您现在的位置是：首页 > 价格趋势价格趋势

西安四桥翻斗二手车_西安4米2货车二手市场

tamoadmin 2024-07-16 人已围观

简介1.一个人，7年，2555天，六次连续创业失败血泪史2.永不抵达的列车的附文3.新手开车应该注意什么？4.汽车维修的前景分析5.西安有哪些著名旅游景点？一般在下雨天的时候开车一般汽车都会粘上了一些脏兮兮的泥巴，尤其是汽车底盘最脏了，那么对于汽车的底盘你知道有哪些清洗的方法吗?以下是我为你整理的汽车底盘的清洗方法，希望能帮到你。汽车底盘的清洗方法最简单的方法还是多去专业的地方洗车.专业的高压

1.一个人，7年，2555天，六次连续创业失败血泪史

2.永不抵达的列车的附文

3.新手开车应该注意什么？

4.汽车维修的前景分析

5.西安有哪些著名旅游景点？

西安四桥翻斗二手车_西安4米2货车二手市场

一般在下雨天的时候开车一般汽车都会粘上了一些脏兮兮的泥巴，尤其是汽车底盘最脏了，那么对于汽车的底盘你知道有哪些清洗的方法吗?以下是我为你整理的汽车底盘的清洗方法，希望能帮到你。

汽车底盘的清洗方法

最简单的方法还是多去专业的地方洗车.专业的高压水枪可以彻底清除残留在底盘上的淤泥.防止它们对汽车的腐蚀。

对于底盘的防锈、防腐处理的.佳方式还是底盘封塑。车辆的底盘出厂时都经过良好的防锈处理。但经历夏季高温的烘烤.乡间公路上沙石的撞击、酸雨以及海边盐雾的侵袭.这些钢筋铁骨的底盘也会伤痕累累。

正确的步骤将车用升降机升起，包扎汽车的排气管、线接头等，用高压水枪冲洗底盘，而后再用专用的清洗剂再次冲洗底盘，再用高压将底盘吹乾，最后解开包扎的部位、降下汽车。

底盘封塑不同于一般的防锈处理，是将一种高附有性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上.使底盘与外界隔绝.达到防腐、防锈的功能。以延长车身寿命。

汽车底盘的保养方法

底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，才可起到很好的防锈保护效果。此外要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。

底盘防护措施就是底盘装甲，是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。并非所有的车辆都需要做底盘装甲，经常行驶于较好的公路就没有必要装。

汽车底盘的组成

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系等四大系统组成。

1.传动系

传送系的功用是将发动机的动力传递给驱动轮。普通传动系由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部分组成。现代汽车越来越普遍用以液压变速器取代机械式传动系中的离合器和变速器。

2.行驶系

行驶系的功用是使汽车各总成部件的安装在合适的位置，传递和承受发动机与地面传来的力和力矩，对全车起支撑作用，保证汽车的正常行驶。行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等组成。现代汽车在行驶系中越来越普遍用电子控制悬架系统。

3.转向系

转向系的作用是控制汽车转向行驶时改变方向。转向系由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。现代汽车越来越普遍用动力转向装置。

4.制动系

制动系的功用是根据驾驶员的需求使汽车减速、停车或驻车，确保行车安全和汽车停放可靠。制动系由制动装置中的制动器、制动传动装置等组成。现代汽车制动装置面前还增设了制动防抱死装置ABS、ASR、ESP等。

汽车底盘防锈的重要性

气候原因

夏日阳光曝晒，地面温度上升，加上酸雨、潮气、盐分的侵蚀，冬季的严寒霜冻腐蚀、北方的融雪剂的腐蚀等都对汽车底盘装甲构成了威胁。尤其在沿海城市以及路况较差的地区，汽车底盘更容易受到老化腐蚀，降低底盘的使用寿命。

路面原因

当汽车行驶在路况不好的路面时，路面的沙石会不断因为轮胎的碾压撞击汽车底盘和轮毂等部位，底盘上原有的防锈处理表面会被破坏，从而让金属 *** 在外，与空气中的潮气和酸性物质接触导致生锈。

确保爱车价值

现在汽车越来越普及，换车的频率也越来越高，经过底盘装甲保护的车辆能延长车辆使用寿命，底盘好坏是二手车市的估价标准之一。

提高座驾舒适度

底盘防锈是喷涂上一层具有高弹性的材料，大大降低了行驶中的路噪和沙石击打的声音，使车内空间更加静谧。

底盘防锈可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦;预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀;防止底盘螺丝的松脱;降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感;阻止底盘铁板热传导等。

一个人，7年，2555天，六次连续创业失败血泪史

在前几期文章中，我们体验过了最强保时捷918、最强商务车LM，那么本期来我们拿到的车，在越野领域依然能够称得上是最强王者。拥有六个轮胎是它最大的特征，而搭载的5.5T?V8双涡轮增压发动机也能让它迸发出544匹的最大马力以及758牛米的峰值扭矩。搭配上AMG调教的?Speedshift?Plus?7G-Tronic变速箱，让这台庞然大物零百加速闯入6秒大关。看完这些数据之后或许你也能大差不差地猜出一些，没错今天的主角就是这台奔驰G63?AMG?6X6。

当这台庞大的6X6和G63停在一起的时候，看上去真像是一个大哥带着小弟，硬派越野G63车身尺寸为4864//14mm，相比较6X6在车身长度上短了1011mm、宽度窄了126mm、高度也低245mm，在6X6面前竟然显得有那么一丝娇气，足足小了一圈。

我们拿到的这台6X6的改装出自被誉为“碳纤维艺术大师”的Mansory之手。全车遍布了大量的碳纤维面板，碳纤机盖、碳纤轮眉，甚至这个带有M字样的车标都是碳纤的材质。而至于Mansory，它是一家位于德国的汽车改装公司。当然除了豪华车，在超跑，SUV甚至自行车上也都有猎足。而这台6X6，新车全球限量150台，若你要问二手车价格的话，它几乎没有行情价可言。

其实我们仔细来看，支撑起它2.12米车身高度的很大一部分都在于它的底盘结构。用了的乌尼莫克上悬浮式整体桥非独立后悬挂和来自军方专用G级前轮强化弹簧后，这台6x6拥有了460mm的离地间隙和1.2米的涉水深度，而穿过门板拉手这条腰线就是它的涉水线。相比于其他车型三指四指的悬架行程高度而言，6X6几乎可以用一个头的距离来测量。

