二手车验车轮胎规格,二手车如何鉴别车胎年限

1.如何辨别“翻新”轮胎

2.一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

3.二手车检测鉴定提醒你，买到二手车后必须要做的3件事

4.二手车怎么看车的玻璃年限

5.都知道轮胎翻新危害大，可你知道怎么鉴别吗？

轮胎51，21所代表年限是2021年。在轮胎的外侧边缘有一组由数字及字母组成的生产批号，生产批号的最后四位数字表示轮胎的生产日期。四位数字是以AABB的形式组成的，AA表示对应年份的第几周，而BB则是代表生产的年份。

新车轮胎日期查看方式

1、轮胎上找到DOT，会发现有个椭圆形的圈，标着四个数字。

2、这四个数字，是出厂日期的代码，后两位数代表生产年限；前两位数则代表生产于该年的第几周。

以下是对汽车轮胎的补充资料

1、老化期限，国际上的轮胎大公司都将轮胎的老化期定位于三年，有科学实验表明，无论什么品牌的新轮胎放置三年之后，受磨损氧化等因素的影响，其物理性能将会有所变化，耐磨性等强度指标都会明显下降，潜在危险系数则相应的增高。

2、注意事项，无论是新车购买、二手车购买，还是专门的轮胎购买之时，都应留心观察轮胎的出厂日期。

如何辨别“翻新”轮胎

1、首先，要看四条轮胎的型号、品牌、花纹是否一致。花纹不同使得车在行驶中的磨损程度不同，这样不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，易造成交通事故。虽然这种不一致的情况极少出现，但还是不能掉以轻心。2、看是否是翻新胎，有些二手车经纪公司为节约成本，在规整轮胎时，经常会用翻新胎进行更换。翻新胎即是在旧胎外表粘上一层胶，大部分情况下会在侧面留下圆形痕迹，这种胎在行驶过程中更容易出现危险，选购时应该仔细查看。3、测量轮胎花纹深度，轮胎花纹深度磨至只剩2mm时即为轮胎的花纹深度的使用寿命极限，花纹深度低于2mm的轮胎的附着能力将大打折扣;4、轮胎的磨损程度平衡也需要进行检查，例如前轮驱动的车辆前轮往往磨损比较严重，如果前任车主没有对轮胎进行合理替换的话，很可能前轮轮胎到了寿命极限，而后轮轮胎仍然可以使用很长时间;左右轮胎之间由于四轮定位的关系也有可能出现不平衡的磨损。5、其次，测量轮胎胎压，正常的胎压应在2.2-2.5左右，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎气压不均容易导致车辆跑偏，同时气压较高一侧的轮胎由于负荷较大还容易出现损坏。

总的来说，选购二手轿车轮胎，对其注意事项了解很重要，有备无患。在选购时，要注意细心去观察，可能一个小环节的忽略就会隐藏着很大的安全隐患。

一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

翻新轮胎稍加包装，就被当做全新轮胎浑水摸鱼，所以在购买二手车时，尤其要查看轮胎是否被翻新过。下面由懂视小编为大家介绍如何辨别?翻新?轮胎，希望能帮到你。

如何辨别?翻新?轮胎1辨识点No.1：观察轮胎的花纹色彩和光泽

由于劣质翻新胎加工很不规范，所以从纹路上来看，其纹沟相对较浅，而从颜色上来看，其颜色看起来更加鲜艳，光泽锃亮，正规的则相对较暗。

辨识点No.2：观察胎面和胎侧的搭接部位

一看胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。

二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

辨识点No.3：轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。而翻新轮胎的标志大都为重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

如何辨别?翻新?轮胎2观察轮胎的花纹色彩和光泽

翻新的轮胎在胎面纹路上细看是可以看出其不规整，沟纹相对较浅。而如果你看到的轮胎发生黑亮的光、色泽明亮，基本上可定断定非新车，很可能是落地轮胎需要经过清洗不让人看出其被使用过，因为正规的全新轮胎是比较灰暗没有色泽的。

