如何判断二手车减震坏了,二手车换减震

1.如何判断汽车的避震器是否损坏

2.减震器常见的损坏表现

3.减震器、顶胶 、缓冲胶这三种坏了各是什么表现

4.汽车减震器坏了的表现有哪些

5.怎么判断后减震器坏了

随着我们社会不断的发展，我相信我们很多人都拥有属于自己的一部汽车，而汽车始终是一个消耗品，汽车开久了之后就会出现一系列的故障问题，就比如说汽车减震器就容易坏掉，而怎么判断汽车减震器已坏，如果车主自己在正常行驶当中发现自己的减震没有之前的那么软，同时还伴随着异响，那就说明你的减震器已经坏了，这时候就需要更换，而对于汽车的减震器多久更换一次没有时间的限定，只要说减震器在长期使用过程当中橡胶套没有老化没有破损，那么减震器是不需要更换的。

一、减震器发出异响，同时伴随减震过硬就说明减震器已坏

为什么这么说是因为减震器有很多的配件组成，减震器通常有减震弹簧，液压杆以及橡胶套组成，通常来说减震器发出异响就是因为你的减震弹簧失效，那么汽车在过一些颠簸的路段就会发出咯吱咯吱的异响，如果长期是这种情况会导致一种恶性循环，因为减震弹簧失效以后就会直接导致液压杆以及橡胶球轮套损坏，从而导致你的减震效果越来越差，所以遇到这类的情况要及时到专业的汽修店进行检查和维修。二、只要减震器不坏一般不需要更换

一般来说减震器最容易坏的地方就是橡胶套，因为毕竟是橡胶套，汽车在长期行驶过程当中温度过高，这样就会导致橡胶套老化而产生破裂，这样就保护不了汽车的减震杆，所以就会让减震器损坏，如果说橡胶套坏了以后更换即可，如果没有坏不坏也行，所以说汽车的减震器多久更换一次没有具体的时间限制，只是根据好坏来区分的。三、总结

总的来说如果汽车在行驶颠簸路段的时候发出咯吱咯吱的异响，那就说明你的减震器出现故障，这时候你就需要及时的更换，如果不及时更换会导致汽车出现连续的故障，那么维修成本就大大增加，而对于汽车的减震器多久更换一次没有特定的时间要求。

如何判断汽车的避震器是否损坏

你好！汽车减震器检测方法如下：

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效;用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好;当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题;拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

减震器常见的损坏表现

如何判断汽车的避震器是否损坏

汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。但是如果经常的激烈驾驶，或者是去跑越野路段，那么就会对我们的爱车避震器造成很大的影响。汽车的安全性和舒适性是我们评价一辆车好坏的重要指标，而汽车减震器在汽车安全性和舒适性上的贡献是功不可没的。首先，只要汽车动，减震器就一直在起作用，减震器的寿命不像其他的零件一样，可以用很长的时间，只要不跑山路，基本上不会对驾驶造成什么安全性的问题的，但是乘坐肯定是不舒服的，杂音有很多，可能会造成晕车的现象。减震器平时不需要保养，只有坏了才需要更换，那么如何判断汽车的避震器是否损坏？老司机：很简单，看这两点就够了。

减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。当减震器失效时，汽车在道路上不会因为减震弹簧的弹跳能量而造成车身弹跳的后果，影响行驶的稳定性和舒适性。简单地说，减震器的主要目的是抑制弹簧的弹跳，并迅速消除身体的弹跳。我们通常所说的汽车振动和软硬，是指阻尼力，这个力越大，减振器就越硬。

对于避震器来说，它其实就是一种“制约弹簧反复伸缩”的东西，因为他的内部有油液，所以能够产生一定的阻力，这种阻力能够使得弹簧在受到压缩后的反弹次数没有那么多，理想状态下是弹簧只反弹一次，这种避震器是最好的，实际上车子上下震动的次数控制在2-3次。在长时间的使用后，车子的避震器就会出现一些问题，比如说漏油、车子上下震动的问题，车主如果不能及时发现的话就会导致车子悬架有异响，这时候再维修就晚了。

除此之外，减震器的寿命都在8万公里左右，如果一根漏油了说明其它三根寿命也差不多了，与其反反复复换四次不如一次彻底解决，这样一次性换四根反而更加经济了。至于怎么选择还是见仁见智，但是换两根还是有必要的，毕竟安全第一。

减震器、顶胶 、缓冲胶这三种坏了各是什么表现

减震器常见的损坏表现

减震器坏了开车是能够感觉到的，车辆的稳定性差了，路面稍有不平车子就会上下晃动。过颠路时原本上下晃一两次就会停止，现在要三四次才能停，并且幅度变大，这就是典型的减震器坏了的症状。减震器平时不需要保养，只有坏了才需要更换，常见的损坏有以下两种。

减震器漏油和异响，这是最常见的更换减震器的原因，其中漏油占了大多数。一般到4S店做检查时，漏油是最容易发现的，异响等其他原因如果车主不说，4S店也不会给试车，自然也发现不了。

减震器能够正常工作，靠的就是里面的液压油，一旦漏油了，减震器的性能一定会下降。如果漏油较多，就完全坏掉了，不起作用了，必须要更换。

漏油是否严重，就看上面是否有新鲜的油存在，有的话就是漏油严重。如果没有新鲜的油，只是一些油污，占了很多灰尘，看上去很脏。说明此时还不严重，只是有油蒸汽出来或者有一点点渗油，可以再用一段时间。

异响的情况一般走颠路才会有，需要试车检查，确定了是减震器异响再更换，因为颠路异响的可能性很多，底盘很多地方都能够产生响声。还有的车减震是到了冬天，天冷的时候走颠路有异响，气温不那么低了之后就没有异响了。

