澳洲二手车贵吗,澳洲二手车的市场价格

1.澳大利亚墨尔本丰田普拉多VX2.8T柴油版提车作业

2.老移民教你如何在澳洲购买二手车

新车还是2手车?

新车的话一般有那种带牌子的 直接开走的就是零售价,

也有自己办理的` 买2万的车上牌子弄一套大约1000刀多点吧`

2手的比较方便直接去过户交过户费行了

澳大利亚墨尔本丰田普拉多VX2.8T柴油版提车作业

1.自行车

在校园内，自行车始终是最便利的交通工具，但即使在澳洲，你也需要为你的自行车配备一个良好的车锁。另外，根据澳洲法律规定，骑车人必须配备自行车专用头盔且必须在人行道上行驶，不得驶入机动车道。墨尔本是骑车游览的好地方，该市路面相对平坦，并有设计好的大都市区骑车游览路线。其中有两条路线最佳，一条是绕菲利浦湾港岸边，从墨尔本港(Port Melbourne)到布莱顿(Brighton)的自行车路线，另一条是沿亚拉河(Yarra River)，从市区出行 20 多公里的自行车路线。

2.公共汽车和有轨电车

公共汽车是最常见的出行工具。澳洲的公共汽车按段收费，除了直接向司机购票以外还可以选择各类“十次卡”。另外需要注意的是，搭乘澳洲的公共汽车，下车需预先提示司机，如无提示司机有权不停靠车站。澳洲的公共汽车有人数限制，尤其注意在公共交通工具上逃票会涉及个人信用记录。罚款A$100/次。

3.游船和轮渡

佩斯-轮渡每半小时准时发出一趟，每天早上 7:00 到下午 7:00 往返于巴拉克(Barrack)街码头到动物园之间。

4.火车和轻轨

悉尼-拥有巨大的郊区铁路网络和密集的班次，使火车远比公共汽车快捷。火车大约早上 5 点开班，午夜收班。另外，单轨铁路和城市轻轨是市中心出行的很好途径。单轨铁路环绕达伶港(Darling Harbour),将其与市中心连接起来。城市轻轨经过达伶港与唐人街(China Town),在中央火车站与派蒙区(Pyrmont)之间每天 24 小时开行。

墨尔本-市郊的火车比电车或公共汽车要快，但不到达许多内郊地点。菲林德街车站(Flinders St station)是主要的中转站。每周，火车早上 5 点开班，午夜收班。

布里斯班-快捷的城市铁路网络共有七条线路，最远行至北部的Gympie North(阳光海岸)和南部的 Nerang 与 Robina (黄金海岸)。所有火车线路均通过罗马街火车站、中央火车站和布朗斯维克(Brunswick)街火车站。

佩斯-Transperth运营到 Armadale、Fremantle、Midland 和 Joondalup 北郊的 Fastrak 市郊火车线路。在 Claisebrook 与 City West 火车站之间，可免费搭乘火车(在免费乘坐区内)。所有本地火车均从 Wellington 街上的佩斯火车站始发。

5.出租车

澳大利亚的出租汽车以福达(澳—美合资生产)、荷尔顿(澳产车)、尼桑(日产)等为主，车型有三厢也有两厢，车身以**为主，都安装石油液化器装置,引擎盖上喷漆大大的TAXI。除此以外，车身上喷的文字图案较多，如公司徽图、叫车电话号码、车辆牌照号码等。街上出租车虽然不少，但要像上海一样“招手即停”却难以办到。定点上车是这儿的规矩。

希望对您有帮助，望采纳！

老移民教你如何在澳洲购买二手车

各位看官大家好，欢迎点进我写的帖子。?我之前开的是一辆凯美瑞，求学的时候买的二手车，到手后我开了8年，我开着它跑了11万多公里，车总里程达到了21万+公里。前些日子由于发电机彻底挂了，大冬天黑天把我给扔高速上了。当时情况还是有点危险的，事后越回想越后怕。虽然后来叫了拖车也把车修好了，可是这个心结就一直在了，给我留下了心理阴影，于是就决定把它给卖了。这辆凯美瑞一买一卖，折损了大概四万五千人民币，感觉还可以，丰田车确实还是保值的。

