14款ls460l二手车,转让14款ls460

1.30万出头、只选二手，如何才能重塑“大佬级”姿态？

本人从事二手车生意，无意中收获一台极品，天价拿下，暂时只供参考，等待有缘人，至于谁是有缘人，就看你的诚意了。?雷克萨斯LS460l?挑战全国同年份最好车况、08年、原版原漆、五万公里、一手上市公司车、座椅无任何裂痕、V8、马克莱文森、备胎全新。[阴险]

第一次见面，新车落地后就一直躺在它的私人车库[色]

从未脱过的套套[害羞]

有种新车落地的兴奋

很多原车膜都没撕

座椅新的一样

第一次见马克的logo膜[偷笑]

简单美容后就上片[色]

公里数请阅[阴险]

30万出头、只选二手，如何才能重塑“大佬级”姿态？

今天给大家介绍的主角[啤酒]，最后一代国产的丰田皇冠，也是丰田皇冠家族第14代产品，丰田皇冠2015款2.5L 智享版，一辆准新车，2017年5月出厂上牌，2018年9月底到我手里，两万公里，无事故，全原车漆。遇到这辆车，是一个机缘，本来是去看雷克萨斯ES300H 2017款次顶配的，奈何腰包不是很鼓，只能退而求其次，选择这辆皇冠。可能有朋友想问，为什么不买一辆新车呢？跟您报告，两个原因，第一，皇冠2.5 官方已经宣告停产，开习惯六缸自吸车，那种平顺，线性，安静。是涡轮车不能比拟的；第二，不确定自己可以开多久，二手车相对赔钱少一些。在我心中这代就是最美的设计，年轻的外观，又不失端庄；开起来从容淡定，在这个涡轮横行的年代，一辆v6自吸—后驱的车，几乎绝版。入手此车也两三年时光，随着今年心境的变化，越发的喜欢小众的东西，遵循自己享受的原则，打造一台有灵魂、有态度、有想法的祖母石绿皇冠，向迈巴赫致敬！[得意]

本车改装清单： 奔驰原厂祖母石绿 内饰nappa真皮 雷克萨斯原厂马克莱文森+劲浪大乌托邦组合音响 桃木方向盘 部分镀铬亮条 四门+后座+引擎盖+后备箱+四轮隔音（平静品牌）

由于今年初，车辆已经进入五万公里，为了更好的行驶质感，做了一次大保养，皇冠整备 保养： 机油6桶 0w20 纯牌 机油滤芯 汽油滤芯 空气滤芯 火花塞6个 米其林3st 4条 防冻液添加 前雨刮器一对 全套拆开清理积碳 拆洗节气门 超声波清洗喷油嘴 缸内油性清洗液 后差速器油 刹车油 空调滤芯 四轮动平衡 四轮定位 变速箱油循环12桶 变速箱滤芯 循环清洗费油6桶 变速箱油底垫 化清清洗剂 空调三卫士清洗空调蒸发箱 内窥镜 防虫网 前刹车盘光复 后刹车片光复 前刹车片

进入正题吧[嘻嘻]，回想起以前的老e，音响还可以吧，勉强听的下去，但这个皇冠的音响表现只能说差强人意，有个响动，毕竟车价现在已经无法匹敌三大bba。这个车开下来，没有什么理由再换车，除了偶尔的小虚荣，觉得豪华感差点，无可挑剔，只是音响差；其他感觉都很好，音响换就完事了。 马克莱文森分为大马克和小马克，像gs es的14喇叭，被称作小马克，而lx570 ls460 ls600的19喇叭，被称为大马克，当然，功放的功率也不一样。就像奔驰的柏林之声，也分为大柏林和小柏林， 雷克萨斯LS 460L的Mark Levinson顶级汽车音响，其结构为环绕7.1声道，共有19个扬声器单元。由于音乐信号的各种频率成份被准确分配再行放大，相应的扬声器单元在其状态最佳的频率范围工作，失真极低且声音宽松通透，最终生成极致的音色声效，给驾乘者以无与伦比的顶级享受。

这就是全套装备了，包含19个喇叭，日版大屏，日版主机，安装后实现高配扫风功能！

高配后台板，要改就尽量完美一些

日规主机

后台板的低音炮，安装的时候需要开孔，切除一部分铁板，听着角磨机发出的声音，心里略微增添一丝阴霾，为了更好的享受，也需要做出一些妥协的。

中控拆除

后排全拆，为了享受好音质，总要牺牲一些。

原装位直接对换

安装完毕，所有配件归位。

以前是一个储物槽，现在原装位安上了主机。

这套装备，可以说基本上是无损安装，而且个人感觉比改装商业音响强太多，马克音响低音厚实，沉稳，人声清晰，高频声音细腻，细节丰富，不刺耳，解析度好声音温暖醇厚结实有力，搭配中低音效果一流，整体方案，可以说很中庸，听各类音乐都可以兼顾的很好。升级之后，终于可以每天悠然自得的，听着马克莱文森，驾驶在道路上，享受着现场版的交响乐，感受着温婉的忧伤，虚无缥缈的美。整个车里像被施了魔法，每个物体都缓慢的移动，每一个当下都深刻地停留，享受生活吧！

