哈尔滨二手车鉴定评估中心,哈尔滨奥迪二手车鉴定机构

1.二手车检测机构哪个比较靠谱？

在我国，最具权威的第三方二手车检测机构是国家司法鉴定机构，与一般的第三方机构不同，国家司法鉴定机构属于国家级别，可以细微鉴定到车上划痕凹陷的碰撞力度与角度。在这些国家司法鉴定机构的网站上可以进行车辆检测的预约。那么二手车检测机构哪家好？其实这些国家级的司法鉴定机构目前共有十所，分别为最高人民检察院司法鉴定中心，公安部物证鉴定中心，北京市公安司法鉴定中心，上海市公安司法鉴定中心，广东省公安司法鉴定中心，北京市国家安全局司法鉴定中心，司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心，法大法庭科学技术鉴定研究所，中山大学法医鉴定中心，西南政法大学司法鉴定中心。中机科（北京）车辆检测工程院有限公司（检测机构），北京市产品质量监督检验院（检测机构）

北京市计量检测科学研究院（检测机构）

山东省济宁市

山东华通机动车检测有限公司（检测机构）

广东省

深圳市中检深六汽车检测有限公司（检测机构）

广州华工机动车检测技术有限公司（检测机构）而其他的二手车检测机构当中，比较好的是车跑分、检车无忧等，只要有营业执照以及二手车鉴定评估机构核准证书的检测机构都是可以的。我们可以通过店面的规模来判断，首先，占地面积起码高于200平方米；其次，检测的设备要有举升机、故障诊断仪、结构尺、漆面厚度仪以及一些常用工具；最后，机构的评估师起码要有3名以上并且取得了二手车鉴定评估师资格证书，其中一名还要是高级二手车鉴定评估师。

二手车检测机构哪个比较靠谱？

法院认可的车辆鉴定机构有：中车检，查博士，中国汽车技术研究中心股份有限公司等。

1、中车检：成立于2009年，是中国汽车流通协会理事单位，提供车辆检测、车辆估价等服务。

2、查博士，拥有海量的数据积累，提供车辆检测、车辆保修、历史车况、车辆估价以及金融风控服务。

3、中国汽车技术研究中心股份有限公司。

4、268V，作为一家开创了中国第三方检测先河的机构，有着领先于其他检测机构的数据和经验，提供买车无忧检、商家交易检以及买车无忧保三大服务。

5、中国汽车质量管理协会鉴定评估中心。

6、上海汽车技术研究中心有限公司。

7、北京信达君安汽车鉴定技术服务有限公司。

车辆司法鉴定包括车辆性能、车辆价值、车辆贬值等内容，经过摇号程序确定鉴定机构。机动车属性鉴定，是属于确定该涉案车辆是否属于机动车范畴的鉴定。因为机动车的界定标准，不仅是外表，更要看从例如速度等方面进行界定。

车辆鉴定机构鉴定车辆程序

1、首先凡需要鉴定事故车辆及检材要由办案人在案发72小时内，按规定项目认真填写委托书，并由办案人亲自送到鉴定大厅技术科登记，对需要做车辆、物品及人员的司法鉴定的事故，必须由办案人及双方当事人三方同时到场，并签字方可生效，如果缺一样就不予受理检验。

2、而对拒绝到场的当一人或一方拒绝签字的，办案民警写出情况说明要报大队领导、主管事故科长签字。

3、领取鉴定报告书必须由办案人亲自到技术科领取，不许拟派和委托别人。最后上午受理车辆委托、上线检测，下午驻站民警和工程师到各大队停车场检验车辆，请预约好检验时间。

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。