cla200二手车合肥_合肥二手奔驰c200

1.CLA 200 这车怎么样？

2.奔驰CLA级三厢落地价最低多少钱？奔驰CLA级提车价

3.奔驰cla200落地多少

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天受客户委托检测一台奔驰CLA200，这是一款比较经典的轿跑车。按照约定时间大锤来到了检测地点等待客户，但是客户由于其他的原因会晚到一会，要求大锤我不用等他，可以先开始检测。本来卖家指定的看车地点在地下车库，但是通过我们多年的检测经验总结下来得出一个规律：“天黑看车都有鬼，地下车库看车必有妖”看在今天的天气晴朗阳光明媚的份上，大锤便鼓足勇气请卖家把车开出来，咱们好在阳光下检测。卖家也比较痛快说在哪看都行，只要别太久耽误他去处理其他事就行。

先说一下这辆车的基本情况：出厂日期为2017年8月，目前仪表显示里程20478公里，官方指导价28.90万，卖家报价22.8万，检测地点湖南长沙。

之前与客户聊天中得知客户的父亲想买辆大众的帕萨特当家用车，还强调帕萨特的关门声音比较厚重结实，车门还能站人，开高速上180还稳得一匹。但是客户不怎么喜欢帕萨特，感觉外观内饰都老掉牙跟不上时代，于是乎把帕萨特在中保研的碰撞成绩给他父亲看，刚开始他父亲还不相信说是假的，网上造谣的。直到客户给他父亲看中保研测试全新帕萨特25%偏置碰撞导致A柱弯曲和车内假人撞上方向盘的视频后，客户的父亲立马就哑口无言了，并说买车这事儿他不管了，以后全听他儿子的，这才有了今天这辆奔驰CLA的检测任务。

把车停好后一看这外观感觉还是可以的，漆面很干净，各部件缝隙看着也比较均匀。但是实际情况怎么样呢，那只有检测后才知道。时间紧任务重，既然卖家着急那咱就抓紧干活了！

先大致绕车检查一圈发现翼子板和保险杠均有喷漆迹象。

随后用设备对车辆覆盖件进行漆面检测，一测机盖漆面大锤表示很慌啊，这漆面很低。根据经验一般奔驰CLA都在一百um以上啊，后来测了好几个面都比较低，这个机盖铁定存在更换。一般机盖更换都没有好事，一般机盖的更换保险杠肯定也会更换，所以这下大锤我的警惕性一下升到了120度。

接下来发现左前叶子板也钣金喷漆了。

而且左前门也是钣金喷漆。我的乖乖这才两万公里的车，这经历有点心疼啊！

这右前叶漆面值也很低，存在更换现象。

前后挡风玻璃生产日期正常。这车漆面存在多处钣金喷漆现象，并且机盖及右前叶子板更换。前杠喷漆粗糙，可预估前杠和大灯更换。综合来说可预估该车前部有撞击事故，右侧有剐蹭，全车多处钣金。现在我很好奇这台车到底都经历了什么，继续保留心中疑问咱们在机舱去进一步验证。打开机盖可以看见机舱被挤得满满当当，可见灰尘，这个最符合我心中汽车该有的模样，老百姓谁没事儿会打开机舱擦里面的部件啊。另外由于从刚刚的检测中发现这车有前撞事故，所以没有整备的话也比较好发现蛛丝马迹，这对检测是比较有利的因素。

打开机舱检测机盖铰链，很清晰直观的看出链接螺丝存在拆卸痕迹，这块和我之前检测判定的机盖发生更换的情况吻合，继续检查。

前减震包脚线完好，漆面无差异，减震塔峰螺丝无拆卸。

两侧叶子板螺丝均有拆卸，根据这一点可判断更换或者调位。

两侧大灯与车辆生产日期不符，均为18年，可确定前大灯更换。这块和之前认定前部事故的判断也吻合。但是这台车的水箱框架并没有更换和拆卸，这种情况确实比较少见，于是我赶紧看了一下前纵梁。

果不其然，右前纵梁梁头有受损，不过不严重。因为纵梁位置比较难拍照，只能伸一只手进去，所以照片比较胡，纵梁受损只是梁头结合处有受损而已，其它区域目前没有异常。但是根据国标事故车定义标准来说，这已经属于事故车了。

看完纵梁后，接下来拆开发动机罩盖检测发动机本体，发动机完好无拆卸，零部件生产日期正常。

油液及蓄电池均检测正常。机舱检测完可见前部事故导致了前杠及附件更换和右前纵梁轻形等问题。

但是没有伤及水箱、发动机及车身主要结构件。后经查证此车维保显示撞击修复更换了诸多零配件，但是并没有水箱框架这块。

为了让大家能更加直观的理解这车的事故，我特意找来了这张图，圆圈内就是本次事故的主要撞击点，而水箱框架因为在防撞梁的后部，所以本次撞击并没有伤及水箱框架。不过因为防撞梁的受力变形导致右前纵梁也会受力，存在轻形的情况。在这种情况下就需要留意下气囊是否炸过了。

