沙田回收二手车,盐田二手车回收价格表

1.深圳住建局：二手房参考价一年发一次

2.三亚自驾游,海口出发,麻烦告诉车的价格,线路,住宿,谢谢

3.深圳摇号通过后怎么办

4.调控紧箍咒“参考价”周年后 民间争议深圳楼市政策放松与不松

5.“家住惠州，工作在深圳”，现实可行吗？

我现在是明白事实的真相了，之前也是在网络上看到有人发很多帖子，现在明白了，全部是那些中介故意炒做的！

网上的帖子说“全国房价最便宜的城市———广东樟木头”，内心按捺不住兴奋，专门拿着钱跑了几千公里上这来准备买房（我已经有房子，只是看便宜，还想买而已），来了后烦躁不已，我看了樟木头镇容和人气后，只想反问：全国房价最便宜的“城市”，樟木头是城市么？

（顺便说一句，樟木头只是广东省东莞市的一个镇，东莞市有32个镇区，主城（东城、南城、莞城、万江）以外的28个镇之一。东莞的房价总体来看，还不高，和内地同级城市比没看到差距！而下属的镇普遍性价格都是樟木头的价，只是没人去炒做，下属镇里只有长安、虎门、凤岗这三个靠近深圳的价格高，和东莞主城价格差不多，之外的全都是樟木头的价，现在很多东北人被网络上忽悠来跑樟木头买房子，其他地方也有一些，樟木头的房价已经比常平镇的高出了，而常平可是要通轻轨的，樟木头根本不通轻轨！樟木头的房子虽然租金并不低，但是并不是很好租出去，因为需求不多，房子太多，大多都是空着的。这也是我不想买的原因之一，但最重要的并不是这个，而是我不喜欢这里，实在待不住，作为异乡人，到外地，省会级的大城市都能待的住，小地方只有自己的家乡能够待的住）。

我实在不明白，我为什么要跑到这里来买房子？因为住所以住么？

人总得有一个生活环境的，人类都是一样的，我从几千公里外跑这个小镇来感觉格格不入，在这里实在待不住，他毕竟只是一个镇，虽然建设的还可以，但是跟内地的地级城市肯定是没法比的，他缺少的是一种城市该有的气息，包括虎门，虽然发展的不错，但是就是没有城市的那种灵魂气息。

看了东莞市政府的规划，计划全力建设主城，我在想目前东莞主城的房价和镇子上还没拉开多少差距，今后还会一直这样么？主城有市里的全力支持，这是东莞目前的发展方向，而镇子只有靠自己了，面临转型，镇子若跟不上，像樟木头这样，没有需求或者需求太小，那买个房子在那里干什么？空着心理也不舒服吧。

当我来到东莞市区后才找到了城市的气息，毕竟钱带着来了，不买也不心甘，就在东莞主城买了套二手房，价格也不过比樟木头略贵，但是心理舒服多了，无论是出租，还是自住，都比在镇子上强，还有就是东莞市即将通轻轨，已经建设了有几年了，到时候到广州和深圳都很近，当然票价也不会太低，但是半小时左右，50块能到广州市中心，40分钟能到深圳最繁华的盐田区中心了，这点还是最让我满意的。

你要真想买，可以到东莞主城买，东城和南城现在始终处于上涨阶段，莞城和万江被带动着也涨，今后轻轨通了，东莞主城的“核心”地位将得到加强和巩固，周围镇区都会来主城消费，镇区会被边缘化。

深圳住建局：二手房参考价一年发一次

不久之前，我们曾提及深圳将调整二手房评估价，而调整幅度为50%，不过最近该事件有了新的动态，评估价并不是全市统一调高50%，而是不同的区域有着不同的调整幅度。

据了解，南山、龙华、宝安等房价上涨过快的区域，二手房评估价会普遍上调60%以上，而盐田、福田、罗湖等区域，评估价会普遍上调40%到60%，但不管调整幅度为多少，二手房交易税费的增加已是不争的事实。

深圳二手房评估价调高 交易税费增加

评估价与契税、营业税以及个人所得税都有着密切的关系，如果评估价调高，那就说明二手房的交易税费也会有所增加。现在，让我们来一起计算一下：

如果购买一套未满两年的总房价为600万的房子，调整之前的评估价为300万，由于房屋买卖需缴纳5.6%的营业税，1%的个税和1%的契税，因此需缴纳税费22.8万。而在调整之后，评估价为450万，需要缴纳的税费也变成了34.2万，增加了11.4万元的税费。

不过，本次评估价格的调整本就是为了打击炒房行为，抑制房价的过快上涨，交易税费的大幅度增加恰好可以让这一目的得以实现，也算是行之有效了。

评估价会受到哪些因素的影响？

评估价的数额关系着交易税费的数额，所以评估价是多少就变得十分关键，不过评估房产时是需要考虑很多因素的，它们每一个都会影响到房屋的评估价格，因此你必须要提前了解。

1、 位置、地段

地段、位置是影响房屋价格的核心因素，因为优质地段的房产永远都是价格最好的，就像市中心区域的二手房与郊区的二手房价格相比，这中间总是有很大落差的，有时一平米就相差数百元也是很常见的事情。

