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二手车卖的比新车贵有哪些_二手车是不是越新越好卖

tamoadmin 2024-07-03 人已围观

简介1.为啥感觉二手车市场,“崭新”的车越来越多?2.感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了,是什么原因?3.为什么感觉二手车市场中“崭新”的车越来越多?4.买二手车就是不靠谱?就是拼运气?随着汽车的普及率越来越高,二手车的交易量也是越来越多,但是想买二手车的往往都是老司机,而新手一般都喜欢买新车,这是什么情况?在多方的共同努力下,规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进,武进二

1.为啥感觉二手车市场,“崭新”的车越来越多?

2.感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了,是什么原因?

3.为什么感觉二手车市场中“崭新”的车越来越多?

4.买二手车就是不靠谱?就是拼运气?

二手车卖的比新车贵有哪些_二手车是不是越新越好卖

随着汽车的普及率越来越高,二手车的交易量也是越来越多,但是想买二手车的往往都是老司机,而新手一般都喜欢买新车,这是什么情况?在多方的共同努力下,规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进,武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营,绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢?一种情况是自己特别喜欢某一款车,因为太贵或者已经停产,只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家,导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态,所以新手基本上不敢去买。

另外一点,就是老司机之所以称之为老司机,并不因为驾龄经验丰富而已,他们往往对于车子的各方面性能更加了解,即使某个地方的部件损坏,在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解,而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车,因为刚开始开车难免会磕磕碰碰,新车修理费用也高,而且也会更心疼。二手车就不一样了,可以放心大胆的开。

那二手车还有哪些优点呢?今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗!

人群变得年轻化

性价比很高

二手车的价格是绝对的优势,通常三年左右的车一旦变为二手车,价格基本是原车价的对折了,如果同型号的新车有优惠,还会直接影响到二手车的最终成交价格。

经济又实惠

经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

皮实肉厚不怕疼

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后,没有更多的练车时间,如果买新车练手,一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力,而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。

保值率高

新车的贬值率高得吓人,但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车,它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧

现在购买的二手车售后已经很健全了,一般都会带有质保,车主可以随意选择去4S店维修保养,也可以自己找信得过的修理厂,这都是不错的选择。

二手车名字有人觉得不好听,但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力,往往第一辆车比较注重实用和性价比;刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具,方便上下班、业务往来等。

对于这个问题,我觉得二手车可以这样来划分。

一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上

接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势!(这里不太多的去说车况,主要针对车龄来做一个解答)

一、1年以内二手车

对于这类二手车,大部分可以说是准新车,一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快!适合想买准新车的人群!

二,1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车,全款预算不够新车的人群!

三,3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源,卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些!但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高!适合讲求经济和实用性的人群!

四,5-8年,

这个阶段的车可以说已经贬值大部分,后期在出售贬值较低,适合玩车和注重性价比的人群!

五,八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源,对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段,这阶段的车源价格低,一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少!

作为一个在4S店工作过的汽修人员,首先要更正一下你的观点,买二手车并不代表你穷,只是你的攀比心在作祟。

凡事都有其两面性,看你怎么对待了,在这我简单罗列一下各自的优缺点。

1.外观

现在的道路交通是越来越堵,马力再大,扭矩再大,遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。

缺点:二手车与新车相比款式上不算新颖,不是说没有新款,只是新款可遇不可求。

优点:上面说到款式不算新颖,但这两年各大厂家都在搞家族特征,基本上从外观上看不出来有多大的差别(某德国品牌最明显)。毕竟是二手车,开在路上有个小碰小刮的不会太心疼,特别适合新手。

2.保养

好多人买完车之后只会开不知道定期保养,其实汽车和人是一样的,保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少,保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册,上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目,这是判定一辆优质二手车必不可少的,而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。

缺点:保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题,主要来说一下配件。配件的生产厂家很多,鱼龙混杂,好多小厂为了谋求利益以次充好,做工差,安全性低,这就导致了一些车并不是开坏了的原因。