观察胎面和胎侧的搭接部位

胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。

轮胎标志

正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期(显示4位数，一般来说前两位为当年的第XX周生产，而后两位为生产年份)，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。而翻新轮胎的标志大都为重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

其实翻新胎在国际上算是一个趋势，也推荐旧品重复利用。国内目前每年产生的旧轮胎大概在一亿条，但正规翻新的大约只有一千万条，且国内的翻新技术很多还不能达到可使用要求，但不法商家为了获取暴利，会对轮胎进行翻新，这对行车安全造成很大的隐患。另外，新车的轮胎其实也是有保修的，3年8万非外力损伤，比如鼓包、断线、裂口子、起砂眼、钢丝脱层，都可以索赔的

同时，每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识，一般在轮胎外侧都会印有TWI，或是小三角的标识，一旦达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，不能使用，必须报废，而翻新胎的标志是作坊自己贴上的，所以用手抓抠标志，也可以辨别。

二手车检测鉴定提醒你，买到二手车后必须要做的3件事

二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。

鉴别二手车的方法：

1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。

2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。

3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。

4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。

5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。

6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。

7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。

9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。

10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。

二手车怎么看车的玻璃年限

俗话说的好“买车容易养车难”，这句话放在二手车身上体现更为明显。二手车毕竟不比新车，长期使用后，其零件多多少少会有磨损或损坏的情况，购买后不知如何打理，更是直接加剧了车子走向寿终。因此，小编整理以下几点，看看购买二手车之后我们应该做些什么？

一、检查轮胎和备胎有无使用过度

千里之行始于足下，没有一双好的“鞋子”又怎么会跑的久远。轮胎属于汽车上的消耗品，在平时出行时避免不了磨损消耗，因此在购车后还是有必要在复验一下轮胎。

通常来说，轮胎的使用寿命取决于自身的磨损程度，如果轮胎的胎面出现硬化或花纹磨损严重便要考虑更换。那轮胎硬化该如何辨别呢？其实也不难，检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。

二、查验制动系统是否完好

轮胎经过了仔细查验，接下来很自然的就应该关注一下车辆的制动性能，对于汽车来说光能跑不行，同样也要刹得住脚。一辆车的制动性能有多么重要不用我多说大家应该也很清楚，拥有良好的制动系统往往可以在紧要关头救人一命，所以购车后对制动系统的保养刻不容缓。

与此同时，查验制动系统时，还应该检测一下刹车管路是否存在漏气、漏油的现象，漏油就不用说了可以肉眼相见，至于漏气可以通过踩制动踏板时时的感觉去体会，通常制动管出现问题制动踏板被踩下时会感到生硬，不会像之前那样轻松。

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三、确认汽车四滤是否需要更换

说到汽车的常规保养便不免让人想到汽车四滤，即空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空调滤清器。

汽车四滤都有自己的保养周期，它的保养周期一般是根据汽车的行驶里程或者汽车4S店提供的保养记录来定。但由于现实中二手车的特殊性，刚刚买到手的二手车，我们还是逐一查看滤芯的污染程度。

一般来讲，滤芯如果附着有很多灰尘颗粒、油污或者霉菌，就预示着四滤需要重新换装，如果相对洁净，则只需简单打理即可。

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“车如人，你怎么对它，它同样会怎么对你。”这句话不少老司机经常挂在嘴边。虽然给二手车做保养可能要比新车会花上更多心思与时间，但是“以养代修”对于车况日下的二手车来说不失为一种捷径。从刚入手时入手，细心查验，不但可以让淘来的爱车焕然一新，更重要的是通过一番打理，您与爱车的感情也更加深厚。从这一刻起，属于你们的故事开始了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都知道轮胎翻新危害大，可你知道怎么鉴别吗？

二手车可以通过玻璃上标明的参数看玻璃的生产日期。在汽车玻璃上数字代表年份，5就代表是2015年生产。

数字左边的黑点代表出厂月份，黑点在左边代表上半年，在右边代表下半年。左边有几个黑点就用7减去几，如图是一个黑点就用7减去1等于6，即这块玻璃是2015年6月份生产的；如果黑点在数字右边，就用13减去几个黑点。