2、 房屋本身

房屋本身的很多因素也会影响到房屋的评估价格，比如成新率、楼层、朝向、户型格局、房屋装修、燃气状况、物业类型、通风采光、景观等。如果房屋本身的条件就很好，那评估价格自然就不会低，反之也是如此。

3、配套条件

配套设施的齐全与否，直接决定着二手房的附加价值，而这些配套条件主要是指二手房所在小区的水、电、热等管线网络，房屋周边的邮局、银行、学校、商店、派出所、餐饮、休闲设备及设施配套情况。

（以上回答发布于2016-04-04，当前相关购房政策请以实际为准）

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2月8日，深圳市住房和建设局发布二手房成交参考价格，引起广泛关注。那么二手房成交参考价多长时间发布一次?对市民购房有哪些影响?

2月9日上午，住建部房地产专家、深圳市房地产和城市建设发展研究中心主任王锋接受记者采访对深圳建立二手房成交参考价格发布机制进行了深入解读。王锋透露说，深圳二手房成交参考价格原则上一年发布一次，中价挂牌价格不能超过参考价，商业银行将根据成交参考价格发放二手房贷款。

去年深圳二手房价格涨幅达12.9%

“深圳市住房和建设局建立二手住房参考价格发布机制，应该说是在国内是个创举，对于落实房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实稳地价、稳房价、稳预期的调控目标具有很重要的作用。”王锋说，近几年来深圳二手房市场出现的波动比较大，二手房的价格上涨比较快。去年的国家统计局公布的全国70个大中城市的房价指数，深圳涨幅是5%，而二手房涨幅得比较大，达

12.9%，这在全国是比较高的。

王锋说，深圳的一、二手房价格倒挂现象在全国也是比较突出，二手房市场也存在很多的乱象，比如说挂牌价虚高，一些热点区域出现了一些投机炒作的问题。这次出台二手房的参考价格，应该说对于解决一、二手房价的倒挂和挂牌价虚高这些市场乱象发挥明显的作用。首先是有利于落实中央抑制房价上涨的调控部署。其次是有利于合理引导市场的预期，避免二手房市场过热，促进市场理易。第三有利于引导中介给出合理挂牌价格，避免挂牌价虚高问题。第四是有利于引导商业银行合理发放贷款，降低杠杆，防范金融风险。王锋说，深圳二手住房成交参考价格

原则上一年发布一次，市场波动大时也可能会半年发布一次。

全市 62%的楼盘参考价格与成交价格基本一致

关于网上流传的临近小区楼盘价格存在较大差异问题，王锋解释说，此次公布的二手住房成交参考价格是以网签数据为基础，通过调查市场实际成交价格、银行贷款评估价格等，综合分析、测算、评估形成的合理成交价格，并参照周边一手房价格进行修正，使参考价格更接近合理水平，有利于抑制二手房价虚高。此次发布的成交参考价格不存在针对特定人群进行调整，但部分小区由于受不同配套、学位等因素影响，导致其与周边楼盘价格产生差异。之前有些专业数据机构，发布的很多深圳房价指数时候称深圳的二手均价到达9万/平，这个价格的测算是来自挂牌价格，其实不是真实的市场成交价格。

王锋透露说，在对全市的3595个楼盘的调查中，发现深圳东部的大多数区域，像罗湖、龙岗、坪山、大棚、盐田区的参考价格与成交价格基本上是一致，这些楼盘占全市楼盘总数的62%，应该是能够真实反映市场的成交的情况。但是仍然有一些区域，特别是一些西部的热点区域，比如福田香蜜湖片区、南山后海片区、宝安宝中片区的二手房价格要远远高出一手房价格，市场不理性现象非常突出。

二手房买卖双方会进入博弈阶段成交量将下降

对于有市民担心的二手房参考价格出来后影响购房的问题，王锋表示，对真正的刚需购房者来说这个政策没有多大影响，二手住房是可以按照理性的市场价网签的，但是有了这个价格指导，购房者在购房时候会有新的心理预期，不会盲目跟风。接下来就是中介挂牌不能太高，商业银行也要以这个参考价格为依据放款，保持市场的稳定。接下来，相关部门会出台具体的实施细则，进一步加大对房地产市场监管力度，促进房地产市场平稳健康发展。

王锋认为，二手房参考价格政策对深圳楼市的短期影响是有的，接下来二手住房买卖双方会进入博弈阶段，让卖方更理性，让买方更了解市场价格，深圳的二手房成交量肯定会下降。但是同时政府也在增加新房的供应。他呼吁购房者不要去跟风去买投机炒作严重的楼盘，长期看，这个二手房参考价格政策会让市场趋于理性，有利于刚需购房。

深圳摇号通过后怎么办

你好！首先欢迎你来海南呀，我在海南当导游，自助游也比较熟悉，给你推荐一条线路，你参考参考：

如果你们抵达的时候天色较晚了，就建议你们在海口先找一家好点的旅馆先住下来，乘飞机来的话坐机场大巴15元一人，坐到终点站明珠广场下，那边是市中心。如果是中下午来的，在机场出口处就有一家车友租车的店，一般的车在200元左右一天，油费自付。建议直接走东线高速公路抵达三亚的三亚湾在那一块找家旅店住下来，一般的旅馆是60元一间。跟老板说连住，这样就可以不用每天带着行李出门了。还要问老板店里有没有保安值班看车，车丢了比较麻烦。从海口开到三亚100迈需要三个半小时左右的时间。第二天开始游玩：