除了车身高度之外，6x6还拥有一个面积很大的货箱，已然它已经成了带有货箱的越野皮卡。在这个车斗里面，还放着一个巨大的备胎。如果说G63由于它的备胎直接放在外面，广而告之我是有备胎的男人，而称为渣男车的话，那么这台6X6一定是渣男中的渣男，因为它有备胎，但我藏起来，就是不告诉你。

我们都知道，开始越野之前，我们都得将气压稍微放低，以增大轮胎和地面的附着力。这就不得不说到它这顶上这一排旋钮按键了，它们控制着轮胎上面的空气压缩罐，20秒内能从0充到2个标准大气压，这样你就能在越野时使用低气压保证良好的抓地力，公路行驶时回到标准气压减小行驶阻力了。

作为一台售价千万级别的越野王者，在驾驶位一侧所能摸到、看到之处，无不充斥着金钱的味道。Alcantara顶棚、遍布的碳纤维饰板、哈曼卡顿音响、二十余项气动调节的座椅等等，这些名贵的选材、精湛的工艺，让你即使开着它带上女伴参加Party，她也不会觉得你只有硬汉，没有柔情。

拿到这么一台顶级的越野神器，日常的铺装路面显然已经无法满足我们的需求，越野路段才是属于它的擂台。所以我们将这台6X6带到了一片越野场地，或许我们无法将其越野能力全然释放，但感受一下这台陆地最强越野车带来的越野体验何尝不是一份刺激呢。

得益于6X6庞大的车身，在略微颠簸的非铺装路面上行驶时，它的车身姿态能够控制得比较得体。三轴六胎的设计以及它接近6米长的车身，行驶在小坑洼上面，不说如履平地，但至少也能让你平稳地喝下一瓶82年的农夫山泉。

与我们同行的还有我们的工作车普拉多，趁我们吃饭的空档，同事开着普拉多想去小小地撒野一番，但奈何匮乏越野经验，还没等劲头上来，车便直接陷入了淤泥地里。随后对讲机内传来求救声音。于是同事们决定将错就错，往日里有听说过老霸道沙漠拉出被困的奔驰G，而我们上演一出奔驰大G?6X6拉出新霸道的场面应该也会不错。（素材可以参看：s://.ixigua/i6824441949089432076/）

之所以说6X6在越野领域是王者级别的选手，是因为它不仅仅有着乌尼莫克上悬浮式整体桥非独立悬挂系统，更重要的在于它的五把差速锁，其中三把手动控制，第二、三轴之间的差速器及第三轴独立差速器电子控制，在面对复杂多变的路况时，这些硬性设施不仅可以使车身更好地保持姿态，在面对复杂路面时也能实现自救或拉出同伴。

由于靠近普拉多的泥地太软，而6X6的车重实在太重，无奈只能将6X6开得尽可能离近一些。等两台车打好拖车结，全场所有人员散开之后，6X6先将拖车绳绷直，此时前后两台车一起缓慢踩下油门，紧接着“嘣”的一声，没错，就是拖车绳断了。

在总结了第一次失败的经验之后，由于没有备用拖车绳，我们决定将残余下来的拖车绳折叠两次并拧成团，虽然在长度上会减少很多，但是绳子的耐力程度上会强不少。说完就干，待拖车绳绷直之后，看着现在烂泥中的普拉多前轮有所位移，所有同事心都被吊到了嗓子眼。要知道，这次如果不成功的话，那就只能找救援，接下来的一整晚就得喂蚊子。不过令人欣慰的是，随着普拉多微微移动之后，两台车同时发力，陷入泥潭的普拉多终于被拉出来了！

写在最后

其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G?6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中。而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。毕竟这台车在国内的保有量屈指可数。但在平凡生活里平凡至极的我们，只要你有一颗向往诗和远方的心，即使是一台手动哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那么昂贵，重要的是，它能带你去到你心中所要去的那个地方，这应该也是每个越野爱好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直坚持你们心中的那一份初心，加油吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

永不抵达的列车的附文

说在前面的话：谨以此篇文章献给我的家人——爸爸，妈妈，老婆，儿子，四个姐姐，是你们无悔的支持，?让我百折不挠的走下去。永远爱你们！

今天是2017年3月3日，再过不到一周就是女同胞的节日。距我来上海创业也整整7年了。2010年3月8日，我乘火车从海南到达上海。本来2009年研究生毕业后我对自己的人生规划是用2至5年的时间找个稳定的工作让自己过渡（结婚生子），然后辞职创业，追求梦想。但考国家公务员海南海事局面试第二后，我一下失去了对稳定工作的兴趣，在大学死党的“唆使”下来到了上海。心想：反正要创业，何必要等呢？从此走上了创业的七年不归路

说到梦想，我要简单提一下我的过往经历。作为生于1981年的80后，1996年16岁初中毕业考上山西省水利学校（中专，那个年代中专学制四年，国家包分配工作），读中专期间同时读了郑州工学院（现合并入郑州大学）专科，2000年毕业后在山西省地质设计研究院工作了两年后，因为看到计算机才是发展的未来，于2002年考入西安交通大学计算机科学与技术专业本科，又在毕业后参加全国硕士研究生入学统考，考入新疆农业大学硕士。一路求学过来，我深感教育的重要性以及紧迫性，在研究生毕业后我就立志要在教育行业贡献自己的一份力量，帮助更多有志改变自己人生的人。

怀着这样的梦想来到上海，因为之前在老家办过一个短期的中小学培训辅导班，对K12教育心有余悸。于是我选择了一家做考研专业课培训机构恩波翔高，担任副总，主要负责考研专业课的VIP课程开发与招生。三个月的试用期，该项目从立项到收入20多万，因为骨子里对应试教育的抵触以及与老板发展理念的不同，我拒绝了老板的挽留。2010年7月1日，我与一名网上认识的朋友林**，一起创办了上海百师特教育咨询管理有限公司，林之前主要在网上卖考研的专业课资料，所以公司一边卖考研的专业课资料，一边做互联网教育网站。产品从一开始的大杂烩网站调整到做一个考研问答收费平台，再调整到类似QQ游戏式的找老师平台。中间陆续又有复旦大学留学博士王**，上海交通大学学子陈**加入我们团队。林**负责公司的统一管理，我负责互联网产品的需求分析与原型设计，王与陈则负责其他的一些杂事。至2011年7月1日，公司终于入不敷出走到了尽头，大家不得不散伙。到后期，四个人每个月只领500块的基本生活费。一年里，基本一个互联网团队碰到的问题我们都经历了，从找技术合伙人，到被投资人忽悠，找外包被坑，中途为了生存换了个别墅办中小学辅导班。

