思铂睿2.4si二手车_思铂睿二手车报价

1.偶然的种草到最后到手，入手09款思铂睿两个月

2.真实记录淘车流程，看了太多的问题车，终于找到精品高配思铂睿

不值得买。二手车市场有很多和思铂锐同价位的车型，也有很多比思铂锐性价比高的车型。而且买二手车最重要的是车况筛选。选一辆车况好的车，以后会省很多事。克莱斯勒铂金二手车，如果价格便宜，还是可以入手的:1。思铂睿是克莱斯勒SebringCool进化而来的第一款车款，来自三菱与克莱斯勒联合开发的JS平台；2.2008年引入中国，根据中国市场需求引用2.0L发动机。不得不承认，这是一款非常经典的车型；3.用料上乘，技术超群，配置丰富，最重要的是安全性能好。但是由于种种原因，这款车上市不久就停产了。个人觉得不值得买，因为现在市面上能找到的思铂锐基本都是2008-2009年的，销售价格根据汽车的使用情况在4-6万元不等。相比思铂睿能源，车型一般包括雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等中型车。如果让我在四款车中选一款，我会选雅阁。

偶然的种草到最后到手，入手09款思铂睿两个月

18年思铂睿2.0能卖原价格的一半吧。

公平价重置成本法，是指在现在条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

公平价现行估价法，现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。

这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法。

公平价收益现值法，收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

公平价现行市价法，在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。

所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。

真实记录淘车流程，看了太多的问题车，终于找到精品高配思铂睿

毕业出来工作近两年，接手家里的11年英朗GT1.8L来开，开着问题不大，跑起来也很稳。但暗病多，各种地方开始漏和渗，多去几次修理厂都听不下去了，受不了了，想办法换车吧。新车家里支持买，但自己觉得暂时没必要，不想提前享受太多，而且现在想买一辆操控小车，空间肯定是短板的，几年后结婚一家人用也不舒服。所以，看二手车了。最初是看标志308s顶配的，看来看去觉得小毛病多而且没合适的车源就不考虑了，有一天在网上看车，发现了这个价可以买思铂睿喔，然后开始研究这个车了，找车源也不容易，本地第三方验车的不多，多数是散户来的，不太敢找，怕他们跟车商串通好。找网上的公司也因为是外地所以收费还要算上路费，最后泡论坛里也看了一两个月的车最后选定了论坛里一位杭州车友的车。网上聊好了就请假到杭州买车了，车价8.1包过户，回来做镀晶，换油水大概去了2000，托运加验车3000块，最后算下来感觉也要8.6了，这还是原车主整备了一翻了的，贴了膜，换了轮胎火花塞，全车喷漆还有加装了胎压，买完才懂，整备也是一笔大开销啊。没有计划拍大片，都是随手看着拍的，车都一样，发帖求个认证而已，不过大家有问题也可以提问，懂的必答，自己也在论坛整天问问问的

晚上10点半的飞机，南宁飞杭州240含机建，到宾馆已经半夜3点了，车主不在市区，在杭州的郊区，第二天7点还得起来去坐动车20分钟去看车，只为了当天能过户，那一天累瘫了

1点落地杭州萧山

10万公里被摸光的盘子，后面加了牛皮套

入手的里程

托运回南宁，在网上联系的，没想到是中介，被他转手多花了500冤枉钱，而且过程有点不愉快，还说你这车在杭州没人敢帮你托运的，运不走的。身在外地，只是希望这种人有天收了。整个买车的过程最不爽的地方。各位需要托运的可以找我，我直接给你承运公司的****，不给这种吃相难看的嘴脸白吃！！！

还没镀晶，只是精洗

镀晶后

镀晶后

年二九回家，第一次上高速

昨天新加的方向盘套，全包，网上买的套，自己实在是安装不了，去外面找人帮忙了，80材料100手工

准备11万公里了?整备清单和价格，除了变速箱油，其他都在途虎换的，包含工时，供大家参考，?刹车油99，?防冻液89，?机油壳牌超凡灰喜力5w30，188，?镀晶469，?飞利浦灯泡349，换在远光位，有钱还是上双光透镜吧，?变速箱油加外置滤芯629，去了广本4s店换，循环换才150的工时费，途虎349的工时。第一次觉得4s这么良心，4L波箱油也才180，用了两桶。不比京东贵，京东活动曾经做到306?8L，外置滤芯118，这个滤芯外面不好买，淘宝销量好的店铺也得78，既然如此，还是直接在4s换了吧?缝个方向盘材料自己买，弄了下实在弄不了去外面给了100手工别人帮弄了。?简单的流水账，版主给个认证吧