接下来咱们继续检测内饰，看看这辆车是否还有其它问题。内饰一眼看去还是比较新的，毕竟这台车车龄很短，现在也才两年时间。看方向盘套的造型猜测这辆车应该是位女士在开。嗯，知道是位女士开的后，这车的外观钣金修复和前部事故我仿佛一下就能解释通了。

经检测发现安全带生产日期正常，转向管柱无锈蚀，座椅骨架无锈蚀，座椅固定螺丝无拆卸，地毯干燥无泥沙，初步排除水淹嫌疑。

安全气囊维修孔损坏，这种情况一般是更换气囊或者修复气囊时产生的，不过结合之前的维保记录可以看出在修复过程中并没有安全气囊的材料，所以这车有可能是气囊召回更换过。

在对全车功能进行检查过程中，挡检测雨刮及喷水时仪表显示服务受限，这个后期需去4S查询。

其余功能暂无异常。

接下来打开后备箱进行检测，行李舱干净整洁，可见后纵梁内部完好。

接下来用电脑诊断仪读取故障码，显示该车OBD无故障码。

接下来就该进行路试了，为了安全考虑，规定我们路试期间是不允许拍照的，因此具体路试画面还请大家自行脑补一下。

经过检测发现转向和变速箱的升降档都符合正常状态，车内和底盘也没有发现任何异响，符合一台两年的CLA的正常车况。

现在最后一项上架检测，不过举升得有点高了，大锤我本人比较矮，作业也有难度啊，待会儿得往下降降。

抬头可见底盘还是比较干净整洁的，不过右侧护板有托底现象。

在拆下护板后，我第一时间将注意力锁定在了右前纵梁的位置，可以看到右前纵梁下部并未变形，通过原漆记号笔的走线可以看出托架固定螺丝有过拆卸痕迹，这是谁为了更换防撞梁时更好操作，遗憾的是梁头结合处的位置因为没有空间无法拍到照片。

前悬挂完好无拆卸、无油液渗漏，发动机和变速器完好无渗漏，后悬挂完好无拆卸、无油液渗漏。左右后纵梁下部完好，无变形翘曲，胶线无裂纹，成色很新。后围板外侧无变形磕碰，下部胶线完好。四轮轮胎为原厂胎，不过轮毂有损伤。刹车片比较厚，还可以用很长时间。

全车到此检测完毕，大锤我对客户说：这辆车前部发生过事故，更换过前杠以及左右大灯和机盖以及左侧翼子板，右前纵梁梁头有轻形，目前看纵梁并不影响安全，但根据我们对事故车的定义标准这台车也是属于事故车的标准的，另外本次撞击事故通过记录显示当时的修复金额在八万多，更换过前防撞梁，其它就是全车多处有过钣金喷漆，另外气囊有过拆卸，不排除是召回的原因。客户听完显得很意外说：我的天，这就是真正个人美女一手车，哎。我以为女司机开车都比较爱惜呢，没想到是台事故车，看这事故修复的花费，我有点接受不了，才换那点东西就要8万，关键是这车往后我要是往外卖，以这个事故车的标准肯定不好出手，算了算了，以目前的车况这个价格买回来确实不划算，你收拾东西回吧！

从检测出来的情况来看，此车更换了机盖、右前叶子板以及大灯等部件，虽然事故也算严重，但是并没有伤及到动力系统、车身以及底盘这三大件，但是就这样还修了8万多块钱，看来奔驰车的零整比真不是一般人能够承受得起。

这样的车也会影响再次出手的价格，相比没有出过事故的同类型车来说保守估计会贬值10%-20%左右，所以这个车正常销售应该在市场价的基础上打个8到9折比较合理。另外奔驰车的零整比相比较其它车确实要高出很多，如果把一辆全新的奔驰车拆下来按照4S店的价格来卖零件的话，那换来的钱差不多能买7-8辆同款全新奔驰车了。

像今天这台车同年份奔驰CLA200的二手车市场价格在21万元左右，今天卖家报价22.8万属于稍微偏高的范围，这是典型的将有问题的车当作正常精品车来销售的情况，所以结合检测到的车况来说我认为这辆车最终的成交价格在19万内才算合适（参考事故车后期出手贬值10%计算得来）

