宝马120i二手车是几缸,宝马120二手车可以买吗

其实三缸1.5T宝马120和大众1.4T高尔夫有不同的喜欢群体。毕竟这两款代表了不同的品牌和情怀。喜欢宝马1系的朋友可能会对高尔夫格外尊重，而喜欢高尔夫的朋友可能会认为三缸宝马不是真正的宝马。不过如果从后期保养或者维修率来比较的话，我个人建议是大众高尔夫！宝马的三缸发动机可能是无奈之举。宝马虽然以前也玩三缸发动机，但是后来的表现确实差强人意。这并不是说宝马的三缸发动机技术不好，而是那个时候在先天不足面前最有说服力。宝马120i的动力系统是1.5T和7速湿式DCT。发动机最大功率103Kw(140Ps)，最大扭矩220Nm，相比1.4T高尔夫略显不足。但是对于这款家用级别的车型来说，动力肯定是够用的。匹配7速湿式DCT，宝马120i也是小巧灵动！虽然三缸发动机会有无法克服的抖动问题，但新车状态至少三五年内不会有明显变化。这主要得益于一些防振技术的应用，如摆式双质量飞轮、阻尼胶轮、平衡轴设计等。但是，这些技术的应用是被动的，磨损和振动会随着时间的推移而持续。大众1.4T高尔夫DSG故障率明显下降。对于大众来说，1.4T发动机和DSG一直被视为“黄金动力组合”。发动机最大功率110Kw(150Ps)，最大扭矩250Nm。关键是配合大众的干式DSG，可以充分发挥1.4T发动机的动力。但直到现在，公众仍然担心DSG。毕竟，最初的DSG伤害了许多消费者。然而，公众从未放弃对DSG的改进。事实上，公众除了DSG别无选择。从DSG近几年的保养来看，容易出现故障的部件主要集中在离合器总成、飞轮和电控单元，任何一个都是有价值的。所以全新的DSG在路况识别和部件强度上都有了明显的提升，也就是说DSG还是DSG，但是稳定性已经今非昔比。当然，前提是要有良好的驾驶习惯。总体来说，宝马1系的120i更像宝马的入门级车型，主要体现油耗和排放水平。虽然三缸发动机前期表现也很优秀，但与四缸发动机相比是否经得起时间的考验，将直接影响消费者的钱包。而大众高尔夫，从其车型的不断升级来看，短时间内仍将作为大众的主力车型存在。况且车是用来开车的。谁不希望自己的车辆使用时间长，故障少？

宝马120i是没有机油尺的，它的发动机参数是：

1、宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性。底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求；

2、动力系统2.0升缸内直喷直四发动机搭载汽油引擎的1系主力引擎为2.0升直列四缸，旗舰车型则搭载3.0升直列六缸引擎，当然海外市场后来还发布了1.6升排量的引擎。2007年3月所推出的新2.0升直四引擎缸体采用了同宝马F1赛车引擎一样的铝合金材料打造，之前的这具引擎只有缸盖和活塞为铝合金材质；

3、宝马120i能做到百公里综合油耗7.9升。肯定的是进口到国内市场的120i，肯定会取消掉分层燃烧这个技术环节。引进到国内的120i拥有156hp的最大马力，峰值扭力为200Nm，这样的性能对于驾驭自重只有1375公斤的120i来说绰绰有余，8.6秒的百公里加速时间值得称道，再看看215km\/h的极速，也许你的1.8T速腾也能达到这样的指标，可是你别忘了，只论操控性能宝马1系就能将速腾甩的远远的。

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