二手车生意好不好干呢-二手车市场生意好做吗

1.不论新车还是二手车都说生意难做，该如何挣脱枷锁，勇于创新？

2.当车贩子加入群聊：自爆收二手车利润有多少！

不论新车还是二手车都说生意难做，该如何挣脱枷锁，勇于创新？

二手车肯定也是有好有坏的，这个就要看自己自身的情况，很多人都不理解为什么要买二手车，就是像上述的情况觉得安全没有保障，但新车的这种车型可能有觉得预算不够，所以如果自己是预算不够又想买好一点的车，在正规的二手车市场，再找个懂这方面的朋友一起去看车，质量安全之类的还是能够有保障的，但这个必须自己要看清楚，不然到了后期就真的买的不划算了。

二手车的特性就是一车一况一价位，而二手车生意的本质就是赚差价，作为一名二手车商，能够独立鉴定评价二手车是必备条件。不管是互联网形成上个人IP，还是线下多年交易信誉积累打造一块金字招牌，其目的无一不是为了获取消费者的信任。在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去。

卖车的时候不要表现的太急会买东西的人一般看你比较着急出手都会大幅度砍价一般情况下不要主动联系买家买家相中你的车了自然会跟你联系等你给他联系主动问他要不要的时候这个性质就不一样了这个我相信你应该懂像你刚毕业最好先去二手车市场打工了解一下人家的流程其实二手车挺麻烦的你每卖一辆车都要过户过户是必须要过的不然你卖出去的车以后出了什么交通事故啦肇事者逃跑户主是你。

在二手车行业中，成功的往往是那些把生意做成交朋友的大佬，正所谓买卖不成仁义在。多个朋友多条路，可能眼看要砸手里的车，朋友却能够卖出去，即便是进店客户并未在你这里买车，但可以将其作为一个线下裂变的种子，能够把你这个品牌覆盖完他身边的朋友，毕竟“口口相传”仍然是线下最好的推广管道之一。

当车贩子加入群聊：自爆收二手车利润有多少！

不论是身边，还是网友，总有人谈论起二手车利润这个话题，其实这个问题太抽象不具体，好像很多人都戴着有色眼镜去看二手车行业，觉得套路很深，非常黑暗，干这个的都没好人了似的。其实并不是那样，原来信息不发达，可能或多或少存在一些套路和暴利。现在二手车市场也越来越透明了。

其实二手车利润大不大，水深不深，那你得看卖车的是什么人，卖的是什么车。一般我们收车不外乎几类车型，今天，我就简单介绍一下。

保有量大的热门车型

利润不错，销量好，售后维修方便，成本也低，二手车商喜欢收，因为根本不愁卖，走量快，不容易砸到手里，因为干二手车的，资金回流是最重要的，如果你搞一辆车长期卖不掉的话，会对资金造成很大压力，不能正常运转。比如迈腾、雅阁、卡罗拉，凯美瑞、还有BBA、凯迪拉克这种一二线品牌、保值率高，需求量也大，利润就相对客观点。

保有量小众的冷门车型

这类车型卖车的时候都不保值，市场上认可人群少，但是价格就变得不透明，二手车价格差几万很正常，因为没人知道具体怎么定价格，这也决定了利润的大小。比如情怀车、性能车、跑车或者老爷车等等，这类会专门针对某一个圈子玩某一个车系的具体人。但是这种车压手里风险也大，毕竟风险和利润是共生关系。

带点“问题”的车

除了正常车型以外，有一部分车商喜欢收事故车、泡水车，车商在收入的时候会把问题放大，压低价格，回来再整备一番，也花不了多少钱，低买高卖，这样车商才能把控自己的利润。

其实任何生意，都是在赚信息不对称的差价，特别是二手车，只要自己有一个基础利润值，才会下手买卖，毕竟二手车考验的东西太多，车源、车辆辨别能力、销售能力、服务意识、后期还需要有金融环节，要有很强的综合能力，才能在二手车行业吃这碗饭，挣这份钱。所以别戴有色眼镜看待二手车行业，所有的商业活动都是为了赚钱，各行各业都在想办法，只是方式不一样而已。

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