首先建议你们去海南的西线天涯海角和南山游玩，南山的门票是150，天涯是65元。

第三天去亚龙湾那边玩吧，去玩亚龙湾沙滩和亚龙湾热带天堂森林公园，也就是葛优舒淇拍非2的地方，很美的，可以看见360度全景亚龙湾。咨询一下吧。亚龙湾沙滩是免费的，天堂森林公园是175元

第四天就去远一点了，去南湾猴岛和槟榔谷吧，建议你们花点钱去参加一日游，比较省时省钱。地方比较难走，耗油多。一日游应该是不到200块钱一个人。

第五天就哪都不要去了，一大早起来在你们住的那一块就是三亚湾，带上手电筒去捉蟹吧，或者是拿一张大浴巾在海边晒太阳。非常享受。下午就去作8路车到市中心看看有什么需要买的，准备准备回家咯。

呵呵，给你推荐的几个景点全是海南精华的，不喜欢参团的话就按我介绍的吧。回去的时候建议把机场改为三亚的凤凰机场，可以直接在三亚还车，没必要开3个多小时回海口在去机场的。绝对没错的，呵呵。最后祝你们玩的开心啊

第一市场主要是买水果和吃海鲜大排档的地方，坐八路公交车就可以直达第一市场啦。

粗略估计了一下，不包括吃饭与买东西机票的钱，每个人至少要带1500元左右就足够啦。

调控紧箍咒“参考价”周年后 民间争议深圳楼市政策放松与不松

问题一：深圳市小汽车摇号申请通过后怎么办理 不用任何操作，等26号再次登陆查看结果

问题二：深圳摇号申请状态审核通过之后自动中签吗 每次次申请有效期3个月，以后每3个月上去点击一下就续期了。。一次申请可摇三次，还没摇中就要再申请，无需再填资料，点击再次申请。

案例

如果申请三个月之后不选择延期，等待多久之后会取消编码，取消编码之后是否需要重新申请，为什么我等了两个月之后只是要我延期然后重新审核，不用重新申请

答个人增量指标申请经审核通过后，确认申请编码为有效编码，个人有效编码经摇号或竞价未取得增量指标的，保留3个月，在保留期内自动转入次月配置，如申请人取得的有效编码在3个月保留期内的，不需要重新提出申请。保留期满后需要延长有效期的，应当在保留期满前，登陆指定网站或者在指定的对外办公窗口申请延期，并自资格再次审核通过之日起延长有效期3个月。未及时申请延期的，上述编码自动失效，个人应当重新申请。

问题三：深圳普通小汽车摇号网上审核通过后该怎么做? 不用任何操作，等26号再次登陆查看结果

问题四：如何知道申请深圳小汽车摇号是通过了？通过后还要去提供哪些资料或走怎样的流程可以买车？ 据说摇到号，可以参加竞拍，2年有效？之后就是给车上牌了吧，不过我没摇过不确定哦

问题五：深圳限牌摇号，朋友转让给我的车，我没过户，我该怎么办？ 那你太亏了，你已经加入摇号大军了，你的朋友也不能摇号了，他要买新车，随时可以向你要回他的资格。你的朋友赚了，就两天的时间他差一点就从有车变成无车的摇号大军

问题六：深圳摇号申请状态显示审核通过。是不是可以上深圳牌了。 你得先摇到号才行，审核通过只是表示你可以参与摇号了，祝好运！

问题七：深圳小汽车摇号如果第一次没中,参加第二次摇号的流程？需要再次申请吗？ 上摇号申请平台，账号登陆进去，点击页面上面的延期申请，可以延期到5月份的审核，审核通过后有效期将自动延长3个月，也就是可以摇到8月。

问题八：深圳限牌摇号后的一些问题？ 一、4S店涨价，应该发生在限牌政策颁布之后的一段时间，为了更好地获得利润，也就是为了能够获得车牌，坐地起价。

二、二手车报废，可能会保留一个名额，也就是新车上牌不用指标的，具体细则等官方出具公告。

刚卖了车且新车还没买，车牌是自动保留半年，现在买新车还可以获得这个指标么?

