怎样分辨二手车玻璃的好坏视频,怎样分辨二手车玻璃的好坏

1.为什么现在买二手车要看车玻璃

2.水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

3.二手车初步鉴定方法

4.45钢化玻璃怎样鉴别出质量好坏

汽车玻璃的信息你知道多少？

汽车玻璃一直在我们爱车中扮演着“遮风挡雨”的角色，而它自身出厂时所携带的信息你们又知道多少呢？对于一些意向购买二手车的车主们，你们更需要了解一下，以免被“忽悠”了。

图中是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位于玻璃的左下或者右下底角上。其中：

1、FORD……是专门为福特配套生产的贴牌产品

2、（MLQA）DOT814……美国交通部认证的工厂代码

3、E000666……欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码

4、 CCC……中国3C强制性认证的标志

5、M532 AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码

6、TEMPSAFETY GLASS……安全玻璃类型(隔温)

7、也是很重要的一部分，相信大家以后会用到，“.8”……8表示年份，就是2008年。黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，例如附图中的车玻璃是.8，就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的。

8、“AS1”代表的是这块玻璃的透光率不小于70%，即“清楚的玻璃”“可用于前风挡” “AS2”代表光线传输率不小于70%的玻璃，但它的可用范围是“可用于除前风挡外的任何部位”。

为什么现在买二手车要看车玻璃

来源：今日头条——汽车东半球

眼下越来越多人都有了属于自己的爱车，但也有相当一部分人因为喜欢的车太贵，或者暂时没太多预算买好车，于是选择了二手车。要知道二手车市场可是鱼龙混杂的，不少新闻曝出二手车商给车子的里程表作假，以此抬高汽车价格，所以不少有意向买二手车的人都懵了——连里程表都能作假，那我怎么知道这车到底什么样呢？

许多新手在准备购置一辆二手车时，总会纠结于车辆的行车里程数，里程数多难免认为车辆“操劳过度”，整体器件性能比不上里程数短的二手车，但在实际上，买二手车时里程数并不是准确的依据，由于为了迎合市场的需求，大部分的二手车里程表都会被改过，将里程数调低个几万公里分分钟就搞定了。

所以今天和大家介绍一个识别二手车辆年限的方法，简单但实用！那就是看二手车辆的玻璃标识，其中的各项图标和数字会告诉你这辆车的真实“基因”。

如上图所示，不同部位代表的内容分别是：

1、汽车品牌

2、中国强制3C认证

3、玻璃厂家的品牌

4、玻璃厂家编码

5、E代表着欧盟的标志认证，4代表荷兰

6、DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码

7、LAMINATED代表玻璃的种类，意思是夹层玻璃。钢化玻璃则是TEMPERED。

8、玻璃的生产日期，8表示玻璃是2008年生产，..代表的是月份，点在数字前就意味着是上半年，在后就是下半年。

那么这些点点是怎么表示具体的生产月份的呢？其实数字旁边几个点就代表着是向前或向后几个月，在前就用“7减去点数”，在后就用“13减去点数”。

所以从图中可知，这块玻璃是2008年5月生产的。

一般来说，汽车玻璃的生产日期和装配日期是比较接近的，而且每块玻璃之间的生产日期也应该是一致的。如果车辆每块玻璃的生产日期都不同，或者卖家给出的车辆出厂日期和玻璃生产日期有很大差异，那就要千万小心了！

此外，玻璃上的VIN也要格外注意。它要和驾驶证上的车辆识别代码要一致，如此才能证明卖二手车得人说的是真话。

那玻璃上的VIN码要怎么看呢？

1.车辆识别代号(VIN)在前风挡玻璃下面或是仪表板左侧。

2.虽然车辆识别码有17位，不过对于二手车而言，最该记住的是第10位编码，代表整车的出厂时间（W-1998、X-1999、Y-2000、1-2001、2-2002等）。

