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二手车交易市场规章制度_二手车交易市场规章制度内容
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介信息参考:《二手车流通管理办法》(商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005年第2号)第三十三条 建立二手车交易市场经营者和二手车经营主体备案制度。凡经工商行政管理部门依法登记, 取得营业执照的二手车交易市场经营者和二手车经营主体,应当自取得营业执照之日起2个月内向省级商务主管部门备案。汽车渠道变革已然开始,如何顺势而为,对于行业而言既是机遇也是挑战。由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的
信息参考:《二手车流通管理办法》(商务部、公安部、工商总局、税务总局令2005年第2号)第三十三条 建立二手车交易市场经营者和二手车经营主体备案制度。凡经工商行政管理部门依法登记, 取得营业执照的二手车交易市场经营者和二手车经营主体,应当自取得营业执照之日起2个月内向省级商务主管部门备案。
汽车渠道变革已然开始,如何顺势而为,对于行业而言既是机遇也是挑战。由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”(原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”)21日在陕西省西安市召开。大会论坛上,商务部市场体系建设司副司长胡剑萍发表了演讲。
胡剑萍
汽车业是国民经济重要的支柱性产业,产业链条长、社会消费品零售总额的占比较高,增长空间大,带动效应强,是当前扩大消费拉动内需的重要领域之一。然而受多重因素影响,我国汽车销量连续两年走低,2019年新车销量2576.9万辆,同比下降8.2%。今年以来,新冠肺炎疫情的发生加剧了汽车消费下滑的压力,境外新冠肺炎疫情的扩展蔓延又进一步影响了全球汽车产业的发展。
胡剑萍表示,党中央和政府部门高度重视,同时推出了一系列政策来恢复工作:通过了促进新能源汽车消费,降低二手车经销增值税税率,支持淘汰老旧柴油车等稳定和扩大汽车消费的措施。具体如下:统筹推进新冠肺炎疫情防控和消费促进工作;推动出台稳定和扩大消费汽车的具体措施;完善汽车流通行业的管理制度。
随着我国新冠肺炎疫情防控形势的持续向好,汽车消费持续回升,在全球主要汽车市场中风景独好。据统计,截止9月底,我国汽车保有量已经达到了2.75亿辆,预计在年底将超过2.8亿辆,与美国汽车保有量持平,也有可能略有超过。因此,中国汽车市场也将由增量市场向存量市场转变。
胡剑萍指出,我国二手车市场发展空间巨大,美国的二手车年交易量4000多万辆,中国2019年交易量才1400多万辆,远低于美国。中国二手车与新车的消费比例还处在一个较低的区间,在欧盟等主流市场,二手车和新车的比例是1.5:1,所以说中国的二手车市场还有巨大的发展空间,将成为拉动汽车消费的新动力。
对此,商务部会同公安部等部门开展了二手车出口工作试点。同时随着绿色发展理念的深入人心,消费者对节能汽车、新能源汽车的接受度正在逐步的提升。她表示,未来将继续着眼汽车全生命周期,特别是顺应汽车消费重心由购买向使用环节转移的趋势,抓住二手车、报废车等关键环节,全链条推动汽车流通体制改革,推动出台相关的措施,促进汽车消费和更新。
一是加快修订《二手车流通管理办法》。将突出市场配置资源的作用,激发市场活力,强化监管服务,便利二手车交易,重点是推进车辆信息的透明,鼓励车辆历史查询服务,加强解决有关突出问题。
另一个是全面落实二手车限迁政策的问题,2016年国务院部署要求取消二手车限迁政策,在相关部门持续推动下,这个问题在2019年上半年基本得到解决,但是在下半年随着部分城市国六排放标准的实施,一些地方对二手车限迁的问题又有反弹,有的地区实行了只有达到国六排放标准的二手车才可以迁移的政策,而国六标准的二手车实际上占比很低,所以我们正在积极推动取消国五二手车限迁。此外,鼓励4S店经销二手车一些相关的政策我们也正在大力推进中。
二是加强相关政策法规的宣传。重点贯彻落实《报废机动车管理办法》、《汽车销售管理办法》等法规和部门规章,继续做好稳定和扩大汽车消费政策落实工作。
三是深化汽车流通领域“放管服”改革。着力解决制约汽车全产业链健康发展的突出问题,降低汽车交易成本,提高汽车流通效率,进一步激发汽车市场活力。