很不幸，如果遇到这个问题，车主可能就悲剧了，虽然没有细则出来说保留的车牌不可以获得指标，但参照以往广州限牌的政策，如果车主卖了车，但暂时没有买到新车，哪怕旧车牌是保留的，但车主依然需要摇号或竞拍，等重新获得指标后，才可以要回原保留的号牌。

三、从2014年12月30日起，深圳对外地车牌将实行更为严格的限行政策，具体如下：

限行对象：非深圳市核发机动车号牌载客汽车（除前往深圳各口岸的外地客车）

限行时间：工作日早晚高峰期间(7:00-9:00,17:30-19:30)

限行区域：福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内的其他道路详细阅读

外地车第一次违反禁行规定可申请免罚！

非本市核发机动车号牌载客汽车自通告生效之日起第一次在本通告禁行区域内违反禁行规定的，违法行为人可以申请免除一次道路交通安全违法行为罚款。经查证属实的，公安机关交通管理部门可以给予警告，免予罚款处罚。

对于二手车商来说，深圳限牌有好有坏。好处就是如果二手车商有大量的现车在手上，这次他们可以批量登记，然后这些车就是自动有指标了，二首车商可以将这些车卖给那些想要指标的市民，并且价格会高，但加价空间不可能高过竞价的车牌。坏处就是二手商只能赚这一次的快钱，以后的二手车生意因为都没牌车，买卖都会变得困难，二手车商更多可能是便宜收了深圳的车然后销往外地，所以二手车行业会重洗牌一次，小型二手车店将会倒闭。

问题九：深圳小汽车摇号申请未通过怎么办 大哥没通过的多了，每期摇号五六十万人，才有几人拿到牌子?

问题十：深圳 填写《个人小汽车增量指标申请表》审核通过后，请问是否已经参与摇号？每月摇号会自动摇取？ 理论上是的。摇号资格审核通过后，申请表左上角有个申请编码。申请人取得这个编码后将自动参与增量指标摇号。每月摇号结束，你必须及时登录小汽车增量调控管理信息系统，看那个个人小汽车增量指标申请表页面。这时，你会发现“申请编码”后面有个“摇号历史纪录”，为蓝色白字方框，点击此方框即弹出你的摇号详情。

如果编码有效期将到，但有需要延长期限，可以在页面点击“延长期限”的按钮。系统将自动帮你延长3个月。

“家住惠州，工作在深圳”，现实可行吗？

深度调控一年后，深圳楼市出现了“不同声音”。

博弈已然出现，深圳在经历了最严的“二手房指导价”后，市场开始出现了两种截然不同的声音。

这些天，领导留言板上两条截然相反的内容，引发了广泛关注。

一则是希望深圳谨慎出台房产刺激计划，该网友表示，深圳房价距离上一轮深圳楼市普涨仅半年，而且今年首次集中供地依然火爆，希望官方谨慎出台楼市刺激政策，给扎根深圳的新市民留一些希望。

另一则留言则表达截然相反的意图，该网友从自身孩子买房的实际需求出发，表示自己孩子计划读研后留深工作，家长想提前帮孩子买房，还房贷，但深圳目前限购不让买，希望给在深圳上大学的孩子一些宽松的购房资格。

来源：深圳领导留言板

上述留言代表了两种需求，有人不希望深圳出台宽松楼市政策，认为一旦出台宽松楼市政策，必然导致房价新一轮上涨，从而导致留自己在深圳买房越来越远；而还有部分人希望出台宽松政策，认为现在虽然房价限制住了，但限购堵住了需求。

在周边城市争相松绑的大背景下，深圳楼市的调控政策会走向何方，目前仍未可知。

调？不调？

事实上，从今年2月开始，市场上就多次传出深圳要“放松指导价”的消息。

《每日经济新闻》记者梳理发现，关于上调的幅度，市场的普遍说法是3%-5%，更有说法是上调20%左右。不过，目前深圳楼市调控政策并没有发生变化，这也在一定程度上反映了官方对调整政策基调保持着较为谨慎的态度。

2021年2月8日，深圳率先建立二手住房参考价格发布机制，并发布了全市3595个小区的指导价。此后市场发生了明显改变：二手房成交量创下15年新低，学区房神话不再，房产中介日子变难，购房者趋于观望……

此外，在深圳推出参考价政策后，还引发了其他城市的争相效仿，之后包括上海、西安、成都、广州、三亚、东莞等城市都陆续推出参考价，意图打击虚高挂牌、完善二手住房网签交易价等。

据深圳房地产信息网数据，今年4月深圳新房成交2851套，而去年同期成交3505套；二手房成交1860套，去年同期为4877套。

而如果从二手房成交走势来看，自2021年3月以后（新政实施1个月），深圳二手房住宅成交量走出了7连跌，到当年11月，才出现转暖迹象，但成交量也仅维持在2000套上下，与业内关注的5000套荣枯线相去甚远。

关于深圳的二手房指导价会走向何方，在今年2月指导价刚满一年之际，广东省规划院住房政策研究中心首席研究员李宇嘉曾向《每日经济新闻》记者表示，深圳二手房参考价的本质是降杠杆，同时降低市场对二手房价格的投机炒作，斩断价格循环上涨的链条。二手房参考价是深圳楼市长效机制的手段之一。

“预计深圳二手房参考价不会进行大面积调整，有可能有区域化差异，比如对中西部实际成交价格明显下调的区域下调参考价；其他区域保持稳定，甚至适度上调。”

而在房产中介许峰看来，二手房参考价的调整并不取决于政策导向，而是真实的市场价格差距。

“二手房指导价作为引导市场预期的调控工具，它的上调跟下调肯定不会是没有依据的，一定是以真实市场情况为依据的。如果深圳市场持续低迷，我认为部分片区上调二手房指导价格的可能性很大。”5月23日，许峰通过电话向记者表示。

