二手车地毯的缝隙可以买吗,二手车底盘异响严重吗

1.GTR太贵？19万买英菲尼迪Q50捡漏超高兴，掀开地毯让人发怵

2.买二手车注意事项有哪些？

3.如何检查二手车的车况？

4.买新不买旧？看完二手车这几大优势，再决定不晚

5.买二手车怎么验车

买二手车最怕的就是买事故车，生活中隐瞒事故车的频率也很高。其实判断事故车的方法很简单。我们可以通过观察车上的焊点和螺丝痕迹来辨别。因为对于事故车来说，拆卸、切割、焊接等维修操作是不可避免的，螺丝有很大几率会留下拆卸的痕迹。虽然中国美国二手车行业正在不断被规范，作弊现象时有发生。二手车市场完全杜绝这种现象还需要一段时间，消费者在购买二手车时可以了解一些注意事项和策略，避免出现骗补的情况。基于很多人的经验，下面给有意向买二手车的朋友介绍一些注意事项和策略。汽车的一些大部件的螺丝会有标记的痕迹，通过观察这些标记线是否对齐可以判断螺丝是否被拆下；一些螺钉将被涂漆。如果油漆脱落或者底部没有油漆的痕迹，也说明螺丝被拆过。焊点主要是观察水箱边框、四门密封条后部、后面板等地方的焊点。原来的焊点都是机器人焊接的，所以形状排列比较均匀规则；手工修复的焊点深浅不一，排列不均匀。我们也可以通过焊点判断事故车。所谓的计价器调整，就是把原来计价器显示的里程减少，让车辆卖更高的价格。汽车经销商的范围手表调整一般不会太大，所以还是很难识别内饰的磨损程度。但是，您可以通过咨询车辆来检查车辆的里程s的维修记录、保险记录等信息，从而检查是否属于调表车。泡水车也是事故车的一种，但是泡水车的危害程度远远高于事故车。一般来说，车商会用轻水浸的车欺骗消费者，因为轻水浸很难检查。其实无论到什么程度，泡水车都不可避免的要把地毯拆下来，把座椅拆下来清洗，所以我们可以通过地毯和座椅来判断是不是泡水车。拆卸后，座椅的固定螺丝会留下拆卸的痕迹。比如拧上的套筒棱角光滑，可以看到导轨螺孔内有一圈压痕等等。这些都证明螺丝可以拆卸后不要回到原来的位置。清理沉淀物时，地毯会被水冲洗甚至被刷子刷过，会使地毯变形，放回去就无法贴合底盘，产生缝隙感。二手车有很多需要注意的地方，甚至那些不不太懂汽车的可能不了解。所以如果你不买二手车什么都不懂又怕被骗，可以花点钱请专业人士选车验车。现在很多二手车服务网站都提供这种服务，价格也就几百元。

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GTR太贵？19万买英菲尼迪Q50捡漏超高兴，掀开地毯让人发怵

1.第一买车一定要注意找正规车源

二手车由于存在着一定的特殊性，在车辆状况、手续等方面对于外行来说还是有一定的复杂性，所以在正规的二手车市场和正规的公司才能有保证，很多人为了贪图便宜与一些路边、胡同的个人进行非法交易，往往购买了一些脏车、拼装车、走私车等，还有就是手续不全、没有手续的“黑车”，给车主带来了无尽的麻烦和经济损失，甚至官司缠身。如果有一些经纪人表示能给您提供帮助，那么应该检查这个人员的“经纪人资格证书”以及“所属旧车经纪公司”执照，切不可盲目相信路边的人。

2.检查二手车的外观

先查看车辆有没有外伤。汽车在行驶过程中难免会有些磕磕碰碰，所以应仔细检查车辆有没有撞伤、刮伤。还要看看该车的漆是不是原漆。还有一点是通常被忽略了的，看钢板厚度。目前不少车子宣传节油，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。钢板厚度是行车安全的重要保障，行家看钢板厚度的方法其实很简单：把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板，方法是打开发动机舱或打开车尾厢，在钢板的接缝处看钢板的层数，或者听一听开关门的声音。

