消费者卖二手车的利与弊_消费者卖二手车的利与弊分析

1.个人出售二手车 怎么卖二手车最划算

2.卖二手车时可能遇到的陷阱有哪些

3.第一次买车，是新车好还是二手车好呢？

4.车辆置换和卖二手车哪个划算？

5.旧车怎么处理最划算

6.二手车个人交易新政策解读

7.为什么不建议把二手车卖给车贩子？

由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。

考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。

虽然二手车销售量呈现逐年上升趋势，但消费者与车商之间的“信任壁垒”并未打破，市场急需一部有行业规范效力的评估标准，消费者和车商也纷纷对《二手车鉴定评估技术规范》（以下简称《规范》）的正是出台表示看好。

车况分析一目了然

日前，记者在走访北京旧机动车交易市场与多位消费者进行接触后发现，虽然大部分人表示看好二手车，但始终因为自己不够专业，迟迟不敢下手。“信息不对称、标准不统一，消费者很难看懂。”罗磊告诉记者，市场上买卖二手车的经纪公司众多，无论是4S店、市场还是寄卖平台，都纷纷有自己的评估标准，没有一个公平价格，让消费者看的眼花缭乱。“老百姓对二手车的认识最早的印象是很乱，没有保障。”

通过分析，记者看到，《规范》对二手车鉴定评估机构条件和要求、鉴定评估程序、作业流程、受理鉴定评估、查验可交易车辆、签订委托书以及判别事故车、鉴定车辆技术状况、评估车辆价值都有具体的规定。

此外，《规范》中所列出的104项，由内而外的对车况进行拆分评估，车身外观、发动机舱、驾驶舱均有涉及，并明确鉴定结果分值和技术状况等级，一张《二手车鉴定评估表》帮助消费者可以一目了然的知晓车况。

不仅如此，众多车商也表示对《规范》的出台非常期待，其中一些甚至表示，终于可以通过行业的统一标准“验明正身”，得到消费者和行业内的认可。“《规范》对整个二手车市场的良性运作都是非常有利的，我们也很希望通过行业的统一标准得到更多消费者的认可。”宏宾伟业旧机动车经纪有限公司总经理孔兵说道。

标准出台四方利好

“《规范》中的104项虽然对二手车整体车况进行了分项评述，但评述语言比较模糊，还需要继续细化。”北京旧机动车交易市场的市场总监肖楠表示，“作为一个行业的基础性标准，我们会在《规范》的基础上继续细化各个分支，扩充一些更具体的内容。”

《规范》的出台得到了各方的期待，同时也面临着无数的未知数，“《规范》是发展中的，只能先让标准出来，在执行过程中边执行边改进。”罗磊表示。

他还强调，《规范》的出台将为整个行业带来翻天覆地的变化。

首先，标准化的评估结果，帮助消费者了解车况，避免了二手车市场中消费者对“车况良好”这种模糊性描述的考量，同时还可以帮助消费者去理解车辆的价格。

其次，便于二手车企业规范运作。过去车辆的标签是“车况良好，价格面议”，没有标准的车况介绍。《规范》出台以后，通过引导，大多数企业都要给出车况的详细描述和建议价格。

再次，标准出台之后，便于国家推广认证体系。在德国，除了各个汽车生产厂商对二手车的认证以外，还有一个第三方的独立认证做为补充认证，充分保护了消费者这一弱方。

最后，标准实施后，便于不同企业之间的互换。随着市场的发展，独立的二手车商也在成长，他们之间需要各种的互换。如果标准不同，对车辆的认定就会迥异，互换就会遇到障碍。大家用统一的标准便于行业内的沟通，有利于全国二手车的大流通。

个人出售二手车 怎么卖二手车最划算

二手车市场不景气，想卖车的朋友需注意

油价不稳定，用车压力变大，加上新能源汽车的良好政策，这让许多消费者萌生想换车的打算，买新车之后一部人可能会选择把旧车卖到二手车市场去，而今年二手车市场的行情十分不景气，经销商们利润空间被不断的压缩，这时候他们便会想尽办法降低收车成本，对于消费者来说，这时候卖车真的不是明智之举。

