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南宁二手索纳塔九,南宁二手车十代索纳塔价格

tamoadmin 2024-05-22 人已围观

简介国内合资B级车市场,可谓是群雄涿鹿。日系和德系相对比较强势,美系逐渐式微,而就在今年,韩系也拿出了当家的产品主动发起挑战。北京现代推出了第十代索纳塔,产品力全面更新,而且全系16.18-20.58万元的指导价也颇具性价比。那么,这么一款在国内市场历经多次换代,而且集众多先进技术于一身的车型,到底开起来如何呢?最近,锐车评对第十代索纳塔(索十)的1.5T车型做了试驾。首先说说造型设计,不少网友认为索

南宁二手索纳塔九,南宁二手车十代索纳塔价格

国内合资B级车市场,可谓是群雄涿鹿。日系和德系相对比较强势,美系逐渐式微,而就在今年,韩系也拿出了当家的产品主动发起挑战。北京现代推出了第十代索纳塔,产品力全面更新,而且全系16.18-20.58万元的指导价也颇具性价比。

那么,这么一款在国内市场历经多次换代,而且集众多先进技术于一身的车型,到底开起来如何呢?最近,锐车评对第十代索纳塔(索十)的1.5T车型做了试驾。

首先说说造型设计,不少网友认为索十的前脸设计略显夸张,但建议去4S店看看实车,实车上面这套前脸设计并不突兀,反而能体现出不错的运动感。而且国产车型加长了轴距和车身,使得索十整体看来十分修长,配上尾部的运动化线条,不得不承认韩系车在设计上仍然是有一套。再次强调一下:建议去看看实车,别只会敲键盘。

内饰设计最大的亮点是两块连体大横屏,显示效果细腻。内饰的配色也有点意思,此次试驾的1.5T车型采用了一种偏白色的米色座椅,包括中控台也是黑色和这种偏白的米色的搭配。而此次试驾中还有车型采用了全黑的配色。从配置表看,只有1.5T车型提供浅内饰,个人更喜欢浅一些的颜色,索十1.5T车型的这种偏白的米色更好看,更值得推荐,建议2.0T车型也提供。

乘坐空间和舒适度可以给好评。尤其是座椅,索十的座椅宽大舒适,软硬适中,无论是前排还是后排,座椅的舒适性和承托性都堪称一流。后排地板中央有鼓包,但鼓包的高度不算太高。

索十基于现代最新的i-GMP平台,而且1.5T发动机采用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,可以改善燃油经济性和动力表现。从实际驾驶看,这台发动机应付日常城市工况是完全没有问题的,与7速双离合变速箱的匹配也基本挑不出毛病。当然,如果你追求更游刃有余的驾驶感受,建议买2.0T车型。毕竟2.0T车型也不贵,起售价为18.38万元。

索十底盘的舒适度不错,大小颠簸都能比较好的化解,适合家用。而且,索十的油门采用了风琴式,这种油门踏板比常见的悬吊式脚感更好,这应该给好评。刹车也比较线性,刹车给人的信心比较足。方向盘的转向有点粘滞感,对于这点希望能在后期调教上再优化一下。

索十的配置非常丰富。车道保持、车道偏离预警、主动刹车、按键式换挡、无钥匙进入、自动大灯、双区自动空调、LED大灯等都是全系标配。2.0T车型还标配了一套JBL的音响系统,这套音响系统效果不错。

总的来看,北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力,造型设计、尺寸和空间表现、丰富的配置都是亮点,而且国内市场独享2.0T+8AT动力总成,1.5T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者,动态表现上也挑不出什么毛病,预计索十能取得不错的市场表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7月22日,北京现代第十代索纳塔正式上市,新车共推出五款配置车型,售价区间为16.18-20.58万元。

更运动更有辨识度的设计

第十代索纳塔的外观采用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计理念,前脸呈现扁平化的风格,隐藏渐变式LED日间行车灯与机舱盖标志性的镀铬饰条融为一体,使得外观有很高的辨识度。

新车尾部采用了对向的“C”字形贯穿式尾灯的设计,尾唇下方还采用双边双出的镀铬排气口,让整个车尾运动气息十足。

第十代索纳塔的车身尺寸为4955、1860、1445mm,轴距2890mm,长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。车身高度比起上一代车型降低了40mm。加上采用了溜背式设计,让车身侧面更有轿跑的风范。

入门的不再是‘乞丐版’

第十代索纳塔的内饰设计更加简洁化,采用了平底运动方向盘,换挡杆换成了按键式换挡机构,并配备了全触控的中控台。

内饰中最大的亮点是采用时下流行的双连屏设计的双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏,并搭载第三代智能网联系统,语音控制当然也少不了。

配置在过去是韩系车的最大卖点之一,第十代索纳塔延续了这一个优点。即使是全系最入门车型,也已经配备了LED大灯、带加热和电折叠功能的外后视镜、倒车影像、双区自动空调、电动天窗、前方碰撞预警制动、车道跟随辅助以及12.3英寸中控屏等,而且还有碰撞预警制动、车道跟随辅助系统、智能远近光等主动安全配置。

在中高配车型上还将配备配备了JBL音响、座椅加热/通风、方向盘加热、自动驻车、手机钥匙、L2级别驾驶辅助等等配置。

1.5T定位家用2.0T定位激情

第十代索纳塔基于全新的i-GMP平台打造,提供了270TGDi和380TGDi两款动力车型。其中270TGDi车型采用的是1.5T搭配7DCT双离合变速箱,发动机最大功率为170马力,峰值扭矩为253牛·米;380TGDi车型采用的是2.0T搭配8AT变速箱,发动机最大功率为240马力,峰值扭矩为353牛·米。

性价比依然是最大卖点

第十代索纳塔的突破不止于设计,在全新的i-GMP平台的加持让它在空间、安全、动力实现了全面进化。

但第十代索纳塔最大的亮点还是在于超群的性价比:1.5T不只是起售价比对手低,而且入门级车型的配置却已经达到了对手的中配水平;更可怕的是2.0T版本,比对手顶配更强的动力、更高的配置,价格却对标对手的中配。达到了一种相当可怕的降维打击,相信如此有诚意且有竞争力的价格会为它带来出色的销量表现。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 车型 # 索纳塔 # 设计