3.检查发动机

发动机不漏油不烧机油没在水里泡过，寿命至少能正常跑到20万公里。一定要注意检查风扇，风扇工作不正常容易引起速度感应器的不正常工作，间接影响了ABS等安全配置，甚至有可能引起强制熄火。一般人以为发动机声音越小越好，其实这种听法并不科学，应该听发动机启动的声音是否响亮、清脆，还是夹杂着杂音。其次要看发动机怠速时是否平稳。如果选购手动挡的车型，就要看换挡是否顺滑。最简单的方法是不启动发动机和不踩离合换挡，感受挡位是否精确和平顺

4.看下轮胎

轮胎对安全的重要性无需强调，一旦到了使用年限或已经出现严重的磨损老化，就必须及时更换。如果该车车龄已经有好几年，就需要查看轮胎的生产日期和磨损程度，有些轮胎看上去虽很新，花纹较深，但橡胶早已硬化，失去抓地力，因此超过5年的轮胎不建议继续使用

5.检查全车皮带

如果您买了一辆车龄在5五年以上，公里数超过7万的车，就需要重点检查一下车辆的全车皮带。如果是有正时皮带的车，最好把正时皮带换掉，以确保稳妥，不要为了一时贪图省钱，最后导致自己损失更大。

6.检查刹车系统

般情况下，5万公里左右需要更换刹车片，10万公里左右需要更换刹车盘。另外，如果检查过后觉得磨损程度一般，可换可不换，建议最好还是换一个，毕竟这关乎行驶安全。

7.内饰清洗、杀菌、除味

二手车毕竟是二手车，以前车主什么样咱也不了解，在车里都干过什么，拉过什么也都不清楚，总之车里不是自己的味儿就很不爽。因此对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。车主可以去美容店通过蒸汽杀毒、负离子空气净化、清洗空调风道等手段，把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。

车灯、挡风玻璃仔细检查前后左右车灯是否正常，挡风玻璃是否有裂纹、安装是否牢靠及是否存在被人卸掉的潜在技术漏洞。这些检查是很必要的，不仅仅是“面子问题

电路检查，要靠肉眼去分辨电路系统的问题，对一般人来说真的难度非常大，但是我们可以从一些表面的东西去简单的判断。首先可以从仪表盘的螺丝、零件等部分着眼，仔细观察是否有更换过的迹象，除了出事故或者大维修过，这些地方是应该有拆卸过的痕迹的，如果发现异状，应即时提出疑问，听取解释。其次可掀开车内地毯，下面藏有许多线路，看看接头是否氧化、生锈的迹象，或者是否有黄土堆积等现象。再次，根据车辆的车龄，判断各种电线的新旧程。

买二手车注意事项有哪些？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的东子，我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

说起日系车，总是逃不过GTR这款车，和NSX、LFA一样，这些日系阵营所代表的性能车型凝聚着各家公司技术大牛的满腔热血和匠心设计，而1993年GTR?R35的诞生，搭载3.8L?V6双涡轮增压发动机，480匹马力和588牛米，成为众多粉丝心中的梦想神车。虽然发烧友们咬咬牙也能够得上GTR，但在退烧之后更多的目光投向了英菲尼迪。

而东子我，今天给大家带来的就是一台2014款的?英菲尼迪Q50，发动机是大名鼎鼎的VQ37HR,六缸3.7L自吸发动机证明了它的血统有多纯正，官方百公里加速仅需5.3秒！该车2015年上牌，表显49809KM，新车指导价38.98万，卖家报价：19万，捡漏价？

由于事先沟通过，这个车卖家表示只是外观有点瑕疵其他没什么问题，由于这个市场是本地出了名的专做瑕疵车的市场，怕不是只有一点瑕疵这么简单，为了能和客户大哥去安心看车，东子还专门把大哥的号码提前设置为一键快拨，约好暗号，如果形势不对，以响铃为号立即撤退。