第一次创业项目总结：

我的角色：联合创始人兼产品经理

我入职及退出时间：2010年7月1日至2011年7月1日

项目名称：百师特

团队成员：林**，杨武建，陈**，王**

融资情况：没有融资

项目阵亡原因：

1. 没有稳定的现金流来支撑

2. 团队的配置与项目不匹配

吸取了第一次创业失败的教训，第二次加入了一个拿到5000万RMB的创业团队，我是以产品身份加入的，进去的时候团队有20多人，投资人是做房地产出身的，CEO是外聘的职业经理人，之前没有创业经验也没有互联网从业经验，CTO是从海外回来的技术牛人，之前做ERP，通讯领域。在我看来这算是一个比较华丽的创业团队了。这个项目是想在高校与企业之间架起一个桥梁，企业可以在平台发布任务，学生在平台接任务获得积分奖励，拿着积分可以获得一些优惠券。这个项目到最后几乎是处于完全失控的状态，从董事长，到CEO，到CTO，到我这个产品经理，到运营总监，销售总监。每个人对产品都有不同的看法。甚至到最后在上海好多高校放了好多终端广告机，学生拿IC磁卡可以从终端广告机上获得优惠券。5000万烧了不到两年就基本花光了，到后面想转型做高校快递服务站，我与运营总监还到高校体验了一个月的快递服务站。但已经是强弩之末，随后这个项目就不了了之了。

第二次创业项目总结：

我的角色：产品经理

项目时间：2011年8月1日至2012年8月

项目名称：优达空间（.udaspace)

团队成员：20多人

融资情况：5000万RMB

项目阵亡原因：

1. 团队自上至下没有形成统一思想。

2. 在产品没有MVP前，盲目扩大。

3. 一款伪需求驱动的产品，只能在失败的道路上越走越远。

眼看着5000万的投资在不断地试错中化为乌有，20多人的团队也陆陆续续解散了。为了生存我先找了一个做幼师培训的教育机构负责开拓外省分校，也让自己冷静下来思考，总结。吸引前两次的教训，我选择了一个刚需市场，即生鲜市场。在教育机构呆了几个月，又按捺不住性子的我随即就开始了我的第三个创业项目，易家站。时间基本是在2013年3月份。这个项目是我创业至今经历的最苦的项目，我基本上成为一个唐吉诃德式的人物。一个人住在上海最大的小区康城小区100多平的地下室，阴暗潮湿。易家站是我想在上海最大的小区做一个互联网生鲜试点，客户在网上下单，2小时内送货上门。与死党合伙买了一辆二手福田9座商务车，跑遍了上海的蔬菜批发市场，一个人弄网站，装商超软件，跑市场，打包，送货。有天半夜点在床头的蚊香倾倒把整个褥子都点着了，因为地下室潮湿，被褥都很湿，满地下室的烟把我给熏醒了。万幸没有着火，我才躲过一劫。死党因为工作也不能给我太多支援，除了每天忙这些，有空还要上网找合伙人，参加比赛。整个项目进展缓慢，客户下单的也很少。整个把我陷进了一个无法挣脱的大坑。终于有一天，一个交大的朋友听说我在做互联网生鲜，就把他的一个也在做生鲜的创业班同学李*介绍给了我。李*是交大创业班的同学，他当时正在做果切项目，对标的是北京果酷，用户通过网上下单即可吃到鲜切的水果。作为同在互联网生鲜领域的同仁，尽管我比他大了十岁，但相见恨晚，聊得很投缘，尽管对易家站还是很不舍，但为了能与李*成为合伙人，大家达成一致一起来运作鲜果切。易家站项目就此搁置，这段互联网社区生鲜服务的经历，使我意识到社区生鲜服务最大的困难在于最后一公里的配送及品控，为此我曾写过一个宝盒的创业书。

第三次创业项目总结：

我的角色：创始人

项目时间：2013年4月1日至2013年8月

项目名称：易家站（.yijiazhan)

团队成员：2人

融资情况：个人出资

项目搁置原因：

1. 碰到了合适的创业合伙人

很快我就与李*搬到了交大附近的小区，边上就是一个高科技园区。开始了我们的果切创业，此时微信已经开始有想当一部分人在用，我们申请了微信公众号，通过在微信上宣传，客户下单后鲜切水果，配送上门。那时的最后一公里配送还没有达达，没有蜂鸟，完全要靠我们去配送，而C端客户的订单又特别分散，有时一天没有几单，我们也一样要准备。后来为解决供销矛盾，我们尝试做一些B端客户，而B端客户对资质的要求又比较高，通过李*的校友关系，我们找到一家国企来背书算是解决了信任问题，也拿到了一些订单。最疯狂的时候，600盒果切，我们三个人整整花了16个小时，最后按时送到客户的地点时，大家都快要虚脱了。没订单发愁，有订单更发愁，后来我们看到有家企业花巨资引进了大型无人干预果切系统，全程不需要人干干预，出来就是包装好的果切。一下把我们的雄心斗志给打击的。正好此时微信二次开发正火，我与合伙人协商是不是我们转到这个领域，做风口的事情。果切的订单也是有一单没一单的，团队小伙伴也在这种艰难环境中挣不住了，在这种内忧外患中，团队从我们两个人到6个人，最终又只剩下我们两个人。甚至在中途有个伙伴在我们有天早上起床时才发现，半夜没打招呼就溜了。