参考价发布之后

成交数据锐减背后，“忙碌、观望、矛盾、抉择”等多种相互交错的心理状态，已经成为深圳楼市调控升级后，无数购房者、业主和房产中介的真实写照。

《每日经济新闻》记者在实地探访中了解到，深圳楼市经过一年多的深度调控后，购房者已越发冷静，多数购房者仍持观望态势，希望在看到政策端和市场端的积极反应后再作考虑。同时，也有购房者希望深圳能巩固来之不易的调控效果，并不希望全面放松，而是寄希望于二手房参考价在更新后能更精准调控。

业主层面，有的业主希望二手房指导价能适当宽松；也有业主在二手房指导价颁布后，直接选择卖出房子，腾出购房名额，打算将房子换到发展更为成熟的片区。

郭鹏飞就是这样一个典型案例。

郭鹏飞在某互联网创业公司从事IT工作，2016年，他就在深圳盐田区梅沙片区买了水云间雅居的一室一厅的二手房，面积为73.6平方米，总价在220万元左右，折合单价约2.98万元/平方米。

5月23日，郭鹏飞通过微信向记者透露，“我的房子前几天已经挂出去了，总价是230万元，现在想着把房子平价出掉，把名额腾出来，然后换一个福田的房子，这样就同样只需3成首付了。”

“虽说梅沙2024年就要地铁8号线二期了，但我不打算等了，目前也在跟福田区的置业顾问沟通，等到这边房子出手后，就准备把房子买到福田的上梅林片区。”郭鹏飞说。

在深圳工作7年的张艾莉则跟记者表达了不一样的看法。

作为潜在购房者，她希望二手房指导价能够因片区而调整，而不是整个深圳一种政策。“最好能够根据各片区的实际情况决定指导价上调和下调的区间范围。”

张艾莉是深圳某传媒公司的商务，她5月22日在福田新洲与记者聊天时透露，“这两年一直在看房，包括新房跟二手房。从新房来看，目前能上得了车的就只有盐田、大鹏和龙岗，但更看好南山和福田的房子，无奈新房价格都较高，所以也会优先考虑福田和南山的二手房。”

在张艾莉看来，如果房子的实际成交价跟二手房指导价相差不大，那么二手房指导价对她并没太大影响。但如果二手房指导价比房源的实际成交价低很多，虽然看上去房子的价格低了，但会使得潜在购房成本出现大幅提升。

张艾莉给记者算了一笔账：“比如我今年3月看的福田新洲一套二手房，房子面积为57平方米，二手房指导价在7.3万元/平方米左右，但实际成交过程中，业主的售价却在7.8万元/平方米，银行实际按照指导价放款，那多出来的5000元/平方米的贷款成本，相当于就得自己承担了。”

记者通过链家了解到，像张艾莉所说的实际成交价高于指导价的案例不在少数。比如景田的景新花园，一套170平方米的房子，二手房指导价为643万元，实际成交价为698万元；香蜜湖的东海二期房子，房子面积120平方米，实际成交价为1880万元，而二手房指导价为1550万元。

九几年我刚来深圳时，我的老师在梅林一村分了套福利房，老师月薪一万多，有50万存款，我想这辈子可能都追不上她的实力。那时福田的房价7000多，龙岗2000多，不带电梯，

但是龙岗中心城什么样呢？也就政府办公楼和邮电、中小学校立在空地上，周边是小瓦房加荒草岭，龙翔大道某个知名楼盘还未开发，当时还是一座山，山坡上是密密麻麻地坟墓。彼时买房带户口，首付也就5、6万，直接入住，要命的是交通问题，龙岗到市区要下车验边防证，公交车有365路，361路，351路，沿深惠路跑，不进中心城，去中心城要下车徒步走，打劫的案子很密集，我被人持刀抢过，被人盯上也别指望逃跑，路面很宽，街灯很亮，树很小，商铺都没营业，喊救命都没人听见，也没地儿躲。

当时单位的正式工也没归属感，都想托关系去深圳市区。

我是02年才买电梯房，144平花了45万，首付25万供10年，月供递减到最后不足1800元，当时我没有发言权，老公做主的，如果按我的主张，三成首付买两套等额本息搞它30年，夫妻俩一起供问题不大，关键是老公很孝顺，怕压力大没办法帮家里。2016年，这套房子市值500万，加股票，终于追上我老师的房子市值，因为她的房子面积没我的大，最关键是龙岗中心城脱胎换骨，跟福田有的一拼了，那种流放发配的感觉消失了。

通过这10几年的感悟，我明白要想以小搏大，最好到未过度开发的低洼地投资，打开地图研究，才发现深圳真的太小，大家都在一个小螺丝壳抢资源，怪不得房价高挺！奇怪的是，临深片区的房价超低，就算是一条马路相隔，房价落差2万还多！也有人想得明白的，愿意去临深片区，结果直接被中介带到惠城，惠城在哪里？（偷笑了）同样是惠州，聪明人买惠阳淡水，一脚油就是坪山，有人就稀里糊涂买惠城，相差50多公里呢！

