艾力绅二手车2016款-艾力绅经典款二手

1.想入手一辆MPV七座二十万以下，有什么好的推荐吗？

2.GL8和艾力绅，究竟哪款车的性价比要更高一些？

3.本田艾力绅14年5月买的跑了3万公里能卖多少钱

4.2022款艾力绅首任车主和过户有啥区别

想入手一辆MPV七座二十万以下，有什么好的推荐吗？

首先咱们先分析一下，20万这个价位的二手车7座MPV里，有哪几款是有双向电动侧滑门的？

本田艾力绅、本田奥德赛、丰田普瑞维亚、大众夏朗还有马自达8。

有人可能纳闷了，为啥没别克GL8呀？是这样，预算20万能买到13/14款的2.4豪华商务版，那个年款的GL8不带电动侧滑门，即便3.0版也是单侧电动侧滑门。其实除了这一点GL8还是非常符合你的用车要求。

够舒服、隔音好、配置够用还是7座，满足你家用完全没问题，只是这车在市区的油耗不会很低。你确定不再考虑考虑？

至于上面提到的五款车，咱一个一个的分析。

1.本田艾力绅

要说保值率我是相当佩服本田的神奇。预算20万只能买2012款艾力绅的豪华版或尊贵版，全系标配双电动侧滑门，座椅舒服配置还不错，2.4发动机平均油耗10升左右。

友情提醒：外迁二手车的老铁注意下您当地的排放标准是国四还是国五。

当年的艾力绅还是前后双横臂独立悬架，不过转弯侧倾还是很明显的。整车品控比较稳定，小毛病不多而且渗漏较少，看具体车况吧！只是整车的隔音没GL8那么到位，您在市区开问题不大。

2.本田奥德赛

20万可以买2015款奥德赛的豪华版或至尊版，顶配至尊版车源比较少。奥德赛最低配是单边电动侧滑门，从次低配往上都是双侧电动车门。它的离地间隙比较低，车内空间和座椅功能性都很适合一家老小家庭使用。

奥德赛的性格跟上面的艾力绅相似，不过同样的预算可以买年份更近的车型。整车质量同样稳定，只是走烂路的悬架滤震不算舒服，隔音方面也没有GL8优秀。

3.丰田普瑞维亚

大霸王的“子弹头”绝对经典，只是近几年的销量和能见度已经很低了。这个预算能买到2012款2.4豪华版，没错！这货的保值率也很高！

双侧电动侧滑门是必须的，第二排两个座椅可以左右移动，车内的乘坐空间和舒适度都没啥问题。

丰田的质量完全不用担心，你需要接受它偏老气的外观内饰、不算丰富的配置，胎噪明显隔音不太好，整体性价比不算高。

4.大众夏朗

20万可以买到2016款夏朗舒享版，同年款的尊享版车源很少，2014款的车源比较多。

夏朗除标配版以外都有电动侧滑门，第二排的3个座椅是独立设计，二三排总共可以安装5个安全座椅，非常适合带两个小孩出行。

夏朗在做工、隔音和动力方面都不错，整体配置可以满足家用，还保留着德味操控感，走烂路的时候要放慢速度，要不然会很颠。

买二手夏朗要注意发动机、变速箱和避震器有没有渗油问题。

5.马自达8

买二手车马自达8都用不了20万，2015款领航版、至尊版的二手价在15万左右，剩下的5万您还可以投资股票，哈哈~~ 除最低配以外都有电动侧滑门，只是全国车源并不算多。

马自达8跟上面那四台车有着完全不同的风格，说它是同级操控最好的MPV也不为过，而且悬架对颠簸的过滤又不会生硬。它的第二排座椅舒适度不错，还可以前后左右移动，整车隔音在同级属于正常水平，只是配置方面不够丰富。

