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1.圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！

2.中国汽车行业未来的发展趋向

3.初中生成绩不好，考不上高中怎么办，有什么好出路？

4.我要卖掉我的房子，浪迹天涯

5.网络的手段有哪些？

圆梦30年，缘定奥迪A6L，第三辆座驾留念，伴我人生征途！

曾经年幼时的梦想是当一名司机，能够开上一台“小卧车”，当时的我们都这么叫，那时绝对不会想到自己会有一台属于自己的汽车。那时最多看到的车就是奥迪，，心中也就深深烙下了奥迪的影子。手扶拖拉机、带斗的三轮车、拉达、伏尔加，亲戚朋友凡是能碰到的车，都要做进去摸摸，看看，踩一踩油门、刹车，按按喇叭，可笑的是油门还不敢使劲踩，怕车跑掉….（此处省略十万八千字）

不感慨了，有点跑题。这也是中意奥迪的一个因素吧，儿时的梦想，奥迪100、200、C5、C6一路看着，自己也一路成长。终于工作十年后，拥有了自己第一辆车，海福星。兴奋幸福的感觉围绕了好久好久，就差搬到车里睡觉了：）（记得这个符号的人可能都老了）。后来因为手动挡的原因，不能和爱人共用，在做了半年的功课后，开了两年的小海换成了09款的速腾，到目前还是我很中意的车，无愧紧凑级标杆，没有之一，换代后的不算。操控和底盘质感不客气的说，没比3系差多少，我没说动力哈。真的是开的很舒服的一款车，为什么这么说呢，也是我准备换车时，挨个品牌试驾后得出来的结论。试驾过的车型罗列一下：日产新天籁，斯巴鲁傲虎，别克君越，大众CC，大众迈腾，丰田亚洲龙，昂克赛拉，本田雅阁，捷豹XEL，雷克萨斯ES200，宝马新老3系，林肯大陆，沃尔沃S90，奥迪A6L，奥迪A4LQ，大众辉昂…SUV就不列举了。总之这里列出的车比我的老速腾操控和底盘质感强的真的不多，我指的是3倍的价格差，没有给了我3倍的驾驶感受差。?其实试驾完这些车后，我的感觉是，没有一款能让我感觉非买不可的车。甚至萌生了不换车了，继续开吧。一个是车的隔音没有几个让我满意的，这里也就新3系、A6L、辉昂还算不错，北方3系后驱不太想买，A6L吧双离合让我很不放心，辉昂呢有点不伦不类，觉得随时要停产的样子，也是双离合。

奥迪100，当年的小卧车

随后一个朋友买了一台二手宝马5系，3.0直列6缸机，当年落地70万完左右了！，虽然是十年老车，但是驾驶感觉一流！底盘质感依旧厚重整装！动力及其强劲，没有一点老马的感觉，除了油耗，呵呵。所以转看了二手车，故事到这里才算真正的开始了….

二手车水太深，一般不敢比划。所以之前没有考虑过，现在考虑了，就要找寻经典！开始研究自然吸气，最好是六缸机！出发！3.0,2.5，后来感觉后驱还是不太放心，就过了。唉，心底尘封许久的梦想，慢慢浮出水面，看看奥迪吧。A6年代太久远了，还是不考虑了吧。A6L+6缸+Quattro这就是我要找的。但是稍微年代新一点的，都换装了双离合，老款的实在是太老了。无奈，锁定2011款的2.8Quattro，6AT变速箱，但是车源太少，全国发布的没到2位数，公里数也都太大了，试驾过2台，车身紧凑度没问题，就是怠速抖动比较大，估计到手后需要换的件也比较多。为了后期省心，把年份再往前提吧，忍痛割掉Quattro，找2012款35FSI。这样车源就多了很多。最终找到了一台2014年的12款35FSI舒适版，比我想找的豪华版又降了一个档次，也是无奈，车况不错，公里数不多，无大事故，OK！