今年二手车市场车辆价格浮动较大，行情相当不稳定，那丰田汉兰达来说，上半年二手的价格还能维持在25万以上，但是现在你再去问问，已经被降到20万左右，几个月的时间，五万块不翼而飞，这还是丰田汉兰达这种比较保值，价格浮动一直不大的车款，可想而知，其他车款是怎么样一种情况。

在诸多因素的影响下，目前二手车市场态势动荡不安。大多数消费者都会有这样的感受，那就是今年车市新车的价格波动极其明显，大环境的变化让大家消费心理发生变化，用车预算这块被大大降低，从豪华品牌汽车的车价就能看的出来，连奔驰S级这种一向价格比较坚挺，甚至需要加价的车款都没能逃过降价出售的命运，二手车市场的价格又有什么理由继续强势下去。

其次，纯电车和混合动力车款的占有率变高，一大部分的消费者开始关注新能源汽车，不再对燃油车感兴趣，这不仅让车企面临转型危机，二手车经销商也要跟着顺应发展节奏，这让他们面临这消化燃油车库存的极大压力，而降库存最直接的方法就是调低价格，刺激消费，同款车型三万五万的往下降车价，自然就会有消费者来咨询。

还有，国内车市今年的行情整体下滑，新车销量堪忧，二手车就更加不好卖，对于经销商来说，每一家都会面临资金流吃紧的情况，收车的时候自然会保守许多，价格会压的更低些，生意人最终考虑的还是利润率。

如果明年经济回暖，新车和二手车或将会得到喘息的机会，市场千变万化，所以大家可以先观望下再决定卖不卖车。

卖二手车时可能遇到的陷阱有哪些

一、卖给经纪公司主要车源来自于各个经纪公司的收购，目前主要的方式是在报纸、网络上刊登的各种广告，或者在街上散发小广告收购二手车，但是这种卖车经常会遇到圈价、压价的行为，而且价格偏低。二、二手车置换通过汽车二手车置换业务处理二手车，二手车置换主要是为换车的消费者提供的一种服务，消费者通过这种方式处理二手车，不仅在手续上比较放心，而且所购买新车的价格也能得到一定的优惠。三、熟人间交易 这种方式比较简便，如果买方是熟悉的朋友，签订简单的协议后就可以拿到现金，不存在很大的风险，很多用户现在仍然取这种传统的方式，，一般来讲这种方式虽然成交率比较高，但是掺杂的价格、车况等后续问题比较多。首先朋友之间交易二手车的价格确定比较难，一般消费者会根据一些媒体的价格和咨询确定价格，但是由于没有行家的“第三方认证”，缺少对车辆状况、手续的确定，比如车辆的保险、购买之后的车辆状况和之前车主的描述有差距等等。正常情况下一般出售方损失比较大，有时候买卖双方在后续问题上纠缠更多。四、参加各类二手车拍卖会目前二手车的拍卖已形成一定规模，消费者只需把车开到市场进行展示，就可以参加拍卖。每周一次的拍卖会，通过百家经纪公司以及个人买家的竞价，价高者得。五、寄卖二手车寄卖就是把二手车委托给二手车经纪公司进行出售的一种方式。由专业评估师对车辆进行认证，不管整个卖车过程还是后期的手续办理都比较简单，然后经济公司收取卖方一定的手续费。这种卖车方式比较省事省时省心。售出价格高、过程透明、过户手续放心。寄卖目前主要有三种形式：一是自行定价型。即是由消费者自行定价，委托商家代卖，等到成交后再支付佣金；二是二次付款型。它是由商家先行支付部分费用，等到成交后再付余款，佣金以利润比例来定；三是周期寄卖型。其方式是由商家向车主承诺交易周期，车价由双方共同确定，而佣金则以成交时间和成交金额双重标准来定。

