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1.7座面包车强制报废年限多久；7座面包车可以拉货吗

2.这个车值得买不，多少钱合适！高分请教，谢谢！

3.请教下，江铃福特全顺，6座或者7座车的一些情况

4.国产面包车牌子众多。你觉得买哪个牌子最好？

不要办营运证，买个二手的吧，买好了当新车用。我就买的二手车，其实就算是买新车，也是碰运气。买不好照样让你头大。

二手的面包一般一万块就买到不错的了。就算万一买的不好，再换也不亏钱。推荐五菱，其次长安。要不就买个得力卡，九坐的。

7座面包车强制报废年限多久；7座面包车可以拉货吗

面包车分为两类-油耗水平基本相同内容概述:排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机

面包车排量1.2的油耗是多少 面包车分为两类-油耗水平基本相同

内容概述:

排量1.2L-中置后驱油耗标准排量1.2L-前置后驱油耗标准其他排量与代表品牌

面包车的油耗是多少？新手司机总是问这样的问题，如果问其他车型的问题，也不能用标准的方式回答，因为内燃机技术、 传动系统 和维修质量的差异永远是很大的。但是，面包车之间基本没有差距。价格定位决定了技术普遍落后，油耗只需要区分两种驱动系统和排量。

中后驱-1.2L参考品牌:五菱、长安、东风；目前仍在量产且排放标准≥6a的小型货车品牌仅有3个。油耗的一般标准如下。

五菱之光7.5L/100km（上下浮动）长安之星7.5L/100km东风小康（k05S）略高

这三款面包车的油耗可以评价为相等，因为使用的发动机都是最大功率约65kw，最大扭矩不超过120N·m的发动机。

唯一的区别就是发动机型号和厂家不一样。五菱发动机主要依靠被通用淘汰的老乐驰使用的发动机，特点是质量稳定但技术落后。尤其是尾气净化系统升级后，功率和扭矩下降严重，稳定性标准不如老款理想，所以五菱真的只剩下一个品牌了。

长安之星在欧诺s推出后就被认为停产了，其实“穿越V3”和开城之星的5/9还在量产中。目前两款3/5车都有1.2L可选，都是车身尺寸≤ 3990 * 1600 * 1900 mm的小型货车。

这些面包车油耗没什么不同的原因是尺寸也在同一条标准线上。车身使用的钢材是最低标准，结构加固程度不会很高。那么，如果要反映油耗的差异，那就只能由载货能力和驾驶习惯的差异来决定了。

东风小康还在生产，满足6-a标准的选项应该有3~5套；但是东风生产的DK12发动机似乎就逊色了。比如67kw的最大功率和115n·m的最大扭矩还算不错，但扭矩缺乏峰值可持续稳定的特点，在4400rpm达到峰值稍不尽如人意。

所以对东风的面包车评价从来都不是很高，即使已经推出了四驱微脸，倒着也是平平；面包车可以按照长安、五菱、东风、华晨的顺序来选，但如果油耗稍微高一点也可以接受，五菱的实际排名应该是最低的，因为驾驶体验不是很扎实。

知识点:以上面包车都是“中后驱”！所谓居中位置，就是发动机布置在前座下方，当然这只是面包车的布局；跑车也用这种布局，但发动机始终在 座椅 后面，这是为了提高操控性操作以降低车辆重心。

不过面包车需要足够大的内饰空空间，所以座椅下的发动机是最好的选择。但是这种设计会让驾驶体验非常差，因为内燃机在运转时会有明显的振动和噪音，薄薄的座垫也不能有效隔音和降温。同时，车前没有防撞垫塌陷区，中置厢式货车的 被动安全 性是所有车型中最差的，所以这款车型可以尽量少选。

后驱-1.5L说明:前后驱选装配置也有1.2L排量，比如五菱洪光；但是这种车型其实不属于面包车，因为只有中后驱、宽高比小于0.9的车型才属于中巴车，而前后驱属于MPV。(俗称商用车)

前置发动机的特点是提高了车头的结构强度，虽然还是比较差，但至少比中后驱平头客车要理想得多。但是较长的发动机舱也会占用驾驶空空间，所以这类车辆必须加长到“≤ 4.5m”才有理想的空空间。车身加长后，同时提高了维修质量。说白了就是车身越来越重，1.5L发动机的动力就足够了。如果1.2L的水平用于装载货物，将会非常困难——如果频繁提高速度来增加马力，油耗也会很高。

1.5L选装配置油耗大致达标:

五菱宏光≥8L/100km长安欧诺相同

再增加一个特别选项——“东风凌志M5”，这款MPV的油耗将达到平均8.5L/100km，是油耗高性价比低吗？其实不然。

洪光和小野是4.5米级别的所谓MPV，相比之下洪光的质量就低了。因为故障次数是小野S的数倍，所以旗舰版的配置只相当于小野的中低。比如指导价不到5.4万的洪光，没有冷空调节，遥控钥匙，铝合金轮毂，安全座椅插座，胎压监测，但这些配置除了低配都有。同时，Onuo旗舰版的价格只是洪光客运版的标配，价格较低。事实上，洪光没有性价比。入门级MPV可以选择4万级的Onuo，综合素质远超3万级的全中档后驱微刻面。建议提高选车标准。

