能公司靠谱，还是没什么问题的。你可以看看Expat Auto这家清迈二手车平台，他们就有这方面的业务，而且懂中文，交易的各种事情都能一条龙搞定，信誉也很不错。能采纳我的建议是我的荣幸，谢谢，祝你生活愉快!

文李清柯图｜网络关于二手车的话题，总离不开“欺骗”“陷阱”“麻烦”这类腌?的标签。以正常人的思维出发，拿着十万元，宁选一辆全新的飞度，也要离二手的奔驰C十丈远。大家都挺嫌弃二手的东西，具体到汽车，这种嫌弃又上升了个程度，到了无法接纳的地步。当然，整个二手车市场的规模是增长的。去年1240万辆的交易额快要追及新车成交额的一半。高明的行业论调是，消费理念在进步，中国汽车消费市场的形态正朝美国这个车轮上的国家靠近。我觉得这个说法有待商榷。至少基于我对身边人的狭隘观察，促使他们走进二手车市场，与那些充满机灵的二手车商贩产生联系的，跟消费观的理智没多大的关系。或许有，但更深层的原因，却是站在理智对立面的东西。直白一些的说法，二手车是那些人触及汽车梦的唯一底线；再不留情面一些的说法，因为穷，但他们仍渴望拥有一辆属于自己的车。因此，在许多人眼里避之不及的二手车，却在一小撮人的心中，被视为异乎珍贵的存在。理想化的语境之下，梦想是昂贵的，不会因为二手而显得廉价。那些用尽积蓄购买一辆二手奥拓的人对快乐的感知，未必就一定会比买路虎的人要有所逊色。

这种快乐，最初我是在前同事老曹的脸上看到。一辆十年的千里马，17万的里程数，沾满了污迹的座椅，符合了大多数人对一辆二手车最糟糕的预期。我也曾起过买二手车的念头，接踵而至的，是来自几乎所有人的告诫。甚至我妈把怒气无所掩藏地呈现在脸上。他们愣是力挽狂澜，打消了我买一辆二手车的决定。告诫的理由简单粗暴：二手的东西本来就掉面子，二手的汽车更是；作为精密的机械，必然会因为老旧，而产生超出想象的故障；更重要的是，大多数二手车商贩机灵狡猾，二手车亦随之成为不可信任的潜在陷阱。这些理由同样被我搬到了对老曹的劝说，但最终敌不过老曹的固执。于是，在某一天的下午，老曹开着那辆老旧的千里马出现在公司楼下，附带着的，还有脸上快要溢出的喜悦。难以理解。不光是我，也许那些亲手把一辆辆二手车流通至全国各地的二手车商贩，也着实不理解这些经济拮据的买主，在收获那辆属于他的二手车的时候，脸上露出的那股喜悦。在那辆二手车的背后，是他们用“笋货”“成色优秀”“女性车主”等词汇，把这辆车的颓败掩饰过去。所谓的转售，也只不过是转嫁一个仅有丝毫价值的包袱，并且换来一笔钱。

在接下来的一年时间当中，那辆千里马被老曹送进了修理作坊，换上了淘宝上快要绝迹的副厂悬挂；四个脱漆的轮毂，在某个周末被老曹重新打磨、喷漆；那个最让人无法忍受的，沾污污迹的座椅，在老曹日复一日的擦拭之下，终于显出了皮革的色泽。但无论如何，这些烦杂的种种，从没有稀释他脸上的那股喜悦。直到那么一天的凌晨，老曹在微信群里po上一张车内的照片，副驾驶坐着那位谈了好些年的女朋友。我问，这么晚？他说，对，医院的女朋友上夜班，刚去接她下班。我开始明白这辆千里马对老曹的意义，以及那股常挂在脸上的喜悦。那是冬天，满广州的空气里都漫着呛人的寒气。但至少那辆千里马的空调出风口还能够源源不断吹出暖气，在老曹女朋友拉开车门的一瞬间，感到舒适起来，这是种区别于体感的温暖。我再没有质疑老曹的决定。甚至乎，我理解了那些走进二手车市场的人，理解了他们为什么在遭受质疑以后，仍然坚持买二手车的原因。也许是暴雨天，上班路上的遮风挡雨；也许是在某个深夜，接送某个心爱的姑娘下班。无论如何，总算以我们所希望的自在，完成了一段旅程。尽管这种想法微小得难以窥探，但从一开始，便已经注入那些买二手车的人身上。我就是想拥有一辆属于自己的车，仅此而已。

某种程度上，在潜移默化的环境影响下，大部分人都过于关注那些，从二手车之上剖析的丑恶、标签，以至于我们都忘记了，我们对车最基本切实的需求，是挡得了风雨，去得了远方。那些二手汽车算是还原了一切，并且以最低廉的价钱，让无数经济拮据的人完成了自己的汽车梦。2018年，二手车市场的交易规模会比去年有所增长吗？也许只要有人怀揣着汽车梦，这个市场的增长就不会停滞。比起行业内，对国内乘用车市场规模突破3000万辆的呼声，我更愿意期待二手车市场迸发出上升的势头。哪怕是增长50万辆，也足够让人兴奋。你想，那可是拼尽全力为求完了汽车梦的50万人。

而老曹？他依然开着那辆千里马，据说里程表的数字已经跨过了19万。对于一辆车来说，这意味着迈入性能的衰退期。但对于老曹而言，这是另一种生活的开端。我翻阅他的朋友圈，最新po的，是一个崭新的6挡波滚头。再往下翻，是他刚领的结婚证。结婚证上的那个女孩，正是那个在凌晨赤冷气温中，拉开老曹千里马车门的姑娘。