屯留旧货市场在哪,屯留有本田冠道二手车吗

1.24万的预算有什么SUV推荐？大众探岳VS本田冠道

2.本田冠道有自动雨刮吗

3.售价22万元起，本田新款冠道加量不加价？

4.本田冠道是混合动力吗

5.本田冠道 这款车你熟悉吗？

6.本田冠道怎么样？值得买吗？

广汽本田旗下的中型SUV冠道，自2016年上市以来就以大空间、高质感等优势在其细分市场上的表现也是可圈可点。而就在3月31号，广汽本田终于推出了冠道的中期改款车型。

新车针对外观细节和配置进行了升级，全系有1.5T+CVT、2.0T+9AT两种动力共八款车型可选，其售价区间为22.00-33.28万元。

从外观上看，新款冠道整体的变化较小。在沿用现款车型设计的基础上，于车头格栅处用三条横向的黑色饰板替换了原先的网状蜂窝格栅。并在下方的保险杠处加入了镀铬饰条，增添了几分精致感。另外车身还将提供双色车身选择，包括酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝，这对追求年轻、时尚的车主来说还是很有吸引力的。

车身侧面针对A、B、C、D柱进行了黑化处理，彰显其时尚、运动气息。另外其车身尺寸为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm，比起现款长度增加了42mm，高度增加了1mm。

而尾部则将原先的单边双出排气管改为双边四出设计，并对尾灯内部结构做出了些许调整。

内饰方面，新款冠道的变化并不多，依旧采用了现款的对称式中控台设计，此次改款增加了软质材料的覆盖面积，在金属材质和木纹饰板的搭配下，凸显内饰的豪华感与档次。另外新款冠道还将提供黑色、棕色、白色三种内饰配色。

新款冠道比起现款车型增加了10多项配置，包括手机无线充电、LED流水转向灯、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda?CONNECT?2.0系统、HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统等配置。另外1.5T和2.0T车型还分别新增了SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统。

动力方面，新款冠道动力参数并无变化，只是对1.5T和2.0T发动机进行优化，满足国六排放。其最大功率分别为193马力以及272马力，传动方面匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。这次2.0T升级国六版本，算得上是本田最强的2.0T归来。另外2.0T车型还准备了四驱车型供消费者选择。可惜的是，万众期待的第三代本田i-MMD混动系统继续缺席。

区别于同级竞争汉兰达等7座车型，原本冠道主打“大5座SUV”卖点，得益于车身设计、2820mm的轴距以及可前后移动的后排座椅，冠道的后排空间表现相当出色。也有不少人戏称后排可以当床来使用。而且此次改款，又将车身长度和高度进行了优化，其空间得到了进一步的扩展，相信这一点很符合国人的胃口。

不过美中不足的是，冠道油箱容积太小的问题依旧没有得到解决。新款冠道的油箱容积依然为57L，而同级对手汉兰达和锐界的油箱容积都分别达到了71L和69L。就连定位比冠道低的大众探岳油箱容积都达到了60L。这么大的一辆车，油箱容积却比同级对手少了10L左右，看来车主也只能每个月多跑两次加油站了。

不过这也是没办法的事，毕竟此次冠道只是中期改款，最多就是在外观、内饰、配置等方面进行细节优化，一般不会对车身底盘进行大改。刚好油箱容积的大小又受限于车身的底盘结构。

冠道底盘采用的是麦弗逊式独立前悬以及多连杆式独立悬架，整个架构的设计主要围绕优化隔音、降噪水平两个理念来进行，设计师在不仅驾驶舱下加入金属护板，而且在乘员舱下方排气管中段、油箱和中央消声器之间都配备了金属隔热衬板，这些部件的加入在一定程度上都会挤压到油箱的空间大小。

一般来说，车身后排中部都会有一个隆起的地方，下面一般是放着传动轴或者油管线路。而本田冠道设计师为了实现后排地板全平，增加乘客腿部空间。于是在保障安全性的基础上对隆起部分做出了些许结构上的变动，通过缩减油箱容积来换取后排更大的空间以及舒适性。

