买二手车买什么年限的_二手车买什么年限合算

1.买什么年限的二手车最划算？

2.二手车什么年限性价比最高？

3.买二手车最佳年限

4.买二手车多少年合适？

二手车的购买年份应该根据自己的实际需求和预算来决定。一般情况下，选择5-8年左右的车龄比较适宜，以下是一些相关的建议：

车辆质量：车辆的使用寿命一般为10年左右，但是具体情况还需要考虑品牌、车型、车况等因素。如果购买3-5年左右的二手车，虽然车况可能比较好，但是价格较高；而选择8-10年的二手车价格相对更便宜，但车况可能会有所损耗。

维修保养：购买5-8年左右的二手车一般会相对便宜一些，而维修保养成本也相对较低。同时，在这个车龄段内，车辆的零部件损耗相对较少，使用寿命较长，可以带来良好的使用体验。

安全性能：近几年来，车辆的安全性能得到了较大程度的提升，如果能够购买较新的二手车，可以获得更好的安全保障。

环保技术：新车上市时常常会采用较新的环保技术，如果购买较新的二手车，也可以享受到这些环保技术的好处。

总之，二手车的年份选择应该结合购买预算、车辆品质、维修保养成本、安全性能、环保技术等多个因素进行考虑。建议在购买时先对车辆进行全面检查，确保车况良好，以免购买到不良车辆造成经济损失。

买什么年限的二手车最划算？

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。

二手车什么年限性价比最高？

受疫情影响，很多朋友都有了买车的打算，二手车更是以超高的性价比成为了首选，最近也有很多人咨询小编，选择什么年限的二手车最划算。其实这是个没有答案的问题，因为二手车和新车有很大的不同，二手车更多的是一车一况，它不仅受到车龄的影响，还有汽车折旧率、保值率、品牌等影响。

折旧率：汽车是通常折旧率为前3年为15%，第4年起为10%，后3年为5%。如果单纯的按折旧率来计算，那么选择年限为近三年的二手车是最划算的。如果是一年内的准新车，在不出现事故的情况下，车辆各项数据都是处于崭新状态，过了磨合期，还少了新车的购置税等费用，既划算又省心。

保值率：二手车的价格还受到该车型保值率的影响。如下表

2019年小型轿车保值率飞度遥遥领先，第一年保值率前十名就相差13个点，其他车型可见一斑。如果买车只是为了近期过度，后面还考虑到转手的问题，那么选择一款保值率高的车型就很有必要了。

品牌：汽车品牌同样也对二手车价格有着深刻的影响。2019年汽车保值率各项排名中，丰田63.3%位居第一，各种屠榜，日系车成最大赢家。

日系车虽被人诟病馅大皮薄，但是日系车产品质量稳定、省油耐用的特点依然成为家用车的首选，在二手车市场表现一直很坚挺。反观国产车，因为小毛病不断，所以国产品牌在二手车市场表现的不是很好，从价格上就能很好的反应出来，大家挑选二手车时也会选择近三年的。其实国产车慢慢的越做越好，吉利表示最受伤。

后期保养：买车是拿来开的，后期保养自然少不了，所以就涉及到二手车最典型的一车一况的问题了。每辆车都有属于自己的车况，车况直接影响着价格。如果一台车前任车主驾驶习惯比较好，平时又多有爱护、保养，那么这台车的车况就会优于其他车，六年内的车即使有点小磨损，也不会增加后期保养费用。哪怕是6-10年的车，也不会出现多大问题。有人担心车都七八年的车龄了，还能买吗？其实从每台车的设计寿命来说，都是从15年或60万公里出发的，因此不必担心，重要的还是看车况，车况好的是值得购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车最佳年限

每个年限的车都是各有利弊，但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。

3年车龄以内——

3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。

4-6年车龄——

4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。

6-9年车龄——

6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。

如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。

10年车龄以上——

10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车多少年合适？

购买车龄3—5年的二手车比较好。

相比于新车，二手车价格更低、开起来更放松，更适合购车预算较为有限的新手司机。不过二手车在选购时有很多细节需要注意，与其售价及后续的用车成本都息息相关，在这之中，车龄算得上是一个很关键的要素了。

新车落地后，贬值最快的就是前三年，销售较为火爆的普通家用车还好，豪华品牌的跌幅会更大，因此，买三年后的车会更划算一些。按照一辆车的使用寿命来算，5年之内的故障率和易损件更换频率都比较低，买回来之后整备花费更少。

购车技巧

如果预算是在不够用的话，买5年以上车龄的二手车也是可以的，不过在购买之前需要做不少功课，包括同款车型的故障率、贬值率以及品牌口碑等等，买这种车的时候建议车友们选购更为畅销的日系德系车型，质量可靠的同时，维护成本较低。

不过对于购买二手车的人群来说，他们之所以购买二手车，并不是买不起新车。只是想以最低的价格享受最好的体验，因此未来就未必不会倒手转卖二手车，所以对于这类人群来说，买二手车选择最佳年限才是最合适的。

三年以内最好！

1年以内准新车，车况虽好但价格最高，折旧率在10%~15%左右，新车价的9折，你还要考虑原车主为什么出售，不如加点钱买新车，性价比低不推荐。

3年以内性价比最高，车辆度过磨合期，车况巅峰毛病少，折旧率在15%~35%左右，新车价的7~8折，代步练车最适合。

3~5年价格低，折旧率在35%~45%之间，新车价的7折左右，可能会存在类似零件老化、漏油、漏水的小毛病，后期如果保养到位，还是能开很长一段时间，适合日常代步使用。

5年以上，不推荐，折旧率逐年递减5%，价格基本在新车的一半以下，别看价格低，这也代表着各项性能急剧减退，车辆进入老化期，小毛病不断，需要精心保养，每年维修保养的费用不是小数，费心费力，尤其对不太懂车的新手很不友好。

至于那些价格低、年限好、车况也好的二手车，不用考虑直接放弃，这里面水深你把握不住，就算你按我之前说的，也去车况速查查了车况报告，事故出险记录跟维修保养记录都没什么大问题。

那你也别把身边那个卖车的车主当摆设呀，不赚钱，人家图什么？发福利吗？