3.出入半年内属正常范围，如果这个数据跟玻璃上的数据差距1年甚至更多，那就需要慎重考虑了。

虽然说，汽车玻璃的信息不能全部反应汽车的状况好坏，但是玻璃上的信息是假的真不了，真的假不了！或者可以看看喷漆，玻璃以及喷漆，往往车越好，车和漆的质量也会越好，而车在使用过程中，玻璃会因为风阻以及风中的沙尘而有磨损，而这一点是骗不了人的。

那么怎么识别二手车里程表作假了呢？分4步：

（1）买二手车的时候，不管谁私人的货源还是二手车经销商的货源，尽量要到二手车的最后一次维修保养记录，最需要注意的就是车辆的保养里程和维修记录信息。二手车多多少少都会在4S店保养过，车辆的保修期内的维修记录是清晰在册的，大家看到了，心里就有个底。

（2）尽量要到二手车的保险单子，保险单上面也会有汽车的4S店维修记录

现在的二手车多多少少会有事故纠纷，而9成的新车都是上了保险的，当原车主索赔的时候，就会在保险单上留下维修记录。

根据这个，大家尽量去拿到二手车的保险单，也可以到保险公司网站或者当地分店查询，因为在保险单上也会有相应的维修记录，用来核实。一方面可以知道二手车有没有大的事故，二就是可以核实车主所说的话是否属实，侧面推知里程数有没有作假。

（3）查看细节，看小部件的磨损程度和有没有生锈的地方

根据二手车的轮胎，驾驶室的油门刹车离合器踏板的新旧程度，以及座椅左前侧、转向盘等处的磨损程度判断其大致的行驶里程，一般的卖价不超过10万的二手车，二手车贩子是不会花大价钱去换轮胎的，如果发现轮胎的花纹磨的很浅，基本磨平，再看少得可怜的里程数，基本就是作假的了。

（4）对于那些不仅仅作假里程表，还谎报了二手车的出厂上牌日期的，直接自己查看汽车铭牌和车架号：

一般来说，根据汽车真实的出厂年月来粗略推算，多问问二手车贩子或者经销商的二手车是怎么来的，走的路远不，基本平时是怎么用的，二手车贩子通常会把作假的里程表的车，做贼心虚，自然会谎报：“平时就是上上班代步用的，没出过大力，没进过西藏.......”那么这个时候就可以从出厂年月来侧面印证他们所说的话了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

车玻璃自身的出厂时间

玻璃上有汽车身份的重要线索，首先是玻璃自身的出厂时间，算法很简单：

“.8”，8表示年份，就是2008年。

●黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式“7-黑点数”，表示该车玻璃是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月生产的；

●黑点在“8”后，表示下半年生产，计算公式“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，这块玻璃应该是2008年11月生产的；

车挡风玻璃处的VIN码

在驾驶一侧的玻璃下角，有车辆VIN码。

买二手车最该记住第10位编码，代表整车的出厂时间，W代表1998年，X代表1999年，1代表2001年，2代表2002年……30年一个轮回……

行驶证上也有和对应的VIN码，两者必须一致。

小i提醒车主们，买二手车时，这些小细节不能放过。理论上，玻璃的出厂日期和整车出厂时间不应有很大的出入(半年内属正常范围)，如果这个数据跟玻璃上的数据差距2年甚至更多，那你得再考虑考虑了~

