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关于二手车鉴定评估的特点有哪些,关于二手车鉴定评估的特点

tamoadmin 2024-05-21 人已围观

简介要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意,就要有一个可以遵循的依据,令人信服的评估标准。二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有

关于二手车鉴定评估的特点有哪些,关于二手车鉴定评估的特点

要使买卖双方对二手车的评估价格基本满意,就要有一个可以遵循的依据,令人信服的评估标准。

二手车的定价基础只能是现行市场新车的销售价格。

一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段,价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同,成色不同,价格也有所差异。新车的初驶费用少,随着时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定距离,不能以年限为唯一标准一刀切。另外,到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。

将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。

100%?

15%残值85%为折旧

为固定值可变值

1-3年4-7年?8-10年

折旧为11%?折旧为10%?折旧为9%?

评估值(1)+5%?(2)+3%?(3)+0

评估值一—同一年份同一车型的车由于车主的使用技术,保养维护造成差别。有的跑几十万公里还是好车,有的跑十几万公里就稀里花拉,评估就是针对因使用不同造成差异,分(1)、(2)、(3)类车。修复这些差别粗略估计为原车价的5%成3%或无需修理。应以制定的《交易车辆评定类别等级技术标准》为依据,对车进行现场评估,评出类别,合成价值,成为“评估值”,构成此公式的组成因素之一。

在实际工作中只要掌握两个数据:(1)当地市场新车售价;(2)使用年限,如1997年上户车到2001年已使用四年还剩六年。在公式中43%为前三年折旧33%,加中一年折旧10%即是43%。另加上现场评估出类别如(1)类车,需加新车价的5%(等于0.56万元)。11.3×[15%+85%(1-43%)]+0.56=7.46万元。

由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废年限改变分段折旧率,可适用其他车型。

二手车鉴定与评估重点在于什么如下:

二手车鉴定与评估重点在于:

车辆质量 。鉴定主要侧重于车辆本身技术状况的全面评估,重点在于车辆的质量、安全、技术状况等方面,为购车者提供更加可靠的信息,帮助购车者判断二手车是否值得购买。

市场价值认定 。评估则是通过市场价值的认定,对车辆的合理价格进行估计,帮助车主和买家了解车辆的实际价值,为二手车交易提供更加准确、公正的市场价格。

此外,二手车鉴定与评估还关注以下几个方面:

车辆历史 。了解车辆的历史记录,包括事故、维修、保养等,可以帮助评估师更好地了解车辆的状况和价值。

车辆技术参数 。包括车辆的品牌、型号、年份、里程数、排量等,这些参数对于评估车辆的性能和技术状况至关重要。

车辆外观评估 。对车辆外观进行详细的检查,包括车漆、车身、车轮等部分,以确定是否存在刮擦、凹痕、锈迹、颜色不一致等问题。

车辆内饰评估 。检查车内座椅、地毯、方向盘、音响、空调等部分,以确定是否存在磨损、污渍、变形等问题。

发动机和底盘评估 。检查车辆的发动机、底盘和悬挂系统,以确定是否存在异响、漏油、变形等问题。

综上所述,二手车鉴定与评估的重点在于对车辆进行全面的检查和评估,综合考虑车辆的历史记录、技术参数、外观、内饰、发动机和底盘等方面,为购车者提供更加准确、可靠的信息,帮助购车者做出更加明智的购买决策。

文章标签: # 评估 # 车辆 # 二手车