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二手车的报价和信息表怎么看_二手车的报价和信息表

tamoadmin 2024-06-26 人已围观

简介哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车,新车与A6和A6L的关系相似,也是国外车型在大陆国产后,对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后,这一思路现

二手车的报价和信息表怎么看_二手车的报价和信息表

哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦,我是人见人爱,花见花开,事故车见了要绕开的检车家大彪哥,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

奥迪A4L是奥迪集团只在中国大陆市场推出的一款新车,新车与A6和A6L的关系相似,也是国外车型在大陆国产后,对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后,这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。

而且国产版?奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm,完全满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。并且新款的奥迪A4L格外的好看,让它更加备受国内的奥迪粉为之付款。今天委托我检测的这位粉丝就是一个奥迪粉,因为预算确实不够,却很想买辆奥迪A4L每年过节开回老家,感觉也不一样嘛,毕竟BBA呀。

大彪我早早的来到了和客户约定的检测地点,刚到一会儿,客户到了,一起走进车行门口就看到一辆:奥迪A4L?2013款?35?TFSI?自动技术型,新车指导:36.98W,出厂日期:2012-08,发动机排量:2.0T,表显里程:5.0万KM,卖家报价:14.88W。报价方面来看还比较适中,就不知道车况具体是啥样了,咱们一起来看看呢。

绕车一圈发现前后保险杠有点不对劲,我透过缝隙检查发现内侧存在明显二次喷漆后残留的飞漆,且通过其他部位可以确定前保险杠存在拆卸现象,但并无更换,排除严重的事故撞击。前后保险杠是高发区,推测估计是刮蹭导致。

借助辅助设备对整车外观金属覆盖件进行详细的检测,检测下来车辆漆面数值在110um~120左右浮动,车辆左后门,右后翼子板及右前门位置明显高于正常数值,且边缘处存在多次喷漆的痕迹,右前门位置通过数值发现有钣金修复,推测可能是剐蹭导致的。

接着检测前后的挡风玻璃都无异常,上面的出厂期都是符合的,胶条也不是后打的胶条,为原厂胶条。

外观检测完之后接下来检测机舱,打开机舱后可以看见里面灰尘满满,并没有像二手车商那样把舱内清理得非常干净,机舱内搭载的是一台2.0T涡轮增压引擎,匹配一台CVT模拟8档变速箱,最大马力可达到了180马力,在当年同级别这个数据还是比较不错的。

首先检查机盖和翼子板螺丝,没有发现拆卸的痕迹,原厂螺丝检验记号清晰可见。减震器和大灯均未发现拆卸痕迹,原厂检验记号清晰可见,大灯生产日期为12年8月,符合车辆生产日期,一般前部发生过严重撞击后,大灯都会破损更换,结合外观漆面的检测结果,可以排除前部事故的可能性。

发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹,不过气门室盖位置有较为明显的渗油,应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀,建议先对渗油部位进行清洗观察,然后再进行维修。

电瓶检测仪检测结果为电瓶需要更换,电瓶目前存在亏电,但是拿钥匙多次点火均能正常启动,寿命剩余百分之30,还可以继续使用,不过建议事后对电瓶进行充电,毕竟路上熄火打不燃就特心烦。

奥迪A4L的内饰在科技感和时尚感之间取得了很好的平衡,中控台的用料也很有质感,整体效果十分出众。中控台方面,奥迪A4L配备了多媒体彩色屏、自动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口。综合来看,奥迪A4L中控配置实力相当不错,与同类车不相上下。

首先对车辆地毯部分进行检查,主要看有无涉水、泡水等情况,可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸,安全带生产日期也符合车辆出厂日期。当然螺丝也只是判断一部分,还需结合其他部位进一步判断。

座椅底部及转向柱周围没有锈迹,后备箱底部、地毯下面均没有干燥整洁无泥沙,至此基本可以判断这辆车无涉水、泡水情况。

接着检查后备箱,后围板及备胎槽没有修复的痕迹,不存在敲打修复和二次打胶等现象,可以确定后部无严重追尾碰撞。

开启电门钥匙仪表自检正常,启动后无故障灯亮,怠速稳定无抖动,给油顺畅有力,表显里程为50038KM,根据后台调取的保养记录以及检测易损件的磨损程度推断车辆无调表嫌疑,接着对车辆功能性进行检测,依次对导航,多媒体系统和空调信息等功能一一测试,均无任何异常。

