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探店新能源汽车近年来在市场中的发展还是非常的激烈的，面对市场中各种层出不穷的新车时，雪佛兰也不甘落后，推出了一款全新的新能源汽车来占据市场份额，随着时间的不断推移，全新雪佛兰畅巡也正式上市了！补贴后的售价为15.99-17.99万元，下面让我们一起了解一下这款全新的雪佛兰畅巡吧！

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，2020款雪佛兰畅巡目前店内有售，暂无现金优惠，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

全新雪佛兰畅巡的外观上还是有着一定家族式的风格的，新车的进气格栅相当的修长，前大灯组较为饱满并且还带有一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的两侧进气口周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，前保险杠上配备了相当厚实的护板，整车的前脸比较大方。

内饰方面，官方起名为“氢蓝”的双色内饰搭配使整个车身内部看起来都十分清新，并且还配备了蓝色的氛围灯，凸显新能源的辨识元素。中控台采用雪佛兰标志性的飞翼式设计，标配8英寸悬浮中控屏，高配车型升级至10英寸。配置方面，提供了并线辅助、自动泊车、车道偏离等安全辅助性配置。

雪佛兰畅巡配备了上汽时代提供三元锂电池组，电池容量为52.5kWh，能量密度为140?Wh/kg，续航里程为410公里。要知道电池安全是纯电汽车的最大的安全问题，这款电池进经过了雪佛兰的优化，从安全方面来考量，雪佛兰并未一味增加电池容量和能量密度，虽然各方面数据不是特别抢眼，但这是一个比较安全的解决方案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手新能源车值得买吗？

新能源汽车存在的所有问题可以用两个字总结：电池。

电动汽车的动力蓄电池会随着使用时间的累积出现性能衰退，原因为活性物质的变化以及与电解液反应出现的内阻加大；内阻大会严重影响电池的容量，因为在电量消耗至40%左右是内阻会直线上升，耗电量加大后电池容量自然会出现不够用。

而动力蓄电池的制造成本仍旧很高，乘用载客汽车使用的多种类三元锂电池最低也要1300元左右1kwh;电动汽车的电池组容量至少也在30kwh以上，更换一组电池的成本起步在4万左右左右。

能被当作二手车出售的电动汽车评估价值已经很低，这些车不再有更换电池的价值，而不换电池则续航里程会很低；新车NEDC测试续航假设为400公里，实际使用会在300~350公里之间，经过数年的使用内阻加大后会里程会降低至200~250公里之间，实用性会大打折扣。

所以这类车的车的价格会非常低，如果能接受很低的续航里程则可以选择入手，最终强制报废电池还能一定程度的评估梯次利用的价值，亏损不会很多。

不过在这类二手车里可以关注一下比亚迪的二手纯电或插电混动汽车，目前确定提供无限制车辆所有人的电芯终身质保只有这个品牌，而且上市多年已经有很多车主经历了换电，质保政策的可信度已经被验证，所以这些二手车还能有效的控制续航里程。

说明：新能源二手车建议考虑混动汽车，电池容量小更换成本低，换电后能够满足日常短途代步，长途驾驶以HEV模式运行油耗也很低，而且不会有里程焦虑。重点是这些车的保值率并不高，仍以比亚迪为例其老款唐的保值率低到令车主想吐血，因为换代款往往有更加先进的技术实现颠覆性超越，很多老粉禁受不住诱惑也就低价置换了。

这些二手车面对仍旧垂直的消费市场并不被热捧，所以有些车龄不过3~4年的车只能评估车一半不到，这些车的车况实际还在巅峰，如果务实一些的话可以选择这类高性价比的二手车。