第四次创业项目总结：

我的角色：联合创始人

项目时间：2013年8月1日至2014年5月

项目名称：鲜果派

团队成员：6人

融资情况：个人出资加创业基金

项目阵亡原因：

1. 团队目标不明确。

2. 在没有平台支撑，没有补贴的情况下完全依赖线上流量无法在短时间内达到赢亏平衡。

3. 在没有稳定的订单之前盲目扩大团队造成现金流紧张，失去更多试错机会

鲜果派项目中止后，我与李*搬到另外一个兄弟的精品公寓，一来放松一下压抑已久的心情，二来整理一下思路。我找了创业班的同桌张**，他正好在玩微信二次开发的开源系统。三个人就临时组成了创业小组琢磨做个什么产品，张**在给一家日化公司做微信开发时想到了做个分销系统，就把分销系统进行推广。正好此时杨氏宗亲杨**在寻找一个技术团队做一个类似大众点评的项目，杨妈妈推荐我去帮忙，杨**孤身一人来到上海，因为之前加盟的一个互联网项目感觉不错，但有很多细节的地方不够完善，给总部反应也一直没有调整，就想出钱自己单独开发一套，我在原项目的基础上进行彻底的完善与改进，就是烧卖的原型，从2014年7月开始与杨**一起成立了上海烧麦信息科技有限公司，资金由他来负责，我负责产品与团队。

从立项到团队到位，产品原型确定，我用了两个月的时间，因为有给力的项目经理朱*，给力的程序开发王*，烧卖的开发还算顺利。很快就召开了第一场招商会，首场收到加盟费20余万元。随即因为我与投资人在运营上的一些分歧，拍了桌子，投资人要自己负责运营，我逐渐把自己定位为一个顾问，救火队员。至2015年2月过完春节，我基本很少到公司参与日常事务。投资人之后去了陕西推广烧卖也进展缓慢，坚持到2016年2月，由于迟迟没有打开市场，加上煤炭市场不景气，资金紧张。我与投资人协商辞退了11名程序员，烧卖当年的熊熊烈火变成了星星之火，留给我一段壮志未酬的遗憾，但从现在看来也许是最好的安排。烧卖从2014年7月开始筹划至2016年2月搁浅，共计投入200多万元。

第五次创业项目总结：

我的角色：联合创始人

项目时间：2014年7月1日至2016年2月

项目名称：烧卖（APP）

团队成员：15人

融资情况：200万

项目搁浅原因：

1. 尽管可以收到加盟商的钱，但MVP存在缺陷，造成不利于推广。

2. 平台类产品运营先行，在没有找到好的运营策略之前，不易加大产品研发，稳定就好。

3. 缺乏大局观，统筹观，烧卖的真正价值是什么？作为一款社交电商产品，要解决信息流还是现金流还是物流？

4. 没有把社交化放在战略的高度，通过微信可以快速获取用户，迭代试错。

烧卖放手让投资人自己玩的时候，我也四处游荡，想结合自己这几年创业的经历做一个创业实验室，认识更多靠谱的创业者，一起打磨一款产品。通过朋友介绍，认识了有阿里巴巴背景技术出身的蒋**，大家对教育的很多理念很一致，对软件开发外包的很多痛点都有想法。他又叫来开发了多年游戏的哥们，做商业咨询的哥们，四个人就撺掇起来想做个互联网软件开发外包平台，通过协同工具以及专业需求分析来对软件外包进行全过程监控，保证需求方及时验收，同时保证开发人员的利益。接触了几个投资人，谈了几轮，但迟迟没有把钱打进来。其中恰好有个投资人杨老师在崇明有600亩的地，经营了四五年却一直没有找到可以扩张的模式，想单独种大米做一个大米品牌，通过施有机肥，人工拔草提供高品质的大米。我本想介绍一个做天猫多年的朋友接了这个项目，帮帮杨老师，一切都谈得挺好，最后却因为各种原因天猫的朋友没来操盘，被逼无奈之下，我只好自己一个人临时应付。对卖货我是不专业的，写写东西胡扯可以，也好几年没有研究过淘宝与天猫。首笔资金很快就到账了，前前后后一共投了近70多万。其中25万买了一个天猫店（兆丰年旗舰店）。从一开始我其实是想做智能米桶，用物联网的思维来带动大米的销售，但苦于没有好的硬件工程师，就只能先专注在纯销售上。中间也走了很多弯路，一会想做婴儿类的宝宝米，一会想做社群，一会要做公众号，一会又想做其他五谷杂粮。后来收购了一家天猫店后，做了几次活动，我们的产能又跟不上了。团队全体人员在办公室打包包米。现金与团队的耐性一点点都消磨掉了，近2017年春节，只留下天猫运营专职，把办公室及仓库统一换到松江降低快递成本，找几个兼职打包，专注先把大米销量做起来。项目依然继续，但我要把自己倒空，思考未来的方向。

第六次创业项目总结：

我的角色：联合创始人

项目时间：2016年7月1日至2017年2月

项目名称：谷劲农科（兆丰年天猫旗舰店）

团队成员：8人

融资情况：100万RMB

项目错误反思：

1.慢慢地思考，快速地决定，坚决地执行。（很多时候我们是快速地思考，慢慢地决定，犹豫地执行，这是很多传统创业项目死亡的最主要原因）

2.销售型创业项目初始阶段要以合伙人为主，把行为模式化后再招员工，没有合伙人就先找合适的外包。

3.再多的钱也装不满没有底的口袋。投资也是一样，时间，目标，路线，方法，预算五位一体，协同前进，否则死都不知道自己怎么死的。

7年时间，2555个日夜，6个专职投入全身心参与的项目，除了产品经理的本职工作，大量的时间在思考如何活下来，研究产品原型，寻找合伙人，约投资人见面，看了太多眼看他高楼起，眼看他楼塌了的互联网项目。最后做一个经验总结：

1.创业要顺势而为。对初创小团队而言不能过早也不能过晚。用圈里的话说：早一步是先烈，晚一步成骨灰。讨巧的作法是C2C（Copy to China）。晚一步就理智放弃。

2. 靠共同利益来追求兄弟情谊，千万不要靠兄弟情谊来追求共同利益。所以一开始一定把如何退出，利益分配，决策权白纸黑字说明白。

3. 在没有MVP之前，团队成员不在超过5人（不管你拿到多少的投资），牢牢掌控现金流。如果是销售类创业，在没有稳定订单前，一律只找合伙人（会大大降低你的管理成本与运营成本）。

4.任何时间，永远记住：目标，目标，目标。

5.产品是基础，团队是重点。向死而生，不论是合伙人还是招聘员工把所有的退出方案都想好再来谈进入，否则宁可一个人干，找合伙人比找对象更难。

复盘是为了更好地前行，失败只是走向成功的一个过程，只要心不死，梦犹在。七年磨一“建”，建已出鞘！！！

PS：为保护创业伙伴个人隐私，名称以**代替。以上故事绝对真实，如有雷同，绝不是巧合。

新手开车应该注意什么？

在北京这个晴朗的早晨，梳着马尾辫的朱平和成千上万名旅客一样，前往北京南站。如果一切顺利的话，这个中国传媒大学动画学院的大一女生，将在当天晚上19时42分回到她的故乡温州。

