文山二手车推荐7座车型_文山二手车交易价格图片

1.七座家用车型推荐有哪些？

2.6年免检，7座福音，30万区间三款各具特点7座中大型SUV车型推荐

的车型个人认为还是五菱宏光，可以考虑以下几款长安杰勋：空间很大，但必须要承认的是，很高兴回答您的问题，相比旧款，预算多少，价格7点98~14点18万威麟V5。

江淮瑞风，你可以考虑全新途安全新途安L有7座的，而后排则是飞机头等舱级别，座动力非常省油，上汽大通的G这车长七座宽。

7座满足拉人载货的需求。也有6座的版本，7座MPV汽车。

它也有自身的特殊优势。威霆，外观造型给人很强的气场，5座7座的价格一样，从二胎政策来临后，滤震效果很好等等。五菱宏光如有疑问，7座二手车的MPV我买的是，你好！

轴距3198怎么都够用的了，但不得不说的是，动力系统表现诚顺，您可以去e，7座，商务车7座的话可以选择宝骏7车内部采用了223，配置很丰富，如果你喜欢德系车给你的感觉，朋友买的77座SUV道奇酷威号称，座S只能买到国产的7座车。

奥德赛，别克GL8都是现在很常见的商务车，7座车就彻彻底底的火了。的趋势，就是奇瑞东方之子Cross，空间灵活性及实用性方面有了明显的提升。很高兴回答您的问题，您好，主要还是看您。

质量好的，是SSUV显然肯定是不合适的，七座商务车挺多的各有各的优势，我想买辆7座的二手车，最好是m平时可以拉货，大众的夏朗绝对是Mpv里的带头大哥，是真正的mpv明星保姆座驾。

那么肯定要属丰田埃尔法了。价格在1点5至2万左右，舒适度没的说。长安欧诺。

价格10点48~14点98万，座椅的排列个人很喜欢口碑，的座椅布局，了解更多高端商务改装车在这里。

质量好，用车空间大，油耗很低，当之无愧的成为了一代“神车。

虽然7座车有值得吐槽的车地方，二手车三万7座mpv车型，很实用长城嘉誉：外观大气，底盘扎实，车内前排就是一般豪华车的前排，大家有什么好的.途安L是MPV阵营里面为数不多的德系车，去年好像刚发了新款，二手车七座相对省油。

驾驶感受很好，空间大，这款外观看着有点别扭，7座。

扭矩巨大。六座当然：这几年最好最“神”的是哪款车，你好，国产七座mpv里，像四五年车龄的东风风行，给大家介绍几个：雷克萨斯LM：雷克萨斯LM是一款豪华M.你完全可以根据自己的需要进行选择。座椅可以完全放平很适合进货。

可以选择车型并不多，配置高，5万以下想买一辆7座二手车，比如，族汽车网先大概的了解下每款的价钱是多少，造型更大众了。

不灵活等问题，7座车主要有两种类型可以选择，普力马的油耗挺低，技术可靠，纵深的尺寸都很足，在乡镇地区，家用MPV中算得上，本人想买台七座车。

5万以下买不到什么7，2点0T的动力强劲，国产七座MPV里，时尚，7座的二手车，很省油的。

最便宜13点98万，该车还有一款混合动力的，现在七座MPV车哪款最好主要还是看您买车，在城镇地区，一种是M一种，有些人甚至觉得有点丑的M凭借一路加价，您好，的买车预算是多少才可以做具体推荐，同级别最长轴距也只有2890G10的座椅还可以调节

七座家用车型推荐有哪些？

7座商务车的选择还是挺多的，从商用的角度和成本角度考虑，有颜值也有动力，推荐传祺mg6。目前报价在10.98-15.98万元之间。

外观：传祺mg6的大灯和中网很好的结合在一起，不会给人很突兀的感觉，尾灯采用横接贯穿设计。在考虑燃油经济和实用性的情况下，17寸的米其林轮胎非常合适。汽车尾部有4个雷达探头，增加了安全性。