优点:毋庸置疑,便宜啊!特别是市面上保有率特别高的车,配件便宜,保养也便宜,维修方便,到哪都能修。

3.价格

价格是好多人选择二手车的原因,为啥?便宜啊!这里要说一下,买便宜的物品不代表穷,只是花最少的钱买最适合自己的,管别人怎么想呢,或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。

缺点:在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同,一定要注意细节,对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。

优点:便宜!便宜!便宜!还有就是折价率不会太高,比如今年买了一辆7、8万左右的车,开了一年后还能卖个差不多的价,在这一年内就掏了个保养和油钱,然后又可以换辆更好的,何乐而不为呢。

随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展,越来越多的人开始购买二手车

1购买二手车更保值

大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值,只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解,即使昨天购买的新车,今天就卖,折旧也是令车主无法接受的,少则几千元钱,多则数万元,而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用,而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较,旧车的折旧率就低很多。

2换车更方便

如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同,与以往成色老旧,车辆破烂不堪相比,现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年,十几年用一辆车的时代已经过去,由于换车频繁,使二手车的车龄越来越“年轻”,普遍缩短了2—3年,而且车况也越来越好。因此,一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上,不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车,美其名曰“常用常新”。

3节约资金很实惠

在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型,其价格与在产车的价格悬殊就相当大,最高甚至达到一半之多。因此,与购买新车相比,购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车,开半年或一年再卖出去,只要不出事故车主基本上不会亏钱,相当划算,磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费,还可把资金用在更重要的投资上。

为什么建议你买二手车?

上面部分已经说了,二手车跟穷没关系,也不是便宜的代名词!他最重要的就是性价比!性价比!性价比!也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型,这简直就是性价比的代名词

拿普通的宝马320Li来说吧,这车新车32.59万元,即使加上优惠减去3万,也还得29.59万,加上购置税10%,又是3万,不说其他的,办下来就32.59万了。

但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右,2014、2015年的320Li则在25万元左右。

前者帮你省了12万,后者帮你省了7万,这可都是真牛白银啊,而如果你只有20万去买新车,连宝马入门级的乞丐版1系都不够。

为啥感觉二手车市场,“崭新”的车越来越多?

首先就是有一些人专门买车就是为了玩,可能觉得这个车好,买来开一段时间就又看下了其他的车型,就将这款车用差不多的价格卖出去,本来车就是一个贬值的物件,及早处理也是一件不错的事情。

然后就可能是4S店库存车,这些车在质量上还是非常有保障的,不过都是些比较老的款式,但是在二手车市场上还算是比较新的款式,这些车一般都是二手车市场和4S店有合作,比较放心。

最后就是可能是出现事故车或者是泡水车,这种车就比较危险了,因为从外观你根本就看不出来,只有去专业的机构去鉴定一下才有可能检查出来,所以大家买车的时候一定要小心这种车。

对于很多想买一辆不错的车,钱又不够的小伙伴,卖二手车的时候绝对要当心,要相信一分钱一分货,便宜肯定没好货,而且卖二手车的时候如果不放心车贩子,可以专门请一位师傅来帮你做一下鉴定,也花不了多少钱,这样买下的车既合适又放心。最后希望大家买车的时候都可以买到称心如意的车型。

感觉有些奥迪、宝马二手车还很新就卖了,是什么原因?

从最近几年来看、二手车市场上的新车或准新车的确越来越多,这呈现出了一种上升的趋势,二手车市场上的新车越来越多所折射出的其实是一个综合性问题、导致的原因很多,这里面有因为排放问题所增加的量,当然也存在部分车主是为了卖车!

如今是个性化的时代、所以车子出现换手率高也算正常,鄙人曾在宝马4s店、看到一台售出不到两个月的准新二手车(厂家回收的高级二手车),车主出手的理由就是觉得小、准备添钱换五系,这实际上是很常见的事、现在的消费者不喜欢将就;再一点就是由于这几年经济大环境不理想,很多朋友急于出手名下的一些豪车、,所以如今二手车市场中、豪车层面存在的准新车最多,平均车龄在两年内、这部分车型换手率高的离谱!

