买二手车怎么防止买到报废车_怎样防止二手车的贬值率

1.汽车的保值率取决于哪些因素？

2.买什么车才能贬值不那么快

3.想换车却发现不值钱，看懂保值率买车不会亏

4.如何卖二手车才能卖个好价钱？

1、整体车况

二手车的价值高低， 车辆的整体技术状况占比是最高的，也是决定这辆车到底能不能买的关键因素；

比如事故车，水泡车，车辆工况极差的车，肯定是不建议购买，因为事故车泡水车安全隐患大，车况极差的车后期维修成本太高费钱劳神。

2、 车辆品牌

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一，品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量， 保有量越高保值率相对越高，则二手车价格也会越高。而冷门车型保有量低，价格就低。

这里讨论的都是普通车型，一些稀有个性车型不在讨论范围。

3、使用年限

使用年限也是二手车价格评估的重要指标。 使用年限的长短对车辆的价格起决定作用，在相对的年限内行驶里程少对价格有一定影响。

一般来说新车第一年的折旧率在15%左右，过了5年的车保值率就会快速下降，如果卖车注重便宜的话，可以买五年以上的车型。

4、 行驶里程

行驶里程对二手车价格的影响是显而易见的，不过市场上调表现象比较普遍， 评估师需要评估车辆表显里程的真实性，通过查询维保记录、内饰磨损等等车辆细节进行判断。

汽车的保值率取决于哪些因素？

汽车作为消耗品，越使用就越贬值。一款车买回来，哪怕你只开了几天，再转手卖的时候就可能赔好几万。不同的车子贬值率各不相同，小白今天带大家了解一下贬值率到底取决于什么？

1、汽车品牌对保值率的影:中国国内汽车市场，大多数人买车比较看重品牌，主流的品牌保有量相对较大，相比较就更保值。

2、颜色对保值率的影响:一般越大众化的颜色保值率越高，比较常见的如黑色、白色、红色等车辆的保值率会较高些。但是也有一些车型受颜色影响较小，比如MINI、本田飞度等时尚个性的小车。

3、车辆配置对保值率的影响: 买新车时，虽然高配车型与中低配车型价格相差很大，但是到了二手车交易时，高配跟低配二手车价格不会相差很大。主要原因是随着车龄的增加，配置多的车容易出故障，维护成本高。还有就是新车更新换代快，某些高配置会渐渐落伍。

4、油耗对保值率的影响: 车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。

5、车况对保值率的影响:车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。这个是最重要的因素，出过事故的车辆和没有出过事故的车辆价格天差地别！

总结：

车辆使用2到3年期间是折旧最狠的时候，这时候卖掉会比较亏；3到6年是属于车况巅峰时期，正是好开的时候；6到10年期间车辆故障发生率会明显增多，后期养护成本会增加。所以小编觉得如果想换车，在使用5、6年之后出手会比较划算。