见到车行老板，老板递给我一瓶阿萨姆奶茶，对我呲牙一笑说这车况好得很，没得事故，你先看吧！虽然老板给了我秋天的第一瓶奶茶，但是东子总感觉没那么简单。

前雷达脱落，明显是换了前杠后导致安装不稳固导致的。

用的17年生产的玻璃，明显后换的，加上前面有过碰撞，要联想下气囊是否更换过。

多处钣金喷漆，但相对于这个价格来说都算不上什么，篇幅所限，整体外观只能说没有大问题，但是前车主用车明显不走心，多处刮擦和碰撞带来的后果也是比较明显。

接下来检查机舱，看看这扎眼的V6标识，在如今小排量涡轮大行其道的年代，大排自吸就是身份的象征，当然也意味着每年多交点钱。

看看这粗糙的做工，前盖内侧喷漆的尘点都跟砂纸一样刺手了，明显换过机盖。

螺丝拆卸痕迹明显，这车的水箱框架上横梁更换过了。

从缝隙看进去，右前加强筋有明显的变形而且有钣金修复过的痕迹，形变不算特别糟，但是修复的水平明显差强人意。

右前加强筋虽然有变形修复的痕迹，但是检测到左右纵梁并没有什么问题。

由于这个车发动机纵置的，机脚只能从底盘下看，发动机护板又是上螺丝固定了的，一会只能去修理厂上架子的时候借个套筒拆了盖子来检查发动机了，不过从侧面可以看到有渗油的痕迹。

按理来说这个公里数的日系车，发动机是不会出现渗油情况的，但是残酷的现实摆在眼前，让人不得不接受。发动机舱整体看下来，因为前部的碰撞导致机盖更换，水箱框架附件更换，右前加强筋变形修复，发动机还得结合底盘情况详查。

英菲尼迪的内饰用料不错，典型的日本极简风格，一板一眼的，曾有车评人嘲讽说是上个世纪的设计，但东子却觉得怎么看也不过时，但也不会显的前卫。看内饰第一眼就感觉气囊新的有些过分了。

同时这张图可以大概看到当初拆卸装配并不是非常用心，碰撞爆过气囊再结合修复水平多半都是在外面的修理厂进行修复的，大概率是查不到记录了。

主驾安全带标签都没了，不过副驾的还在，应该是弹气囊导致安全带锁死更换了。

在我准备进一步拆仪表饰板，和客户卖家三方沟通，但是卖家强烈抵触，几乎是吼着对东子说：你拆了装不回去怎么办，拆烂了怎么办，我还能把你扣在这儿是不？你就随便看看得了。卖家不耐烦的翻个白眼就走开了，同时反复强调不准拆内饰的任何饰板。东子有些生气却又无奈，几百万的超跑都是说拆就能拆，在一辆英菲尼迪上吃闭门羹还是第一次。

缓和情绪下来，接着检查内饰的其他部位，我丢，不看不知道，一看吓一跳，方向管柱这一块锈的这么严重！旁边的铁质部件却又还好，不符合常理啊！

座椅骨架有些轻微的锈蚀，这车到底进没进水？为了能得到事实依据，内饰饰板不让拆是吧，那拆卡扣就不算！

只是小心的拆了一个就发现有毛病，周围洗的干干净净，卡扣内部却有着这么厚的泥沙，同时在螺丝上发现了很大的猫腻，有明显的拆卸痕迹！

不让拆内饰板是吧，掀开地毯也不算吧！东子我小心的扣开地毯一个缝隙，就看了一即就发怵了，手臂上起了薄薄的一层鸡皮疙瘩，有泥沙而且发霉非常明显，这进水是妥妥的了！

备胎仓明显不对底！下面应该还有一层隔音棉，而且也能看到上面有粘过隔音棉的痕迹！如今的这个备胎仓洗的干干净净，可正是太干净才说明有鬼！外观，机舱，内饰看完了，接下来需要上架了，卖家要求交定金开出市场给找上架的地方，我决定跟客户沟通下情况再说。