从4S店流入的新车或准新车从4s店的角度上看、的确会导致一些车流入到二手车市场,比如比较严重的运损车;运损车要分为两方面去谈,如果只是小刮碰、那么运输方在赔偿一定损失后(有保险跟着),4s店会选择牵手,修复后依然会进行销售、不过大多数会当作运损车销售(提前告知消费者、并签订免责协议),如果一直卖不掉、有可能提供给二手车市场;而若是运输途中、受损很严重,那么4s店完全会拒收、这部分车则由运输方进行承担(有高额保险)!

运输方承担的这部分车、最终有可能被保险公司买断,之后进行消化,其中有很大一部分会流入二手车市场,处理方式也简单就是修复好了之后当新车卖,毕竟发动机里程很低、很多小白车友为图便宜而选择这类车;当然更可怕的则是一些水泡、大型事故车,这些车经过修复之后也会有一部分流入二手车市场,当然占比很低,购车时只要不过分追求便宜、一般不会上当的!

国六排放的执行,导致一部分新车流入二手车市场从最近几年二手车市场进行分析,新车、准新车占比的确不断上升,其中很大一部分是4s店没有来得及清理的国五车库存;国六排放来的太突然,去年一月一日大部分地区开始严格的执行,对于这些地区而言、国五的库存车若不在国六执行前上手续,那么一旦国六排放开始执行、这些车就没办法上手续了!当然很多4s店可以在国六执行前、及时清理掉库存,当然也有很多4s没办法清理掉所有库存,这部分来不及清理的、会在执行前最后一刻上手续,之后作为二手车销售,因为国六排放的执行只针对国五新车、而已经上完手续的国五二手车则不受影响!

而4s店手中这些二手车(国五新车)一部分由自己进行销售,而一大部分则由各大二手车行进行销售;这一部分流入量非常大,运损车平时遇不到几辆、要都给运损了那买卖也不用做了,而国六排放来的太快、来不及清理的国五库存车太多,这才是导致如今二手车行准新车多的原因,因为国五标准的车子太多!所以在最近这一两年,若朋友们在二手车市场遇到大量准新国五车也不用奇怪,这也是完全合理的现象!

为什么感觉二手车市场中“崭新”的车越来越多?

这个问题其实有很多方面的原因,比如说有可能是因为资金紧缺而卖掉新车;或者是买了新车后悔再卖掉;还有就是一些大的事故车,经过翻新之后再卖;最后就是一些泡水车,经过重新整备之后,一般人看不出的新车,等等这些情况都有可能。所以如果我们去买这些二手车时,一定要擦亮眼睛,认真仔细的了解车辆的方方面面信息,避免入坑。

但是,作为我们一般的消费者来说,是很难凭着自己的经验去判断车辆的真实状况的,一方面是因为我们没有相关的经验和知识去做判断,一方面,目前的二手车市场鱼龙混杂,他们的修复水平很高,又能花言巧语,以次充好,当成精品怕车来卖,这样的情况屡见不鲜。如果不是自己熟悉的车辆,或者是亲朋好友的车辆,建议不要轻易购买二手车。

我们试想一下,能买得起奥迪宝马的车主们,肯定他们的收入水平和消费水平都不是一般的人了,至少大部分的车主在奥迪宝马车之前,肯定都是根据自己的实际情况,来决定消费购买的,也就是说都是理性消费行为,除了极少部分的打肿脸充胖子的一些人。

那么,在这种情况下,车主买的宝马奥迪车型,才开了一两年就卖给二手车商,大多数是不正常的。因为正常来说,一般买新车,至少使用个3~5后,再卖出去;或者说直接卖给亲朋好友,这样的情况才是比较正常合理的情况。所以我认为,那些说因为资金问题或者是成本高等问题的可能性,还是非常低的;因为,如果说资金紧张到连车都要卖的话,那就不是资金紧张的问题了。