我的旧车，丰田凯美瑞丐版。

我的旧车，丰田凯美瑞丐版。

新车我很容易就锁定丰田普拉多了。我一直都很喜欢日系越野车。我有看三菱帕杰罗，感觉样子外观实在是有点老旧，不喜欢。看了新款途乐，感觉没有了硬派越野车的气质，而且澳洲的途乐只有5.6L八缸汽油机，这油老虎怕是买得起开不起。然后剩下丰田普拉多和丰田陆巡了。陆巡预算不够，那选择就只剩下普拉多了。而且我也是打心底喜欢普拉多这款车。?澳洲普拉多发动机只有2.8T柴油这一个选择。配置一共有四个选择。从丐到顶，分别是GX丐版，GXL中配，VX高配，Kakadu顶配。我本来是想买GXL中配选装皮座椅的。但是VX高配有360摄像头，这个特别吸引我，这么大个车，我感觉这个配置还是挺有必要的。我印象中，丰田普拉多之前在澳洲是汽油机柴油机一起卖的。但是澳洲人认柴油机，柴油机占了绝大部分销量，所以后来丰田干脆把澳洲市场的普拉多汽油版给砍了。?目标锁定了普拉多VX高配，接下来就是跑4S店谈价格。今年疫情，新车不好砍价。因为日本工厂产能受疫情影响下降，海运效率也有受到影响，所以现车库存量不多。求大于供，4S销售人员各个都硬气的很。简而言之，我最后还是谈到了一个比较能接受的价格，按照写这个帖子的这个时间点的汇率，1澳元等于4.85人民币，这个车落地价大概是35万9千人民币。选了一个自己喜欢的珍珠白，交定金，签合同。?我定的这款普拉多是2020年下半年刚刚新出的小改款。发动机重新调教了一下，150千瓦，?500牛米。加了苹果Car?Play和安卓Auto。加了一些安全配置，比如高速自适应巡航，车道偏离警示，限速路牌自动识别，碰撞预警，自动远近光灯切换等等一些主动安全科技。车子自带电子狗和超速提醒，应该能帮我减少违章的概率。

今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。

今天早上到了4S店，我的大白已经在静静的等着我了。

我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。

我自己第一次点火，里程数14公里，4S店加满了一箱油。

看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。

看车身铭牌，车是2020年10月11日生产的，还很新的。日本工厂生产的车。澳洲的普拉多都是日本本土生产完以后，整车原装进口澳洲的。

正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。

正面照，高头大马，这颜值，爱了爱了。

左侧

左侧

右侧

右侧

背面。没有小书包没有灵魂。

背面。没有小书包没有灵魂。

这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。

这个配置的轮毂是18寸的，颜值我觉得不错。轮胎配的是邓乐普AT22?Grandtrek，参数是265/60R18?110H。轮胎也是日本生产的。

这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经非常的不错了。

这黑色内饰我还是很喜欢的。虽谈不上豪华，但是看着也很简洁大方。我不是很注重内饰，对我来说这个内饰就已经非常的不错了。

方向盘，手感还不错。

方向盘，手感还不错。

这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。

这个中控屏怕是个指纹收集器了。我还是喜欢机械按键，不喜欢触屏。这个配置有JBL音响。仔细听了一下，感觉也并没有多好，差不多能听个响吧。

越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。

越野相关设置。全时四驱。中差后差两把锁。

档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。

档把，手刹，第一排座椅加热，第一排座椅通风，电源，USB口。

中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。

中央扶手箱带冰箱。开长途的时候喝点冰镇饮料还是很爽的。

一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。

一键启动，自动电折耳。下面那按键好像是大灯清洗？灯光高度调节，自动大灯。还有个DPF一键疏通。这个DPF很讨厌，是柴油车才有的，汽油车没有的。不知道后续使用中会不会出问题。