静态检测完成,下面进行路试环节,出于安全考虑,公司规定路试不允许拍照,所以飙车的画面请各位老司机自行脑补,简单说一下这台车的路试感受,奥迪A4L的调教很符合大多数人的用车习惯,低速行驶时,转向较为轻盈,而速度提上来了之后,方向盘有稳重了起来,很容易上手,正常行驶过程中,油门响应迅速,而动力储备也十分的充沛,变速箱也表现不错,没有出现顿挫,超车加速也都表现利索,急加速时推背感较为明显

路试结束以后,来到卖家提前约好的修理厂上架,把车升起来以后,底盘整体也是比较干爽,十分的规整。

四个轮胎都有更换,上面也存在瑕疵了,各个轮毂都存在不同程度的划痕。

发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹,变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹,密封处无漏油渗油。

变速箱尾部的固定支架螺丝也没有发现拆卸的痕迹,出厂日期与车子出厂日期相符,进一步确定发动机变速箱无落地的情况。

接着对前后悬架部件进行检测,没有发现任何异常,各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象,固定螺丝均无拆卸痕迹。检测到这儿便结束了,大彪我将检测中遇到的情况一五一十的反馈给了客户:外观存在多处划痕及瑕疵,多处喷漆,右前门钣金喷漆?机油脏污,电瓶需更换,气门室盖渗油,内饰脏污,四轮轮胎已更换,整体车况还比较不错。

客户听完后,满意的点了点头,因为他也是第一次买二手车所以咨询到我价格方面。随后我查了下此车目前的二手车行情价:13.5万左右,这车况挺不错的,配置也算是挺高,车行报这个价也不算离谱,有谈的空间但估计不大,毕竟8年才跑5万多公里,车况还不错,确实少见,当然这种情况不是没有,二手车行业里还是时不时能遇到的。客户觉得差不多,自己心里预算大概就在14万多点点,随后和我道别后便去找车行协商价格了。大彪我整理好设备去下一个任务点了。

好了,今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

哈喽,大家好!检车家又和大家见面了。我是检车家检测师大鹏,别看我外表高大,内心实则心细如针啊。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。

中国的豪华车市场从来都是BBA三家德系车系的必争之地,在2去年奥迪Q8刚刚宣布售价不久,宝马也完全不甘示弱!在不到一个月的时间里就把全新宝马X6带到广州车展并宣布上市。

对于宝马X6来说,是宝马SUV阵线里非常特别的产品,不仅是宝马所有车型里舆论曝光度首屈一指,实际的公路驾驶品质在一众豪华车品牌里也是独具一格。不仅有着动感的外形又不缺乏时尚与科技元素,内饰的豪华程度与丰富的配置也同样狠狠抓住了消费者的眼球。

今天带来的就是2017年2月份出厂的宝马X6,表显里程5万多公里,很意外的是一位女客户,让大鹏疑惑的是开宝马X6这样的车长近5米,车宽2米的中大型SUV且不说驾驶技术,这个车的外形也不太像女车主的风格啊。

女客户貌似看出了大鹏的不解(女人的第六感吗),好整以暇的说,家里有一台宝马Z4已经开烦了,另外开过闺蜜的宝马MINI但总觉得在路上被人投以异样的眼光(心理问题),偶然间看到一位短发**姐开着一台哑光黑宝马X6,瞬间就击中了心脏的感觉,价格虽贵但是哪怕买台二手车,也一定要(能开多久呢)。

女人心海底针咱也猜不透,那么先看下本次检测的车辆信息吧。

车型名称:2017款?宝马X6?xDrive28i

出厂时间:2017年2月

表显里程:5万多公里

新车指导价:83.8万

卖家报价:50万

豪华品牌买二手车性价比高这句话,大家应该都听腻了吧,但是这价格缩水幅度,像大鹏这样只知道埋头苦干的检测师光看看就已经很震撼了,当然,随着检测的车越来越多慢慢也就麻木了。