对于在离家将近2000公里外上学的朱平来说，“回家”也许就是她7月份的关键词。不久前，父亲因骨折住院，所以这次朱意买了动车车票，以前她是坐28个小时的普快回家的。

12个小时后，她就该到家了。在新浪微博上，她曾经羡慕过早就放回家的中学同学，而她自己“还有两周啊”，写到这儿，她干脆一口气用了5个感叹号。

“你就在温州好好吃好好睡好好玩吹空调等我吧。”她对同学这样说。

就在出发前一天，这个“超级爱睡觉电话绝对叫不醒”的姑娘生怕自己误了火车。在调好闹钟后，她还特意拜托一个朋友“明早6点打电话叫醒我”。

23日一早，20岁的朱平穿上浅色的T恤，背上红色书包，兴冲冲地踏上了回家的路。临行前，这个在同学看来“风格有点小清新”的女孩更新了自己在网上的状态：“近乡情更怯是否只是不知即将所见之景是否还是记忆中的模样。”

就在同一个清晨，中国传媒大学信息工程学院的2009级学生陆海天也向着同样的目的地出发了。在这个大二的暑里，他并不打算回安徽老家，而是要去温州电视台实习。在他的朋友们看来，这个决定并不奇怪，他喜欢“剪片子”，梦想着成为一名优秀的电视记者，并为此修读了“广播电视编导”双学位，“天天忙得不行”。

据朋友们回忆，实际上陆海天并不知道自己将去温州电视台实习哪些工作，但他还是热切地企盼着这次机会。开始他只是买了一张普快的卧铺票，并且心满意足地表示，“定到票了，社会进步就是好”。可为了更快开始实习，他在出发的前几天又将这张普快票换成了一张动车的二等座票。

23日6时12分，陆海天与同学在北京地铁八通线的传媒大学站挥手告别。

7时50分，由北京南站开往福州、途经温州南站的D301次列车启动。朱平和陆海天开始了他们的旅程。

后来，人们知道陆海天坐在D301次的3号车厢。可有关朱平确切的座位信息，却始终没有人知道。有人说她在5号车厢，有人并不同意，这一点至今也没人能说得清。

几乎就在开车后的1分钟，那个调皮的大男孩拿起手机，在网上更新了自己的最新信息：“这二等座还是拿卧铺改的，好玩儿。”朱平也给室友发了条“炫耀”短信：马上就要“飞驰”回家了，在动车上，就连笔记本电脑的速度也变快了，这次开机仅仅用了38秒。

D301上，陆海天和朱平的人生轨迹靠近了。在学校里，尽管他们都曾参加过青年志愿者协会，但彼此并不认识。

朱平真正的人生几乎才刚刚开始。大一上学期，她经历了第一次恋爱，第一次分手，然后“抛开了少女情怀，寄情于工作”，加入了校学生会的技术部。在这个负责转播各个校级晚会、比赛的部门里，剪片是她的主要任务。

室友们还记得，她常常为此熬夜，有时24个小时里也只能睡上两个钟头。一个师兄也回忆起，这个小小的女孩出现在校园里的时候，不是肩上扛着一个大摄像机在工作，就是捧着一台笔记本电脑做剪辑。

就像那些刚刚进入大学的新生们一样，这个长着“苹果脸”的女孩子活跃在各种各样的课外活动上，她甚至参加了象棋比赛，并让对手“输得很惨”。

有时，这个“90后”女孩也会向朋友抱怨，自己怎么就这样“丧失了少女情怀”。随后，她去商场里买了一双楔形跟的彩带凉鞋，又配上了一条素色的褶皱连衣裙。

黄一宁是朱平的同乡，也是大学校友，直到今天，他眼前似乎总蹦出朱平第一次穿上高跟鞋的瞬间。“那就是我觉得她最漂亮的样子。”一边回忆着，这个男孩笑了出来。

可更多时候，朱平穿的总是在街边“淘来的，很便宜的衣服”。当毕业的时节来临，朱平又冲到毕业生经营的二手货摊上买了一堆“好东西”，“那几天，她都开心极了”。

她平日花钱一贯节俭，甚至每个月的饭钱不到200元。这或许与她的家庭有关，邻居们知道，朱平的父亲已经80多岁，母亲60多岁，这个乖巧的女儿总是不希望多花掉家里一元钱。

就连这趟归心似箭的回家旅程，她也没舍得买飞机票，而是登上了D301次列车。

“车上特别无聊，座位也不舒服，也睡不痛快，我都看了3部**了。”朱平在发给黄一宁的短信里这样抱怨，“我都头晕死了。”

在这个漫长而烦闷的旅途里，陆海天也用手机上网打发着时间。中午时分，朋友在网上给他留言，“一切安好？”

他十分简短地回答了一句，“好，谢。”

在陆海天生活的校园里，能找到很多他的朋友。这个身高1.7米的男孩是个篮球迷，最崇拜的球星是被评为“NBA历史十大控球后卫”之一的贾森·基德，因为基德在38岁的高龄还能帮助球队夺取总冠军。

师兄谢锐想起，。那时，谢锐还不认识这个“像基德一样有韧性”的男孩，被他追得满场跑，“我当时心里想，这师弟是傻么，不会打球就知道到处追人。”

其实，在篮球场上，这个身穿24号球衣的男孩远不如基德那样重要，甚至“没有过什么固定的位置”。可在赛场内外，他都是不知疲倦的男生。他曾担任过中国网球公开赛的志愿者，“对讲机里总是传出呼叫陆海天的声音”。志愿者们在高近10米的报告厅里举办论坛时，也是这个男孩主动架起，爬上顶棚去挂条幅。

吴雪妮写着：“善良，任务一定能够完成。”

甚至就在离开学校的前一个晚上，他还在饭桌上和同学聊了一会儿人生规划。据他的朋友说，“陆海天最讨厌愤青，平时从来不骂”。如果不出意外，他可能会成为一个记者，冲到新闻现场的最前线。而第二天到达温州，本应该是这份规划中事业的起点。