不过，后排坐垫偏短、靠背角度无法调节，这个问题同样没有引起重视。

总的来说，经过中期改款的冠道在产品力竞争力上又向前跨了一大步，时尚的双色车身、新增的多项配置、最强本田2.0T的回归，都是吸引消费者的不二法宝。而大家吐槽的iMMD混动版本缺席、油箱容积太小、后排坐垫偏短、靠背角度无法调节等问题，只能等到冠道换代的时候才能解决了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

24万的预算有什么SUV推荐？大众探岳VS本田冠道

太平洋汽车网冠道有手动模式。本田冠道2.0T版本使用的是9挡手自一体变速箱，当驾驶员将挡位切换到D挡时，变速箱默认首先进入的是手动模式，直到车辆开始匀速行驶后手动模式会关闭并切换到自动模式，也可以在手动模式下拉起+换挡拨片2秒或按下D挡按键返回到自动模式。

有4种方法：

1、利用脚制动减速。

2、按运动模式按钮（相当于S挡）。

3、按雪地模式按钮（相当于L挡）。

4、使用换挡拨片降挡。第一种不可长时间使用，2、3、4是利用发动机牵制，使车减速。提醒注意：在车速过快，发动机转速过高时禁止急切降挡，防止损坏发动机。

切换到手动模式（SPORT）时，可使用方向盘上的拨片进行升降档操作。

冠道手动换挡模式操作：拉起左侧（-）换挡拨片降档，拉起右侧（+）换挡拨片升档。

每次操作换档拨片都会改变一次档位。若要连续换档，在再次拉动换档拨片到下一档前松开换档拨片。

当冠道处于SPORT（运动）模式，变速器位于D位置时：车辆将进入手动换档模式，M（手动换档模式）指示灯和档位选择指示灯点亮。如果车速增加且发动机转速接近转速表红色区域，变速器自动升档。可按下多路况驾驶适应系统开关选择SPORT（运动）以外的模式，取消该模式。或者按下D按钮返回至正常行驶SPORT（运动）模式。取消了手动换档模式时，手动换档模式指示灯和档位选择指示灯熄灭。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田冠道有自动雨刮吗

最近，一个粉丝给我私信说，自己最近手里存了点钱大概30万元左右，想拿出24万的预算买一辆SUV，剩下的准备留着回家过年，让我给出个建议，有什么好的车型可选。听他的意思是自己目前就看了?大众探岳和本田冠道，还比较满意，不知道买什么车型。其实如果预算卡的很死的话，这个价位可以选择2020款大众探岳?330TSI?两驱豪华智联版Pro和2020款?本田冠道240TURBO?两驱舒享版。

单从价格上来说，目前2020款大众探岳?330TSI?两驱豪华智联版Pro的厂商指导价23.99万元，2020款?本田冠道240TURBO?两驱舒享版的厂商指导价23.98万元，目前双方车型都有优惠，大众探岳的优惠力度比较大一点！

外观方面，大众探岳的该款车型前格栅设计还是很有亮点很大气的，双边镶嵌式的LED大灯组几乎与前格栅相连，整体的前脸视觉效果还是很沉稳的！车身侧面方面，一些线条的设计也是拉伸了该车的视觉长度，让其看起来更加的稳重。尾部方面，整体的尾部设计还是很简洁的，该款车型整体的视觉效果还是很成熟稳重的！

本田冠道的该款车型外观方面，前格栅的设计采用了大量的镀铬装饰，整体的视觉效果还是很时尚前卫的，尤其是双边的卤素前大灯组与镀铬装饰相连，非常的精致！车身侧面方面，一些凹陷的线条把该车凸显的很有层次感，动感的尾部设计可谓是该车的一大亮点。镶嵌式的尾灯通过镀铬装饰相连，搭配着双边四出的排气设计，运动感十足！