买什么车才能贬值不那么快

如今的汽车市场，各大细分市场的饱和度都相当高，基本可以满足消费者的各种需求。消费者买车的时候，要考虑的因素越来越多。从过去关注颜值、动力、空间，到现在关注品牌、平台、技术等更深层次的细节，消费者对汽车的了解越来越多。有一个标准对二手车的购买影响很大，那就是二手车的保值率。都是车。二手车保值率有什么区别？对于一辆10万左右落地的普通家用车来说，本田飞度这种保值神器才是保值率之王。两年的飞度能拿到正常的购置税是相当常见的，而同级别的很多其他车型，包括更高级别的自主品牌紧凑级车型，两年就贬值一半。这样算下来，二手车的价值相差几万元，甚至是使用两年之后。要知道，新车的价值无非十几万。如果车价更高，二手车的残值就更惊人了。所以，保值率真的很重要。影响套期保值率的原因有哪些？01品牌影响保值率最基本的原因是品牌差异。不可否认，国人对一些大品牌车型的包容倾向更强，认标不认车的现状依然存在。如果分析，大品牌大约等于溢价能力，在新车市场，消费者会为这样的溢价买单，二手车也不例外。从目前整体情况来看，保值率方面，日系车相对较好，其次是德系和韩系车，自主品牌相对较差，与新车市场基本一致。02市场占有率和汽车口碑如果一辆车的市场占有率和汽车口碑保持同步，一方面新车好卖，质量稳定，二手车自然更好卖。而个别车型的市场占有率和车口碑却呈现出反向趋势，新车阶段可能凭借一些优势取得了不错的销量，但后期却爆发了大规模的质量问题或通病。那么这类车辆的保值率往往低于其他车型。比如某款车型刚推向市场的时候，就以其强悍的外观获得了国内市场的良好认可。但在取得一定的市场占有量后，变速箱和发动机故障频发，导致其二手保值率表现不佳，甚至直接降低了新车置换后的销量。所以在市场占有率和保值率之间有产品口碑作为杠杆，同向增长，反向暴跌。03新车价格坚挺部分品牌非常擅长官方定价高、终端折扣高的新车销售路线，导致新车市场表现不错，但二手车保值率相对较低，尤其是一些新车价格还没有触底就入手的车主。要知道，二手车的价格直接关系到新车的终端价格。毕竟二手车只会参考新车目前的终端价格，而不是官方指导价。相反，一些价格非常稳定，终端折扣很少的机型，保值率却出奇的高。04二手车市场高低档车价格差减弱。同样，10万元左右的车辆，高低档次的车价格差往往在2万元或3万元左右。但是过了两三年，二手车市场的高低档车性能就差不多了。这是因为二手车的残值大多是根据中低档车辆的实时最低裸车价来评估的，在此基础上可以根据车况进行加减。所以高档车的保值率往往不是像说的那么高。05维护使用成本可以直接说，维护使用成本越高，保值率越低。举个简单的例子，车龄在78年左右，价格在40-50万左右的大排量车，对于新车市场来说，是可以承受高昂的用车成本的。但进入二手车市场后，维护和使用成本会成为保值率的负担。毕竟这个成本不会因为二手车的地位而降低。这部分成本需要以较低的二手车价格拉平，否则很难引起二手车买家的兴趣。但有些豪华品牌因为品牌加价，保值率相对稳定，而合资品牌的一些常见旗舰车型则惨淡得多。06感情在二手车领域，感情是一把双刃剑，因为有能力为感情买单的车主很少，这也是很多车型不受欢迎的原因。新车的情感加成太高，市场表现注定不会太好。但一旦进入二手车市场，就会失去情感外衣，可能导致保值率表现不佳。但感情也可能把二手车变成理财工具，尤其是一些进入国内市场后新车销售周期短的车型，自身市场保有量并不大，会让这些车型在二手车市场异常火爆。典型车型，如铃木吉姆尼、丰田86、斯巴鲁BRZ等。有非常鲜明的个性，购买这类二手车的消费者都有非常明确的目标。所以准确率很高，二手车自然不着急卖。通过以上分析，也可以提醒有意购买二手车的准车主一些重要的点。比如购买二手车要以品牌口碑为主，同时一些保值率低的大排量车型要少碰。虽然二手车价格不高，但使用成本可能会成为负担。另外，对于一些已经消失或者濒临退市的品牌或者车型，尽量不要冒险。

想换车却发现不值钱，看懂保值率买车不会亏

买什么样的车能不贬值太多？这个问题是很多想买车的人都有的问题。其实折旧的问题是双方面的。国产车没有合资品牌保值是事实。但是如果你已经买了国产车，你没有考虑过国产车只有性价比更高才会买国产车吧？既然买了车想换车，那就必须接受已经用了三年，但是保值率比较一般。

买车的时候如果第一次考虑保值率，那下次换车就不要考虑国产车了。可以考虑日系车。通常，日系车更保值，但配置相信更低更贵。比如买一辆帝豪和一辆卡罗拉，一辆不到8万，一辆13万多，这里就差了5万多。根据二手车市场，没有三年车龄的卡罗拉。我的价格是9万多，你8万买的帝豪，就算车况离谱，也还是值4-5万。虽然说帝豪还有50%的保值率，而卡罗拉还有70%的保值率，但是亏的钱不等于？卖吉利车的时候没亏多。除非你买了吉利博瑞或者吉利星月，否则更贵的国产车折旧率会更明显。

如果你现在买车卖车，想要保值率最高，可以买二手车，日本二手车，日本二手车。日本二手车的折旧率也很低，但是日本二手车性价比很低，价格也比较高。你看，这还是矛盾的。不想买二手车可以买新车，新车落地三折，不管是合资还是国产。