重点:五万班不选洪光还有一个原因，就是东风凌志M5的存在。这款车的1.6L版本只比洪光欧诺多消耗了0.5L左右的燃油，也就是百公里的支出还不到3块钱。以现在的5万级油价为参考，100元的汽油可以让洪光欧诺行驶近250公里，而灵芝M5的标准是235公里左右，实际相差还是可以接受的。

因为这款车的短轴版也有超过4.7米的车身长度，5.2米加长轴标准的版本实际价格也达到了5万级别；这款车的原型是以前的三菱泰泰空座舱。虽然不是高级但至少是公认的MPV，虽然洪光厚诺被称为MPV，但更多人还是把它当成面包车，不如选择洪光预算的灵芝。

总结:关于各品牌油耗、传动系统、性价比的讨论到此结束。小型货车应该被淘汰，4万级的Onuo足以取代这些车，洪光应该降低到相同或更低的水平。东风江淮两个品牌的MPV迟早会聚焦5万级。

而且非承载式车身的皮卡价格已经到了≤ 5万的区间。一旦2021年取消对地级及以下城市的限制，厢式货车的价值将消失。因为皮卡的车身结构决定了承载能力更强，五个人可以合法的客货两用，未来的面包车将会被各种车型所取代。

面包车在高速最高能跑多少快 面包车的极速普遍偏低·高速巡航多多少少会伤车内容概述：面包车的功能定位，变速箱的齿轮比的特殊性，高速通勤的合理车速。

小巴是面包车的准确解释，解释为小巴；之所以叫面包车，只是因为中后驱的“平头车”设计得像吐司面包。这种车辆在早期确实被用作小型公共汽车，但也用作出租车模型。

但随着C端市场个人用户购买力的初步提升，这类车辆也是最早作为代步车进入家庭的。然而，家庭不可避免地不得不面对乘客和货物的混合装载。因此，面包车在一定程度上成为了“微型面包车”的角色；各大车企也愿意将车辆乘员的定义改为这个定义，所以设计和调整都偏向于货车标准。

变速箱齿轮比

面包车的价格定位很低，主要车型一般在3-5万之间。汽车的制造成本只有指导价的40%左右，这说明这些汽车永远无法使用先进的中大排量发动机，顶多会配备1.0-1.5升之间的小排量自吸头。

这些机器的功率储备只有70kw/130N·m左右，很难驱动方形的MINIBUS。车辆满载或满载货物后，难度会更大。要想让动力体验不那么差，就得让变速箱特别。

“1/2挡”的传动比被夸大了！汽车前进挡越低，动力提升效率(速度)越高。因为这个时候，发动机驱动的齿轮会很小，从动齿轮会很大；在这种状态下，动力齿轮可以在一分钟内旋转多次，传动比决定了动力齿轮的运行阻力不会很大。这样一来，速度会迅速提升，曲轴转速越高，输出功率之和就越大，车辆在加速时也不会感到无力。

卡车和面包车的1/2传动比具有上述特点，所以即使是1.0L面包车的加速感也不会弱于普通的1.5L轿车。但是一旦车速提高，面包车的加速能力就不行了，因为几乎所有的前进挡都倾向于放大动力，甚至5挡的主动挡也不会比从动挡大很多。

(当从动齿轮变小时，主动齿轮转动一次。从动齿轮随车轮旋转多次，高传动比是为了减速放大车速以节省燃油)

面包车的极速转速

参考长安、五菱、一汽、东风等知名面包车品牌，部分二手车以120公里/小时的极限速度巡航，速度标准大致如下。

1.0L≥4500rpm1.2L≤4000rpm1.5L≥3500rpm

以前很多面包车都没有转速表，只能在行驶中感受到发动机的轰鸣声。但是面包车以隔音差著称，所以很少有人认为面包车在早期行驶中高速巡航会伤车...但是很多巡航速度超过4000转甚至接近5000转的厢式货车，后期的车辆加到转速表后，会收敛很多。

高速通勤车的经济速度在80~100km/h范围内，建议稳定控制在3000rpm左右。这个标准不仅能减少磨损，还能降低油耗。

至于车道的选择，不用担心。三车道高速公路右车道最低限速为60公里/小时，中间车道最低限速为100公里/小时，双车道高速公路右侧道路也在60公里以上，驾驶面包车要小心与大型车辆共用车道。

面包车排量1.2的油耗是多少 @2019

这个车值得买不，多少钱合适！高分请教，谢谢！

7座面包车强制报废年限多久 无使用年限，里程达到60万公里强制报废。家用5座轿车和7座的SUV，非营运的微型、小型汽车都是没有使用年限的。但在里程达到60万公里时，国家就会引导报废。若车辆年限超过15年的，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。