抚平激动的心颤抖的手,老规矩我们先开始外观检测,老规矩绕车一周仔细查看,前杠剐蹭划痕,前机盖磕碰掉漆,左前门磕碰掉漆,不影响使用,需要后期抛光补漆处理一下。

左后门是有钣金喷漆的,区域不大,数值也不是很高,应该是被什么东西磕到的,后杠剐蹭,右后翼子板磕碰掉漆且有凹陷,后期需要修复一下。

这些磕碰和剐蹭女客户表示都还能接受,毕竟是一台服役了5万公里的二手车,外观没有严重到影响车身刚性部位的钣金喷漆都还算正常,正常人开车都避免不了这些小情况,甚至不开车就放在小区车位上都会有熊孩子来给你装修,那才是真的欲哭无泪。

动力方面,宝马X6?xDrive28i搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为180kW,最大扭矩350Nm,配合的是我们非常熟悉的8挡手自一体变速箱。

虽然跟3.0T车型相比,四缸发动机的爆发力没有那么强,但女车主也不需要,万一把油门当刹车了,不快的加速性能反而有反应时间可以及时挽救。

仔细查看发动机舱检测到机舱内有使用维修痕迹,机油脏污,建议更换,需要做个小保养,更换一下机油机滤,节气门拆卸清洗,应该只是正常的维修保养痕迹。

另外机舱内的平衡杆机滤散热器,气门室罩盖及减震器螺丝同样是没有拆卸的,即使里程已经高达5万多公里,但至少发动机舱的整体状态还是很不错的。接下来我们进入车内。

在内饰方面的设计风格与上一代车型基本相同,这也是目前宝马品牌所有车型都面临的一个问题,那就是强调家族统一性和传承性,这或多或少对于消费者来说缺乏了一定的新鲜感。

内饰检查发现,导轨无生锈,安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符,点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象,可以排除车辆涉水和进水的可能性。

OBD存在故障码,是关于通讯功能限制的故障码,需要检查一下,有备无患,至少踏实用个放心吗。

下面到了我最喜欢的环节了,路试一下,车子也要没油了,跑起来庞大的车身并没有给我很笨重的感觉,日常行驶,动力依然给人轻巧的感觉,2.0T的动力放在X6身上不会有小马拉大车的感觉,动力够用不会捉襟见肘,2.0T的加速性能还是比较有限的,但客户非常满意。

今天的主角渐渐的被升起来了,让我们来看一下小黑的底盘,非常干爽,从外面看没有发现明显的渗漏,让我们到车身底下好好看看。

通过仔细观察发现两前下支臂拉杆更换,能看出来多少比其他附件要新一点,发动机油底壳连接处存在油渍,不影响使用,不是很严重,后续去4S店保养的时候多留意观察一下就好。

其余部位还是很干爽的,传动轴变速箱及支架没有拆卸,同时后桥也没有渗油及拆卸维修,车况可以说是很不错的。

四轮轮毂不同程度剐蹭划痕,不仔细观察是看不到的,至于修复,这就得看个人了,如果动手能力强的话,可以在某东和某宝上面买那种轮毂修复套装,注意要买对应车型的,不然弄出明显的色差就不好了。

这台精品车检查起来也是蛮快的,不到两个小时,检测就全部结束了,整理下思路做个整体总结:车身表面脏污,外观存在划痕,多处磕碰及喷漆,机舱脏污,机舱内使用维修痕迹,机油脏污,节气门拆卸,内饰正常使用磨损痕迹,四轮轮毂不同程度剐蹭划痕,两前下支臂拉杆更换,发动机油底壳连接处存在油渍。

听完车况后,女客户一脸无所谓的说近期经常在看二手车,车况差的也见过一些了,这应该是她看过的最满意的一辆了,表示之前有辆前部小事故的都差点下手了,只是这个价格比之前那辆要高出不少,可能要把家里的宝马Z4先处理掉,刚说完就打了个激灵,碎碎念着(女人心海底针实锤了)。

一旁的车商耳朵才是真的厉害,女客户和大鹏的沟通可能被听到了,赶快一路带笑的小跑过来说:卖给我们或者置换都没问题,我们是专业的!一条龙服务包您满意!大鹏心里道:可不满意吗,一个客户就能走两台车。不过有一说一,这车是真的好。

价格方面前文提到卖家报价50万,当然车况良好的前提下,价格是会有一些上浮,不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车,况且这台宝马X6?28i在外观上与高配3.0T的车型并没有很大的差异,客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑;而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富,和宝马X6?35i差距不大,性价比非常高。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师,如果您有心仪的车辆但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们,检车家愿做你最懂车的朋友!

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车,或者你也想拥有一项看家本领,那么别忘了点赞收藏转发!

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