二手车三系车哪个好点_买个二手三系怎么样

1.新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款？

2.2-3万想买三厢二手车不知道怎么选

宝马3系二手车价格多少？

目前市面上正常流通的二手BMW主要是E90、F30、G20，年代从2005年到现在。其中E90的操控感非常好，而F30到G20越来越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是最新的2020年。

E90铁粉多，二手车价格最低，性价比不错。目前早期的E90才几万块钱，可能一两千块就能买到。有必要耐心地查明车子状况良好，才值得购买。

后来的E90价格才10多万。如果你能接受它稍微过时的内饰，它还是很好闻的。我们推荐12款3x系列。

扩展数据:

购买二手车时注意以下事项:

1.看里程表的里程。

当一辆二手车放在你面前时，第一步是看汽车的里程表。里程可以得到很多有价值的信息。

一般公里数少的车价格比公里数多的车高很多。正常车频下，一年开2万公里以内是可以接受的，而车频高的车一年跑5万公里也就不足为奇了。里程仪多的车辆肯定会更勤快地使用，老化周期也会相应提前。当很多备件和机油需要更换的时候，就看你想不想当接待员了。

2.看油漆表面和外观。

经常不注意油漆保养的车辆，会造成油漆被胶质、沥青、铁粉覆盖，失去油漆原有的颜色和亮度，所以一句话，就是:没有外观。

3.看看发动机舱和底盘

发动机舱是车辆的心脏。首先要注意发动机舱内的螺丝是否松动，车架是否结构损坏。其次要注意发动机是否有明显的油渍，发动机运转是否正常，启动车辆后换挡是否顺畅。

宝二手车宝马3系已运营14年，累计行驶13万公里。你想要吗？

宝马3系二手车开了14年，累计行驶13万公里。汽车状况良好，手续齐全。如果价格相对便宜，还是可以考虑短时间的。但是车的保养费用高，需要考虑年检。

宝马3系320Li14二手车多少钱？

宝马3系320Li14二手车，一般来说车况和手续没有明显问题的话，可以价值20万左右，具体看实际车况。

04宝马3系，318二手车多少钱？

04宝马3系，318二手车，一般来说，如果车况和手续没有明显问题，一般能值4万左右，具体看实际情况。

买一辆09款宝马3系二手车怎么样？

购买二手车时，要注意以下三点:一是车辆发动机的工作状况，车辆能否正常启动，启动后是否有噪音，怠速是否稳定；然后，我们应该试着看看速度是如何提高的，发动机噪音是否大，是否有油燃烧！第二，整车是否发生重大事故，主要是四轮转动，前后部是否有较大冲击，第三，车辆是否起水泡，最好由专业维修人员检查。如果以上三点都没问题，车价也没问题，那么就可以入手了！希望我的回答能帮到你，

是的，如果我喜欢，我可以买。

二手宝马3系多少钱？

二手车的价格主要看车况、行驶里程以及是否发生过重大交通事故。建议你咨询专业的二手车评估师。

宝马汽车，一万到四万公里，一般都是精品，不会卖。

考虑到买家，10万公里要换很多东西。

或者，买一个新的。十四万可以买一辆320i的敞篷车。

我没钱，但是为什么要买宝马敞篷车，可以吗，亲爱的？

你要的这种车价格不会比新车便宜多少，价格在40万左右。

百万购车补贴

新老宝马3系细致对比！老款爱运动，新款偏舒适，你喜欢哪款？

大众、丰田、本田、日产、雪佛兰等。

1、大众：大众汽车在二手车市场上备受追捧，其车型在市场上也备受追捧。大众汽车的可靠性较高，保值率相对较好，维修方便且费用较低。

2、丰田：丰田汽车也是非常受欢迎的二手车品牌之一。丰田汽车的可靠性非常高，保值率也相对较好。此外，丰田汽车的维修方便且费用较低。在购买丰田二手车时，可以选择一些经典车型，例如卡罗拉、凯美瑞等。

