二手车换个门折价多少,二手车门换过

1.五年二手车折价多少

2.如果二手车没有大事故有补漆怎样折价

3.二手车怎么算折价的？

4.二手车估价公式

二手车5年折旧分为以下三种情况：

一、热门车型二手车

1~7年的折旧率按每年10%计算，8~10年的折旧率按每年5%计算。一般以10年为限。不建议买10年以上的二手车。比如一辆15万元的新车，第一年13.5万，第二年12.15万，第三年10.94万，第四年10.38万，第五年9.87万，第五年是新车价格的66%。

二、二手车的一般模式

1~3年的折旧率按每年15%计算，4~7年的折旧率按每年10%计算，8~10年的折旧率按每年5%计算。比如你的新车价格是15万元。买车的第一年，你的二手车价格会是12.75万元，第二年10.84万元，第三年9.2万元，第四年8.28万元，第五年7.45万元，五年下来相当于只有原车价格的一半，以此类推。

3.冷门车型二手车折旧率按1~3年每年20%，4~5年每年15%，6~7年每年10%，8~10年每年5%计算。不同的车折旧率不一样。折旧率的计算不是绝对的。总会有一些特殊情况。比如一些日系车新车要加价才能买，而他们的二手车会有更高的价值，可能超过第一辆大众车的价值。比如一些冷门的车，一年卖不了几辆，就有可能第一年折旧率直接减半。比如第一年值12万，第二年值9.6万，第三年值7.68万，第四年值6.53万，第五年值5.55万，等于第五年新车价格的37%。

百万购车补贴

五年二手车折价多少

我知道的二手车评估

使用年份：新车在3年内的折价幅度最大，大约在新车价格的20%~30%左右，但随着使用年限的增长，折价幅度逐渐减小。

行驶里程：1年2万公里的二手车被称为“新车”，3年6万公里的二手车被称为“次新车”。这些车辆的性能和外观都较好，不易贬值。

机械状态：良好的机械状态和车主的保养对于二手车的价值有很大影响。

外观：车辆外观的好坏以及有无修理的痕迹也会影响二手车的价值。

配置：车辆配置的高低也是影响二手车价值的一个因素。

排量：小排量二手车更容易出手，因为目前市场上仍以中低档车为主。

如果二手车没有大事故有补漆怎样折价

这要看什么车了，国产一般三年到三年半折一半，合资一般四年到四年半折一半，大众一般五年折一半，日系一般五年到六年折一半，

以上是一般规律，但是也要看具体车型的，有的特别保值，有的贬值非常快

二手车怎么算折价的？

您好，那得看车子的年份。一般情况下五年内的车子才会考虑车漆折损。如翼子板钣金150，喷漆200。这只是个参考价而已。一般评估不会这么算。若是中等面积的钣金喷漆只会在成交价的基础上减一千左右。二手车价格比较灵活，没有基准。

二手车估价公式

这个其实有多种算法(二手车贩子就是利用这里面的空子的)

首先一辆二手车折旧以它原来这车型的最简配置为标准然后再来估价的

打个比方说说你买了一辆凯越1.6顶级配置，可是到二手市场对不起

是以凯越最低配置

为基础给你估价的

然后再看你车的保养程度

你买车的年份

你的行驶里程(公里数)

你的车子的事故情况

你车子的颜色

这里注明

一点:在二手车市场上

你的车后装了东西是不做价的

最多只能做一个参考

譬如你的车后装了音响

DVD

GPS

天窗等等

都不会对车辆的实际估价产生实质上的影响

只能说多了一点优势罢了

这同样适用于保险和养路费

保险可以做退保处理

养路费吗可以在估价时适当的考虑一下

但同样是影响很小的。

如果我有什么说的不清楚

请LZ说明

我会补充的

这里要补充一点的是就是你上午买车,下午再卖掉那也要损失几千的

所以数据并不可靠

而且贬值幅度也与车型有关

像德系车

的贬值幅度就是最低的

这点你去二手车市场上一问就知道

不存在一年百分之几的概念

那如果一辆车出过大的事故呢

怎么可以一概而论呢？

所以具体的车型

有不同的估价方法

1、车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

2、二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

3、二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。

4、“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

扩展资料

评估方法

我国对二手车评估还没有统一的标准，二手车估价方法主要参照资产评估的方法，主要按照以下五种方法进行：

重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法。

重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值。

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率。

影响车辆价值量变化的因素：

1．机动车辆的实体性贬值

实体性贬值也叫有形损耗，是指机动车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

2．机动车辆的经济性贬值

（1）经济性贬值是指由于外部经济环境变化所造成的车辆贬值。

（2）外部经济环境，包括宏观经济政策、市场需求、通货膨胀、环境保护等。

（3）外界因素对车辆价值的影响不仅是客观存在的，而且对车辆价值影响还相当大，所以在旧机动车的评估中不可忽视。

参考资料：