看懂车玻璃上的标志

看标志辩认证，也就是我们俗称的“方圆标志”，这也是汽车玻璃上最常见标志。

国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。

美国的“DOT”标志

欧ECE的“E”标志

车玻璃真伪简单辨别方法

看商标：真玻璃的商标字体清晰、均匀，如果更换的是劣质玻璃，标为后喷上去的，字体、图案看上去比较粗糙。

看磨边：原装玻璃四周都会进行磨边处理，看起来更精美，不易出现爆边的情况，更换的玻璃的四周可能磨边较粗糙，边部不整齐，夹层玻璃之间的PVB胶片会有挤出来的情况。

看胶条：检查玻璃胶条是否平整，不平整的话有可能玻璃被拆换过。

看镜托：多数车的车内后视镜安装在前风挡玻璃上，更换玻璃时需要把镜托剔下来，再用专用胶水粘在新玻璃上，多留意。

看车架号：原厂的车架号标牌会刚好方方正正的嵌入露出的位置，而更换过玻璃后，基本不可能会嵌回原来的位置。

看玻璃与A柱的间隙：车在生产时由机械安装玻璃，两边的缝隙几乎完全一致，而后期人工更换的避免不了距离误差。

总之，这辆二手车值不值得买，看玻璃就知道了！

二手车初步鉴定方法

相比于新车来说，二手车拥有更高性价比，消费者可以花较少的钱买到更高级别的车。但同样，由于是二手物品，二手车的品质是很多消费者不敢接触的主要原因。那么接下来，牛车实验室就教您十条简单鉴别二手车质量的小妙招。

一、检查漆面

首先，消费者需要观察车辆的漆面，如果有明显色差，说明在该位置发生过补漆，也就是发生过事故，需要额外关注。有条件的消费者可以携带漆膜仪，检查车辆各覆盖件的漆面厚度是否一致，如果某一处的漆面明显更厚，说明这个位置存在补漆修复的情况。

二、检查缝隙

以现在的造车工艺来说，新车出厂状态下，车身覆盖件的缝隙非常均匀。如果肉眼可见明显不均匀，那该位置一定存在存在事故后修复的情况。

三、检查车窗

车窗角标的最下一行一般是玻璃的生产日期，检查全车车窗生产日期与车辆铭牌上的出厂日期是否对应，如果不一致说明更换过车窗，发生过事故或曾经遭受过盗抢。

四、检查车轮

车轮检查主要分为三项。首先从车头和车尾平视，观察左右离地间隙是否一致，如果不一致说明可能悬挂受损，是一辆事故车。其次检查轮胎的磨损程度与里程表是否一致，正常来说一辆汽车更换轮胎的周期是4年或7万公里左右，如果轮胎磨损严重但里程数却很少，那说明大概率是一辆调表车，或是更换了残次的废旧轮胎。最后要检查轮胎的生产日期，如果四条轮胎不一致，那说明很可能存在更换轮胎的情况，未来会影响您的用车。

五、检查螺丝

检查车辆重点部位的螺丝是否有拧动过的痕迹，拧动过的痕迹很好查看，只要螺丝帽存在掉漆，那说明肯定被拧过。消费者要重点观察机舱内和车门连接处，正常来说，日常保养维护都是不会涉及到车辆结构件螺丝的，如果这些地方的螺丝被拧动过，那说明这辆车肯定是一台事故车，不能购买。

六、检查内饰

结合车辆的里程表，检查方向盘、挡把、门把手、座椅等位置的磨损程度，如果内饰磨损比较严重但里程数却很低，那说明是一辆调表车。此外，还要检查安全带和座椅是否有明显污损，来判断是否是水泡车。

七、检查车内电子元件

要充分检查车辆的车灯、车窗、多媒体、导航等系统是否工作正常，不要怕麻烦，一定要将能试的都试一遍。

八、检查底盘

购买二手车消费者一定不要怕麻烦，如果车辆完美无暇，车商是不会害怕这样的检查的。检查底盘要重点观察前纵梁、后纵梁，不能存在变形和焊接的痕迹。而且底盘内所有零件的整体磨损程度应该是相同的，不存在特别干净或者是特别脏的情况，如果某个部位的油漆非常的新鲜，那说明这辆车是一辆更换配件的问题车或事故车。

九、路试

二手车路试的项目较多，首先要原地感受发动怠速的声响，感受发动机抖动是否均匀，个别部位是否有异响。其次，动态路试要重点体验加速、刹车和转向，例如高转速时发动机噪音是否正常，急刹车方向盘是否存在抖动，转向是否顺畅，其次还要重点感受车辆开起来各个部位是否存在异响等等。

