二手车漆膜仪工作原理-二手车漆膜仪工作原理图

1.收二手车的，怎么选择漆膜仪啊？我是在北方使用的，有没有耐低温的漆膜仪推荐

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收二手车的，怎么选择漆膜仪啊？我是在北方使用的，有没有耐低温的漆膜仪推荐

漆膜仪是一种便携式测厚仪，能疾速、无损伤、精细地测量涂层、镀层的厚度；可用于工程现场，也可用于试验室，经过不同探头的运用，更可满足多种测量需求；宽泛利用于制作业、金属加工业、化工业、商检等检测畛域；是资料爱护业余必备的仪器。而且它在二手车检测中必不可少，上面就具体给大家引见一下二手车检测中的漆膜仪。

一、什么是是漆膜仪？

汽车漆膜仪也叫做汽车厚度仪、漆膜检测仪，专门用来检测汽车漆面厚度的仪器。

汽车漆膜仪样式jing美玲珑便于携带，在运用漆膜仪时，其显示屏会显示该外观板件的漆面数据，经过该数据横向和纵向的比照，可能判别该外观板件能否已经从新喷漆。

Ps：市面上，漆膜仪的样子迥然不同，罕见以下两种：

二、汽车漆膜仪的原理

首先，咱们先来看看车辆是怎样喷漆的。

当汽车呈现深划痕和刮蹭须要停止从新喷漆的时分，须要先把该部位的原车漆面给打磨掉；而后在损伤的地位涂上腻子灰，把损伤面弄平坦；zui后就是把调教的车漆从新喷上。

漆膜仪是查看漆面的厚度，而从新喷漆的中央因为多了一层腻子灰。因而，从新喷漆的地位，数值越大，代表腻子灰的厚度越大，同时也阐明该部位的损伤越大。

三、如何判别漆面数据能否正常？

因为二手车运用了一定的年限，车身呈现划痕、刮蹭而停止钣金和喷漆再正常不过了。然而呢，车顶个别很少呈现喷漆的状况，除非是车辆已经呈现翻车的状况。所以，运用漆膜仪的时分，个别先采集车顶的漆面数据作为一个参考。

日系车正常的漆面数据大略在95到105之间，车漆比拟薄；

德系车漆面正常数据大略在110到130之间，车漆厚度中等；

美系车漆面正常数据大略在120到150之间，车漆较厚。

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第一讲?漆面

二手车检测中，对车身漆面的检测是重中之重。几乎所有的刮蹭、大小事故，都可以通过漆面检测检查出来。比如，一款二手车除了底盘下面外，其他地方被刮蹭了、碰撞了以后，通过修复以后，你肉眼很难看出来这个地方被刮蹭了、被碰撞了！这时，如果仅仅看外观的话，外观没有任何毛病，但车身覆盖件里面的结构可能受损，这就会影响车辆的安全，甚至安全性能大打折扣。平时感觉不出来了，也许会有些轻微跑偏等几乎觉察不出来的问题，你或许觉得无所谓！但是，万一你买来一款这样的二手车回来后，再万一发生碰撞等事故，已经受损的结构件再次受到碰撞和极大的外力时，车内人员伤亡的几率大大增加！因此，二手车检测中，对于漆面的检测十分重要。只要车辆结构受到损伤，车辆外壳肯定会变形，外壳变形，漆面肯定会重新处理！只要漆面重新处理，我们就可以检测到。

对于车身漆面的检测，需要专业的人士和专业的工具来完成。漆面检测分为纯粹的人工检测，和借助工具检测。

而纯粹人工检测，是依靠大量的经验，依靠手对漆面的触摸、眼睛对漆面光泽的细致分辨，才能看出来。而人工检测，由于目前电脑调漆技术的发展，除了一些原厂油漆采用特殊的车漆外，修复油漆已经做的非常优秀！因此，只要非常专业的漆面维修店铺维修的漆面，人工很难检测出来！还容易出现错误。

因此，目前最容易的漆面检测方式，还是使用漆膜仪。漆膜仪可以通过对漆面的检测，来判定车身某个地方是否进行过漆面修复、车辆外壳钣金等。漆膜仪可以用直观的数字，显示车身某处的油漆厚度。比如，一款车的某个地方平均漆面厚度是110，而检测到一个地方是250了，我们可以判定这个地方有有过补漆。而有些地方高达大几百，一千多时，这个地方肯定会有钣金。

但是，漆膜仪能对钢材、铝材的汽车外壳板材的漆面检测。因此，绝大多数的漆面是可以检测的。而目前市场上还有碳纤维、类塑料合成材质的是无法检测的，比如一些采用这些材质的车型。另外，车辆前后包围都是类塑料的合成材质，漆膜仪也是无法检测的，只有依靠手摸、眼看，再加上检查前后包围固定螺丝等其他地方，是否有拆卸痕迹来综合判定。

这就是漆膜仪，整个系统有仪表本身，电池，漆面校验铁质基材、非铁基材以及漆面标定物料组成。在漆膜仪使用之前应该标定零位，在使用多次后也需要使用铁质基材、非铁基材结合漆面标定物进行标定。（后续有视频详细介绍使用方式）

铁制基材和非铁基材标定物

各种厚度的漆面标定物

用0um油漆厚度的铁基材质标定仪器0位

用100um油漆厚度的标定物，标定仪器100um位

接着会有视频推出，更详细的介绍和实际操作漆膜仪，并利用漆膜仪检测结果判定漆面修复事故

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