在这辆高速行驶的列车上，有关陆海天和朱平的信息并没有留存太多。人们只能依靠想象和猜测，去试图弄清他们究竟如何度过了整个白天。毕竟，在钢轨的那一端，等待着这两个年轻人的，是事业，是家庭。

人们平静地坐在时速约为200公里的D301次列车里。夜晚已经来临，有人买了一份包括油焖大虾和番茄炒蛋的盒饭，有人正在用iPad玩“”，还有人喝下了一罐冰镇的喜力啤酒。

据乘客事后回忆，当时广播已经通知过，这辆列车进入了温州境内。没有人知道陆海天当时的状况，但黄一宁在20时01分收到了来自朱平的短信：“你在哪，我在车上看到闪电了。”

当时还没有人意识到，朱平看到的闪电，可能预示着一场巨大的灾难。

根据新华社的报道，D301前方的另一辆动车D3115，遭雷击后失去动力。一位D3115上的乘客还记得，20时05分，动车没有开。20时15分，女列车长通过列车广播发布消息：“各位乘客，由于天气原因，前面雷电很大，动车不能正常运行，我们正在接受上级的调度，希望大家谅解。”

有人抱怨着还要去温州乘飞机，这下恐怕要晚点了。但一分钟后，D3115再次开动。有乘客纳闷，“狂风暴雨后的动车这是怎么了？爬得比蜗牛还慢”。将要在温州下车的旅客，开始起身收拾行李，毕竟，这里离家只有20分钟了。

20时24分，朱平又给黄一宁发来了一条短信，除了发愁自己满脸长痘外，她也责怪自己“今年的成绩，真是无颜见爹娘”。可黄一宁知道，朱平学习很用功，成绩也不错，“但她对自己要求太严了，每门考试都打算冲刺奖学金”。

已经抵达温州境内的朱平同时也给室友发了一条短信：“我终于到家了！好开心！”

这或许是她年轻生命中的最后一条短信。

10分钟后，就在温州方向双屿路段下岙路的一座高架桥上，随着一声巨响，朱平和陆海天所乘坐的、载有558名乘客的D301，撞向了载有1072名乘客的D3115。

两辆洁白的“和谐号”就像是被发脾气的孩子拧坏的玩具：D301次列车的第1到4位车厢脱线，第1、2节车厢从高架上坠落后叠在一起，第4节车厢直直插入地面，列车表面的铁皮像是被撕烂的纸片。

雷电和大雨仍在继续，黑暗死死地扼住了整个车厢。一个母亲怀里的女儿被甩到了对面座位底下；一个中年人紧紧地抓住了扶手，可是很快就被重物撞击，失去意识……

附近赶来救援的人们用石头砸碎双层玻璃，幸存者从破裂的地方一个接一个地爬出来，人们用广告牌当做担架。救护车还没来，但为了运送伤员，路上所有的汽车都已经自发停下。摩托车不能载人，就打开车灯，帮忙照明。

车厢已经被挤压变形，乘客被座位和行李紧紧压住，只能发出微弱的呼救声。消防员用斧头砸碎了车窗。现场的记者看到，23时15分，救援人员抬出一名短发女子，但看不清生死；23时25分，一名身穿黑白条纹衫的男子被抬出，身上满是血迹；然后，更多伤者被抬出列车。

有关这场灾难的信息在网络上迅速地传播，人们惊恐地发现，“悲剧没有旁观者，在高速飞奔的中国列车上，我们每一位都是乘客”。

同时，这个世界失去了朱平和陆海天的消息。

在中国传媒大学温州籍学生的QQ群里，人们焦急地寻找着可能搭乘这辆列车回家的同学。大二年级的小陈，乘坐当晚的飞机，于凌晨到达温州。在不断更新着最新讯息的电脑前，小陈想起了今早出发的朱平。他反复拨打朱平的手机，可始终无人接听。

黄一宁也再没有收到朱平的短信回复。当他从网上得知D301发生事故后，用毫不客气的口吻给朱平发出了一条短信：“看到短信立即回复汇报情况！”

仍旧没有回复。

因为担心朱平的手机会没电，黄一宁只敢每隔5分钟拨打一次。大部分时候无人接听，有时，也会有“正在通话中”的声音传出。“每次听到正在通话，我心就会嘭嘭跳，心想可能是朱平正在往外打电话呢。”

可事实上，那只是因为还有其他人也在焦急地拨打着这个号码。

同学罗亚则在寻找陆海天。这个学期将近结束，分配专业时，陆海天和罗亚一起，凭着拔尖的成绩进入了整个学院最好的广播电视工程系。这是陆海天最喜欢的专业，可他们只开过一次班会，甚至连专业课也还没开始。

朋友们想起，在学期的最后一天，这个“很文艺的青年”代表小组进行实验答辩，结束时，他冒出了一句：“好的，over！”

“本来，他不是应该说‘thank you’吗？”

陆海天的电话最终也没能接通，先是“暂时无法接通”，不久后变为“已关机”。也就在那天夜里10时多，朱平的手机也关机了。

在这个雨夜，在温州，黄一宁和小陈像疯了一样寻找着失去消息的朱平。

约200名伤者被送往这座城市的各个医院，安置点则更多，就连小陈曾经就读的高中也成了安置点之一。

寻找陆海天的微博被几千次地转发，照片里，他穿着蓝色球衣，吹着一个金属哨子，冲着镜头微笑。但在那个夜晚，没有人见到这个“1.7米左右，戴眼镜，脸上有一些青春痘”的男孩。

那时，陆海天就在D301上的消息已经被传开。朋友们自我安慰：陆海天在D301，这是追尾车，状况应该稍好于D3115。另悉，同乘D301的王安曼同学已到家。

人们同时也在寻找朱平，“女，1.6米左右，中等身材，着浅色短袖，长裤，红色书包，乘坐D301次车”。

人们还在寻找30岁、怀孕7个月的陈碧，有点微胖、背黑色包包的周爱芳，短发、大门牙的小姑娘黄雨淳，以及至少70名在这场灾难中与亲友失去联系的乘客。

一个被行李砸晕的8岁小男孩，醒来后扒开了身上的行李和铁片，在黑暗中爬了十几分钟后，找到了车门。周围没有受伤的乘客都跑来救援，但他只想要找到自己的妈妈。后来在救护车上，他看到了妈妈，“我拼命摇妈妈，可妈妈就是醒不来。”