360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。

360摄像头相关按键。还有个Idle?Up按键，应该是天冷的时候帮着车更快的热起来，现在墨尔本是夏天，估计一时半会儿用不到。

电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。

电动调节方向盘，配合舒适进入使用的。上下车的时候方向盘会自动调整位置。我感觉这个其实没啥用。

这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这个画质有点失望。算了，凑合看吧。

这个360摄像头是真的渣渣画质啊，我可是为了这个配置才买的VX高配，说实话看到这个画质有点失望。算了，凑合看吧。

第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。

第二排乘客可独立调节空调。第二排座椅好像也带座椅加热，但是第二排好像没有座椅通风。

盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。

盲点警示。我感觉也没啥用，普拉多的后视镜足够大，足够看的清楚了。

丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。

丰田D4D柴油2.8T发动机。150千瓦，?500牛米，够用了。毕竟这个车不是玩直线加速的。

大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。

大白和小黑，宝马X3，兄弟俩合个影吧。大白明显更高大，可是小黑的气场也不弱。以后一个干粗活，一个干细活。

开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。

开了一会儿这个车，新车味道太大了，快把我给熏晕了，赶紧散散味道吧。

加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。

加油口，柴油身份认证。这个车主副俩油箱共计150L，长途穿越爽了。

晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。

晚上的时候发现个小惊喜，带着钥匙靠近车的时候，会有灯光照明，挺贴心的。

两把钥匙，质感一般般。

两把钥匙，质感一般般。

钥匙上只有开门关门两个键，很简单。

钥匙上只有开门关门两个键，很简单。

感谢看官耐心看到这里，听我唠唠叨叨。我这个车也是今天才刚提回来，才开了五六十公里，体验还不足。有些地方如果说的有错误也请各位看官指正，谢谢各位看官！

拥有自己的汽车，这是每一个移民的梦想，也是澳洲移民的梦想。我定居澳大利亚7年了，在澳大利亚买车的经历中有经验、有教训。买车渠道不外乎三种：个人，专业车行，拍卖行。网站上，当地的报纸上，甚至是车窗上你都能经常发现售车广告。如果你懂车或者能找到懂车的老乡的话，你可以尽情地从个人手里买二手车。 便宜又能挑到好的。感觉这种方式比较适合学生，价格低，但是相对缺乏保障。专业车行的车价格当然会偏贵一些，但是大都带Guarantee的，这很重要。澳大利亚修车很贵的，喷一小块漆都要一两百澳元，要是engine坏了就更可怕了， 足以把你买车时省下的钱全找回来。在车行买车时一定要知道guarantee的时间和部位，很多车行都在这里做陷阱。看的保证不错，一旦出了问题，才发现爱出问题的关键部位都不属于它的保修范围。运气好的话可以在拍卖行淘到便宜满意的爱车。 拍卖行可以在当地的电话黄页上找到。买车是一项很烦琐的工作，第一要考虑耗油性，买小车，保险会便宜，汽油费少了， 维护保养也节省了，所以在整体花费上就省了许多。第二，货比三家不吃亏，买车时多到几家车行逛逛，上网查询也是一条比较好的方法。如果要贷款，也同样需要货比三家，尽量多上几家金融机构，用比价法逼它们拿出最低利率。 第三，车的owner history也很重要。 owners越少越好，owners是老人或女士也不错。 第四，engine的号码一定要好好确认，别捡赃车这个大便宜。另外，在澳大利亚买车一定别忘了买汽车保险。基本的汽车保险包括三大项目：1. 基本的第三保险----保障你引致的他人的损伤。2. 自己汽车的损毁。3. 全面保险，包括盗窃、失火、刑事毁坏及挡风玻璃的损毁等等。除了基本的第三保险必须购买之外（此保险是强制性的，有法律约束力），其他可自行做出弹性选择。我自己的第一辆车就是从私人手里买的。 先在悉尼晨报分类广告上寻找，找出符合自己理想的车型、价钱抄录下来，我选择的是FORD 和TOYOTA，从周一到周五费时近一周，逐个给车主打电话，寻问以下信息：车辆型号、引擎大小、基本配置和指数、公里数、有无空调、是否有生锈、是否出过车祸、价格等。 有意的就寻问可否安排周末看车，有些车确实自己喜欢，就尽快安排看车， 记录下车主的地址和姓名。可以多打几个电话，安排在周末不同的时间去看车，一天可看3到4辆车。亲自试车是最重要的，因为这关系到你中意车子的性价比。首先看排气管，看看是不是烧机油，一般的老车都是烧一点机油的，没什么大关系，只要不是专烧机油就行，不过，这可以成为你砍价的理由了，用这一点把价格往下撤一点。 然后干什么呢？检查所有的车灯、门窗和电动设施，别忘了检查避震，打开前车盖，打开发动机，检查发动机的工作，噪音小的pass，噪音大的，砍价或者是放弃，最后就是要上路了。通过试车，你会了解到车子的基本性能，例如刹车、档位等，公里数也是必须注意的，但别当真， 少有没调过公里数的二手车。在车行买车第一个过程是选购过程。 在这个过程中，你可以直接走进车行自行选购，挑选自己喜爱的车型、配置，向车行销售员询问相关信息，例如技术指标、配置、颜色及基本价格等。 如果对某种车型感兴趣，可以要求试车。这时你要出示驾照，车行会复印你的驾照，并索要你的电话号码， 这主要是为了符合保险的要求。第二个过程是议价过程。 此时可以进一步询问车辆型号、颜色是否齐全，具体价格细节，与销售员讨论价格。如果对车型、颜色、配置、价格及服务均比较满意的话， 就自然进入到第三个阶段----定购阶段。此时车行销售员会将你所要求的车辆型号、指标、配置、颜色、特殊要求，双方谈妥的价格， 付款方式，取车日期，押金数额(一般是$500到$1000不等)等内容书写在定购单上。这时车行会要你出示信用卡及驾照，这意味着如果车行能够满足定购单的条件的话， 你将按要求付出押金，并购买该车。车行销售员会将定购单、信用卡、驾照交给车行销售经理审核，如果经理同意此定购条件， 则该定购阶段结束。如果该定购方案不被接受，则销售员会重新与你讨论修改方案， 此过程会反复一两次或几次，直至最终完成定购阶段。第四个过程是签署购买合同的过程。 这时车行销售员会要求你付出押金，同时他的工作就暂时结束了， 他会介绍你与商务经理(Business Manager)见面以完善其他手续。 商务经理会使出吃奶的劲向你卖力地介绍保修、保养等计划，许多朋友认为买一辆车很不容易，也很珍爱自己的车辆， 几乎均愿意大方地购买一些类似的计划，而忘记了价值因素。