攀枝花二手车奥迪q2_攀枝花二手汽车

1.奥迪q2胎压监测灯怎么消除

2.奥迪q2l有哪几种颜色可选

3.奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

上周我们单位也复工了，生活也慢慢恢复到之前的状态。经历过这次疫情，真的感觉活着就是最大的，也更应该珍惜身边人！又是周末，推掉所有的应酬，留在家里给老婆孩子服务两天。孩子说想吃我走的牛奶鸡蛋有病了，这个得满足，有需要就是幸福嘛！

和好的面分成大剂子，其实放点葱花和花椒粉味道会更好，孩子不喜欢吃葱，那就不放了。

好久不做了，多少有点手生了。

还可以开车？

接下来就是把剂子擀成小饼子，看看成品，你就说圆不圆把别看咱平时大老粗，做这个还是很细致的。

起锅烧油

入锅

翻面

是不是厚了点香味扑面而来~~

边做边学吧，改变思路整薄的！

两面金黄，味道好极了！

在整两个菜，吃的美滋滋，孩子也是直夸他老爹的厨艺棒棒哒！！?周末就是好好陪家人吧，下午没什么事带老婆孩子出来转一转。有车不管去哪就是说走就走，现在特殊时期不能乱跑，就家附近玩玩吧。她们玩着，我顺便擦个车。

擦完干干净净，车子还是黑色的好看，德国工艺没说的，阳光下车漆非常亮！

虽说是小型SUV前脸还是很大气的。

黑武士确实不错，侧面也是很帅气！

低矮的车身，稳稳地SUV。

尾部有点笨笨的感觉，尾灯设计还不错的。

内饰挺一般的，完全没有大品牌的豪华感。倒是做工很不错，操作系统也好用，容易上手。看习惯了感觉还可以的。

真皮多功能方向盘，粗细刚好，手感很不错的。

家里也就我们仨人，当时买车子对空间并没有太高的要求。驾驶位我开的话座椅得调到最低，老婆是没,问题的。副驾还不错。我家的这是辆二手的奥迪Q2L，年前在奥迪二手车4S店买的。买时候跑了有1万公里了，车况还是可以的，不然不敢下手。当时最打动我的是还有一年的原厂质保。小车油耗不算高，车子也不大，在市区跑非常合适的。目前开了也有几个多月了，没出过啥问题。

后排平时就是老婆孩子，足够用的了。

还有个小天窗，知足了！

车门厚重

还有备胎

不是很大，我也放不了太多东西，够用。而且比阿特兹舒服多了底盘也高。天暖和了，以后就是带家人各种自驾游了~~

奥迪q2胎压监测灯怎么消除

今年这个年过的尤其漫长，一家老小在家宅了一个多月，着实也都憋坏了。不过相比奋战一线的医务人员，咱们只是宅着就算做贡献，感恩知足........即将春暖花开，马路上的车越来越多，单位也通知了过几天开工。工作之后可能就没有太多的空闲时间，和老婆商量着今天中午包顿饺子吃。

家里没肉了，今天吃素馅的。韭菜、鸡蛋、粉条。

哥和的面，不是那么光........

我擀皮，老婆包，夫妻搭配干活不累。

皮薄馅大！

卖相还可以吧？

包的确实不少，多余的放冰箱慢慢吃。

出锅了，一股清香扑鼻，开吃！

吃饱喝足该干点正事了，年前提的奥迪Q2L，借此机会补个提车作业，不然工作之后没时间更没耐心来写东西了。要说我这个买车过程也比较简单，目标非常明确，20万左右的预算想买辆二手BBA。不止是图个牌子，主要看重性能和舒适性。新车肯定不能考虑，钱不多想要的配置肯定买不上，车况合适的二手车才是最适合的。当时在网上看了不少车源，蹲点一个多月，感觉奥迪二手车4S店的这辆认证的奥迪Q2L还可以，基本能满足我需求的那种。提车之前自然得先把功课做足，给我印象还可以，有疑问随时可以打电话过去，车子检测也挺严格的，这点还挺让人放心的。我看的这辆奥迪Q2L说是厂家活动用车，18款的，刚跑了2000多公里。当时去试过三次车，店里也说延长一年的质保，就直接下手了。

这还是提车那天拍的，阴天光线不是太好，没有拍出实际效果，实车比好看。提车到现在还没怎么正经开呢，赶上疫情特殊时期，一直在小区地下车库扔着了。

侧面来一张，轮胎磨损并不严重。

尾灯亮灯效果。奥迪Q2L当时店里只有这么一辆，颜色没的选，好在黑色还是很帅气的。

内饰还可以，功能挺全的。座椅没有磨损，准新车

储物空间很大。

空调出风口

中控部分

还是全液晶仪表呐

一家四口用车，对空间要求不高，完全够用。

车子还没怎么开，也没跑过高速，也只能简单说说市区感受。这小车驾驶质感很好，自动档也好开，转向清晰没有虚位，车子不大掉头停车什么的都很方便。挑个好天，准备开出去洗洗车，为复工做好准备！

奥迪q2l有哪几种颜色可选

以下是清除胎压报警的方法：

1、检查并确定胎压是否正常，如有问题请调整到标准胎压，然后上路跑上几公里，一般这时候电脑会自动修正复位；

2、确认胎压正常的情况下，到汽车服务店进行胎压传感器检查并消除故障码；

3、在中控台找到设置键进行手动复位，一般是按下SET键。如果在行车过程中遇到胎压低导致胎压警告灯亮起，应立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，找个安全的地方停车检查轮胎。胎压过低或过高都有可能引起胎压警报灯亮起，面对胎压灯亮起时，首先考虑的是让胎压恢复到正常值，然后再来考虑消除胎压监测报警灯。望纳，谢谢！！！

奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

据一汽-大众奥迪官方介绍，奥迪Q2L共推出10种颜色，分别为冰川白、锰石黑、凯拉什蓝、珊瑚橙、探戈红、鹦鹉蓝、极光紫、箔银、纳米灰、钛金。车主朋友可以根据自己的实际需要选择适合自己的颜色。奥迪Q2L是一款小型时尚suv，所以颜色体系中的颜色比较多。从部分车主的反映来看，探戈红和凯拉什蓝颜色的奥迪Q2L卖得不错。在二手车市场，白色奥迪Q2L保值率最高，车主朋友可以根据自己的喜好进行选择。当然，如果我们不喜欢原车厂的颜色，也可以通过对整辆车进行喷漆粘贴的方式来改变车的颜色。需要注意的是，改变车身颜色后，必须及时向车管所备案，否则会影响汽车年检，汽车无法合法上路。关于奥迪Q2L:奥迪Q2L是一汽-大众奥迪生产的小型suv。整个系统用1.4升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。价格区间为21.77-26.85万元。

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何？我们自行思考一下，就会自有判断。

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台奥迪纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值？

说实话，这价格卖高了。

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km（依旧不算低）。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗？

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱？

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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