在这里大锤我也不恶意揣测卖家是不是把车给故意停到地下室让咱们看车，总之大家以后买二手车要多留个心眼，尽量避免在地下车况或者天黑看车。像今天这位卖家以这台车在4S店的修复痕迹，结合车辆本身比较新，在地下车库看的话，对于不懂车的小白来说很容易以为是一台车况极好的准新车了。所以说无论是买什么样的二手车，价格是一方面，更主要的还是要搞清车况，只有车况才能反映出一台车的真实价值，它的真实价值也才能体现在价格上。那么根据这台车的车况，你们觉得这个值多少钱呢？欢迎留言评论。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CLA 200 这车怎么样？

在今年2020成都车展前的奔驰之夜上，全新一代奔驰CLA四门轿跑车的亮相可谓是备受瞩目，除了因为其极具美感的外观设计外，更是首次引入了CLA猎装版。作为奔驰家族中的一款紧凑型轿跑车，奔驰CLA一直以时尚的流线型外观设计而备受“外貌协会人士”的追捧，而此次采用了全新家族设计语言的全新一代奔驰CLA更是外形方面进一步提升。本次全新一代奔驰CLA系列推出2款四门轿跑车和2款五门猎跑车共4款车型，售价区间为29.98-38.18万元。目前，苏州地区全新一代奔驰CLA已经到店，感兴趣的朋友可以关注一下。

实拍车型：全新一代奔驰CLA?200

外观：全新设计更运动

作为全新换代车型，全新一代奔驰CLA外观也采用了全新的家族式设计语言，流畅的车身线条不仅带来了更为运动的整车造型，细节部分的调整更是进一步提升了整车的运动气息。此外，本次推出的全新一代奔驰CLA还有更为运动的猎装版可选，进一步强化了新车的个性化定位。

在前脸部分，全新一代奔驰CLA同样采用了最新的家族式前脸设计，包括修长而犀利的前大灯与运动化的前唇都让新车的前脸极具冲击力。而除了造型更为扁平化外，全新的满天星点阵式前格栅造型也更加精致。此外，蜂窝式的下进气口设计与两侧导流孔进一步强化了其运动属性。

同样采用了全新设计的全LED前大灯不仅拥有更为犀利的造型，全LED光源与极具层次感的内部结构更是充满科技感。

同上代车型一样，全新一代奔驰CLA的侧面造型依旧流畅而动感，并且因为车身长度与轴距的增加，新车的侧面造型更为修长。尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1830/1422mm，轴距2729mm。

全新一代奔驰CLA的尾部造型同样采用了扁平化的设计，修长的尾灯更是让新车尾部有着小号CLS的既视感。此外，尾部的小鸭尾与双边排气管设计也进一步凸显其运动感。

与上代车型相比，全新一代奔驰CLA的尾灯造型更为修长，并且内部LED灯带组设计也十分立体，夜晚辨识度很强。

轮胎部分，本次实拍全新一代奔驰CLA配备了尺寸为225/45?R18的普利司通TURANZA系列，并且搭配极具运动气息的18寸五辐炭灰色AMG铝合金轮圈。

内饰：科技与豪华并重

同A级家族兄弟车型一样，全新一代奔驰CLA内饰同样采用了家族最新设计语言，与同期上市的GLA以及全新A级保持一致。全新一代奔驰CLA内饰除了营造出更为强烈的豪华感外，新车的配备的贯穿一体式中控屏以及丰富的功能配置等更是带来了浓浓的科技感

作为CLA的一大经典设计，无框车门同样配备在全新一代奔驰CLA中，也进一步强化其轿跑车的属性。

三辐多功能方向盘采用了精致的皮革包裹与红色缝线，并且3/9点位置采用了贴心的防滑打孔处理。而在功能方面，方向盘集成有多媒体控制、仪表盘调节、定速巡航以及换挡拨片等功能。

全新一代奔驰CLA配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并与中控屏连为一体，仪表盘画面显示细腻，并采用了奔驰最新UI设计。

与全液晶仪表盘连为一体的是10.25英寸触控式显示屏，并集成了奔驰最新MBUX车机系统，而除了常规多媒体、车辆设置等功能外，此系统还支持“你好，奔驰”语音控制功能，并且系统UI界面设计与流畅度也很不错。

虽然支持全触控操作与语音控制，不过MBUX系统的物理快捷控制按键与手写板还是有配备，这也方便了驾驶员的盲操控制。而在MBUX控制面板周围分布了倒车影像、自动泊车、驾驶模式切换等功能按键。

自动空调控制面板采用了精致的琴键式设计，不过遗憾的是新车全系均无独立的后排出风口，后排乘坐体验稍差。

全新一代奔驰CLA全系均配备电动全景天窗，为内饰带来更为通透的乘坐体验。

在扩展接口方面，全新一代奔驰CLA完全摈弃了USB接口，新车前后排均配备Type-C接口。其他配置方面，全新一代奔驰CLA全系均配备有主动刹车、倒车影像、驾驶模式切换、发动机自动启停、自动泊车、自动驻车以及无钥匙一键启停。