很官方的一张图，11款的quattro

整体驾驶感觉很舒服，底盘质感比10年的530差了一点点，排量虽然只差0.2，但动力可差了不是一点半点，0100提速估计得差2秒以上，估计是差在变速箱多一些。不过整体很均衡，哪都不差，哪都不突出，安静顺滑舒适，配置很高，打孔真皮，后排座椅加热通风，前排只加热不通风等等吧，外观我觉得还是不错的。以当年一半的裸车价拿下，感觉性价比还是不错的，这就是二手车的魅力吧，用凯美瑞的价格享受A6L的质感，呵呵。六缸自吸的起步、加速都很柔和顺畅，不像涡轮那样的突兀生猛，发动机的声音自然低沉，美妙的声音，一点都不嘈杂，继续加速动力源源不断，就像一个内功高手，游刃有余，收发自如！很满意，除了变速箱拖了动力系统的后腿外，一切都很好。嗯，油耗喜人啊，12升左右！不堵车的话能进10升，高速还没跑，回头试试。这个排量级别，16个油我也认。买到一台自己喜欢的车很不容易，费心费力啊，还得做功课，比如二手车知识：）。好了，看图说话的时间到了，感谢各位看官！

正脸，实际没拍出感觉，角度有问题

这个角度实际上也不满意，请忽略前车主弄的quattro

这张就很满意了，轿跑风范

车门没关严

优雅的角度

笔直的腰线

快要过气的大眼

鹰眼效果

重点来了，后排超豪华待遇，希望出行时候后排的能对我表示感激，比前排爽！

前排只有座椅加热

冷热杯架，分区空调，后排座椅加热、通风、220V电源......

古典方向盘，有机会换一个平底的试试

座椅记忆、后视镜电动折?

打孔座椅，高级头枕，也不知道哪里高级

底盘悬挂

底盘悬挂

后悬挂，用料还不错

没有拆装痕迹

半液晶仪表，功能丰富

中控夜景，带氛围灯

大哥和小弟交接班

一起再合个影吧，顺利交接，小速腾继续奔腾吧

最后奉上认证神器！谢谢观赏！

补充几张油耗照片，85km巡航油耗，喜人啊

冷车慢行油耗，满足！

最低油耗，惊喜啊，没上高速，就是省道跑的

中国汽车行业未来的发展趋向

汽车工业国际化进程在加快

２００３年我国汽车产量达到了４４４万辆，同比增长３５％。目前，发达国家汽车市场普遍不景气，而中国作为正在崛起的经济大国，国内汽车市场以其良好的成长性和巨大的潜力无不被世界各大著名汽车厂家看好。

改革开放２０多年来，几乎所有的汽车跨国公司都已进入中国，目前，跨国公司通过其国内合资合作企业已经占据了９０％上的中国轿车市场。种种迹象表明，国际汽车巨头与中国本土企业的合作，已经达到了很高的档次和很广的范围。这表明，中国汽车工业已经开始步入国际化阶段。

中国加入ＷＴ０以后，一方面，是随着关税的降低和配额的增加，逐步扩大市场准入，国内市场逐步国际化；另一方面是资本输入的国际化，即中国市场上的竞争主体，与全球市场上的竞争主体越来越趋于一致。中国汽车工业国际化进程在不断加速，主要表现为：

国内汽车业的发展在很大程度上已成为跨国公司全球战略的一部分，这意味着国内汽车企业与跨国公司的合作与融合将进一步升级。

跨国公司加大对中国的投资力度。目前，世界主要汽车跨国公司均已经进入中国，其生产布局已经基本完成，面对快速发展的中国市场，几乎所有的跨国公司都在考虑增资扩产。

跨国公司正全方位介入中国市场，竞争将进一步加剧。除了汽车生产外，竞争还将在汽车销售、汽车金融服务、维修服务、汽车租赁等方面全方位展开。

逐步发展成为中国的支柱性产业，带动经济增长

目前，我国加快发展汽车工业的条件已基本成熟。２００３年我国人均国民生产总值已经超过１　０００美元，已达到轿车进入家庭的起步阶段。从我国经济和汽车市场发展趋势看，目前汽车需求正处于快速增长的初期，其中家用轿车需求增长的前景十分广阔。考虑到我国地域辽阔、人口众多，且人均收入水平差距很大的现实，轿车需求的高增长期有可能提前到来，并为汽车工业发挥主导产业作用提供重要的市场支持。