同时找客服**姐要来维保记录，出乎意料的是里面赫然记录着发动机拆检，更换材料连曲轴都更换了！难怪发动机会有渗油的情况，我也总算明白车行老板刚开始递过奶茶时那一抹带着深意的笑！

前部碰撞，车辆涉水和发动机分解让客户大哥对这辆车完全没有了继续看下去的心情，大哥一边吐槽卖家一边表示幸好带了东子看车，要不然的话这辆车按照卖家的要求这不拆，那不拆的几乎看不到太大的问题，特别是不懂车的小白，这个坑是必定要踩的。

走的时候老板叼着烟还让东子回去跟客户好好说说，如果实在找不到合适的就来再看看哈。还再来呢~慌忙收拾装备的东子，连奶茶都扔在车上没拿，脑子里就三个字：赶紧撤！这车的情况脑补一下，应该是涉水导致熄火，二次打火导致发动机进水，然后车主给推出来的，要不然就解释不通为啥有泥沙残留，锈迹却只有少部分位置有，应该就是刚下水就急忙捞起来了。

好了，今天的检测分享就到这了。东子我修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，觉得还可以的麻烦点个赞。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何检查二手车的车况？

您好，汽车管家团队为您解答

一.认真核对证照。在买车时,对车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明以及保险单要仔细核对。

二.别轻信里程表。将公里数调小是卖家们常用伎俩,真实车况可通过检查发动机了解。

三.是否上漆很重要:车身膜漆有无脱落,面部漆有无新印记,在排气管、镶条和窗子四周有无多余喷漆,有的话,则说明是翻新车。

四.观察焊接点:确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果缝隙大小不一,线条弯曲,装饰条脱落或是损失,证明该车是事故车。

五.仔细观察车厢:在坐椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车为了掩盖车厢内的问题,故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。

六.除检查发动机、油箱等主要部件外,试驾时要留意水温、机油、散热情况等。

如有不懂请追问，满意请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。

买新不买旧？看完二手车这几大优势，再决定不晚

检测二手车方法如下：

第一步：“观”

1、车漆。主要看车漆以及边缝是否完好，如果车辆的车漆色差变化较大，则该车可能曾经因为撞过而进行了修复。在检查车身时可使用漆膜仪进行测量。测试漆面厚度是检测一辆车是否出过事故的重要手段。查博士了解到的一般情况下，漆面厚度100多微米是正常情况，200微米则是喷过漆，300微米以上则是做过钣金。

2、其他外观。除了油漆，还有车身是否有过变形，车身原始铁皮的平展度如果经过修整抚平的话的是能看出区别的。还要看车身或车架上是否有补焊点，避免买到事故车或者经历过大修的二手车。如车体连接处的缝隙是否平整一致、关键部位的螺丝是否动过、车门开关是否顺畅无异响、行李箱下地毯是否有烧过的痕迹等等。

3、发动机。汽车的发动机，直接决定了汽车的好坏。观察时可以查看发动机内部有无漏油渗油，重点关注发动机有没有异响、变速箱换挡的情况。

4、后备箱。关注后备箱后部看看是否钣金痕迹，如过渡处是否不够圆滑，是否有明显的撞击修复痕迹。如有备胎，需要检查备胎下部是否有泥沙，以判断车辆是否存在泡水车情况。

5、车辆内饰。一般通过检查车辆的内饰磨损情况，可以推断该车的使用时间。需要仔细观察安全带、座椅底部、驾驶室地板、安全带是否有污物水渍。除此以外，车内的电子元器件，如灯光、音响、中控屏幕、电动座椅、空调、电动天窗也需要关注。

6、运行结构。汽车轮胎应至少保持有4毫米的花纹深度；4个轮胎及备胎均应是同一牌号、尺寸及结构。轮胎磨损程度应该比较均匀，两侧轮子的中心点，也就是轴距尺寸应保持一致；避震器是否有无油污，则表明避震器是否有过度磨损、密封不良的情况。