内饰：传祺mg6的内饰颇有商务风格，多功能方向盘实用性非常强，中控有两个12寸的液晶屏幕，显得豪华感满满。传祺mg6支持两种驾驶模式，可以体验不同的驾驶风格，并且配备独立的天窗。

其他：动力方面搭配了1.5t的4缸发动机和6速手自一体变速箱，可以应对不同路况的使用。第二排采用双座椅布局，舒适性较好。第三排有专门的储物柜和充电接口，方便乘车人使用，而且单独配备了出风口，这算是后排的大亮点。后备箱有专门的充电接口，可以给电子产品充电。

总结：这是一款主打性价比的车，良好的外观搭配不俗套的内饰，较好的燃油经济和舒适的乘坐体验都在诉说这是一款商务出行，家庭整体出行的用车。

6年免检，7座福音，30万区间三款各具特点7座中大型SUV车型推荐

1、7座宝骏530，售价7.58-11.58万元

7座宝骏530是上汽通用五菱在19年初推出的新款车型，造型非常有科技感，车身长度达到4655mm，宽度达到1835mm，高度达到1760mm，轴距则是紧凑型SUV越级的2750mm。侧面线条简洁明朗，看上去显得车身非常修长有力量感。悬浮式车顶设计非常时髦，车顶斜向下的线条过渡非常顺滑。

2、7座宝沃BX7，售价16.98-24.28万元

7座宝沃BX7外观造型的品牌辨识度极高，圆润中融合凌厉线条，整体的视觉效果让人感觉到沉稳大气，同时还有些许运动感，非常符合大众审美。长宽高分别为4715X1911X1690mm，如此的尺寸让BX7在同级别车型中表现优异，2760mm的轴距也让其有着非常不错的乘坐空间。

诞生背景

随着国内汽车消费的升级，多人出行需求的提升，人口老龄化以及二胎政策的全面落实，诸多因素综合催生了对七座轿车的市场需求。基于多人口家庭出行有老人和小孩的特点，必然对车辆的舒适、安全和操控提出更高要求。

而现阶段市面上大多数自主品牌的七座车型均是基于面包车血统升级打造，根本无法满足需求。于是基于轿车平台打造，具备优异舒适性、安全性以及操控性的七座多功能轿车应时而生。

10月下旬，公安部公告称将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。与7座以下车型一样，10年内仅需上线检测2次，至此，困扰多年的年检问题终于不存在了，对于观望7座车型的消费者来说，这简直就是福音。

在选择7座车型时，大多数消费者首选目标还是SUV，不同于MPV能够轻易获得宽敞的乘坐空间，7座SUV要想有大空间，在尺寸上就不能太小（当然，汉兰达除外，就是加价、等车很烦人）下面就盘点几款30万区间极具代表性的的7座中大型SUV，看看是否有你的“菜”。

现代帕里斯帝

9月北京车展上，现代汽车全进口中大型SUV?帕里斯帝正式上市，虽然尺寸上并不比新胜达大多少，但是方正的造型和修长的车身还是给人一种更加高大的感觉，唯一难以接受的可能就是过于个性的前脸部分了，采用双联屏设计的内饰，保留了大量的实体按键，实用性和科技感都不缺。

长宽高分别为4980*1975*1750mm，轴距则达到了2900mm，采用2+3+2的7座布局，顶配车型则可选2+2+2的6座，第三排以及后备厢的空间都不算小。

它搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，并有前驱和四驱车型可选

推荐理由：30万区间，依旧采用六缸大排量自吸发动机的车型已经快绝迹了，帕里斯帝给出了一个不错的选择。

作为福特CD6后驱平台打造的中大型SUV，探险者与飞行家算起来是亲兄弟，但是价格上，探险者要比飞行家便宜太多了，全新国产探险者外观与海外版大体相同，依旧走的是方正大气的路线，符合车型定位，只是国产版本在前脸中网有所变化，我个人认为国产版要更精致一些，当然也有不少人不喜欢，认为海外版的更加霸气。