十、查理赔

有条件的消费者可以通过查询车辆的理赔记录，判断车辆是否是事故车。要知道保险公司的记录是做不了假的，维修时间、损坏程度都能够查到。

以上就是牛车实验室为大家总结的十条鉴别二手车小妙招，如果仍然不放心，消费者可以在社会上找专业的二手车评估师，为自己心仪的二手车增添一份保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

45钢化玻璃怎样鉴别出质量好坏

所谓闻道有先后，术业有专攻。作为二手车买家，应从哪些方面提高购车修养呢？

学好以下三个方面，保证您是合格的二手车行家。

NO.1辨别漆面修复

买二手车谁都想用一个自己中意的价格买下来，但是往往我们自己中意的价格和车主的心理价格不在同一个点上，那么双方在砍价的时候就要看手中砍价的筹码了。 比如说，如果这辆车好几处都补过漆，而且有色差，那么这时候你就可以用这个来给车主砍价，车主对于车辆的补漆情况是心知肚明的，所以了解车辆的漆面情况可以作为砍价的筹码。

那么可以从以下来观察漆面：

1.看漆面平整度。从侧后方斜着往前看，看是否有一条条的波浪，看整体光纹是否一致，再近看是否有明显得虚喷处。

2.看漆面是否有流挂 、桔皮、针孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有异物感的小点。因为流挂等大毛病一般有的话也处理掉了，而小脏点往往会因为现实原因而被忽略。

3.看漆面是否有砂纸道儿或腻子印儿。砂纸道儿更多见。

4.看门条和本不应有漆的塑料件上是否有虚漆。有的不见虚漆，但有些地方明显有擦过的痕迹，那是用稀料擦的，也可以断定是。

5.看门边等边角地方是否有腻子或红灰。有的是不注意沾上的，有的是漆没盖好。

6.看色差。因为现在的所谓电脑调漆都是人在调（这也是技术），误差在所难免。而且有的颜色真心难调啊。如果色差明显，别的都不用看了。

顺道提一句，拿手指敲根本没用，那是忽悠人的。能敲出来的一眼就看出来了，怎么都看不出来的敲是一点儿用没有。

NO.2辨别内饰处理

1.闻气味。如果刚进入车内就闻到一股很浓的漆味，说明该车磨损严重，刚做过喷漆，也侧面表明该车的使用较多，跑的公里数过多。

2.看细节。通过观察离合器的踏板的磨损程度，可以断定车辆的使用情况。根据离合器磨损是否与车内其他部件匹配也可对于翻新与否有个大体认识。

3.辨颜色。座椅如果有原来的颜色褪色，褶皱等现象，表明是原装座椅。按下座椅5秒钟，然后抬起手，座椅很快恢复，则表明座椅是翻新过的。

4.识花纹。有些车辆的配置不是豪华配置，而有的经纪公司经过翻新加配后，使得车辆看起来跟豪华的配置一样。其中加装桃木内饰就是其一。而原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近。

5.检查密封性。如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。还要注意一个细节，就是看看车灯内是否蒙上了水雾。

NO.3辨别事故处理

那么什么是事故车呢？

一辆车的结构部件（文中所指：纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。?这样的车辆我们不建议大家购买。一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

如何判断一辆车的前部受到过严重碰撞，我们要遵循从外到内、从前到后的顺序。

（1）检查车头部位

（2）检查ABC柱

辨别ABC柱是否受损，通过对它们的漆面情况、和有无修补痕迹来进行判断，如果车辆在以上部位发生了形变或修补痕迹，或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感觉不一样，就有可能被修复过了，这样的车辆即使经过再好的修复技术，也不可能恢复到原厂的状态，会严重影响我们行车安全的。