7、检查驾照。检查发动机、车身等标志号是否与证件相符，各种证件是否齐全有效，原车主的“四证一牌”是否齐全、真实。 “四证一牌”可以检查以下内容：登记日期、年审时间、车主、车型等内容是否一致。再看其他有关手续，如车主身份证，单位小型客车的《定编证》或《使用证》，货车的《营运证》、单位证明、营业执照、公章、司法机关的裁决书、拍卖证等与四证是否一致。最后再看车辆车型、颜色、车牌号、车架号、发动机号是否与四证相符，如无疑问后方可交易。

第二步： “问”

通过询问可以快速知道该车的基本信息。购车前，最好找专业人士及4S店相关工作人员，通过专用电脑设备，查看车辆内置里程实际数字、车辆保险单、购买时间维修记录、车辆登记日期、年审时间等，以便对车辆基本情况有所了解。

第三步：“试”

所谓“试”即亲自上路感受一下车子的各项性能。上路试车时需要重点关注起步是否平稳、加速是否顺畅、转向有无卡滞、制动有无侧滑甩尾、驾驶是否稳定、乘坐是否舒适、方向盘是否跑偏，底盘是否有异响，车内组件是否有异响，发动机是否正常运转，变速箱是否有顿挫情况。

买二手车怎么验车

疫情可能再次让很多朋友都意识到了有一辆车是多么的方便！相信很多朋友也都有了买车的打算，但不少朋友因为资金方面的问题在发愁。其实笔者觉得，选择一款二手车也是一个不错的选择！且二手车相比新车有着一定的优势，以下是我总结的几点：

经济实惠?众所周知购买一辆新车在它落地的时候我们需要购买各种税，常见的便是保险，车船税以及购置税等费用，而购买二手车的我们只需要关注买车的费用和过户的费用，其余的都基本被原车主承包了，此外针对一些想要高端车型可腰包不足的朋友，二手车的高端车型虽不及新车新颖或者说可能有些瑕疵，但是价格方面相比于新车绝对会有很大幅度的降低，这样来计算的话是不是有很划算的感觉？

过渡使用?很多新手在拿到驾照都会有不小的车瘾，碍于技术不够硬可能会出现一些问题，那么这种情况下购买二手车不就相对是很独特的运用吗？二手车相比于新车发生的事故，很大程度上来说并不说让车主很肉疼，并且二手车的零件都很好配，这样一些小刮小蹭都无伤大雅，即使车辆出现什么质量问题，也都可以及时解决并且维修费用不是很高，如果大家仅仅想购买一辆代步车，或者一款过度车，练练技术的话，二手车的选择不应该是首选嘛。

根据爱因斯坦相对论的理论来说，万事有力就会有弊，二手车的市场由于崛起的较快，许多行业或者相关政策以及某些从业人员会利用法律的擦边球赚取暴利，从而忽略了做人的原则，比如说常见的泡水车以及事故车，在利益面前根本不顾消费者的感受，将这两款车型或者说相关具有严重缺陷的车型拿出来卖销售欺骗“萌新”的都是一些很过分的行为，而上当的又大多数可能是那种了解不够深又贪图小便宜的买家，而也不是没有办法可以识别和避免，比如说泡水车，如果发现地毯与车型不匹配那么有很大概率事泡水车，为什么呢？泡水车一般会让车内的零件受到一定程度的腐蚀，从而产生异味，有不少卖家会经常更换地毯从而使臭味不那么明显，但是买家一旦购买回家就不会再有保障。其次事故车的识别一般是根据卖家不让试驾来定义的，可能车上有很大的缺陷会被买家发现，所以不让试驾的车也可以被直接pass了。

总体来说，二手车的出现初衷其实就是为广大消费者所考虑的，在此之前可能会有些居心不良的人利用这本该是便民的政策和市场来为自己牟取暴利不顾消费者，但是毕竟不能一概俱全，总会有一些人会站出来维护市场的安全和平衡，从而让大家更好的了解和接触到二手车的市场，从而使需要的人可以购买到自己想要又安全的车辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。