追尾事故发生后，朱平的高中和大学同学小潘也听说了朱平失踪的消息。她翻出高中的校友录，在信息栏里找到朱家的电话。24日0时33分，她告诉QQ群里的同学，她已经拨通了这部电话，可是“只有她妈妈在家，朱平没有回去过”。

这位年过六旬的母亲并不知道女儿搭乘的列车刚刚驶入了一场震惊整个国家的灾难。“她妈妈根本不知道这个消息。”小潘回忆通话时的情景。朱妈妈认为，女儿还没到家可能只是由于常见的列车晚点，她已经准备好了一桌饭菜，继续等待女儿的归来。

凌晨3时许，黄一宁和小陈分头去医院寻找已经失踪了7个小时的朱平。他们先是在急诊部翻名单，接着又去住院部的各个楼层询问值班护士。

广播仍然在继续，夜班主持人告诉焦急的人们，只有极个别重伤者才会被送往温州医学院附属第三医院和附属第一医院。而在那时，黄一宁根本不相信朱平就是这“极个别人中的一个”。在医院里，死亡时刻都在发生。

当黄一宁看到，一位老医师拿着对家属说，这个人已经死了，他的心里紧了一下。有的死者已经无法从容貌上被辨识，一个丈夫最终认出了妻子，是凭借她手指上的一枚卡地亚戒指。

可朱平却像是从这个世界上消失了，谁也不知道她的下落。

当小陈最终找进附一院时，他向护士比划着一个“20多岁，1.6米高的女孩”时，护士的表情十分震惊，“你是她的家属吗？”

那时，小陈突然意识到，自己之前抱有的一丝希望也已经成为泡沫。他从护士那里看到了一张抢救时的照片，又随管理太平间的师傅去认遗体。女孩的脸上只有一些轻微的刮蹭，头发还是散开的，“表情并不痛苦，就好像睡觉睡到了一半，连嘴也是微微嘟着的”。

他不敢相信这就是自己的“包子妹妹”。但是，没错。他随后打电话给另外几位同学，“找到朱平了，在附一院。”

黄一宁冲进医院大门时看见了小陈，“朱平在哪里？”

小陈没说话，搂着黄一宁的肩膀，过了好一会才说，“朱平去世了。”

两个男孩坐在花坛边上，眼泪不停地往下掉。小陈又说，“可能是我看错了，所以让你们来看一下。”

黄一宁终于在冰柜里看到了那个女孩，她的脸上长了几颗青春痘，脖子上的项链坠子是一个黄铜的小相机，那正是他陪着朱平在北京南锣鼓巷的小店里买的，被朱平当成了宝贝。

那一天，他们一起看了这条巷子里的“神兽大白”，“就是一只叫得很难听的鹅”。那一天，朱平炫耀了自己手机里用3元钱下载的“摇签”软件，还为自己摇了一个“上签”。

“你知道吗？我们俩都好了回温州要一块玩，一起去吃海鲜。可是看着她就躺在太平间里，我接受不了。”回忆到这里，黄一宁已经不能再说出一句话，大哭起来。

朱平是在23日22时44分被送到医院的，23时左右经抢救无效后身亡。

21时50分，被从坠落的车厢里挖出的陆海天，被送到了温州市鹿城区人民医院。据主治医生回忆，那时，他已经因受强烈撞击，颅脑损伤，骨盆骨折，腹腔出血，几分钟后，心跳停止，瞳孔放大；在持续了整整一个小时的心肺复苏后，仍然没有恢复生命的迹象，宣告死亡。

在D301次列车发生的惨烈碰撞中，两个年轻人的人生轨迹终于相逢，并齐齐折断。这辆列车在将他们带向目的地之前，把一切都撞毁了。

天亮了，新闻里已经确认了陆海天遇难的消息，但没人相信。有人在微博上写道：“我不敢相信也不愿相信！希望有更确切的消息！”

陆海天才刚刚离开学校，他的照片还留在这个世界上。这个总是穿着运动装的男孩有时对着镜头耍帅，有时拿起手机对着镜子自拍，也有时被到拿着麦克风深情款款。

直到24日中午，仍有人焦急地发问：“你在哪？打你电话打不通。”也有人在网络日志里向他大喊：“陆海天你在哪里？你能应一句么！！！”那个曾与他在地铁站挥手道别的朋友，如今只能对他说一句：“晚安，兄弟。”

朱平失踪的微博也仍在被转发，寻人时留下的号码收到了“无数的电话和短信”，一些甚至远自云南、贵州而来，他们说，只是“想给朱平加油”。

可那时，朱平的哥哥已经在医院确认了妹妹的身份。他恳求朱平的同学，自己父母年岁已高，为了不让老人受刺激，晚点再发布朱平的死讯。那几个已经知道朱平死讯的年轻人，不得不将真相憋在心里，然后不停地告诉焦急的人们，“还在找，不要听信传言”。

这个圆脸女孩的死讯，直到24日中午通知她父母后才被公开。悲伤的母亲再也说不出什么话来，整日只是哭着念叨：“我的小朱平会回来的，会回来的。”

黄一宁也总觉得朱平还活着。就在学期结束前，她买了一枚“便宜又好用”的镜头，并且洋洋得意地告诉朋友们，“回家要给爸妈多拍几张好照片”。

黄一宁还记得，朱平说过要回来和他一起吃“泡泡”（温州小吃），说要借给他新买的镜头，答应他来新家画墙壁画。“朱平，我很想你……可是，希望我的思念没有让你停下脚步，请你大步向前。”黄一宁在26日凌晨的日志里写道。

他也曾想过，如果这趟列车能够抵达，“会不会哪一天我突然爱上了你”。

阳光下花草、树木的倒影还留在这个姑娘的相机里；草稿本里还满是这个姑娘随手涂画的大眼睛女孩；她最喜欢的日剧《龙樱》仍在上演；这个夏天的重要任务还没完成，她在微博上调侃自己“没减肥徒伤悲”……

但朱平已经走了。

新华社发布的消息称，截至25日23时许，这起动车追尾事故已经造成39人死亡。死者包括D301次列车的司机潘一恒。在事故发生时，这位安全行驶已达18年的司机取了紧急制动措施，在严重变形的司机室里，他的胸口被闸把穿透。死者还包括，刚刚20岁的朱平和陆海天。