第一次买车，是新车好还是二手车好呢？

二手车买卖陷阱

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1、隐瞒实际车况在二手车交易过程中，部分车商和卖家为了多赚些利润，往往会对买方隐瞒部分车况，对于有些不明显的故障，商家往往不对买家说明，导致买方购车后使用过程中，由于车辆故障导致时间和金钱上的遗失。因此消费者在买卖二手车时一定要有所警惕，仔细检查车辆的具体车况，不要嫌麻烦，多看多问才能得到更多的信息。如果车主自己不懂车，可以到正规的二手车交易网站或经纪公司进行交易。二手车买卖陷阱

2、以指导价为折旧标准在二手车评估定价过程中，有些车商喜欢以车辆指导价作为折旧标准，这对于车主来说是很不公平的。评估价格时应当以当前市场价为折旧基准，因为有的车相对上市初的官方指导价已有现金优惠，折旧时应以市场价为基准。一般使用一年的二手车，其价格要比同型号新车含购置税价格低10%～15%，旧车一律按年折旧，哪怕几年间没有使用过也按同样的比例折旧。另外，注意不同年份车型的配置差别。二手车买卖陷阱

3、隐瞒实际公里数有些车商对于行驶里程数过大的二手车，往往会调低里程表数据，或在买家询问公里数的时候隐瞒公里数实际值，借此将旧车卖个高价。因此，消费者在公里数的判断上不要过于相信里程表，而应关注实际车况。可以通过汽车轮胎、方向盘、座椅等部件的磨损情况判断里程数的多少。二手车买卖陷阱

4、拖欠税费不告知有些车商甚至在过户前都不告诉买方该车有无拖欠税费。一套正规二手车手续包括车辆登记证书、车辆行驶证（需在年检合格期内）、车辆购置附加费证明、车辆购买原始（或上一次过户）、车主（单位提供法人代码证书）、车船使用税、商业保险、交强险、保养维修手册等。购车前，车主最好到养路费征稽机构查询车辆是否拖欠养路费和车船使用税，如有欠税情况必须要求卖方缴纳后再进行交易。二手车买卖陷阱

5、交钱后不立即过户还有些车商在买方交钱提车后，并不及时帮助车主办理过户手续。这样的话，当买方发生比较大的交通事故后，在保险公司不予承担或承担部分、买方逃逸或无力承担责任的情况下，由于车辆的户口还是卖方的名字，就会给原来的车主带来一定的麻烦。因此我卖我车网建议消费者在付款购车前应及时办理过户手续，或者双方买卖车辆时自行签订协议。按交通法，签订协议当天起，车辆所有事故责任都将由买方承担，卖方“无连带责任”。所以，私下签协议还需慎重。二手车市场鱼龙混杂，缺乏系统的市场管理机制，使得不少消费者吃过哑巴亏。因此，消费者一定要了解，像更改里程表、私换零部件、车辆以次充好等现象已经屡见不鲜。

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车辆置换和卖二手车哪个划算？

.......有钱还是买新车好...........毕竟新车没有什么隐患,,用起来放心!! 二手车虽然便宜....但是可能存在各种隐患的..........

二手车比新车便宜那么多，为什么不能买？

随着二手车行业的发展，可还有越来越多的人在买新车还是买二手车这个疑问上纠结。现如今汽车行业竞赛反常剧烈，几万块钱能够买到原价几十万的宝马二手车，也能买到新车例如宝骏、吉利等。因此现在的人们越来越喜欢二手车，至少能用很少的钱挑到一辆很有品质的二手车是一个不错的选择，显然买一辆二手车的花费比买新车要少。但是还有很多人对二手车保持一定距离，看着二手车的超低售价，但迟迟不敢下手。究竟为何？原因就在于不敢确定车况，怕买到事故车或是火烧车之类的。尤其是身边再没个懂车的朋友，就更不敢靠前了。望着二手车的诱人价格，只能扭转相向。

二手车存在的问题:

二手车报价不通明

二手车与新车的明码标价比较，二手车就没有固定的报价可供参考。轿车的磨损程度、购时刻、装备等都是影响车价的要素。再加上每辆车的使用情况守拙，真实让人难以给出一个精确的报价。如懂车或许命运好，还能砍价，指不定还能碰上个好车。而对行情不了解、不会砍价的可能要吃亏。所以，在二手车交易市场有句话叫“熟行买廉价，外行靠运气”。