（3）检查车尾部分

打开后备箱检查是否有焊接过

后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

NO.5辨别车身玻璃

汽车玻璃的优劣，关乎着一辆二手车的安全度。那么我们如何辨别汽车玻璃是否更换过呢？

◆判定方法一：观察前挡风玻璃上年审标识

观察前挡风玻璃上的年审标识是最简单的方法之一，我们此次拍摄的车辆是05年出厂的飞度，而年审标识从2010年开始，此时我们则开始怀疑前挡风玻璃是否进行过更换。当然这个方法仅能从表面进行简单的判断，不能作准，进一步的确定则要进行下一步的观察。

◆判定方法二：根据车辆玻璃年代特有编号判定

目前国内大多数在售的汽车品牌车窗玻璃均是采用福耀品牌，“FY”是福耀集团所生产的玻璃所特有的编号。福耀玻璃的一大特点就是在每一块玻璃的角落位置都会有体现出生产年限的编号。

首先我们检查车辆的生产日期，从下图中我们可以看到，此台飞度的制造日期为2005年5月，那么由此推断，车辆上所配备的玻璃出厂日期也均应在05年。

接下来我们仔细查看车辆上每一块玻璃的编号从而辨别它们的生产年限。

按照这种方法我们检查了车辆上每一块带有变化的玻璃，最终我们得到的结果是前挡风玻璃生产年代为2007年，其他所有玻璃生产年代均为2005年。由此我们可以判定，前挡风玻璃在2007年的时候进行过更换。

使用方法二会遇到另一个问题，如果车辆出厂当年就曾出过事故更换过玻璃，那么玻璃的年代标号显示则是相同的，这种情况下要如何进行判断呢？这就要用到我们接下来要讲的方法三。

◆判定方法三：观察玻璃拼接处胶条的密闭程度

原厂没有换过的玻璃车辆各处胶条均密封良好，而且呈现出完整的弧度不会出现任何的凹凸现象。而更换过玻璃后的胶条不可能完全和原厂相同，只要细心观察就会发现一些蛛丝马迹。

根据方法三，我们可以在胶条处看到明显的凹陷部位，这在原厂车型是不肯能出现的问题。由此我们同样可以判断前挡风玻璃应该更换过。而我们如果要进一步确认方法三的结果，则可以继续采用方法四来证实我们的观点。

◆判断方法四：观察车辆车架号标牌的位置

原厂出品的车架号标牌会刚好方方正正的嵌入露出的位置，而更换过玻璃后，车架号标牌基本不可能会刚好嵌回原来的位置。

玻璃鉴定总结：玻璃鉴定是二手车外观鉴定的重要组成部分，在观察车辆时，任何细微的蛛丝马迹均需要我们细致的观察与发现。只要耐心观察，车辆哪个位置出过事故它自己就会用细节告诉我们。

看完是不是有点小激动呢？忽然就觉得B格高了那么一点点呢？按耐不住一颗躁动的心~~~~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钢化玻璃质量检测方法汇总：　1、看碎片：可察看商家切割下的边角废料破碎后是否成为细小的钝角颗粒，依此判断是否合格。　2、带偏光太阳眼睛，可以看到彩色的斑纹，没有钢化的应该看不到。转角度看其实也是看玻璃表面是否有风压斑。你会看到整板面的玻璃不规则变形。看侧边是因为，玻璃钢化的时候，会软化，平整度因为辊道原因变差，面对面的时候，中间的空隙就是一个椭圆。　3、看应力斑：在某些特殊的自然光(或偏振光)条件下，观察钢化玻璃的反射光，能够看见玻璃表面存在明暗相间的条纹，这种亮度不一致的条纹称为应力斑。　4、看平整度：钢化玻璃的平整度略差于退火玻璃，应通过比较选择平整度好的。　5、看是否经过均质处理：自爆是钢化玻璃的固有特性，很难避免。但如果通过均质处理，就可以消除90%以上的自爆隐患。挑选时一定要看产品说明书，弄清是否经过均质处理。