哈喽大家好，今天给大家带来的是给朋友淘的?本田思铂睿，相比于本田雅阁的高保值率，本田思铂睿的性价比是比较不错的，今天就给大家来聊一聊。

先来说说这车哪来的，这车是给河南的一个朋友给找的，他本来预算是七万块钱，找一台2.5的睿翼轿跑，后来2.5的睿翼车况好的是非常非常少的，但是价格便宜的倒不少；在二手车当中一分钱一分货是一个亘古不变的定律，车况我都没看上。

后来又找了好多好多，要么车况差要么公里数太大，还看过一台2.0的轿跑，看照片成色极品，看实车发动机很差劲，所以说二手车这东西，水是真的深，不仅仅是车况车架要整，发动机变速箱底盘工况也都是很重要的。

我当时也和这兄弟说了，车很多，挑好的就太少了，睿翼也好其他车也好，车子很多，但是你怎么知道它好不好？你又大老远从河南过来找我，我再随便找一台糊弄你，这我干不来，昧良心。

后来就有了这台思铂睿

找了好久也是没找到车况好的，后来我就问他别的车考虑吗？然后说思铂睿也可以，然后就给他找到了身边的这台车子，车况和价格我也都是满意的，个人一手车，车况有补漆没事故，2.4的高配，座椅加热换挡拨片双电动座椅原厂大大屏导航等等都有，配置自然不用多说。不过车子也有点小毛病，空调不凉，当时在外地提的车子，八月份大夏天，晒的要死，去了一个修理厂说这个坏了那个坏了要两三千，我说我自己回去修吧，后来开了两个小时高速回来了，自己这边几百块钱解决了，所以说不仅仅二手车水深，修车水也不浅！

后来拿回来，紧赶慢赶空调修好后这位兄弟就过来提车了，所以说这二手车，真的是水很深，每一台二手车拿到手基本都要花钱去整备，或多或少都要有一些小毛病，在我这买的，不管怎么样都得给你收拾好，如果时间来不及收拾，我也得告诉你哪里油水需要换哪里坏了有问题，大约要花多少钱，信任是相互的。我感觉二手车不可怕，可怕的是对它不了解，如果说这台车哪里碰过补过修过都一五一十告诉你，二手车也就没那么可怕了。

说到底呢，思铂睿其实就是欧版的运动版雅阁，当年和雅阁用的一样的发动机和底盘，但是两者在细微调教上面有一些细微的差别，尤其是在这一代，基本上是一样的；然后在后来改款过程中两者变化就比较大了，像最后一批的思铂睿配的是一个8挡的双离合变速箱、2.4L自吸的发动机、208匹马力，而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、2.4L自吸的发动机、186匹马力。

从外观上面来讲的话，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的，而思铂睿看起来就是比较运动的。

内饰上面看上去和雅阁还是有几分相似的，但是相比于八代雅阁内饰而言，我是比较喜欢思铂睿的内饰的，思铂睿的内饰看起来是更年轻更运动一些的，比较合我的口味。

配置上面也算是比较丰富的，定位上也毕竟是一台B级车，带大屏、倒车影像、电动座椅等等，配置是很高的，就是你所需要的一些常规配置它都有，足够你的日常使用。

这台车的后排呢还是带后排的，也不知道是原车主加装的还是原车自带的；后排给我的体验是非常舒服的，特别是当年这种老车的座椅，座椅的舒适度是非常棒的，原车的真皮座椅，质感和舒适性是真的很好；这一批的思铂睿在空间上其实是不占优势的，但是当你坐进去之后家用来讲也还是足够的。

发动机和变速箱搭载的是和雅阁一样的，2.4L自然吸气的发动机匹配一个5AT的变速箱，这一套动力总成的可靠性就不多说了，市场口碑在那边，以前也是给大家详细的讲过，就不过多的去赘述了。

将思铂睿开起来之后，就能够体验到这套动力总成所带来的澎湃驾驶感受，虽然当年的雅阁定位是商务，但是搭载的这套动力总成开起来依然也是比较运动的；2.4L的思铂睿开起来是能够给你惊喜的——自带声浪！开起来很舒服，运动性很强。

好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。

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