已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

在买二手车的时候，这方面的问题一定要注意，避免买到车开不了几年就要强制报废，这也是一个不小的损失。所以要看好汽车的里程数。

7座面包车可以拉货吗

面包车能不能拉货，不是看属于什么型号，而是看有没有正规的证件。

不过就算不是货运面包车，只要拉的货物符合法律规定，并且只放在后备箱或行李架上，这是可以的。

这里要明确一点，所放货物，只要不超出座椅后背和后窗的高度，是属正常的。如果货物太多要放在客舱里，就属客货混装，就是违法行为了。

不是货运面包，拉的货物不符合法律规定，放的位置也不是后备箱等常规放货地，这就属于违法行为了，被交警查到，要罚款扣分。

面包车拉载的货物，分为营利性和非营利性。举个例子，如果拉了满满一后备箱需要外卖的物品（满满的概念是超出座椅高度），且没有相关的营业执照，这个就属于违法行为。如果情节严重，罚款也会加重。

也就是说，只要不拆座椅，拉些平常家里用的货物，一般是没什么问题的。主要别超载、别超出座椅高度即可。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

请教下，江铃福特全顺，6座或者7座车的一些情况

如果发动机是4G64的就值，不过车身也很重要。国产车因为铁皮的防锈、焊接不那么好，到了5、6年后有些就会滴滴答答的响。到时你哭都无泪。不过它的外形好，酷！

相反不是的话，不值！骗你的，11升？不止！

如果想边学边开，五菱之光不错。省油，视野好，车大。但是你要注意安全，面包车（特别是小的）都用一个通病，前面太平了。超过80KW一撞，完了，不敢说了。

自己衡量吧

哇！ 把分给我！

我把我懂的全部武林绝学传授给你。

QQ 457774227

国产面包车牌子众多。你觉得买哪个牌子最好？

首先来讲，品牌就是和福田不能比拟的。发动机是五十铃的柴油机，省油皮实耐用，修车成本低。如果是的话，跑相同的距离，油耗差距会很大。如果预算在10万块左右的话可以买个全顺6座的，新车价格是11.99.高压共轨的发动机。现在搞促销这款车，客运版，后面又有足够的空间拉货。是个不错的选择。

五菱销售最高,质量好,便宜的家庭可以选择宝骏传气,这两个我更趋向于宝骏祺太贵,也有成千上万的范,不建议购买,使用商业汽车与货车也没有什么关系,我眼中的货车的目的是赚钱,所以越便宜越好!

五菱销售最高,质量好,便宜的家庭可以选择宝骏传气,这两个我更趋向于宝骏祺太贵,也有成千上万的范,不建议购买,使用商业汽车与货车也没有什么关系,我眼中的货车的目的是赚钱,所以越便宜越好!

你想怎么处理那辆货车?

如果货物,建议你选择哪一个,所有的小海狮,海狮,可以,价格在五万元以下,一般家庭能负担得起的,但必须研究许可的货物,或罚款,单位开了十多年,烦:没有,小问题没有什么事,也可以处理,是该公司创造的利润将超过它的价值!

想用货车拉人,如短距离、五菱汽车可以,这么多年的面包车,五菱站,销售,是不想有机会,不要太贬值,东风小康在四万美元左右,多年来的销售不是很好,在长安之星,五菱疲弱相比太少!

如果只是家里,我不建议你买货车,七车可以选择宝骏,五车更有选择性,价格没有太大差异,但年级开放的感觉是不同的,或者买一辆二手车也不错,价格便宜,原始所有者补偿补偿已经完成了所有的钱,开了几年不想,出售或出售!

如果只是家里,我不建议你买货车,七车可以选择宝骏,五车更有选择性,价格没有太大差异,但年级开放的感觉是不同的,或者买一辆二手车也不错,价格便宜,原始所有者补偿补偿已经完成了所有的钱,开了几年不想,出售或出售!

Vans是创业者的首选!

在自己的家乡有这样一群人，要没有学历记录，要手艺，做些什么呢?买一个面包来运行,从乡村到城市,汽车可以容纳6人,一个人的四元的车费,也可以是一个业务,可以谋生,你不要说,做这项工作的人可以找到一个儿媳妇,在我们这也是一辆车,一栋房子,一份工作!

初中毕业的同学也没有什么大的能力,表现为一个区域,买了一辆货车去买送水仓库,结果送一大笔钱,这是自己拉货自己送一开始,现在成为了一个老板,租了一个大仓库,顾业务,雇佣一个司机!

你计算,不工作赚多少钱,还得担心离开家乡,去除速率在一年内,拿出吃的和喝的,也没有多少,你想做什么生意,租家,仍然需要进货,买一辆面包车是不一样的,五万美元,一个开车,生活,做一个商品拉拉还可以谋生!

结论:

我对客货两用车的了解是有限的，这东西是用来赚钱的，如果家里有车真的没必要买客货两用车，可以买一辆五座车，三四万块钱也可以降下来，还省油，好看!

七车,如果你想真诚地推荐买宝骏,只有70000元,宝骏品牌新开放的感觉是完全不一样的车,比面包一点油,票价太贵van真诚不建议购买,你可以用它来拉货,个人,有钱你买生意啊,不是吗,它的目的是赚钱,更便宜、抵抗,只是一点点,不要看你,是否价格!