如何经营二手车出口业务,二手车出口生意

1.主机厂二手车出口的机遇与挑战有哪些？

个人可以出口二手车。出口步骤如下：

1、首先要确认下你是一辆还是多辆，是自用还是国际贸易。自用相对来说出口相对容易点，对比一般的货难度还是很大的

2、如果是国际贸易，汽车出口要很多证件：出口许可证、出境货物通关单。这两个证件一个是商务部颁发的，另一个是出入境检验检疫局申请的。还有如果是个人出境用，海关没有明文规定，原则上要按一般贸易方式准备资料。

主机厂二手车出口的机遇与挑战有哪些？

易车讯 近日，商务部等三部门发布了关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，通知中指出，经研究，决定新增14个地区开展二手车出口业务。

原文如下：

一、加强组织领导

开展二手车出口业务的地区要细化完善工作方案，建立专项工作机制，明确各方职责，加强部门联动，务实高效推进有关工作。建立本地区二手车出口信息化管理平台，实现全流程可追溯。密切跟踪本地区出口情况，定期开展总结评估，相关情况报商务部。

二、严格遴选企业

开展二手车出口业务的地区要制定本地区企业准入标准，规范遴选程序，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。建立企业考核与退出机制，实行年度考核，对于不履行质量保障责任、违法违规出口不合格或盗抢、拼装、报废车辆的，暂停或取消开展二手车出口业务资格。遴选后的企业名单及年度考核结果由省级商务主管部门报商务部备案。

三、保障出口产品质量与安全

二手车出口企业是产品质量责任主体，要严格履行相关责任义务。开展二手车出口业务的地区要参照《二手乘用车出口质量要求》（WM/T8-2022）和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》（WM/T9-2022），完善本地区二手车出口检测规范。出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

四、提升出口质效规模

开展二手车出口业务的地区要结合本地特点，培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建立与出口规模相适应的售后服务体系，保障售后配件供应，提供维修技术支持，建立投诉处理和售后服务快速响应机制，提升售后服务专业化水平。

五、切实履行监管职责

开展二手车出口业务的地区要按照《商务部 公安部 海关总署关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》（商贸函〔2019〕165号）有关规定，加强事中事后监管，有效防范各类风险。建立企业信用评价体系，规范企业经营行为，督导企业履行产品质量责任，维护中国产品海外形象。

六、持续优化营商环境

开展二手车出口业务的地区要按照《商务部办公厅公安部办公厅海关总署办公厅关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》（商办贸函〔2019〕335号）有关规定，在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平，为二手车出口创造良好环境。

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（一）对目的国市场、外部环境的陌生感

1.有目的性“走出去”，更要尽可能多“请进来”；

主机厂有“研产供销运”多方优势。请进来，有助树立品牌自信，也可以建立更稳固渠道信任，毕竟我们不是“资源商”

2.适时建库存；

所谓“适时”要建立在此前对目的国市场的了解。但现阶段，还绕不开国内车源残值高的现状，但这并不绝对，市场机会其实始终存在。

3.对目的国市场制定“趁乱进入”的渠道开发策略；

业务开放早期的“乱”，大多可能来自于企业之间对海外有限渠道资源的争夺，要么死磕价格，要么形成差异性或互补性。

（二）在流程、政策、交易风险的不确定性

1.保持行业敏感性；

长期来看，流程、政策一定会随着业务的发展而变化。而且，不排除会出现“一地一策”的情况出现；尽可能与相关政府部门的密切沟通，多参与行业分享交流，做好必要预判，有必要的话，国内、海外都要设立分支公司。

2.多采取FOB、对应收款业务需进行风险承保；

3.内部对一部对风险合规的把控；

4.多港口货代资源收集。

（三）管理层对非标业务的授权边界需更近一步清晰

1.受托人责任＞管理者授权；

2.执行层需要有计划、勤沟通、多请示汇报；

3.管理层需要了解业务的非标属性；

二手车与新车差异很大，且比较难管理。如：车源产权多方关联、评估采购定价标准不一、突发性采购需求多发、各地过户交易费用差异大、大额对私打款风险报备、境外多主体付款、税收筹划的手段与方式不同等。所以需要管理层了解业务，对非标准业务要提前设计应对预案，避免二手车业务半途而废。

（四）多部门协同共战与激励机制

1.建立跨部门合作，管理层要关注结果，但更要关注过程；

对传统主机厂而言，协统机制建设，是一个长期且艰巨的任务

2.遵循以目标为导向设定KPI（多部门），考核业绩达成；

3.业绩达成与佣金制度合理搭配，事前公示；

三二手车出口下一阶段的举措

总体来讲，下一阶段的举措：共建＞单挑

如何建立主机厂的海外销售渠道？

我们既需要原有主机厂自有的国际销售渠道，同时也需要广纳海外各类优质销售资源。二手车出口核心拼的就是海外渠道，谁强，谁就能获得更多的淘金资源。常有好车也将秉承长城汽车开放共享、互利共赢的里面，愿与各位海外企业战略合作，携手为中国二手车出口画上浓墨重彩的一笔。

如何搭建主机厂二手车出口采销模式？

常有好车将推行以下四种合作模式：1、自采自销：构建专业二手车出口运营中心，涵盖国内采购团队，寻找优质资源一吃库。国内支持团队，二手车过户、检测、港务、出口各项事宜的保证。海外营销团队，目的国订单获取，合作方拓延，获取更多客户。2、订采自销：广纳国内优质车源，针对机构车辆或大批量车，我们将协助需求方进行车辆销售，保证双方收益。3、订销自采：针对海外订单式采购车辆，我们也将发挥我们国内采购车源优势，全国各地自有经销商，中国汽车流通协会总对总合作资源，快速满足海外需求。4、订销订采：针对有国内外资源的客户，我们也将本着互利共赢的策略，为大家敞开大门，在符合国家要求的基础上，协助客户完成二手车出口业务。