汽车工业涉及众多工业部门，如冶金、石油、化工、煤炭、轻工、电子、纺织、建材等部门，汽车工业与这些部门的协作配套密切相关。汽车工业作为许多国家国民经济发展的领头羊和带头产业，在发达国家国民经济中处于非常重要的地位。我国高度重视汽车工业发展，党的十四大就提出将汽车工业发展成为支柱性产业，新一届提出要鼓励汽车进入家庭，清理汽车消费环境，把汽车工业作为推动国民经济增长、实现工业化的战略性产业。为了进一步推云车工业发展，中国正在酝酿出台＜＜汽车产业发展政策＞＞和促进汽车服务贸易发展的系列政策。

２０１０年之前，我国工业的发展速度将高于ＧＤＰ的增长速度，而汽车工业的发展速度将大大高于全国工业的发展速度。在建设全面小康社会的征途中，汽车工业将扮演着极为重要的角色，并和电子、化工、建筑等产业一起推动国民经济快速发展。据预测，１０年之内中国汽车市场需求量有望超过１０００万辆，巨大的国内市场需求为汽车工业的发展提供了巨大的市场空间，随着我国汽车产品需求量的增加，汽车总产量有望大幅提高，届时汽车工业将对相关工业提出数倍于现在的数量要求。现实情况表明，汽车工业在国民经济中的地位正越来越突出，预计２０１０年将真正发展成为国民经济的支柱性产业。

汽车价格逐步与国际接轨

进入２００３年以来，汽车市场的价格竞争也日趋激烈，一些车型和企业，不断推出价格新基准，起到了车市降价“领头羊”的作用。与往年相比，２００３年国产车价调整周期由８个月缩短为３个月，激烈的市场竞争迫使汽车厂家为赢得市场份额不得不以季度为单位进行价格调整。在国产车价格下降的同时，汽车行业的利润却成倍增长，这主要得益于汽车生产规模迅速扩大生产成本急剧下降。

预计未来几年，我国汽车特别是轿车的价格将呈不断下降的趋势，预计２００６年除高档轿车外，其他车型价格将基本与国际接轨。主要依据是：

汽车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长。２００２年以来，汽车市场的发展速度则远落后于汽车产能的增长速度，这意味着我国即将形成的大规模汽车生产能力将出现严重地相对过剩的局面。

汽车单位生产成本呈下降趋势。汽车工业是一个规模经济十分明显的行业，单位产品成本随生产规模增加而下降的趋势十分明显。

私人购车占据主导地位意味着市场对价格越来越敏感。私人购车已成为当今汽车市场消费的主流，这意味着一些价格居高不下，或者价格虚高的厂家，在市场的压力下不得不降低产品价格。

汽车厂商的价格策略行为。目前我国大多数厂家的定价策略主要是针对竞争对手的产品价格，在同类型、同档次的汽车市场上，降价已成为推销自己挤压对手最有力的武器。

来自进口汽车的压力。根据我国“入世”承诺，我国要大幅下调汽车关税和逐步取消配额进口限制。如果国产乘用车（指小轿车、ＳＵＶ、ＭＰＶ等）能在２００６年达到与进口车一争高下的价格水平，在此之前每年必须主动降价１　０％左右。

汽车营销发展趋势

一个现代化的汽车工业，必须有一套完善的现代化的营销服务体系。目前中国汽车营销模式主要有五种，即品牌专卖店、汽车交易市场、多品牌销售店、连锁店和网上销售。中国各地区经济发展不均衡，地区间市场需求水平差距较大，需求特点也千差万别，加上目前国内汽车市场品种繁多，因此汽车的营销模式呈现多样化的格局。汽车品牌专卖店、汽车连锁店、大型汽车交易市场主要集中于大中城市，中小城镇和农村地区大多还是以集贸市场或小型店铺式经营为主体。

目前，国内汽车企业都在整顿自己的营销体系，乘用车甚至商用车的营销体系都在向品牌专卖方向转变，这其中多位一体的品牌销售服务店将逐步成为主流。估计未来国产汽车的营销体系将逐步形成以品牌专卖为主，汽车交易市场（有形市场）、连锁经营、网上销售等多种营销方式并存的营销体制。