扩展资料：

汽车玻璃主要包括的参数主要有以下几点：

1、汽车制造商；

2、玻璃制造商；

3、3C认证合格标志；

4、汽车玻璃制造商的安全认证代码；

5、颁发汽车零部件非强制标准证书的欧洲经济委员会成员国的代码；

7、代表通过欧盟第43号法规，001477表示产品认证代码；

8、玻璃的出厂日期。

人民网——视野好就够了？中国品牌车型玻璃调查

市场上有很多小作坊在非法翻新轮胎，轮胎翻新后胎面会变薄，极易出现爆胎风险！

网上有很多关于翻新胎引发的一些悲剧，工人充气时被翻新胎"炸伤"，高速行驶时爆胎等等！

二手车市场上售卖的车，为了降低整备成本，其中也有不少使用的翻新胎，大家在选购二手车时也要注意！

如何识别一条轮胎有没有被翻新过呢？给大家分享一些小技巧

大家可以留意轮胎表面打刻的文字，这些原厂的字迹都是非常清晰的，但是，如果是后期处理过的轮胎，周边的字体就会出现打磨的痕迹，尤其是轮胎的出厂日期附近，轮胎上都有出厂日期！

这串数字"3117"代表的就是17年31周出厂的

轮胎出厂到安装在车上，如果超过一年都算是库存轮胎了，如果三年以上的胎，厂家一般都会回收处理，不再进行销售！轮胎是橡胶制品，同其他橡胶制品一样，会出现老化现象，所以库存时间长的轮胎安全性能也会大打折扣！

因为很多翻新的轮胎要充当新胎使用，那就势必要把轮胎的日期进行修改！

除此之外，我们还可以看下轮胎表面有没有胎毛！后期翻新的轮胎，因为和原厂的工艺是完全不同的，所以做不出来胎毛！所以一个新轮胎没有胎毛，一定要怀疑有没有被翻新过！

但是这里想提醒大家，胎毛是厂家生产过程中，磨具上有很多排气孔，橡胶蒸汽在这些孔内积累，在轮胎表面形成胎毛！这其实是原厂轮胎在工艺上的瑕疵，现在有些轮胎厂商会对这些"瑕疵"进行处理，所以部分原厂新轮胎也没有胎毛现象，所以没有胎毛不能作为判断翻新胎的绝对依据！

还有另外一种方法，那就是看轮胎纹路里面有没有这样凸出的点！

这是原厂轮胎设置的一个磨损警戒点，如果胎纹深度达到这个凸起的点，说明这个轮胎已经磨损到极限，需要更换！

后期翻新的轮胎，大部分小作坊其实就是用铲刀再把轮胎纹路再铲深些，原来的凸点基本就被铲掉了，及时有部分翻新胎会比较注意这个，但是凸点周边和纹路内侧也难免会有刀刻的痕迹

所以，如果轮胎纹路里面的凸点消失，或纹路里有刀刻迹象，都可以说明轮胎是翻新过的!

最后还有个方法，那就是观察轮胎表面新旧，翻新胎说到底就是旧胎翻新的，前面我们说过，轮胎经过时间的沉淀，会出现老化现象，而新轮胎是货真价实的新！翻新常用的手段就是在轮胎表面打蜡，让旧轮胎呈现出新胎光泽度，但是我们用手指按压很容易留下指纹，原厂轮胎则不会！

OK，这就是识别轮胎翻新的一些技巧，大家学会了吗？

虽然小作坊的翻新胎有极大的安全隐患，但并不是说翻新胎就不能用了！其实正规的翻新轮胎必须经过严格的工艺条件进行处理，翻新后轮胎的各项指标和原厂轮胎差别并不大，是可以继续使用的，而且这也有利于资源的循环利用，是国家扶持的项目！

真正不能买的是小作坊的"三无"翻新轮胎，除了了解这些基本的判断方法之外，建议大家在换胎的时候，万不可贪便宜！

好了，今天的分享就到这里吧！大家如果有任何二手车相关的问题或也需要检测，欢迎随时私信！

你有没有买到过翻新轮胎呢？'

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