内饰配置方面，主/被动安全装备方面，探岳的该款车型搭载前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统。而冠道的该款车型仅搭载了胎压报警和前排安全带未系提醒功能！辅助操控配置方面，探岳的该款车型搭载了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能，而冠道的该款车型仅搭载了定速巡航！外部防盗配置方面，探岳的该款车型搭载了全景天窗、电动感应后备箱、电动后备箱位置记忆、车顶行李架。而冠道的该款车型仅搭载了远程启动功能！内部配置方面，探岳的该款车型装备了方向盘加热和全液晶仪表盘。而冠道的该款车型仅装备了方向盘换挡！座椅配置方面，双方车型对比，探岳的该款车型还具备前排座椅加热和第二排座椅调节功能！多媒体配置方面，探岳的该款车型搭配了GPS导航系统、导航路况信息提示、手机互联/映射、语音识别控制系统可控制识别多媒体系统和导航电话以及空调、车联网、行李箱12V电源接口。而冠道的该款车型仅搭载了手机互联/映射和语音识别控制电话系统。

动力方面，探岳的该款车型搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为137KW，爆发最大马力为186Ps，传动方面，采用的是7挡双离合变速箱。而冠道的该款车型搭载的是1.5L排量的涡轮增压发动机，最大功率为142KW，爆发最大马力为193Ps，传动方面，采用的是CVT无级变速变速箱！

总结：相信大家看到这里也知道该如何选择适合自己的车型了，如何想追求成熟稳重一点的那就建议选择大众探岳的该款车型，如果想时尚前卫一点，可以选择冠道的该款车型。内饰配置方面，如果想追求功能多一点的话那就选择探岳的该款车型，变速箱也用无级变速的就选择冠道的该款车型。还有一点就是价格方面，探岳的该款车型可能会更便宜一点，希望这点建议能够帮到你们！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价22万元起，本田新款冠道加量不加价？

太平洋汽车网本田冠道有自动雨刮，只有在AUTO模式下，雨刮器才会自动工作。车辆传感器接收到一定雨量的信号，就会调用雨刮器。3越往下压雨刮开关，频率越快。LO意思是低速挡，HI意思是高速挡。4OFF是“关闭”的意思，将开关打至此档即可关闭雨刮器。5INT：档位拨至此，之后会自动回弹，然后雨刮器工作一次。

使用雨刮器的注意事项：

1、保持卫生雨刮条脏污，会在挡风玻璃表面留下脏污的痕迹。用酒精蘸湿毛巾，然后沿雨刮片边缘擦拭，以清除随时间累积的污垢，碎屑和枯枝烂叶等。每月清洁一次雨刮片，以使其处于良好状态。

2、检查橡胶如果雨刮橡胶条存在裂痕或者已经硬化，就会发出刺耳的尖叫声。倘若磨损非特别严重，车主可以用砂纸打磨表面凹凸不平的地方。

3、远离阳光通风阴凉的地方适合汽车长时间停放。酷暑季节，很多车辆都在太阳底下暴晒。雨刮片作为橡胶制品，温度是它的头号公敌，此时更容易发生质变。

4、补充液体很多车主都喜欢将清水直接加注在玻璃水储液罐中，长期如此不利于挡风玻璃以及雨刮条的保养。所以，建议使用正规的玻璃水溶液。另外，时刻注意玻璃水的剩余容量。

5、清除冰霜特别在北方地区，车辆停放之后，雨刮器被积雪冻住了。此时不要强行开启雨刮器，有可能造成雨刮器弯折、雨刮片损伤和玻璃被刮花，严重时直接烧毁雨刮电机。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田冠道是混合动力吗

在近两年，关于国内消费者，仿佛全球都在强调着：他们需要一款七座车。尤其是在二胎开放后，各大车企都在争先抢后的推出7座SUV，甚至连紧凑型SUV都不放过。这完全不考虑实际情况，只是盲目的在有限的车厢空间里，扯出其乐融融的“阖家欢”场景。

于是乎，在2016年，广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型：冠道。?