23日晚上，22时左右，朱平家的电话铃声曾经响起。朱妈妈连忙从厨房跑去接电话，来电显示是朱平的手机。“你到了？”母亲兴奋地问。

电话里没有听到女儿的回答，听筒里只传来一点极其轻微的声响。这个以为马上就能见到女儿的母亲以为，那只是手机信号出了问题。

似乎不会再有别的可能了——那是在那辆永不能抵达的列车上，重伤的朱平用尽力气留给等待她的母亲的最后一点讯息。

本报记者赵涵漠《中国青年报》（ 2011年07月27日 12 版）

相关词条：7·23甬温线特别重大铁路交通事故

汽车维修的前景分析

1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！

19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。

二、停车技巧：

停车技巧一路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。

停车技巧二根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。

停车技巧三目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；

停车技巧四待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；

停车技巧五待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；

停车技巧六若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；

停车技巧七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离

三、高速路上驾驶小车

1、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。

3、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离，防止大车突然变线，爆胎和掉物。

5、超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：

6、超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不愤突然加速度。

7、超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。

8、右侧超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。

9、在高速上S变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下　也别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了

10、关于开车泛困问题，解决的办法很多，比较有效的办法有，听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。

11、开车一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。

12、跑高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，压过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。

13、见到前面路面上有水什么的千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。

14、如果路面上有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。

15、大雾天把能开的灯都打开，跟着往前蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。

16、高速上紧急停车一定要停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯。没准就奔您来了。

17、夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近光，不然被人蹩没人同情你。

18、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是50迈的时候其实是80迈，遇到急弯就比较尴尬了。

19、遇到突发，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘狠踩刹车，别乱打轮。

20、别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不下来的。

西安有哪些著名旅游景点？

2020年中国汽车维修市场规模及发展前景分析

前瞻产业研究院

05月11日

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

汽车售后维修市场规模逐年增长

汽车维修行业分为一类汽车维修、二类汽修维修、三类汽修维修。现在的标准中一类、二类的经营业务范围一致，三类的作业具有一定的深度，解决了目前汽车维修市场大量存在的超范围经营问题。

汽车维修行业经营模式是指汽车维修服务体系中汽车维修企业根据汽车维修服务定位确定的汽车维修业态构成，不同的汽车维修业态构成，将形成不同的汽车维修经营模式。在我国汽车维修市场有代表性的汽车维修企业经营模式有：三位/四位一体(3S/4S)经营模式、维修连锁经营模式、特约维修经营模式、综合类特约维修经营模式。

我国汽车维修行业已成为一个独立的、社会化的产业，初步形成了以一类企业为基础，二类企业为骨干，三类企业为补充的布局合理、服务便捷的汽车维修网络体系。2016-2019年，我国汽车售后维修市场规模逐年增长，统计数据显示，2019年，我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。

原材料成本和人力成本所占比重较高

汽车维修成本主要有人、机、料三方面。人是指人工方面的成本;机是指设备等固定资产;料即维修中使用的工具、备件等消耗品。汽车维修行业成本支出主要组成由原材料成本、人力成本、能源成本以及其他成本，其中，原材料成本和人力成本所占比重较高。

汽车技术的飞速发展带动了汽车维修技术的进步，汽车维修日益呈现出自身的高科技特征，其正向着设备现代化、资讯网络化、诊断专家化、管理电脑化的方向发展，修理模式已由传统的拆卸修理型转变为诊断换件型。知识的密集性和技能的综合性已成为现代汽车维修职业技能的重要特点，汽车维修业也正逐步地发展成为一个独立的、具有极展空间和潜力且服务要求越来越高的技术服务性行业。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》，同时前瞻产业研究院提业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

仅战斗力就已经超过辽宁舰6倍！全球最为先进的航母，美国不笑了

百事 582条评论

情同父子为何当年任正非对李一男下狠手，最后任正非惨胜

宇宙长 2条评论

未来10年，“光棍”将不断增加，但有一样东西，比房子现金珍贵

婷婷话语 1条评论

「汽车315」奇瑞瑞虎8发动机抖动问题频出，车主：隐患难解决厂家出尔反尔

冀车 1046条评论

最矮的德国国脚，身高1.66米的任意球大师加盟尤文图斯打酱油

老颜足球鞋博物馆 86条评论

热门讨论

我叫田芳

国内市场质量最好的三十辆轿车。排名越前，毛病越少。想不到三万公里换一次变速箱的轩逸居然和开不坏的卡罗拉半斤八两。三季度投诉量/三季度销量嘛？这就有问题，譬如就拿MODEL 3 和帕萨特来比，按照这种算法MODEL 3的确投诉率低，但是要知道三季度投诉帕萨特的可不管是最新车款还是几年前甚至十几年前的

AB车评

千万不要迷信日系车保值！本田歌诗图就是噩梦车型！例如这台15年的2.4豪华版歌诗图，指导价25万，落地接近27万。现在二手车回收价不会超过8万块，五年折损19万！这台车当年推出时还是很亮眼的，打着跨界车出现，发动机变速箱和雅阁八代一样，其实你看内饰也差不多。只可惜它推出时雅阁八代也已经有些江郎才

9图

AB车评

这次事故，长城vv7可谓教科书一样给国产车打了一剂强心针。平心而论，这么高速翻滚又从桥上翻下去，vv7保护车主活了下来。换成日系车，不一定能保命。在这种时候，油耗，动力，内饰都是浮云了。这些年，国产车在崛起是事实，无论是新势力的理想蔚来们，还是长城比亚迪奇瑞吉利，都在国内甚至国际市场得了了好评和销

小郭说机

高平市高远科贸有限公司丹河路店店长优质科技领域创作者

今天听到一位朋友说穷人都是用苹果手机，我一下蒙了，苹果价格可不便宜啊，但是他解释了一下，说我买苹果手机五年才换一个，之前还是用的苹果6S，六千多买的，用来五年，每年也就一千多，这么算也对啊，实际怎么说呢，苹果的使用年限确实是毋庸置疑的，五年前的6S依然很流畅，PK现在一千多安卓手机，并且苹果手机很保

战国大魏王

上海市浦东新区张江镇，人口普查过后发的礼品，不是上海本地人，租户。这个质量杠杠的，比发毛巾和上海药皂好很多。[加油][加油][加油]

精彩

减速带对汽车的伤害有多大？什么样的姿势过减速带是正确的？