锐志原厂kyb避震,锐志二手车如何避震

1.08锐志避震漏油 换什么避震好点？

2.如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性

3.30万丰田锐志改装“12出排气”，配气动避震，原厂加速8.9秒破百

4.锐志电子避震开关在哪

5.锐志后减震怎么装

向后。根据查询锐志汽车官网显示得知，锐志车的后避震弹簧缺口向后，可以有效的消除路面不平带来的震动，让驾乘人乘坐更加舒适。锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

08锐志避震漏油 换什么避震好点？

很简单，皇冠用的什麼减震器，如果型号通用你换上就行了。\x0d\\x0d\如果型号不通用，可以参考皇冠的减震器的参数，压缩、回弹阻尼是多大的，选择差不多的就行了\x0d\\x0d\要想舒服，底盤肯定是要很高的，让避震器的行程增加。然後你需要的就是四根回弹阻尼很大的减震器，这样才可以拉的住弹簧把弹跳限制在一次范围内，柔和的，舒适的。但是也不要过了阻尼，就是调到回弹限制在一次范围内的极限，在往回调一点就行，5-10%。\x0d\\x0d\过阻尼会严重影响操控，轮胎转过来了，车身反应迟钝！\x0d\\x0d\当然如果追求运动，把压缩阻尼也增大点，不要让弹簧打到底就行，这样弹簧在压缩的时候也可以提供支撑。\x0d\改装避震器不要为了舒适而改装，因为避震器存在的最大理由不是舒适，而是安全，平稳。避震器可以让轮胎在飞起来后柔和的弹回到地面，这样汽车就不会像蹦蹦床那样跳起来，轮胎离地就失去抓地了！！！非常危险！！！\x0d\\x0d\汽车改装基本上都是往操控上改装的，很少往舒适改装的。其实舒适完全是个人主观感受，有的人还觉得那种硬的支撑好，舒适高呢！\x0d\\x0d\如果觉得一款车很硬，其实不是弹簧硬，而是避震器太软了。去换个高级减震器，就是小型车舒适性都可以提高的。\x0d\\x0d\就是奔驰宝马，换成高扁平率轮胎，低阻尼的减震器弹簧汽车能跳1分钟（夸张了点)，操控都会下降。悬挂高级又怎麼样，双叉臂没有那麼神话，关键还是看总体，轮胎啊、刹车啊、前後平衡、空气套件、避震器等。所以光看个双叉臂看不出什麼名堂。\x0d\\x0d\所以一款好车不是买来的，而是改出来的！\x0d\\x0d\国产车一样可以出色。

如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性

漏油的话，还得找下具体的原因引起的，一味的换减震，还是坏的快。一、从以下方面找原因，减振器漏油主要原因有以下几个方面：1.减振器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损；2.减振器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损

30万丰田锐志改装“12出排气”，配气动避震，原厂加速8.9秒破百

只能选择合适的避震，加装防倾杆。避震阻尼要好，这样前段保证有韧性，就是过减速带能拉住，后段还有一定的支撑，但总的来说，换避震都会牺牲原车舒适的。看你喜欢哪样的。锐志最大的问题其实有两点，一个是方向盘圈数，无法改变，第二点就是车身底盘整体性不强，走起伏路跟开船一个感觉，来回摇摆。这就需要底盘加强件，让底盘变的整体，再通过更换避震，让悬挂能拉住每个轮，就能给人以整体感。推荐你研究下 KYB 蓝桶避震，锐志原车是KYB黑桶。再配合前后防倾杆与随便一套什么淘宝的8件套，都能有很好的提升效果。

锐志电子避震开关在哪

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前言：不少人都知道丰田旗下的丰田锐志和丰田皇冠的改装潜力完全可以媲美本田飞度、本田思域以及起亚K5、三菱翼神等车型，但是在国内改装车文化不流行，所以在国内很少会有一些车主改装锐志、皇冠的。

近期，在国内某个车展上实拍“12出排气”的锐志，落地30万，改装气动避震，回头率比超跑还高。

据悉，该款丰田是一辆2007款的丰田锐志?2.5V?超级运动版，国内指导价为26.58万，落地30万上下，第一年车险1.2万，定位中型车，车长为4735mm，车宽1775mm，车高1450mm，车身采用的是4门5座三厢车结构，车内空间不多不少。

这款丰田锐志搭载的是一台2.5L?V6自然吸气发动机，最大马力197匹，峰值扭矩242牛米，加速需要8.9秒，极速可达225时速，?百公里油耗为9.5L，加速时的推背感不强列，但是动力够用。