买一辆性价比高、折旧率低的车几乎是不可能的，但如果只是想保值，可以考虑买一辆日系车。希望我的回答能帮到你，谢谢。

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百万购车补贴

如何卖二手车才能卖个好价钱？

不知道大家考虑过这个问题没有，买辆新车开几年它还能值多少钱？随着近年来换车热潮的出现，每一个准备换车的朋友都期望自己的老车能够在二手市场卖个好价钱，但偏偏就有不少的人发现，自己几年前花费了数十万购买的新车如今却怎么也卖不起价。

换车频率的加快不得不让更多的消费者在购买新车时考虑汽车保值率这一点。有数据显示，3-5年车龄的车辆在二手车市场的卖出量是最高的，而未来这一占比势必还会继续上升。

正因为如此，汽车保值率愈发成为衡量一款新车性价比的重要因素，也成为了越来越多车主非常关心的问题。那么，汽车的保值率究竟是怎么来的，它又受到哪些因素的影响呢？

品牌因?

如果将品牌作为影响汽车保值率最重要的因素，那绝对无可厚非。品牌就如同一个车企的名片，更是这个车企文化底蕴的外在体现。历史越悠久的品牌，往往在造车工艺、技术研发等方面都有独到之处，而这些优势也往往能够体现在其产品当中。

不过，品牌因素存在地域差异，比如一个品牌的车型在这个地区很受欢迎，但在另一个地方就没那么受欢迎，那么这两个地区对于这个品牌的车型无论是在销量上还是在保值率上都会存在差异。

市场保有量

通常情况下，一款车型如果在市面上拥有很大的保有量，那么这款车在二手车市场必然也有着更高的需求。需求增大，也在一定程度上哄抬了其市场价。当然，市场保有量越大往往则是性价比越高的一种体现，因为这样的车型在后期保养、维修、使用成本等方面一般都较为均衡。

不过，对于保有量当然也有例外。比如一些顶级限量版车型，全球限量也就几十或者几百台，这样的车则是物以稀为贵，而且还具备很高的收藏价值，因此在这种情况下，市场保有量对于它的保值率而言就不再起作用。

新车价格波动

一款车如果频繁降价优惠，这势必会让其用户对这个品牌失去信心，从而导致其产品不会拥有高的保值率。相反，如果新车价格始终很稳定，甚至还处于供不应求的加价状态，那么它的二手车也必然会畅销，保值率自然也就很高。

车龄和行驶里程

汽车也是机器，既然是机器，那么它也有生锈、老化的时候。事实上，汽车上很多零部件都有其使用寿命，比如一些零部件的设计年份只有10年，而超出这个年份，车辆出现故障的频率就会越来越高。同样的，行驶里程的长短也会明显影响车辆的行驶质感。

同时，我国7座以下民用车超过6年还需每年一检，因此在超过6年之后，车辆的贬值速度往往将比6年内的车辆更快。不仅如此，随着近年来汽车排放标准的不断升级，几年前的车辆在排放标准上已经不能满足越来越多城市的规定了，因此也会大幅度削弱其保值率。

事故损坏

毫无疑问，事故车的价格将远低于市场均价。毕竟一旦车辆出现过较为严重的事故，比如高速追尾、火烧、泡水等都会导致车辆在后续修复后的安全性大打折扣。而这样的车辆恐怕没有人原意去购买。所以，事故会大幅度影响车辆的二手保值率。

此外，过户次数、车身颜色、保养情况、是否改装等都将影响车辆的二手车保值率。

那么，具体来看，哪些品牌和车型比较保值呢？我们以近日J.D.Power发布的最新一期《中国汽车保值率研究报告》为准，榜单统计的2019年3月-2020年2月保值率排名，对不同车型进行3年保值率排行，我们一起来看看？

厂商层面

如果不考虑进口车，从厂商层面的排名来看，日系可谓是最大的赢家，占据了前四的位置，前十名日系品牌更是占了七席。品牌层面，本田和丰田则是日系品牌中保值率最高的。如果考虑进口车，雷克萨斯和保时捷在保值率方面则分列第一和第二。

为什么日系品牌能够拥有如此高的保值率呢？事实上，最近几年日系品牌越来越受到消费者的认同，因为可靠性越来越成为更多消费者购车的首选条件。而耐用省油早已成为了日系车的标签，正因为如此，日系车这几年的销量也逆势上扬，由此也提升了其品牌的保值率。