3、本田：本田汽车在二手车市场上也备受追捧。本田汽车的可靠性较高，保值率相对较好。此外，本田汽车的维修方便且费用较低。在购买本田二手车时，可以选择一些经典车型，例如雅阁、思域等。

4、日产：日产汽车在二手车市场上也比较受欢迎。日产汽车的可靠性较高，保值率相对较好。此外，日产汽车的维修方便且费用较低。在购买日产二手车时，可以选择一些经典车型，例如天籁、颐达等。

5、雪佛兰：雪佛兰汽车在二手车市场上也有一定的市场份额。雪佛兰汽车的可靠性较高，保值率相对较好。此外，雪佛兰汽车的维修方便且费用较低。在购买雪佛兰二手车时，可以选择一些经典车型，例如科鲁兹、景程等。以上只是一些常见的二手车品牌，具体购买哪个品牌的二手车，还需要根据你的个人需求和预算来决定。在购买二手车时，除了品牌之外，还需要考虑车辆的使用年限、里程数、车况、价格等因素。同时，如果你对车辆的历史记录不太了解，可以选择购买有维修记录的二手车，这样可以更好地了解车辆的状况。

2-3万想买三厢二手车不知道怎么选

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

说起宝马3系，我之前已经详细测试过F30系列的宝马3系，不论是国产长轴的3系还是标轴的3系我都驾驶过，所以对于3系还是很有好感的。这次有幸同时找到了2台宝马3系，分别是底盘代号F35的宝马320Li，以及底盘代号G20的最新一代宝马325i标轴版。我也非常好奇，新老两代3系在设计和感受上会有什么区别？

我们先来看看F35的宝马3系。因为之前我也测试过F30系列的3系，所以对于这一代宝马3系的驾驶感受还是非常熟悉的。对我来讲，没有开过E系列的3系是一个很大的遗憾，所以宝马3系的驾驶精髓究竟有多么深奥，我确实解读的不算完整，但是单纯讲F系列的3系，我感觉可以用一个词形容：紧绷。

F系列的3系从外观上就是一个非常紧绷的造型，车身上有不少折痕式的线条，不仅仅会让这台车显得更加运动，也能让这台车显得更加紧凑。如果不与其他车型对比的话，这一代3系在视觉上并不显大，即便是这台长轴距版的车型，体型依旧是十分干练的。

当然作为一台前置后驱的车型，F系列的3系在车身比例上的拿捏还是足够稳定的。短前悬的设计，加上宝马特有的霍夫迈斯特拐角，都让这台3系有着非常高的辨识度。这台F35的320Li也具备M运动套件，相比于时尚版的车型，除了前后杠的造型上有些区别之外，在轮毂和侧裙的设计上也有些许不同。

从这一代宝马开始，宝马用上了最新的“天使眼”大灯，LED的光源和辨识度很高的日间行车灯，是F系列宝马最出彩的设计之一。

相比于外观，这一代3系吐槽最多的就是内饰的设计。相比于同年份的奔驰和奥迪来讲，F系列的3系在内饰造型上并没有沾到太多便宜。不过相比F30的车型，F35改进了M运动方向盘的造型，也更换了换挡杆的设计，以及换装了更大更好用的中控屏幕，算是在一定程度上挽回了一些颜面。

当然忠实的宝马粉丝，必然不会因为内饰设计而放弃宝马的车型。宝马一直以来的优势就在于，保留了较多的实体按键，而且每一个功能按键都放在了恰到好处的位置，按键手感也足够扎实。这也是宝马一直倡导的，以驾驶为中心，所有设计都是服务于驾驶员的理念。

F35从之前的N20B20发动机更换为了B48B20C发动机，虽然在动力上几乎没有变化，马力数和扭矩都完全一样，但是B48发动机摒弃了很多N20B20身上的通病，在稳定性和耐用性方面有了不少的进步。当然，来自ZF的8AT变速箱始终勤勤恳恳，堪称业界标杆。