这样一台落地30万丰田锐志改装“12出排气”，配气动避震，回头率比超跑还高。原来，这台丰田锐志直接改装了侧边单出排气，尾部配10根排气，左右两边对称，每一根排气发出的排气声浪都是不同的，分为低、中、高频率。

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锐志后减震怎么装

控制面板。根据查询汽车之家信息显示，锐志电子避震开关在驾驶员的控制面板上。山东锐志电子有限公司，地址位于山东省济南市历下区文化东路63号恒大帝景9号楼13层1310室，经营范围有电子产品销售、通讯设备销售、音响设备销售、办公用品销等。

说起一汽丰田锐志，就不得不说它的前身丰田Mark X车型。2004年，丰田正式发布了Mark X车型，这款代号为X120的Mark X将定位为运动型四门轿车，与第12代皇冠同平台生产。至于悬挂，采用了运动化的前后双摇杆多连杆悬挂布局。

动力方面，采用了第12代皇冠的3GR-FSE和4GR-FSE(日版)V6双VVT-i缸内直喷发动机。前者3.0L最大马力256，后者2.5L最大马力215除了标准配置，还有高性能机械增压Mark X机械增压版，其最大马力增强至312马力，与之匹配的是6速自动变速箱。

2005年国产化后，Mark X以锐志的名字投放市场。到目前为止，虽然它只经历了三代的变化，但每一代都有自己独特的魅力，而"后朝"这个名字，也一直延续了下来。从当时的角度来看，与皇冠同级别的平台和前后驱的布局更能体现其高级感，给驾驶者良好的驾驶体验。

而且它的受众年龄很广，无论是刚出社会的年轻人，还是打滚多年的老板，都很喜欢这种模式！但遗憾的是，2017年10月，已经在中国生产了12年的锐志车型正式停产。得知停产的消息后，网络上出现了无数的笑话和漫画来缅怀和嘲讽丰田锐志。

可见这款车型在国内车友心目中有着极其重要的地位。今天，我们将为您带来一个广东劳瑞的改装案例。让我们跟随文章，看看车主覃浩和这只锐志之间有着怎样的故事。

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虽然这辆锐志是阿浩在今年年初购买的，但其实早在2017年初，阿浩就已经拥有了一辆紫色锐志。后来因为朋友换了车，他也有了换的想法，于是换了一辆雷克萨斯IS300，但是不久之后就换成了皇冠184。

"当时我以为我买的是皇冠3.0L的沙龙版，是换车的终点。可惜事与愿违，因为车况，我最终选择了卖掉。后来得知朋友要卖一辆照明版的锐志，看了车后果断的揽入怀中。一年之内换了四辆车，转了一圈还是锐志。好像离不开了！"

在锐志到达后，覃浩更换了一些基本部件，如减震器、刹车、轮毂、排气管等。但是后来觉得5GR的发动机动力还是有点弱，就直接把缸扩大到了3.0L

在外观上，除了醒目的珍珠蓝，覃浩还更换了50周年纪念版的前杠和加长盖，甚至连叶板也换成了鲨鱼嘴样式。搭配手工制作的小宽身，整体看起来一点都不会违和，反而感觉更大气。

在内部，它变成了一个闷热的红色。此外，更换了IS仪表和ISF的碳纤维方向盘以及star 空车顶，使得车内氛围充满科技感。而且覃浩还用IS2.8 circle替换了方向盘，这样它在过弯时可以做出更小的方向盘角度，相比原来的方向盘和“大面条板”的设计驾驶起来会更加舒适。

"提车后这辆车一直在改装，几乎每天都在改装的路上。过了整整一个月，我终于把它调整到了我想要的姿势。"

当时车回收的时候花了8万，后期改装的费用已经超过了车本身的价值。"虽然很多人会跟我说这样玩改装真的很贵，但是我觉得只要我自己喜欢就值了！"

因为工作原因，覃浩在深圳认识了一批低地党，大部分是深圳低地党的成员。在一起久了，渐渐中毒，走了低洼路线，所以覃浩的改装目标很明确，没有走太多弯路，只是想玩玩！

然而，由于覃浩之前一直在用牙齿玩耍，当路况不佳时，汽车会经常刮擦底盘。因此，覃浩目前正计划将扭曲的牙齿换成气动，再搭配大数据的轮毂，让这辆锐志更加完美。"只要车在，我就一直换！"

修改列表

50周年纪念前杆，扩展盖，可调节前后拉杆

2.5L到3.0L，全车进口珍珠蓝漆。

内饰:保时捷红，星星空车顶，IsF碳纤维方向盘，IS仪表。

鲨鱼刃，日系尾灯，AP前4后2刹车，

排气在中段和尾段的艺术，是2.8圈定向机

JNC18英寸轮毂，手工制作宽体，Tein-Fz扭齿减震器

百万购车补贴