车况很难判别

二手车市场水太深了，价格不透明，车源车况不明，车有可能泡过水、出过大事故、发动机有问题、修改过里程、整容过的车。这种情况很多老司机都不一定能看出来，新手小白就更有可能被坑了。还有二手车因为使用年限在这，内部零件的损耗肯定是客观存在的，很容易出一些小毛病的，你可能要时不时的进修理厂。二手车跟新车一样，也是有市场行情的，如果你看到了一款价格特别低，级别高，里程数少，年限还新的车型，正常的话是你的预算难以买到的。那就要多留一个心眼。无论是证件的合法性还是经历过泡水，大修，事故、翻新等工序，这些都是可能存在的问题。

购车之前无法试车

如果消费者是无法试车，只能在选车的时候看到车辆静态的样子，即便是你再懂车，那么也无法仅仅是通过照片就看出车况具体如何，不知道车子存在什么故障，也不知道到底能不能开。在整个购车过程中，卖方试图控制试驾的每一个方面，或不同意买方试驾，买家就应该留心了，这可能是卖方试图在隐藏汽车的严重缺陷。

二手车市场鱼龙混杂

既然是二手车，就应该有相应的登记证明材料，以保证车辆是合法的。而这些证件包括：车辆原始发货单、汽车购置附加费(税)证明、车辆登记证、行驶证、年检证明等证件。考虑买二手车，就要弄清楚车子的来历，不要贪捷径或者便宜就给黄牛过户，一旦被查，后果都需要自己承担。对于一些年头较长的豪华车，或者一些保有量较少的进口车型，这样的二手车虽然便宜，但是后期的保养和维修费用都很昂贵，动辄一、两万就出去了，还真是买的起养不起！

二手车的售后谁来管

二手车可能存在一定的安全隐患，尤其是一些年头较长的二手车，前任车主的使用情况是未知的，也并没有全程的维修保养记录，所以买来之后必须要做一个专业、全面的检查，要不然真说不准什么时候就把您给撂路上了。很多车商卖二手车都是一锤子买卖，虽然当时合同上面写好的出了问题会帮你解决，然后一旦汽车出了问题他有可能就人间蒸发或者态度来个一百八十度大转变，二手车的售后这一块真得有待提高。还有二手车不要买停产太久的车型，车型停产五年以上配件就已经很少，十年以上配件基本需要在4S原厂订货，维修周期时间长，工时费高，如果是买了用来代步家用，不要购买这类车。

旧车怎么处理最划算

4S店置换模式。

如果是同品牌的4S店，可能会给出的价格稍微高一点，而且买新车时优惠幅度稍微大点。这些置换来的车，有车位的会在4S店开辟一个二手车展厅，这些车子会在4S店的维修师傅手里进行检查维修。

注意事项

尽量把内外收拾利索，车况在它们手里 “翻陈出新”，光鲜亮丽，确实比较吸引人。不太好卖掉的车，他们就会从另外两种途径上卖，售价肯定会比给你的价格要高，也能赚取差价。

二手车个人交易新政策解读

旧车处理的方式有很多种，卖给4S店进行旧车置换是最划算的处理方式。

对于想换新车的消费者来说，最头疼的问题莫过于如何处理自己的旧车，毕竟自己开了很长时间，有了感情，随便卖给二手车贩又不放心，自然想给它找一个好的“归宿”。

其实处理旧车的方式有很多，比如卖给熟人、卖给车贩、或者挂在网上进行出售等。

下面给大家总结几种当下比较热门的二手车处理渠道，分析其中利弊，让您做到心中有数。

1、卖给二手车贩子

卖给二手车贩子在效率上有一定的优势，二手车贩子多混迹于二手车市场，比较着急出手且对爱车有一定了解的消费者可以考虑这种方式。

不过二手车市场鱼龙混杂，不同贩子报价差距都比较大，对于一些不太懂车，不太了解二手车行情的人，又或者一些单身柔弱女子等弱势群体，这样卖车就会存在很大风险，遇到强买强卖的现象也是屡见不鲜。