冠道的出现，可以说是颠覆了中国消费者对本田的种种认知，让大家看到了技术理工男的另一面：谁也没想到冠道这款本田，居然会有偏向于高端车的设计理念，开起来也不同于亚洲或者美洲SUV单薄属性，这让冠道成为了一款上下通吃的车型。

冠道在同级别中属于闷声发大财的角色，自上市以来，其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准，时不时还会来一波小高潮，单月销量破万。

在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中，冠道无疑是成功的。

不过冠道上市至今已经三年了，是时候改款更新了。这不，在3月31日，广汽本田新款冠道正式上市，共推出8款车型，售价区间为22-33.28万元。

其中四款为240TURBO车型，搭载了1.5T+CVT的动力组合，价格区间为22-26.58万元；四款为370TURBO车型，搭载2.0T+9at的动力组合，同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择，价格区间为27.98-33.28万元。

作为“大五座”SUV市场中的佼佼者，同时也是广汽本田目前的旗舰SUV车型，新款冠道的到来，有着深远的意义。所以，咱们今天就来盘它！

细节调整+配置升级

新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别，但整体上是更加精致与高档了。

从外观看，新款冠道最主要的变化集中在前脸细节的升级上。

相比于老款车型而言，新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合，以一根镀铬亮条的运用，对大灯的上下部分进行了分割，看上去更加有层次感。

进气格栅也采用了更加粗壮的镀铬饰条，并且增加了更多的型面变化；前保险杠面罩则以一体式的设计，取代了老款车型雾灯、中央进气格栅的分为三个区域的布置方式，强化了与进气格栅的呼应关系；而雾灯也换成了点阵式的LED光源。

车辆尾部的变化主要集中在后保险杠面罩的升级上，新车换装了双边双出的运动型排气管。

并且调整了后尾灯的造型和光源，增加新的电子逻辑LED流水转向灯。其实本田在年轻化这部分，一直能迎合多数消费者的审美。

新款冠道在保留豪华大气的外观下，通过细节的修改，进一步提升运动感，相信在保留了原本消费群体的同时，会新增不少90后与95后消费者，更加老少皆宜了。

不过外观并不是新款冠道的重点，内部配置的升级才是重头戏，并且主要是集中在智能网联、驾驶辅助以及动力系统三项。?

首先是智能网联方面，新款冠道配备了Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，功能得到全面升级：比如在导航功能中增加了新检索功能、新Navi发动机+MAP、实景交通信息、通勤预测等等；并且新车还支持Alipay支付，可以绑定支付宝账号，未来交停车费、过路费等变得更加方便，更符合当下的使用需求。

其次是驾驶辅助系统方面。Honda?SENSING?（安全超感）智能驾驶辅助系统也下放了。这套主动安全系统包括ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示在内，囊括了目前几乎所有的汽车主流驾驶辅助配置。

其中直行驾驶辅助系统SDA、陡坡辅助系统HDC等实现了全系标配；并且240TURBO搭载了SFRD振幅响应减震系统、370TURBO搭载了ADS全时自适应减震系统，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。

加上原本表现就很不本田的NVH表现进一步升级，全系标配双层隔音隔热玻璃、追加发动机罩、采用高端的ANC主动降噪技术和轮圈静音等技术。

尤其是能营造360度环绕音效，带有低音炮的12枚喇叭音响系统，相信哪怕是键盘车神，也不能再说本田车音响也就听个收音机了，这次升级高低得是私人影院。

最后就是关键的动力系统方面，搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归，还换上了ZF的9AT变速箱。

扭矩容量稍微有点增加，意味着扭矩持续性更加宽泛；最关键的是重新开发了TCU模块，之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。

至于搭载了1.5T发动机的的240TURBO车型则是加入了SPORT模式，如果说以前240TURBO车型的调教多少还有小马拉大车的味道，如今或许很难在感受出来了。

此外，240TURBO车型升级采用SFRD振幅响应减震系统，370TURBO车型采用ADS全时自适应减震系统，进一步增加了驾控的舒适性和操控性。

全系布局=上下通吃

而据官方消息显示，在2019年，冠道全年销量达到71,552辆，上市累计销量已经超过25万辆。

对于冠道这样一款定位旗舰的车型以及市场情况来看，冠道的定位是极为精准且成功的。

新款车型在继承老款冠道所有的优点基础上，通过外观的调整以及配置的大幅度升级后，产品力也是进一步提升。

结合22-33.28万的售价来看，新款冠道1.5T车型很好地卡住紧凑级SUV的潜在客户，用更高档次的产品品质去竞争。

2.0T车型较高的车价则可以拉上Q5L、QX50等豪华SUV入门车型产品潜在购买人群，比一线豪华品牌中低配产品更注重高端品质化。形成一个“以大欺小”的错位竞争。

另一方面，冠道作为广汽本田的旗舰车型，还有身为标杆旗帜的作用：冠道不仅代表着广汽本田目前的最高造车标准，也是广汽本田的“门面”