本次实拍全新一代奔驰CLA?200一体式运动座椅采用了皮+翻毛双拼包裹；其中，主驾驶座椅配备有包括腰托与腿部支撑在内的多向电动调节与三组记忆功能；后排座椅两侧为一体式头枕，中间座位配备可调式头枕。

虽然是款轿跑车，不过全新一代奔驰CLA的储物空间还算丰富，包括副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前排双杯座、前排中央储物格以及前后四车门储物格均有配备。

虽然全新一代奔驰CLA定位于轿跑车型，不过CLA?200的行李厢的开启方式与三厢轿车保持一致，而内部空间也很平整，后排座椅靠背还支持4/2/4比例放倒。

动力：1.3T+2.0T

动力方面，全新一代奔驰CLA提供了1.3T与2.0T两款不同的四缸涡轮增压发动机可选；其中，CLA?200车型搭载的1.3T发动机最大功率163马力（120千瓦）发，最大扭矩250牛·米，CLA?260车型搭载的2.0T发动机最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩350牛·米。传动方面，全新一代奔驰CLA全系均配备了7速双离合变速箱。

全文总结：在奔驰家族众多车型中，奔驰CLA绝对是个性存在，而全新一代奔驰CLA更是将这种个性进一步强化。四门轿跑车的定位让全新一代奔驰CLA拥有更为动人的动感造型，猎装版的加入则为消费者提供更为个性化的选择。在市场竞争力方面，作为一款起步价不到30万的四门豪华轿跑来说，全新一代奔驰CLA可以说并无直接竞争对手，加之个性化的高颜值与更为丰富的功能配置，相信新车一定会赢得更是年轻消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰CLA级三厢落地价最低多少钱？奔驰CLA级提车价

综合感受 我本人不高，所以驾驶位没有那么靠后，我后排就勉强能坐个180的。但是175以上的人长时间坐下来，坐正了顶头，半躺着腰酸。毕竟为了壳子牺牲了空间。

买壳子送车，所谓奔驰最美女人车，感觉比CLS更好看点，那车有点长。

A级内饰，中控设计语音老套，要么那多数字按钮干嘛？材质塑料居多，就方向盘和两侧门上有皮。

一般，地板油会有1秒多的迟滞，但是最大扭矩由于1200转速就达到，超车什么的还是很轻松。运动模式油门踏板灵敏，引擎声高昂，推背感不错，配手动降挡超车，5800转，真的很刺激。

车身低，最低风阻系数量产车的外壳，车身相对短，所以还不错。舒适模式下方向盘比较轻，有点虚位。运动模式就重了，虚位也小了。高速挺稳。

运动车别指望舒适了，还不如C200。前排还可以，后排那座椅就不多提了。

目前由于上下班路程短，堵车严重，没拉过几次车，目前跑下来长期记忆是8.7个油。

空间

外观

内饰

动力

操控

舒适性

油耗

奔驰cla200落地多少

如果你想买一辆品质不错，且价格没有那么难以接受的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，其中确实有着不少实力派车型。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车，顺便再帮大家算一算买它需要花多少钱。

再看下配置，奔驰CLA级配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等六项安全性配置。此外，这款车还配备了上坡辅助、无钥匙启动系统、自动驻车等十四项舒适性配置。

落地价方面，奔驰CLA级2021款CLA2004MATIC四门轿跑车的官方指导价为337800元，以福州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11809元，上牌费用500元，购置税29894元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是381303元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

有粉丝发消息了解：奔驰CLA200落地式是多少，座标中山。

奔驰2020款CLA200官方网参考价29.9八万元，现阶段中山地域_有现钱减价优惠活动，因此这款奔驰的具体汽车价格或是29.9八万；全款买房买车包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最终这款奔驰CLA200落地价33.4八万元。

而如果是以首付30%、分24期来购车贷款，那_贷款金额便是209,86零元，服务费3000元，商业险7,404元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费27,95两元，首付落地式是12.8三万元，月供9,183元，最终总落地价是34.5七万元，比全款买房买车多开支1.09万。

最新款奔驰CLA200是在2021年的7月23日发售，相对而言奔驰的新款汽车在价钱层面肯定是尖挺一些，提议网民事后多注意本地代理商或是周边地区的优惠活动；全新升级一代CLA选用奔驰的全新设计构思，与此同时也传承了其哥哥CLS的核心理念，只是从照片上看来，非常容易降CLA误认为是CLS。

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