之后我们再来看这台底盘代号G20的325i。这台车也同样搭配的M运动套件，但是线条相比于F35来说更加柔和与舒展了。在我拍摄的过程中，有不止一个人将这台3系当做5系。由此也能看出，这一代的3系在外观上是受到肯定的。

新款的3系在设计上也更加扁平化，中网与大灯贯通，显得车身宽度更加的低矮。实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。

由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。不过稍加对比就会发现，新款的3系车头比例更加的修长，车尾更加的紧凑，所以新款的3系显得更加漂亮，但是尺寸上却没有太多劣势。

从2019年开始，宝马大刀阔斧的改变了内饰的用料和设计。之前测试宝马X5时，我就说过，现在的宝马在内饰上已经补足了短板，没有之前的廉价感了。这台G20的3系也同样如此，内饰用上了手感细腻的皮革包裹，方向盘的气囊盖上甚至用了双缝线的工艺，只有细节到位了，质感才能体现出来。

内饰上，最新一代的3系终于不再是全黑色塑料内饰了。中央的仿木纹饰板，四周点缀了银色的装饰条，同时再加上金属质感的按键和空调出风口，最后是这个造型立体，晶莹剔透的电子档杆。这一切都为3系的内饰增添了很多豪华质感。

发动机方面还是F35上面那台B48发动机，但是代号从B48B20C变成了B48B20D，尽管最大马力依旧是184匹，但是最大扭矩从之前的270N·m升到了现在的300N·m。虽然数据上是提升了，但是实际开起来的感觉，真的不如老款的F35运动了。

在日常驾驶的过程中，新款的3系不论是起步还是刹车，动作都要比老款的轻柔不少，即便是用上了电子手刹，每次起步时，电子手刹自动释放的瞬间，新款3系的动作也明显比我之前试驾过的其他车型要轻柔不少。如此平易近人，如此小心翼翼的3系，让我突然有种陌生感。

我试着从宝马的角度分析这台车的变化。以宝马看来，这样的改变是绝对正确的，更加轻柔的换挡和起步，更加柔软和舒适的座椅，更加轻松和松弛的悬挂，更加温柔和放松的转向，在宝马看来是必选项。宝马必须用这些舒适性的改变来打动更多的消费者，从而让3系变得更加平易近人。这么看来，国产3系取消后轮防倾杆，也是理所应当的了。

可惜我不是宝马。作为一个普通的汽车消费者，我似乎更期待的是一台纯正的宝马3系。一台维持老款3系运动基因的基础上，增加豪华配置，增加安全配置，增加动力输出的3系。但是最新的这一代3系并不是我们设想的这样。

似乎宝马并没有理会我们这些少数人的观点，坚持将3系打造成一台舒适和轻奢的后驱座驾。诚然，我们在日常驾驶的过程中，我们80%的时间是在享受舒适，只享受20%的驾驶乐趣。但是作为热爱驾驶的我们，你真的愿意为了舒适放弃运动吗？

最后感谢两台宝马3系的车主提供本期节目的拍摄车辆。老款爱运动的F35，与新款要舒适的G20，你选哪个呢？欢迎在下方留下您宝贵的意见。如果回复数量够多，我会为大家找一台代表着宝马驾驶精髓的宝马E92双门轿跑。这期节目都到这里了，咱们下期节目再见！

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2-3万的三厢二手车选择还是很多的，在这个级别的车，一般考虑省油，保养便宜，空间大，外观大气，就是车龄可能有点久，不过作为过渡或练手车没问题

如果想买一辆2-3万的日系三厢二手车，可以选车龄10年以内的，本田锋范、丰田花冠，威驰，日产阳光等车型，这个价格只能购买年头较长的，买来练手是可以的。

如果想买一辆2-3万的德系三厢二手车，可以选车龄在5-8年之间的，可以从桑塔纳、捷达，斯柯达昕锐等车型之中选择。

除了上面的车型之外，还可以考虑韩系车伊兰特、悦动、瑞纳。还有美系车雪佛兰乐风、赛欧，国产车车龄5年之内的可以入手比亚迪F3。