所以,当你在二手车市场,看到一些才开了一两年的奥迪,宝马等豪华品牌车型时,记得留个心眼,不要轻易听信二手车商的说法。因为这些车型很大部分都是由于发生了大事故,或者是曾经泡过水的车辆,经过修复翻新之后,再拿出来卖的,一般的消费者是很难去看出问题来的。

如果你真的看上了这些车辆,建议你可以带上一些懂车的朋友,或者是自费聘请一些第三方的评测机构或者个人,去帮你去做评估。当然,你都可以把他们说成是你的朋友,防止二手车商把他们当成是同行来看待,这个最好注意以下。

买二手车就是不靠谱?就是拼运气?

在当今社会,汽车销售行业的生意都是非常的火爆的,不仅是新车的销售非常的火爆,就连二手车的行业也是非常的火爆的,而相信有很多去购买二手车的朋友们在二手市场都会发现明明是去买二手车的,但是却发现有些二手车的汽车都是非常的新的,并且车龄也都非常的短,但是价格却便宜了很多,那么为什么现在在二手车市场买车那些准新车越来越多,其中到底有什么“猫腻”呢?

1、其实的确会有一些很新的车被当做二手车处理掉的,这并不是因为车出现了什么故障。而是有些有钱的车主,在买了车以后会发现开着不不合适,因为毕竟长期用车和静态体验或者是试驾,完全是两种感觉,所以有些有钱的车主在把车买回家几个月以后,发现自己没有办法适应这辆车,所以才会将车卖出。但是这种情况也是非常少的。

2、我们在二手车行看到的那些9成新的准新车,其实大多都是来自经销商或者4S店。由于库存车很难在4S店内进行消化,又受到了厂商的制约,不能以低价卖给消费者们,所以新车的渠道只能以转手的方式,把新车转到二手车市场进行售卖。

一般来说1000或100公里以内的二手车都是库存时间超过1年以上的车型。它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化,购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高,所以如果购买这种车型,一定要进行全面的大保养,并对线路进行检查,以免发生短路着火的情况。

3、而且,还有一种情况,就是随着二胎政策的开放的确增加了“刚需”的换车频率。很多朋友都是新车买了还没多久,就得知家庭内部即将迎来新的生命,而正常的家用五座车是无法满足后排放置两个安全座椅的需求,所以在车辆贬值前尽快更换为七座车。

4、那就是这些车是一些事故车或者水淹车。二手车市场的水是非常深的,相信有很多朋友可能都在那里吃过亏,因为有些人见到年龄比较小的车主,就会给推荐一些比较新的事故车或者水淹车。虽然这些车看着很新,但是在用过之后就会发现小毛病就没有断过。而有时候新也是一种掩饰。

虽然说二手车的价格的确比新车的价格低上很多,但是二手车市场的水还是比较深的,如果你在选择购买二手车的时候,建议可以带上一个老司机去选择,或者是花上一些钱,找一个维修店的维修师傅来帮你看一下这辆二手车,否则也是很容易买到不好的二手车的重要,不仅白花了钱,而且在后期开车的时候也可能会很危险。所以在买二手车的时候,还是要多多的谨慎的。而且在买了二手车之后,那些需要更换的部件也是要及时的更换,否则也是很容易出现问题的不要等出现了问题才后悔。

买二手车就是不靠谱?就是拼运气?

现今汽车的更新速度可谓是日新月异,消费者们的换车频率也加快了,因此市面上也产生了大批二手车。而对于一部分想购车的消费者而言,一辆车龄短、没大问题且经济实惠的二手车不失为一个好选择。但二手车数量庞大,质量参差不齐,再加上涉及法律、税务等方面,买卖过程中会存在很多的问题和陷阱。因此二手车被套上了"不靠谱、拼运气"的标签。借此机会,跟大家分享一些挑选二手车的技巧和购买时需要注意的事项,希望对大家有所帮助。