对应于国内企业正在大力推广的品牌专卖营销模式，目前，汽车销售渠道的功能模式正在向集整车销售、零配件供应、维修、信息服务等多种功能于一身的经营模式转变，销售渠道的服务功能得到了大大增强。现在国内新兴的功能模式主要有３Ｓ模式、４Ｓ模式，三位一体模式（３Ｓ）的功能包括整车销售、零配件供应、整车维修，四位一体模式（４Ｓ）包括整车销售、零配件供应、整车维修、信息服务等功能。二手车经营权放开之后，还将加上二手车经营的功能。与传统的功能分离模式相比，多功能模式把汽车产业链有效地连接在一起，为客户更好地提品售前、售中和售后服务，大大提高了客户满意度，且有利于提升和强化品牌，从整体上提高产业链的竞争力。

汽车市场发展趋势

随着经济的高速发展，人均收入的逐年提高为汽车市场尤其是私人购车市场的发展提供了良好的经济基础。汽车消费环境将进一步改善，城市道路和交通建设将更加完善，媒体大力推动汽车文化形成，这些都为轿车进入家庭扫清了障碍。

１９９０年以前，我国汽车市场处于公务车阶段，需求量非常低。加０２年以来，私人购车占＿整个市场的份额迅速提升，２００３年估计将超过７０％，标志着汽车市场进入了私人购车阶段。进入这一阶段之后，轿车市场就会加快进入到成长期。私人用车的需求远远大于公务用车，这为我国汽车产业的持续快速发展提供了良好的机遇。因此，今后２０年我国将呈现以轿车带动汽车产业快速发展的趋势，轿车占汽车的比重将进一步上升。预计在２００８年到２０１　０年是我国轿车大规模进入家庭起步的年份；轿车将在２０１　０年进入稳定增长期，客车和载货汽车在２０２０年左右达到饱和，内部市场需求结构的变化将成为主要发展趋势：在今后ｌＯ年，中国将成为汽车消费大国，汽车市场需求量将超过１０００万辆；２０１０年以前，中国汽车的中低端产品价格可能降至世界最低水平，中高端产品也将与国际接轨，汽车产品开始大量出口。

联合重组将加快形成合理的产业组织结构

２００２年以来，中国汽车行业进行了多种形式的战略重组，一汽、东风和上汽三大集团的实力明显提升，中国汽车工业的产业组织结构调整取得突破性进展。这一轮重组，呈现出以三大集团为主导的趋势。国内风起云涌的收购重组浪潮表明以三大汽车集团为轴心的汽车业兼并重组正在加速，并成为一个明显的趋势。

经过近几年的调整，以前以“散乱差”而闻名的中国汽车工业已经有了一定的改观，出现了逐渐做强做大的“３＋Ｘ”企业，在很大程度上改变了中国汽车工业“散、乱”的局面，对中国汽车工业的产业组织机构优化起到了推动作用。但几万辆、十几万辆、几十万辆的规模与国际上大的汽车跨国公司比起来尚有很大差距，并且这些企业是在中国这样一个竞争不太充分的市场上成长起来的，其真实的市场竞争力尚待时间的检验。

２００３年的数据显示，在全国１００余家汽车企业（集团）中，年产量超过５　０万辆的只有２家，超过１　０万辆的只有８家。从国际汽车产业发展现状看，年产１ＤＯ万辆以下的汽车公司已经不能单独存在，２００万辆规模的也面临重组的局面。而如今中国最大的汽车企业一汽集团的生产规模还只有８５万辆，单个车型更是在２０万辆以下，离国际标准还有着很大的差距。这说明，虽经多年的产业结构调整，我国汽车产业组织结构与国际相比明显落后，我国汽车行业分散性、低规模、低水平的现象并未消除，面临全球市场竞争的残酷现实，处于相对软弱的竞争地位。战略重组仍将是中国汽车业发展的“必经之路”。

预计中国汽车工业最后的重组结果是：通过竞争，一部分规模小、技术力量弱、成本居高不下的汽车企业将退出市场或投奔到优势企业旗下：由此，中国汽车工业将形成几家生产规模大、技术开发能力较强、产品系列化、分工协作合理化的大型企业集团，并最终形成少数几家企业集团控制全国大部分汽车市场的局面。