2016年不少中介瞎搞，忽悠龙岗人去买坪山东，去到才发现是惠阳跟大亚湾，我也是头一次去实地考察，中介像押一样看着我，——因为我在车上跟他聊二手楼也行，他告诉我二手房没人卖。完了我自己跑了几天，发现二手房中介很靠谱，不像深圳某某顺的中介滑头，惊喜的像发现新大陆一样，我带了几个朋友，大家都听过“鬼城”大亚湾，却不知道大亚湾也是灯火通明，规划比龙岗还好，塞车的地方挺多，惠阳淡水塞车就更利害！——这不就是08年的龙岗嘛！更不可思议的是一手房跟二手房的价格落差，当时南站有个新盘昶园近14000，而旁边的二手房瑞景居4000多，我朋友直接下手买瑞景居，现在昶园没变动，瑞景居10000了。那段时间我们几个人成了淡水跟大亚湾的长客，整天跟中介跑着看房，我有个朋友第一次去，每看一套房她都说好，（淡水的房子增送面积大）听到报价她就半信半疑——太便宜了！紧接着她就说“我要我要”，我们笑死了，说好房多的是你急什么？中介很喜欢她，她入手买了彩虹城，骏景，不到7000的样子，她父母一套自己一套，从此开始双城生活，我们劝她买14号地铁口附近的，她说开车好，不喜欢地铁。两年过去，彩虹城跟骏景的二手房应该破万了，同样级别的一手楼估计得15000左右，再过几年，这种价格落差会被填平，增值先不说，因为不是炒房，那种高档家园的生活品质，在深圳不吃不喝得多少年才能满愿？

我自己在16年买了14号地铁口的好几套房，至今也都价格翻倍，其实也没炒的概念，就是太喜欢了，可能是早年在深圳太受伤，我对深圳没有归属感，而进入淡水就感觉故乡一样，淡水人很喜欢深圳人的，客家人很纯朴热情，我从龙岗到淡水也就开车半个多钟，觉得这样跑着挺好！对临深的房价，我认为还会涨，因为地铁是必须有的，龙岗的房价也是地铁通了才猛涨，大湾区一体化究竟会发展到什么程度，我认为比深圳当年撤边检站的意义还大，我觉得要买的趁早，再错过可就得跑博罗买了。

这个我该很有发言权，不过看到回答扯淡的人太多还是少说点。第一，有车的，早上进深圳没有不塞车的，基本是7:00出发，从大亚湾德州城到福田，9:30坐下来。晚上18:00下班，20:30能坐家里沙发上，无论你走沿海高速还是龙海。每天路上五小时起码的。第二，坐公交，转地铁，基本全天在公交上。跨市坐公交你知道的。第三，惠州南到深圳北站27分钟动车，加公交，比开车累计时间多一小时。

这个本人长期住大亚湾，在福田公司。绝对的发言权。

13年在深圳龙岗买的起房没买，当时单身选择在惠州买大户型一直闲置，现在为了小孩定居惠州市区南线客运站附近，工作在龙华大浪商业中心。

周六上班，每个星期二四六17点30下班后开车回惠州，下班车流量大走不快，大概1个半小时，走龙大-甬莞-长深惠州支线，91公里，粤通卡收费41.16元。

每个礼拜的第二天（星期一三五）早上七点出发，限速多少公里走多少公里，一个小时绰绰有余，08:30上班前到，自己是单位负责人上下班自由，但是我都是不迟到，默认导航，走长深-沈海-福民出口下，83公里，粤通卡收费41.16元。或走长深惠州支线-甬莞-龙大，85公里，粤通卡收费41.16元。

深圳车牌，油费单程算45元，加过路费41元。等于单程86元，来回往返172元，每个礼拜三次就是516元，每个月四周也才2064元，顺风客平摊点费用1000多块，一台车一个月1-2千的油钱过路费很正常。就是本地有房上下班的一个月油钱过路费开支也要1-2千元。

可能开习惯车，感觉还好，开卡罗拉1.8手动，开高速郊区路段特别爽，只要自己一个人走都比较顺心和自由，偶然会有很顺路的一起坐我车，平摊点费用。想想住关外在市区上班，开车也要40-60分钟，也比挤公交上班的同事强吧。

深圳现在的房价也买不起，买的起生活质量也变差，在深圳工作并不是因为上班的工资高，而是有自己的其他事。

自己在上班附近租了个两房一厅，然后让同事一起租，分摊下，我有个窝可以睡觉。不天天回的原因是，有时候自己也有事，还有就是路费油费的成本还是比较重，以后顺风的朋友多了，大家分摊下每天回都没问题。顺风的原则是不绕路接送，有顺路的朋友两地跑的也可以我，反正每个礼拜时间这样走是固定的。

谁不想在深圳买房，能力有限的情况下，何不退一步走，或者直接在珠三角房价一万多的地方生活和工作。现在我们老家的电梯花园洋房房价都上万了，我们现在住的附近也就一万，惠州仲恺还有大把8-9千的。总比老家强吧。我们这一代走出来，我们下下一代就不会像我们这样还要奋斗买房，我是我爸有走出来，也有钱，但把钱都花在老家买房建房，老家搞那么漂亮，平时没人住，房价也没怎么涨，卖了你也在珠三角买不起房子。我是当初因为不喜欢深圳才买惠州，没想到深圳房价涨的差距那么大，当时龙岗周边7-8千，中心城1万，我在惠州买均价6400元的大户型的价格，已经可以买深圳的90平方小三房了。我现在还不是又要奋斗在深圳买套房，我儿子才不会像我一样，自己在珠三角，父母又自己返回老家去养老，要让自己的下一代可以在珠三角扎根赚钱生活。