购车渠道

目前购买二手车有以下几个渠道可以选择。第一个就是品牌二手车,也就是4S店认证 的二手车。价格虽然会比二手车市场和个人渠道稍贵些,但胜在有保障。像大家关注的事故车、泡水车等这些问题基本不用太担心,在车源把控和售后服务方面要规范很多。

第二个就是正规的二手车市场和网络交易平台,其中前者是当前最为主流的渠道,基本上可以说每个城市都有。而后者则依托于互联网和电商平台,近几年的发展速度非常快。第三个就是通过个人渠道收购二手车,虽说不上绝对靠谱,但也不失为一种选择。

检验车况

说完渠道,接下来要说的是购买二手车最为重要的环节检验车况,就是去判断这辆车曾经的状态,我们从静态和动态这两个维度来跟大家分享需要注意什么。

静态:观察外观、内饰

首先是观看车辆的外观,查看是否有更换零件、补漆等等。如果车辆补过漆,重做的漆面会留下小气泡等。如果补漆工艺不加的话,从漆面的反光程度和颜色差异也是可以辨认出来的。当然我们也可以利用专业的工具——漆膜仪来检验车漆。

判断车辆是否有过碰撞事故,可以通过观察车身不同位置的缝隙来进行确认。例如大灯、前后保险杠、翼子板、车门密封条、水箱等零部件,如果有过拆装或更换,这些部件的接缝处是很难恢复到出厂水平的。同时检验车身的侧面腰线是否笔直,也是一个判断的好办法。另外观察发动机舱两侧的结构件、水箱、玻璃等处也可判断出车辆是否发生过碰撞。

检测完外观后,紧接着就是观察内饰。首先就是检测车内各种功能键是否能正常使用。其中,天窗是验证车身结构是否有问题的一个重要细节。因为成本问题,二手车商一般不会去碰天窗,如果在开关天窗过程中出现问题则有可能是车顶结构出现了问题。关于车辆内饰新旧问题尤其是皮面、饰板等,并不是越新越好。有很自然的褶皱和破损才是正常情况,过于崭新恰恰会掩盖车辆的真实情况。

另外我们可以通过观察车辆内饰是否有异味,是否有锈迹、水渍、泥土等来判断车辆是否为泡水车。而关于车辆里程表方面,调表可以说是非常常见的了。我们可以通过查询保养记录,观察轮胎、刹车片等磨损程度来进行预估。为了保保险起见,也可以尝试跟车商沟通让车辆"上架子",也就是把车辆升起来查看底盘状况,利用强光手电来查看发动机、变速箱、减震器等的情况,来更好的判断车辆的真实使用情况

动态:上路体验

上路进行动态体验同样也是检验车辆的好办法,当然前提是得跟车商沟通好才行。一般就是通过上路驾驶,来检测车辆的内饰、底盘、悬架等是否有异响、松散等情况。同时也可以检测车辆的加速、制动、换挡等是否有异常,继而来判断车辆之前的使用情况。

过户须知

过户是二手车买卖过程中一个绕不开的问题。过户会涉及到法律、税务等方面,同时相应的手续、流程、费用等也比较复杂,也导致这其中存在着不少的问题和陷阱。过户前肯定要准备好过户材料,这其中就包含个人身份证、车辆行驶证、机动车转入申请表、车辆照片、检测记录表、原车牌号、过户发票、购车原始发票等。

在过户前需签订二手车交易合同,签订时要确认好交易价格、定金、预付款、违约金、过户费用、付款时间、付款方式等责任和条款。如果你有购买二手车的需求的话一定要对以上内容有详细的了解和关注,来尽可能地避免购买过程出现的问题、纠纷和不必要经济损失。

写在最后

虽然二手车市场存在着很多的问题,但并不代表着就买不到一台即合心意又有保障的二手车。只要我们能掌握了技巧,挑选到一辆靠谱的二手车也不是不可能的事。切记不要为了贪图便宜和省事,就将一些不起眼的细节省去,很多人就是因此吃了大亏。要具备更多的耐心和细心,才有机会买到那辆省心又合意的二手车。

文章标签: # 二手车 # 新车 # 车辆