初中生成绩不好，考不上高中怎么办，有什么好出路？

初中毕业成绩不好上不了高中，学个技术是非常明智的选择。但是，技术专业也分很多，很多人不知道该怎么选，学什么好呢？是选择传统的汽修、厨师、美发，电焊这些没有太大潜力的技术，还是紧跟时代潮流，选择热门的互联网技术。下面几个专业从就业前景和发展空间上来说都值得去参考。

一、设计专业

设计分为平面设计、UI世界、室内设计这三大类别，设计的本质是掌握PS等设计软件，通过自我的交互，创意服务大众。所以初中毕业也是可以学习的，重点是可以不断学习探索，因为信息化时代，社会的需求不断变化，设计可以说无处不在，链接者各行各业。所以初中毕业学设计，热门专业，难度低，就业好。

二、动漫/ 高端行业

现在的00后属于互联网原住民，从小接触电脑手机互联网，有自己独特的见解，对于文娱行业接受能力强，参与感强，很多游戏，动漫产品耳濡目染，可以说，动漫是他们的主要方式。而动漫属于高端就业专业，结合自己的兴趣爱好，可以深度学习，对于初中毕业的学生，家庭条件好一点的，这个专业是非常不错的选择。

三、电商专业

电商专业是紧俏的就业专业，互联网的便捷，电商的高速发展，适合每个人，农村地区可以从事农村电商，有企业的从事跨境电商，包括电商平台很多，可以从事的就业岗位也多。电商专业对于初中毕业的，头脑灵活的学生来讲，非常值得选择。

我要卖掉我的房子，浪迹天涯

第一次听这首歌的时候，是在厦门。

我背着包坐机场大巴来到曾厝垵，躺在半价定的海景房的床上，心里兴奋的不行。

我把绒裤脱掉，换上裙子，在12月厦门的海边被海浪拍成落汤鸡。

厦门很美，空气湿润，海风吹着，很舒服。

我漫无目的的走在厦门大学的小路上，听到有人在弹吉他。

讲台上一个小伙子抱着吉他唱歌。

“斑马，斑马，你不要睡着了。再给我看看你受伤的尾巴。”

声音清澈透明，台下的女生听得入神，我也听得入神。

我站在门外听完了整首歌，他唱的一点都不深情，可当我缓过神来才发现自己泪流满面。

是那句吧，是那句。

“我要卖掉我的房子，浪迹天涯。”