买二手车马自达8注意发动机气门室盖垫、油底壳和避震器有没有渗油情况。

GL8和艾力绅，究竟哪款车的性价比要更高一些？

国内MPV市场当中，别克GL8有着相当的地位和影响力，“陆上公务舱”的名气不同凡响，其在二手车市场也有着相当不错的保值率。全新一代别克GL8自去年推出后，进一步巩固了商务MPV市场。艾力绅是在奥德赛基础上打造的一款偏向商务性的MPV车型，可以说是奥德赛的加强版，而且其售价与别克GL8基本在同一价位区间。

在售价上，全新别克GL8指导售价为28.99-44.99万元，艾力绅指导售价24.98-30.98万元，为了便于比较，我们从两车中选出两款顶配车型（其中不包括GL8 Avenir），分别是别克GL8 2017款 28T 旗舰型，售价39.99万元，艾力绅 2016款 2.4L 至尊版，售价30.98万元。两车相差9万元，差价还是比较大的。

外观设计上，GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格，颜值可以说都不低，而且都颇具商务感。不过，相比之下，GL8看上去更有设计感，而艾力绅设计有点简单粗暴。车身尺寸上，GL8长宽高分别是5203*1878*1805mm，轴距3088mm，艾力绅长宽高分别是4940*1845*1710mm，轴距2900mm。车身尺寸上，GL8要比艾力绅大上一圈。

动力系统上，GL8搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力，最大扭矩350牛·米，传动系统6挡手自一体变速箱，艾力绅搭载的2.4L自然吸气发动机最大功率186马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。另外， 底盘悬架上，GL8为前麦弗逊后多连杆结构，而艾力绅为前麦弗逊后扭力梁结构。相比之下，GL8的“三大件”要比艾力绅更加出色。

配置方面，GL8和艾力绅都比较丰富，但是相比之下，GL8要更出色，尤其在科技智能配置和舒适性配置上，艾力绅要落于下风。

以上来看，品牌方面，GL8略胜于艾力绅，产品本身表现，GL8各方面也要比艾力绅好一些，但相对应的，要付出比较多的费用。可以说是各有优劣，要怎么选，看个人喜好。

本田艾力绅14年5月买的跑了3万公里能卖多少钱

过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，这笔费用的承担由买卖双方自行协商。

例如：2001年的普桑评估价为6万元，过户手续费：6万元×5‰=300元。注意：“过户手续费”与该车实际成交价格无关。如果该车实际成交价为5.6万元，还是以评估价6万元为基准计算。其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。

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二手车过户费用计算新标准，根据计算，二手车过户费用新标准下二手车交易费整体将下降50%以上，尤其是1.8升排量以下的车型交易成本更低。其中年份越短、排量越小的车，交易费降幅越大;同一款车型、相同排量，年份不同，其过户费也会有所不同。

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二手车过户费用计算明细，目前二手车过户费用除了按照排量收费以外，其它的几项都是硬性指标，比如代办费用、评估车辆费、验车费、打票等。其中代办费用指的是委托经营公司过户产生的代办费用，收费标准一般为200元左右;交易过户费用按照车辆评估价的5%收取，这笔费用由买卖双方自行协商决定谁来付;车辆评估费一般是180元左右，验车费80元，打票150元。所以一辆评估价格为6万元的二手车，过户总费用在910元左右。

>04

二手车过户费用计算各地略有不同，不同的城市，其具体的二手车过户费用也不尽相同。其中广东、深圳的二手车过户费用主要包括车牌100元、过户费260元，其它费用加起来在500元左右;而上海的过户费用一般在700-850元之间;四川为260元;浙江在350-1000元之间;安徽的过户费用为100元。

注意事项：

在二手车过户的时候一定要查明汽车的所有证件

二手车过户前一定要进行鉴定评估并且出具评估报告

2022款艾力绅首任车主和过户有啥区别

1、首任车主意思是第一批购买指定车型的车主拥有在质保或者其他方面的便利，例如，蔚来的ES6和ES8的首任车主就得到了终身免费质保并且享受终身免费换电服务的便利。

2、车辆过户就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了。