现在深圳的小孩和我们的小孩起点就不一样了。我们的小孩和老家的小孩起点又不一样了。每个人都有自己的生活方式和追求，量力而行，尽力而为。

说下我的经验，我房子在罗湖，以前单位在光明新区，单程距离也有近50公里，每天上班下班都要一个半小时（单程!），主要是红绿灯多及车多堵车。最近去惠州玩，看上了大亚湾红树林旁边的房子，觉得风景不错，临淡奥河，在家里就能看白鹭纷飞及大海，就买了，然后发现从大亚湾中心区到罗湖开车走沿海高速不但风景优美路费便宜（6元），而且很快，约60公里只要一小时即可到罗湖或福田。这样，如果你住在大亚湾，走沿海高速，每天到罗湖上班是有可能的，再说，现在深圳实施东进战略，坪山也成立了新区，发展很快，将来坪山的工作机会会增加，住大亚湾在坪山工作，那是很近的。还有，2022年惠州惠阳大亚湾可以乘深圳地铁14号及16号线到坪山及龙岗都很方便，这两条地铁线已经开工，惠州地铁接驳线规划也已经出来了。以上回答希望能帮到你。

我是深户，小孩在深圳上学，但家庭收入相对深圳的房价这辈子基本买不起房！缘于2014年公司总部决定从沙井搬到坪山新区，将来生活与工作与大亚湾差几步路，在2015年工厂还在建设中就到大亚湾去看房，片区大小楼盘不下10个，相对规化及地理位置决定在龙光城或卓越蔚蓝海岸下手买，后在2015年5月份正式买时比较忠意卓越的小区规化及户型，就买了三房两厅86平方的，单价4610元！2017年公司正式搬迁到坪山新区青兰一路(紧临聚龙山公园)，房子也装修入住，小孩也申请就读坪山同心外国语学校，一切进入正轨！小区、学校、公司基本在一条路上，总路程约9公里，往返开车约15分钟，早上7：00上班开车顺带小孩上学(7公里到)，小学在学校路口下车后我再到公司，18：00下班在路口接上小孩回小区，两不误！对我家庭来说在深圳工作，在惠州住家生活是最好的决择，目前感觉生活品质提升了几个等级，随着大亚湾交通、商业的大发展，我相信将来会更好！今年喜添二宝，目前正打养入手一套4房，生活有奔头，感觉人生快达到高潮！

这是可行的，也是在未来中可以实现的。就惠州现在的地理优势来说就已经和深圳离的很近了，从惠州到深圳需要花费的时间来看，里深圳最近的地方也只需要半个小时，像惠州市的新墟，淡水，大亚湾等地方是里深圳非常的近的，特别是新墟这里，本身就里龙岗非常的近，在龙岗就可以上双龙地铁站直接去到深圳市区。

再往远一点的惠城区来说也是可以很快的去到深圳的，从惠州上高速直接到深圳的话也就1个小时左右的车程，再加上现在的交通这么的便捷，也已经有许多的住在深圳的人开始来到惠州买房子和投资房地产，因为惠州这有着很好的地理优势和环境优势，非常适宜人来这里居住，再加上便捷的交通，所以惠州就成为了很多深圳人首选的一个居住的郊区了。

并且在未来的建设发展中，地铁的建设和打通以及更快的道路的建设也会使得“家在惠州，工作在深圳”的情况实现的，毕竟这也是未来发展的一大趋势。

我就是这样，家在惠州，工作深圳，但需要五加二模式，周末才回去惠州大亚湾，我们同事也是在深圳租个单间，平时上班住，家里如果有事就开车回惠州，反正天天深圳惠州来回不靠谱，特别累我试过，除非工作地方，在罗湖或者龙岗坪山，反正像在 科技 园上班而且经常加班，只能五加二生活，每个月单间租房，停车费，油费，会增加2000左右开销，住惠州工作深圳一年增加2万多的成本，而且不能每天回家，然而经济压力很低。

毕竟房价上，居住惠州至少节约两百万以上，如果只有一套房，贷款是永远要还的，节约的钱，多让孩子世界到处走走，老大马上小学毕业，就让他去欧洲到处走走，一般来说一个孩子有20万的 旅游 基金，基本能在大学毕业前游遍世界主要发达国家，不要以为这里就是世界中心，当然，能够那天赚更多的钱，还是会投资深圳房子，因为深圳房子是最有保值价值

首先深圳很大，惠州也很大，但如果是在深圳靠近惠州区域工作或交通便利地方工作还是可行的，还有如果不考虑天天回家那就更没问题了。

我的亲身经历：我住惠州市区，在深圳布吉上班，相对于我自己而言，除了交通不便利、上班耗时长这个遗憾的话，其他方面的感受还是挺好的。

以下个人的经历，我在布吉上班，每天往返，你没看错是惠州市区到布吉的每天往返，地图显示我家到单位是单程七十多公里，走国道会很慢……所以后来基本上都是走高速，每天来回拼车时间久了大家都顺路，基本上都到单位附近。就慢慢的演变为有个弄了个朋友圈，在朋友圈上约车拼车，或轮流的开车，确定方便了很多……至于上班时间要取决于你在哪里上班。通常情况下很少迟到，所以感觉还好。