这种情况不需要更换减震器，新车也会出现这种情况，这是因为冬天气温低，减震器内的液压油太稠了流动性差造成的，过了冬天自己就好了。

关于异响的情况，有时打方向会有咯吱咯吱的响声，也是冬天格外严重，这是减震器上方的平面轴承响，还有可能是顶胶发出的响声，以平面轴承响居多，这也是比较常见的故障。

这两个部件是减震器总成的一部分，与换减震器的工序是相同的。所以更换减震器时，要顺便检查一下轴承是否转的还顺滑，如果有快坏的迹象，可以同时更换，价格不贵。如果单独更换，工时费较高，与更换减震器的工时费是一样的。

减震器大多数情况不需要成对更换，哪根坏了换哪根就可以。因每根减震器质量差异，出现了一根漏油或者异响的情况，平时行驶的路况也不错，车的公里数也不太多，这种情况只需更换一根，根本没有必要更换两根。如果说每天都要经过很多减速带，车速又很快。或者经常跑一些颠路，恶劣的路况，车用的公里数较多了，这种情况下最好左右两根同时更换。

因为减震器的损坏与这种用车方式有很大关系，减震器的性能衰减会比较多。只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，颠路一边弹起的高一边低。

只换一根的话两侧硬度相差较大，一边硬一边软，颠路一边弹起的高一边低，会影响车辆稳定性的。大多数车减震器的寿命较长，一般5年或者8万公里以上才陆续有坏的。寿命长短与本身的质量水平，行驶路况，载重量，驾驶激烈程度有关，同一型号的车也会相差较大。减震坏了在紧急刹车，急转弯，颠路行驶时都会影响车辆稳定性和舒适性，因此坏了就要及时更换。

另外，绝大多数车换了减震器后不需要做四轮定位，因为拆装减震器的一系列工作都不会改变定位数据，即使做定位，这里也没有可以调整的地方。

汽车减震器坏了的表现有哪些

你好，减震器的故障和损坏，通常是以漏油的形式表现出来的。减震器一旦漏油，缸内液压油减少了，会导致减震器无法提供正常状态时的阻尼量。这时候汽车经过坑坑洼洼的地方，在弹簧作用下，由于阻尼不够，车辆会像波浪里的船一样上下起伏摇摆不停。

顶胶和缓冲胶如果老化失去弹性和柔软度，甚至破损的话，悬挂上下运动的力道会直接传递到车身的金属结构上，产生明显的冲击噪音。特别是车辆经过坑坑洼洼路段的时候，悬挂部件发出哐啷哐啷的金属冲击声。

怎么判断后减震器坏了

汽车减震器断裂存在的问题有:车辆在颠簸路面行驶时，会产生额外的跳动；发出异常噪音；减震器漏油。其中，漏油占大多数。为了提高汽车的舒适性、快速吸收冲击的能力和汽车的乘坐舒适性，汽车悬架一般采用双动缸减震器或阻尼弹簧。其中，减震器起

汽车减震器坏了的表现有哪些

汽车减震器断裂存在的问题有:车辆在颠簸路面行驶时，会产生额外的跳动；发出异常噪音；减震器漏油。其中，漏油占大多数。

为了提高汽车的舒适性、快速吸收冲击的能力和汽车的乘坐舒适性，汽车悬架一般采用双动缸减震器或阻尼弹簧。其中，减震器起着主要作用。减震器的工作状况将直接影响乘坐稳定性和其他零部件的使用寿命。

液压减振器广泛应用于汽车悬架系统中。其原理是当 车架 和车轴往复运动，活塞在减震器的气缸内往复运动时，减震器壳体内的油通过一些窄孔反复从内腔流向另一个腔。这时，液体与内壁的摩擦和液体分子的内耗会对振动形成阻尼力。

正常情况下，减震器的质量可以在行驶过程中判断(老司机或有经验的机械师)。当然，检查减震器也有相对专业的方法。如果拆下减震器并竖立，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆几次，向上拉的阻力应大于向下压的阻力。如果阻力不稳定或无阻力证明减震器有问题，应修理或更换减震器。

汽车减震器坏了的症状

汽车减震器的损坏症状有: 方向盘 振动、减震器漏油、 轮胎 磨损不均匀。汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分。它的作用是抑制弹簧吸收弹簧弹跳时的振动变形和冲击，吸收路面的冲击。

1.方向盘振动减震器内部有很多零件，比如活塞密封件和阀门。当这些零件磨损时，流体将流出阀门或密封件，而不是保持稳定的流动。这将导致方向盘振动。如果你开车穿过坑洼、岩石地形或颠簸，震动会变得更强。2.漏油正常的减震器外表面干燥干净。如果有漏油，说明减震器内部的液压油已经从活塞杆上部跳出来。在这种情况下，减震器基本上已经失效。3.轮胎磨损不均匀的减震器是为了保持轮胎在道路上均匀一致。如果减震器不好，轮胎就会不平。轮胎会开始磨损不均匀，只会让驾驶体验更加不方便，行驶起来会很颠簸。汽车减震器是汽车使用中的易损件。减震器的工作质量将直接影响汽车的行驶稳定性和其他零部件的使用寿命。因此，我们应该始终保持减震器处于良好的工作状态。 汽车减震器坏了的表现有哪些 汽车减震器坏了的症状 @2019

太平洋汽车网1、看汽车减震器是否漏油，若有泄漏马上维修。2、若没有漏油现象，把车子在不平的路面上行驶10到15公里后，用手摸摸减震器外壳，看是否发热，若不发热，说明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已经失去减震作用，应拆下检修或更换零件。3、若发热，则说明减震器正常工作，其内的液体在不断流动，受压，摩擦发热。

减震器(Absorber)?，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器。

为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）