车型层面

具体来看，小型车中广汽本田飞度则以64.2%的三年保值率高居榜首。而丰田致炫和威驰则分列二三位，曾经的保值王大众Polo则位列第四。不得不承认，飞度较高的保值率除了本田品牌的影响力外，还拥有同级别出色的空间及最好的动力，受到不少改装粉丝的追捧。

而在销量最多的紧凑型车方面，丰田卡罗拉则占据榜首，而本田思域仅仅排名第六。另外，德系两款车型也进入了前十，分别是进口甲壳虫和一汽-大众高尔夫。

同样的，不考虑豪华车（包括进口车），在中型车领域，日系依旧强势，占据了前五。第一名则被丰田凯美瑞所摘得，而大众三款中型车也进入前十，迈腾、CC、帕萨特分列第六、第八和第九。而福特的蒙迪欧和金牛座也榜上有名。

在豪华车方面，雷克萨斯ES则以67.5%的三年保值率高居榜首。作为一款全进口的豪华品牌中型车，雷克萨斯ES能够在众多竞品中脱颖而出，除了产品本身的实力外，或许一直不进口是其保持优秀品质的很大因素。

在SUV领域，本田XR-V、CR-V分别在小型SUV和紧凑型SUV中占据榜首，中型SUV领域，丰田汉兰达则一枝独秀，拥有高达68.9%的三年保值率。而中大型SUV则毫无疑问的被丰田普拉多夺得第一。在豪华品牌SUV领域，同样是来自日系的雷克萨斯RX夺得第一，这恐怕是除了产品力，一个更重要的原因则是拥有很长的质保。

在MPV市场，本田艾力绅则以66.9%的保值率位居榜首，本田奥德赛和福建奔驰威霆分别以66.0%和62.2%的保值率位居第二和第三。当然，这是在不考虑进口车的前提下，否则“保姆车”丰田埃尔法则会高居榜首，因为即便是开了三年再卖，恐怕也不会让你亏一分钱，可谓是保值神器。

说了这么多，也看完了排名，想换车的朋友心里估计也有数了。不过，什么时候卖车最划算呢？

抛开经济条件、品牌情怀等诸多因素，如果需要换车，最好不要超过6年。首先，对于一款普通的新车，它贬值速度最快的便是前三年，这个时期如果卖车势必将亏掉不少，但如果超过6年又将面临一年一审的问题，此外，年份越久车辆的毛病也会越多，贬值率也就越高。

结语

不过，在我看来，汽车保值率的排名只能作为购买新车时的一个参考，毕竟关于保值率其实最大的因素还是在于消费者的需求。如果你追求更好的性能，或许欧系车就是你最好的选择；如果你更看重省油，日系车或许才是你唯一的选择。

毕竟，很多时候一款汽车并不能满足消费者所有的需求。而消费者也更不应该去受到诸多人为因素的干扰，这应该才是最为理性的购车方式，总之，适合自己的才是最好的。

注：源于网络。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、保持原始车况更保值

如果车主希望自己的二手车能卖个好价钱，一定要在评估之前把一些试车能明显感觉到的小问题修好。比如发动机声音大、车内有异响、不好启动等。

车主可以将车开到自己熟悉的4S店或者修理店，将车近期表现出来的小问题做一次彻底检查，尤其是那些试车能试出来的问题，一定要及时修理，这样才不会影响二手车的价格。

2、挑选合适的卖车时机

如果车主来到旧车市场，发现有许多空置车位，那么就可以判断：最近的收购行情一定会涨，是出手的最佳时机。反之，二手车库存饱和，车主最好再忍耐一两周，等总体库存量减少时再做决定。

3、找专业的评定机构

找专业的二手车评定机构给出这款车的评定，以及价格上的区间范围，拿着这样专业的评定报告，自己的二手车就会更有信赖，也就不存在买主认为是在漫天要价，因为这个价格是有专家依据的。

卖二手车注意事项

一般二手车的价格是按照出售时新车的市场价折旧60%算的，如果过分低于市场价，这时就得当心价格陷阱。

卖车前，查找事故痕迹与隐患，掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。

准备好相关的手续，必要的二手车手续包括购车发票、机动车登记证、车辆行驶证、车辆购置税、车船使用税和保险等相关税费缴纳证明，车主们平时要按时办理缴纳这些费用，才能保证在卖车的时候手续齐全。