其次说说住房，在惠州你可买一套房，但在深圳或许你的钱连个厕所都买不到，在惠州大部分都是新建小区环境都很好，绿化充足物业费便宜，停车位充足！

剩下的就是医疗。教育，医疗的话确实让人有点无奈。。所以一般如果我想好好看一下，仔细检查的话也都去市中心医院，像发烧之类的我从来不去医院。

总体来说，从空气环境讲，惠州肯定是好的，有山有水值得溜达的地方也很多，这种生活很惬意。大家的生活节奏也相对慢一下，所以单纯从生活感受来讲还是很舒服的。

最遗憾的就是交通了，上班时间确实很长，也确实辛苦，但在深圳除了你住单位边上，否则大家的上班时间都不会太短。也有人会选择租房，但很多结婚了都会选择自己辛苦点来回跑，因为可以陪陪老人和孩子……

最后对于大家来说可不可行就只能从自身条件终合考虑了.

现实可行。

随着深圳日新月异的高速发展，深圳的房价也是贵的流油。有钱的好几套房，没钱的住公租房，小产权，于是人口逐步外溢，往东莞，往惠州买房。

深圳的土地面积有1996.85平方公里，常住人口2000万。每年都在增加。

惠州土地面积1.13万平方公里，相当于6个深圳那么大。常住人口500万。

深圳坪山，大鹏，盐田往返惠州大亚湾，惠阳的跨市公交很多，都是很方便的。因为交界路程短

以目前现实的交通，惠深沿海高速，深圳罗湖40分钟可到达惠州大亚湾澳头，深汕高速30分钟可从深圳龙岗到达大亚湾西区和惠阳淡水。再就是厦深高铁，深圳北站27分钟到达惠州南站。从2013年就开始通车了，因此很多龙华市民住在惠阳淡水。 赣深高铁，京九高铁南部最重要的一部分。预计2020年通车，从江西赣州到达深圳北站。途径惠州的博罗北站，惠州北站，仲恺站，深圳有光明城站，深圳北站。届时惠州惠城，博罗，仲恺40分钟可到深圳。

还有最受人关注的就是深圳地铁14号线，深圳段是由深圳福田到坪山沙田，惠州段到惠州南站，深圳段已经动工，惠州段待通过国家发改委等部门审批，获得"准生证"后即可马上动工建设。计划2020年通车。时速120公里，未来地铁1小时可到惠州。 全程不收费的高速公路，南坪快速。三期计划在今年年底建成通车。建成后将和一期、二期一起形成深圳市第二圈层的横向联系通道，连接坪山、横岗、龙华、南山和西部港区等主要功能组团，届时市民开车从前海至惠州大亚湾只需1小时左右。

最后我想提醒的是关于惠州地铁，虽然没有和深圳同期建设，但是深圳东进，深莞惠一体化这些都足以表明地铁会有，大家拭目以待吧。

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家在惠州，工作在深圳，现实可行吗？

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用我的真实经历告诉大家这个问题的答案吧。

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2017年，孩子出生以后，老公去深圳工作了。从此，开始了5+2的生活模式。

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每周一至周五，深圳工作，周五晚上回来，周一早上走。

在还没有买车的时候，从惠州去深圳，大部分时间是通过顺风车。牵就别人的时间,单程吧，大概90块左右的路费。如果哪一天突然没约上顺风车了，只能从惠州先坐个快车去惠阳南站，然后再从惠阳南站去深圳。全程吧，至少要两个半钟头的时间。每天早上大概7点就从家里走，然后9点30分到深圳 科技 园。

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在那段时间里，其实我们尝试过各种交通工具，甚至连莞惠城轨也坐过。先从惠州到东莞再转深圳北，事实证明，这样的方式基本不现实。因为来回转车的时间算上，至少三个小时以上，通勤时间成本太高。城轨的出入站也太麻烦。所以这样的方式，只试过几次以后就放弃了。

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再说说买车以后吧。有车以后时间安排上自由了很多。在之前，大概都是周五回来，周一去深圳，现在，有时候偶尔也能实现周三回来。一周有三天的时间在惠州，四天的时间在深圳。

但相应的，交通上的成本也高了很多。自己驾车加高速费，来回一趟下来，300左右就没了。

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如果非要说深圳工作，惠州居住的现实度，事实上，这样的操作方式在理论是的确是可行的。但是，会有一方很累。因为孩子的教育等等，周内基本只能靠一个人来解决。

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但我们也从来没有考虑结束这种5+2的生活，主要其实还是因为钱不足。去不了深圳置业，而家人又不愿意来惠州，因为所处的行业就业面太窄而且惠州的收入不高。

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惠州生活，深圳工作，其实是万不得已情况下的一种选择。它具有可行性，因为惠州很多人都是这样子过的。但是，个中辛苦也只有自己知道。