二手车评估中最简单直接的评估方法,二手车评估流程和步骤

随着我国的机动车数量不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。

一重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

二现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法（二）。

三收益现值法

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。

四现行市价法

在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。

二手车评估包括整车状态、出厂日期、里程、外观、内饰、发动机状态、品牌维护率、事故情况、违章处理情况等过程。二手车评估方法：1、重置成本法，最大限度参考车辆新车价格进行评估。同一型号新车停产时，参考同一品牌相近车型的新车价格，参考使用年限、使用情况、手续情况等因素，采用换算公式换算现价，以新车价格为最重要的参照标准，其他因素次之；2、现行市价法以同一型号、同一年份、同一使用期限车辆在二手车市场流通的平均价格为基础，考虑评估车辆当前技术状况的评定系数，将平均价格乘以系数对车辆价格进行评估。现行市价法是离市场最近的方法，但其操作存在一定的困难。首先要取得二手车的平均价格，需要的样本数据很多。否则，数据准确性不足，参考意义小。其次，对于比较偏的车型，很难在短时间内收集相关价格数据，效果较差；3、收益现值法根据车辆未来预期收益能力的大小，对其进行贴现或资本化，并将未来收益折现为现值。该法不适用于一般消费者，仅适用于盈利驾驶车辆和具有固定资产属性的集体资产评估清算。通常，收益现值法所得准考证价格与市场价格相差甚远，但对车辆产权转移、固定资产清算具有特殊意义。