很多人，很多事，冥冥中是有注定的，所以相遇也就成了必然。

我来厦门是为了什么呢，为了风景吗？当然不是。是因为我太想流浪了，或者说我太想感受一下流浪了。

我一直都是个主意正的姑娘，决定了的事，想尽一切办法，一定要实现。这一点我很佩服自己。

那时候疯狂的迷恋摩托车，我上手很快，置办了一辆。

我每天骑着摩托车上下班，隔几天就出去浪一圈。一头长发被风吹的都不能算飘逸了，一个背包，一副墨镜，一双皮手套，酷到不行。

被很多人过，跟踪过，被追过车，被搭过讪。

我们区女车手少得可怜，很快“骑宝马的姑娘”就成了我的代名词。

其实我的车不是宝马，买的二手车，前车主不知道怎么想的，贴了个宝马标，海绵胶揭不下来我也就没管它。后来可能是这个标的原因，被小偷盯上了。

就这样我的摩托车，丢了。

后来我没再买摩托车，我买不起了。

我把钱全部花在了路上，我再没动过买手链，买钻戒，买摩托的心思。

曾经说把杜卡迪当嫁妆的话，也悄悄的收回来了。

好在曾经还有个浪迹天涯的梦想。

你知道什么是梦想吗？

梦想就是你认为实现不了却依然心存幻想的东西。

我是这么定义的。

理想要有，梦想也要有。理想是脚踏实地的去实现的那个，梦想是让它自己去撞鬼的那个。

我生得晚，许巍，朴树火的时候我还不记事呢。可后来听了《曾经的你》，就感觉仗剑走天涯，居无定所，四处漂泊的日子简直是太酷了。

这个世界到底是个什么样子的呢？尽头又会在哪里。

我还想走马观花睡姑娘，可无奈自己就是个姑娘。

去流浪吧，一定要去。

就这个念头，成了梦想。

我从厦门回去的那段日子一直在听《斑马，斑马》

最爱的那句依然是“我要卖掉我的房子，浪迹天涯”，那么沉静，那么笃定。

可我没有房子，也没什么值钱的东西可卖。只是有个很强烈的念头——浪迹天涯，四海为家。

终于等到今天，我的梦想自己撞了鬼了。

我开始流浪了，征途是星辰大海。

一路免不了披荆斩棘，但好在内心足够火热，脚步足够坚定。能有机会完成自己的梦想，怕是人生第一大幸事了吧。

那就走吧，谁知道前面是什么

那就走吧，停留在这风景还是一样的

大概吧，我也可以是流浪诗人

或许吧，我也可以是流浪诗人

每次听宋胖子唱《斑马》我都会哭，泪流满面。我再没听到比他更适合这首歌的嗓子了。

谢谢你胖子，我要走了。

或许有一天我会留在某个地方，和他买下一个属于我们的房子，菜场厨房，占满人间烟火气，不过那都是以后的事儿了。

我妈： 有人打听咱家老房子，你愿意卖吗

我： 我只想浪迹天涯

?一个一直在路上的小姑娘

由秦小厚独立运营

微博、知乎：秦小厚

WeChat：761511412

网络的手段有哪些？

1、咨询信息

受网上咨询信息负面影响很大的行业是证券业。股市黑手或证券公司内部人员在网上披露虚信息哄抬股价，待上当受骗的投资者把股价抬上去后，就开始倾销股票。

咨询信息发布的人无非出于两种企图：一种是牟利，一种是恶作剧，但给受害人带来的损失都不小，给互联网环境带来的负面影响也很大。网民对待网上的信息要有区别地对待，不能全部都认为是真的，毕竟网络是虚拟的。

2、网上拍卖

网上拍卖与网上购物无疑是网上消费的热点。它们在为广大消费者提供了购物方便的同时，也引发了不少与之相关的投诉。其中，最常见的投诉问题是当买主在拍卖成功付了钱之后，要么就根本收不到货，要么就是收到的货跟自己当初在网上看到的完全不一样。

3、和上网服务有关的

消费者看到一些网上广告说，只要到某某网站免费注册一下，该网站将提供免费上网服务。注册的时候．网站需要你提供信息，但保证决不会要你付费。注册完毕后，他们会让你下载上网所需的软件，说是供你上网所用。

岂不知，这个软件里含有，一旦在电脑中安装后，每次一点击上网器，电脑就会死机，根本上不了网。与此同时，你的却已被人盗用多次。提供上网服务是，获取你信息才是这个的真正目的。

4、信息/成人服务

“成人内容”的网站往往有很多光顾者。有些人付费从这些网站上下载照片。有些正是针对这样的消费者而来，以提供“成人内容”的照片为诱饵，结果当顾客在下载照片的同时，也不知不觉地下载了一个拨号软件。此后，他们的电脑被这个拨号软件神不知鬼不觉地自动拨通了一个国际电话。直到顾客收到巨额电话费账单的时候，才知道自己被骗。

扩展资料：

建议您使用以下几种方法来避免受骗：

(1)用搜索引擎搜索一下这家公司或网店，查看电话、地址、联系人、营业执照等证件之间内容是否相符，对网站的真实性进行核实。正规网站的首页都具有“红盾”图标和“ICP”编号，以文字链接的形式出现。

(2)看清网站上是否注明公司的办公地址，如果有，不妨与该公司的人交涉一下，表示自己距离该地址很近，可直接到公司付款。如果对方以种种借口推脱、阻挠，那就证明这是个陷阱。

(3)在网上购物时最好尽量去在现实生活中信誉良好的公司所开设的网站或大型知名的有信用制度和安全保障的购物网站购买所需的物品。

(4)不要被某些网站上价格低廉的商品能迷惑，这往往是犯罪嫌疑人设下的诱饵。

(5)对于在网络上或通过电子邮件以朋友身份招揽投资赚钱或快速致富方案等信息要格外小心，不要轻信免费赠品或抽中大奖之类的通知，更不要向其支付任何费用。

(6)对于发现的不良信息及涉嫌的网站应及时向公安机关进行举报。

参考资料：