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黑河市二手凯斯210拖拉机,黑河凯斯2104二手车

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介1.挖掘机各品牌及其性能case挖掘机整体质量还属中等水平因其是原装进口机器,所以价位明显偏高只说优点的话1、整车质量较好2、号称最智能的挖掘机3、配置较为豪华不过不容忽视的有几个方面缺点1、因整机进口,国内没有生产工厂,零件价位高,到货不及时,机器停机时间较长2、因整机销量太少,售后网点不完善,售后较为堪忧3、销量少,品牌认可度低,二手机不好处理,价位低4、美系品牌,设计理念以豪华舒适为主,不注

1.挖掘机各品牌及其性能

黑河市二手凯斯210拖拉机,黑河凯斯2104二手车

case挖掘机整体质量还属中等水平

因其是原装进口机器,所以价位明显偏高

只说优点的话

1、整车质量较好

2、号称最智能的挖掘机

3、配置较为豪华

不过不容忽视的有几个方面缺点

1、因整机进口,国内没有生产工厂,零件价位高,到货不及时,机器停机时间较长

2、因整机销量太少,售后网点不完善,售后较为堪忧

3、销量少,品牌认可度低,二手机不好处理,价位低

4、美系品牌,设计理念以豪华舒适为主,不注重油耗

下面有几个常见车型的优缺点,楼主可以参考下

卡特彼勒:美国品牌,老品牌,自主生产。(CAT)

优点:力量充足,耐用,结实,不容易坏。

缺点:价格高,油耗高,小臂短,工作范围偏小。特别是矿上类机型,油耗大,售后服务一般。

小松:日本品牌,挖掘机行业领先者,总性价比高,自主生产。(KOMATSU)

优点:力量较好,结实,耐用,油耗低,液压是其强项,整体协调性好,速度很快,不容易坏,保值度好,二手车好出手。

缺点:价格高,配件贵。(注:因其在国内占有率很高,副厂零件多,所以也算比较便宜)

日立:日本品牌,挖掘机销售量也很大,总体也还可以,拼装。(HITACH)

优点:机械匹配性一般,液压系统一般,动作灵活,一般耐用,保值一般,使用成本一般,油耗一般,力量中上,价格比小松便宜3-5万左右。

缺点:不耐用、两三年后问题较多,漏油严重,主要是水温高还是液压系统,现20号机都换四缺发动机,而已是加大缺劲缩小排量的,不太敢用,二手车价位一般。

神钢:日本品牌,销售量大,总体还可以,拼装。(KOBELCO)

优点;首付低,省油。颜色好。

缺点;不结实,不耐用,四缸机发动机大修一次后质量非常差,只能干土方活,因为没力量,东拼西凑的东西肯定不好用。

沃尔沃: 好牌子,销量大,口碑好,总体不错,拼装。(VOLVO)

优点:安全性能好,较豪华。省油,速度快。

缺点:沃尔沃新机可以,但国产化严重,较脆弱,不够厚实,二手机价位低,不好脱手。

斗山:韩国品牌,综合较中庸,进口机里属低档产品,拼装。(DOOSAN)

优点:价格便宜,-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。

缺点:价格便宜带来的产品质量较次,中庸价格,中庸的质量,售后差。保值度低。

现代:韩系品牌,但确实是低档货,拼装。(HYUNDAI)

优点:价格更便宜,配件好买,便宜。

缺点:机器甚至达不到国产机器的水准,好坏。

个人观点:进口品牌只能选购以上这几个品牌,凯斯(CASE),杰西博(JCB),加藤(KATO),特雷克斯(TEREX),立渤海尔(LIEBHER),住友(SUMITOMO),石川岛(IHI),久保田(KUBATO),竹内(TAKEUCHI)都不可以买,占有率低,售后服务点少,配件难买,如果你买,总会出现这些问题。

挖掘机各品牌及其性能

大架号在副驾驶室下方位置大梁上,如果没有的话就是在尾部大梁位置。发动机型号和发动机号在一起。在驾驶室后面,你把驾驶室翻起来看。在发动机缸盖后面一个凹进去的长条条位置,拖拉机底盘号也就是大架号,轮式拖拉机的大架号在驾驶室上打有钢印或仪表盘侧有钢牌。

架号介绍

有利于我们核对车辆的具体车型信息,否则很多车友们只听信二手车商的单方面说辞,导致信息的不对称非常容易上当受骗。查看车辆的出场地、出产日期以及配置的信息,判断与二手车商的说辞是否一致,避免出现从中调换了车辆的可能。

家轿大架号在前挡风玻璃左下角,打开引擎盖拿掉雨刮饰板就看见了,还有的在副驾驶座椅下,拿走脚垫,你会发现饰板上有个12乘3的活动盖子,挑开就看见大架号了。电车摩托车更好找,电车大架号在弯梁上,离踏板大概12公分的地方有个活动盖子,里面就是大架号。

美国凯斯不错的。就是价钱贵了点,但一分价钱一份货。官网www.casece.com

王者归来 - 凯斯发布全新N系列挖掘装载机

凯斯N系列挖掘装载机,融合全球行业的最先进技术和设计理念,再现当年“工程王”的风范,被业内誉为“王者归来”。

凯斯N系列挖掘装载机总共包括三个型号,分别是580N,580 Super N和590 Super N,配置凯斯4.5升涡轮增压发动机,功率从85马力到业内最大的110马力,满足Tier 3排放标准。

全新N系列“王者之器,无往不力”

操控的王者:凯斯独家的PCSTM精准液压控制系统再次进行革新,将强大液压动力和精准的控制两者有机结合。在大功率型号上最新推出的柱塞式液压泵配置,让整个液压系统的效率更高,从而机器的油耗大大降低,而工作能力有巨大的提升,是业内最新技术的结晶。

动力的王者:凯斯的第四代绿色发动机,排放达到Tier3标准。凯斯独家在大马力的挖掘装载机上配置了中冷,高压共轨发动机,不仅将燃油经济型达到业内最高,而且满足艰难工况下的动力要求。

性能的王者:采用新材料,新设计的挖掘端,达到力量,速度和精准的完美结合。展翼式支腿的设计,使得机器在吊装重物或者其他附件作业的时候达到最佳稳定效果。

应用的王者:N系列挖掘装载机可配置从液压破碎锤,冷铣刨机到扫地机到渣浆泵等超过30种多功能附件,满足园林,公路,城市,环卫,管线,建筑,涵洞等多方面的施工要求。

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