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宝马130二手车,二手宝马135
tamoadmin 2024-05-24 人已围观
简介德国某“拆车专栏”近些年来所拆卸的五十多款各种各样的汽车，看看这些拆车结果是否和我们的“常识”相符合。这些汽车品牌各不相同，但有一个共同点，那便 是这些汽车都是行驶超过10万公里的旧车，拆车的目的非常简单明确，就是为了看看谁的车最耐用、谁的车在10万公里后问题最少、更换的零件最少、生锈的零 件最少、而对车的价格却没有限制。无论是昂贵的宝马745还是廉价的雷诺罗根，在10万公里的使用后，一切平等。
德国某“拆车专栏”近些年来所拆卸的五十多款各种各样的汽车，看看这些拆车结果是否和我们的“常识”相符合。这些汽车品牌各不相同，但有一个共同点，那便 是这些汽车都是行驶超过10万公里的旧车，拆车的目的非常简单明确，就是为了看看谁的车最耐用、谁的车在10万公里后问题最少、更换的零件最少、生锈的零 件最少、而对车的价格却没有限制。无论是昂贵的宝马745还是廉价的雷诺罗根，在10万公里的使用后，一切平等。 唯一的问题是，拆车后的结果可能会打破我们的很多固有观念。比如，在国内品质口碑很好的某些车型，10万公里之后的得分却位居倒数，而有些在人们心目中质量一般的车型，却在10万公里之后成为状态不错的明星车型。 当然，尽管评分标准中立，但不同的驾驶习惯、驾驶环境和保养条件，都可能造成10万公里后车况的差异。所以尽管最终的结果可能会出人意料。不过，只要你注 意开车习惯和好好保养自己的爱车，你的车况在10万公里后，可能会比测试的结果更好。好的车况，会明显的增加你爱车的残值率。 下面言归正传，让我们看看“谁制造了世界上最好的汽车” 在所有的五十多款被拆车型中，排名第一的竟然是一款小尺寸的A级背掀车。不过它不是背掀车之王的高尔夫，而是宝马旗下的宝马1系。这辆2007年出厂的小 车在2009年被《autobild》的编辑们“大卸八块”，最终的结论出乎所有人的意料：这款小车没有任何锈蚀、没有任何功能失效的零件、没有任何功能 下降的零件、也没有任何意料之外的多余零件。在得到编辑们 1+ 的最高分后，这辆2007年的宝马130i成为《autobild》拆车历史上遇到的最完美二手车。除了日常的保养、更换刹车片和轮胎外，两年多内，这辆 车仅仅多加了1升发动机油。毫无疑问，这辆宝马130i成为了得分最高的“被拆车型”。我们也可以认为，这是全世界质量最好的车型之一。看看下边哪个是307的。。