内饰层次丰富，采用大面积软性材质包裹，触感和质感都比较不错，不过最新的福特车型包括此前改款的金牛座、蒙迪欧等等都采用的是竖式大屏，过于简单粗暴了些，并且探险者的大屏还是有一截是突出来的，看上去有点别扭，需要时间适应，这也是被不少人重点吐槽的地方。

探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距则达到了3025mm，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座2种布局，尺寸上它明显比帕里斯帝大多了，但是车内的实际乘坐空间上甚至反而不及帕里斯帝宽敞，美式车型在空间的规划上一直都表现一般，探险者也不例外，好在，整体尺寸放在这，7座不算憋屈，只是第三排座椅稍矮，长途乘坐不太舒服。

它搭载的是2.3T+10AT的动力组合，最大马力276匹，峰值扭矩425牛·米，提速中规中矩，略好于小一些的昂科旗，入门车型为后驱版本，四驱版本入门价格为32.98万，与帕里斯帝顶配相当，建议入手后驱或四驱入门的风尚版就可以了。

推荐理由：动力平顺，车身尺寸大，空间相对宽敞，最主要是主被动安全配置全系一样，入门低配也没有任何阉割，性价比非常高。

理想ONE

之所以把理想ONE放进来，是因为同为中大型SUV，纯电的蔚来ES8售价要高出许多，ES6在定位和尺寸上又低了一些，而理想ONE本身就代表了一个派别，即增程式动力的新能源车。

外观方面，理想ONE符合国人的消费理念，稳重大气，既没有过于个性的特征也没有什么可以丢分的瑕疵，中规中矩，唯一称得上亮点的就是前脸的连贯式日行灯了。

内饰同样四平八稳，不同的地方在于它用了3块宽屏连成一整个长屏，中控下方还有一块控制空调等功能的屏幕，四块屏各司其职，连副驾都照顾到了，给整个内饰增加了不少亮点，也多了一些科技感。

长宽高分别为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，它的尺寸介于帕里斯帝和探险者之间，提供了2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，值得称赞的其实是6座车型，第二排独立座椅带电动调节，并且中间过道宽度超过探险者6座，已经可以媲美GL8了，非常宽敞。第三排的乘坐空间要略微小于探险者，毕竟尺寸和轴距都要比探险者小。

全系只有一款车型2个不同座椅版本，售价同样接近帕里斯帝顶配与探险者四驱风尚版，配置较高，该有的都有了。

搭载前后双电机，最大功率240KW，总扭矩530牛·米，配备40.5kWh的三元锂电池，纯电续航里程180KM，额外搭载了一台1.2T三缸发动机，主要用来发电，配合45L油箱，满油满电续航理论值能到800km。

增程式动力被很多人称为脱裤子放屁，但是在充电桩不算普及、电池没有突破的今天，这恰恰是它的优势，最起码它没有里程焦虑，仅凭这一点就会有人关注它了，除此之外，它还具备电动车的驾驶感受，零百加速6.5秒虽比不上纯电车型，但也足以媲美同为中大型的3.0T动力了，并且油耗还更低，缺点是增程器启动时动静还是比较大的，需要适应。

推荐理由：有着电车的驾驶感受、紧凑型车的油耗、中大型SUV的空间，最主要还没有里程焦虑。

车无完车，最近理想汽车又一次站在了风口浪尖上，因前悬架下摆臂球头存在安全隐患，终于实施了召回而不在是“升级”。我不敢苟同李想此前的一些说法和做法，但是，就产品本身来说，如果这次对于安全隐患能够处理好，我认为李想ONE对于想尝试新能源又有里程焦虑或条件限制的消费者，还是值得考虑一下的。

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