冠道通过中期改款，保持了自己的优势地位，加上2020款新缤智也同时到来，新车售价区间来到12.78万-17.68万元，通过新推出的全新1.5L?CVT精英版（13.38万元），进一步拉低1.5L?CVT车型的入门价格。

以及皓影锐·混动的到店，这三兄弟彼此分工明确，但同时又相互呼应，形成覆盖中型、紧凑型和小型SUV主流细分市场的SUV产品矩阵。

此外，新款冠道大五座的定位，也保证了奥德赛七座家用车王者形象，五座的冠道和七座的奥德赛一起构建起广汽本田在家用车领域的标杆。?

如果再考虑到未来可能还会引进的Pilot这款真正的七座SUV，更进一步完善了本田的产品布局，到那时，似乎有点难以想象啊~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道 这款车你熟悉吗？

太平洋汽车网本田冠道是混合动力，在动力方面，冠道提供240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准。其中2.0T车型还提供两驱版和四驱版供选。

CRV混动最大的亮点就是混动优秀的行驶质感和静谧性，虽然就动力总成CRV比冠道强，但是除了动力总成之外，冠道各方面都比CRV强，所以如果追求的是市区代步的经济性的话，可以选择CRV混动，反之还是更高一个级别的冠道更值得买。

外观微调，新增的四出排气真霸气作为中期改款车型，新车在造型方面并没有太大变化，主要是针对外观配色进行了调整。新车的前进气格栅、中网镀铬条、轮圈以及后门镀铬装饰条均采用了黑色样式，要比现款车型看起来更为时尚运动。

值得一提的是，新增的双边共四出式镀铬排气让整车运动感进一步加强，更符合其中大型SUV的身份。

新车和现款车型一样都是全系采用19英寸轮圈，245/55R19规格的轮胎看上去还是非常大气。此外，新车的长宽高为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。相比现款车型在长度方面有略微提升，轴距保持不变。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田冠道怎么样？值得买吗？

本次给大家介绍的这款车是冠道，介绍的版本是2019款240turbo两驱精英版，官方售价为22万，定位于一款中型suv车，在配置方面搭载的有制动力分配.儿童座椅接口.abs防抱死，下面让我们看一下静态方面介绍。

外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。

内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。

空间方面，全车尺寸为4816/1942/1669mm，轴距为2820mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。

动力方面，搭载的是1.5t发动机，最大功率为193马力，匹配?cvt无级变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，作为一款中型suv车还是挺适合家庭用车的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道这款车动力足，外观时尚霸气，值得购买。

这款车外观时尚霸气，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款车还是很有特点。

在动力上这款车搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩分别为243牛米和370牛米，传动系统分别匹配CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，这两套动力组合都是非常不错，驾驶起来不仅轻松舒适，动力还非常强劲。

内饰方面这款车看起来也是非常豪华的，做工上也比较精致，座椅用料考究，柔软度不错，乘坐起来非常舒服。

扩展资料

选购技巧：

1、看全车外观。这对许多主要考虑外观的买主们来说无疑是长项。当然，看外观可不仅仅只看汽车的造型美不美观，还要注意观察车门缝隙是不是均等、玻璃轮胎是不是原配等等。

2、通过检查驾驶舱、离合系统、变速箱和行走系统来判定汽车质量。而在盘点了这些能在买者们买车时助他们一臂之力的小窍门之后，相信人们会更擅长于怎样辨别一辆车的好坏。

3、听发动机的声音，发动机作为一辆汽车的核心部分，通过对它的检测可以给予人们直观明了的判断。一般汽车打火后，发出“呼噜呼噜”声音的发动机就是好发动机。

百度百科—本田冠道