再说说颜色，从远处看去，依旧是那台有着些许不正经的皇冠，黑的有点发绿。五米以外，基本就是黑色，很低调，也代表了我的一种生活态度，追求生活品质的提高，却又不想外露，不想争强好胜。

炯炯有神的鹰眼大灯，近处一看，绿色车身。

低调且深的我心

硬朗的尾部~

每一次的诗和远方，它都非常可靠。

近看还是能一眼看出是绿的

很喜欢的侧身

日本进口原厂侧标，到14代之后，丰田节约成本到侧标都减配了，还需要自己购买。

轮毂是不是被我拍的很帅，有木有

所见之处，尽是nappa真皮，细节把控很好，尤其是中央扶手，细腻柔软的皮质和肌肤接触，低调的奢华，还是自己享受，不说，谁也看不出来，原厂黑色。

桃木的方向盘，nappa真皮包裹，细腻的质感，每天自己感受就好。

值得倾心

聊到这里，暂时告一段落吧，也祝愿大家做人做事都能够跟随自己内心，始终心安。 仔细思考了一下这个车的特点，平顺、安静、从容。记得皇冠车的广告语叫做 “将者，自从容”。相信开过坐过皇冠车的朋友能感受到它的舒适性，那种从容镇定，可能德系的BBA 感受不到。2.5 v6配爱信的6AT，非常非常古老的组合，很多年了，稳定性好！从数据来看，这款发动机并不突出 193马力，236牛顿米，但是应对日常驾驶，够用。操控来看，比起来12代 13代，底盘也更扎实，有不再像以前的船一样，忽忽悠悠的，在山路上驾驶，侧向支撑，入弯出弯，还是有一定的驾驶乐趣的。皇冠车百公里油耗时常在7个上下，加上走走停停的城市拥挤道路，也就是平均不到10个油，同比锐志来说，已经算省油了。有优点就有缺点，车漆薄，音响差，胎噪高，这都是不可忽视的。

Hello大家好，欢迎收看新一期的《早茶答疑》。最近有人在车友群留言，TA说：“30万出头，只选二手，如何才能重塑“大佬级”姿态？”关于这个问题嘛，还是蛮有趣的，毕竟30万出头，可选择的“百万级”二手车可谓众多，接下来我们就介绍几款，看是否如你所愿！

车型一：06款保时捷911

市场均价：30-35万

回想十年前，能买得起保时捷的绝对算是大土豪了。以当年的物价，百万级跑车堪称是财富与地位的双重象征。

即便如今，若还有人开着06款保时捷911?Carrera，它所散发出迷人魅力仍旧是耐人寻味的。345匹马力、水平对置六缸发动机、4.7秒即可轻松破百。试想一下，30多万就能驾驭百万级跑车，绝对是一种前所未有的体验。

车型二：10款雷克萨斯LS

市场均价：31-35万

雷克萨斯作为国内比较响亮的二线豪华品牌，旗下产品深受国人喜爱。在十年前，雷克萨斯LS460L的落地价格接近160万。

同样“460L”的型号名称也成为了不少成功人士的回忆，低调、高雅、尊贵的设计理念，不仅绕开了BBA的互相厮杀，同时也开辟了一种新的旗舰级风采。如今若能“重拾”一台老款LS，那么你所拥有的不仅是世界名车，更是助你走向成功的重要工具。

车型三：10款玛莎拉蒂总裁

市场均价：33-36万

当我们把“玛莎拉蒂”和“总裁”两个词汇相互结合时，意大利、皇室、影星、名人、高性能等字眼便会若隐若现，可见玛莎拉蒂总裁的殊荣。

可是，打算购买10款二手总裁的小伙伴得注意了，虽然这款车拥有强劲的V8动力和高级的行驶质感，但在内装方面并非卓越，作为一款D级车，后排乘坐空间有限，内饰材质经过多年的日晒，容易粘手，而且后期的维修费用在同价位中偏高。

车型四：12款奔驰S级

市场均价：30-35万

对于奔驰S级，它的背景无需过多赘述了，当年买得起这款车的人早已是千万或亿万富豪。而今天，若想拥有一款奔驰S级也并非是一件难事。

毕竟30万出头，二手奔驰S级的车源比较多，况且很多还保留着不错的成色。不过也得注意，这个价位的奔驰S级多少有一些碰撞事故，大家在看车的时候要多加观察。

最后再提一点，由于不少车型车龄较大，购买前得仔细挑选，有条件的可以寻找专业人士帮忙，做到知根知底，避免被坑！另外，购买之后还要对车辆进行系统维护，其中一些底盘零部件和油水需要更换，所以也要做好心理准备。

好了，本期的《早茶答疑》到这里就结束了，如果你还有其他汽车相关的问题也可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起撩撩车。我们下期再见，拜拜！

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