2、自己挂网上卖车

如果你不喜欢与车贩子打交道，又想要把车卖出高价，可以把车的信息挂在上等待买家出手。目前很多网站都推出了二手车，但想找到真正的买家也是个曲折的过程。

许多时候当你发出帖子，兴致勃勃地等买家看车的时候才发现，其实还是二手车贩子。之后就是各种杀价，换了一拨又一拨的车贩子，还得忍受那些不守时、找不对地方的人，你会感觉到精神疲惫不堪。

3、寄卖

寄卖的优势在于过程省心，寄卖公司作为中间人，它帮助车主评估旧车价格，之后让车主来确定一个心理价格，之后找出一个合理的价格平衡点，由寄卖公司提供平台并利用自身的信息，为车主寻找最合适的买家，并帮助交易双方完成交易。

但事物都有双面性，寄卖二手车也不例外，车主委托寄卖公司寄卖，相当于必须放置车辆一段时间，而这段时间内车辆将无法继续使用。

另外，在寄卖期间一旦车辆发生一些零件被替换、刮花等事故，车主很难识别，而交易价格往往掌握在寄卖公司手里。

4、置换新车

二手车置换新车的业务，是近几年最热门的二手车处理渠道，帮助车主免去了处理旧车的麻烦。第一节省时间，第二充分利用旧车的剩余价值。

现在许多厂商认证的二手车品牌都推出了一系列的置换活动，目的就是方便车主换购新车的同时，给您的旧车寻找一个好的“归宿”。

4S店旧车置换新车流程

1、将旧车开到意向车型的4S店内，车辆不同品牌的情况下也支持置换，但相应的估价以及置换补贴相比同品牌车型会低一些。

2、4S店工作人员对旧车进行评估定价。

3、签订旧车购销协议以及置换协议。

4、选择需要置换的新车，并且与销售商讨保险、牌照等事宜。

5、车主在补足新车差价后就可以办理手续提车。

为什么不建议把二手车卖给车贩子？

2022年7月5日，商务部等17部门印发关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知，通知指出：自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

2023年1月1号二手车新政策解读

从2023年1月1日起，个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易，也无法进行交易过户。若想要进行过户交易，则必须在名下满一年以后。

需要注意的是：并非2023年1月1日以后个人名下持有时间不满1年的汽车有三辆及以上的，一年内只能卖两辆，第三辆车（含第三辆）开始开不了交易。而是从2023年1月1日起，办理交易过户时，该车在个人名下持有时间是否满一年算。

对二手车商的影响

个体户、经纪、中介、夫妻档这样的小散户状态在新的政策平台下，个人“背户”的运作模式已经行不通了，需要通过注册二手车经销企业主体并在商务部进行备案，并将收购的二手车依托经销企业进行销售才能够正常开具完成交易。

推荐阅读：二手车经销企业（经营主体）备案流程及所需备案材料

对消费者的影响

新政实施后，二手车经销会产生一笔增值税的费用，这笔费用最终应该会嫁接到购车消费者的成本中；除此之外就是热衷于玩车的玩家可能也会受到影响，不能像之前那样短时间内购入卖出来体验各个车型。

对二手车行业的影响

个人卖个人（C2C）的二手车交易形式会大幅降低，以二手车经销企业卖个人（B2C）的交易形式会成为主流，能够很大程度遏制了二手车行业的不良现象，当车辆出现问题的时候，个人消费者能够找到维权的主体，不像以前无法维权遭遇踢皮球的现象，对整个行业来说可能会有短暂的阵痛，但从长远来看有利于二手车行业健康有序地发展。

新政实施后，再加上疫情的放开，二手车行业将进入快速发展车道，对于二手车从业人员或者想要进入二手车行业的朋友来说，此时需要做的是提升自己的专业技能，同时考取二手车鉴定评估师证书相关资质，为自己在二手车行业的发展打下基础。

车贩子报价都是张口即来，用意是吸引车主，甩掉同行。一旦车主同意进一步协商后，车贩子就会锱铢必较，地压低价格。所以，报价“高开低走”是这些路边车贩子惯用的伎俩，消费者千万不要被车贩子坑了，要到润华二手车等正规的二手车交易场所交易。