星越l二手车-吉利星越乚2021二手车

1.元旦节第一次开星越回老家，没让我失望

2.吉利星越，与领克同平台打造，可选2.0T提速6.8s！

3.这是一台年轻人无法抗拒的车型 最高优惠3.2万的吉利星越了解一下

4.2021车辆置换补贴政策有哪些？

元旦节第一次开星越回老家，没让我失望

家族风格的前脸

元旦节第1次开车回老家，父母也是第1次看我的行车。来谈谈老爸眼中的星越，?也许是老一辈的思维比较保守吧，在我挑选自己的第一部车时，不可避免的，老爸对我施加了压力。在他眼里，年轻人第一辆车就应该选一辆用起来不心疼的二手车凑合开，买新车就已经相对奢侈了。而且中国品牌在他眼里仍然摆不上台面，一度让我直接只看合资车，甚至直接让我买某众的三厢家用车。幸亏我的主见意识比较强，结合了自己的实际需求选择了吉利星越。?但又一个不可避免的事情也随之到来，那就是这么一台外观骚气的中国品牌紧凑型SUV，绝对充满了老一辈所排斥的许多G点。不过我偏不信这个邪，元旦回家，把车给老爸开两天，我就不信在他眼里“徒有壳子”的星越还能没有“真香”的地方！?中看：年轻人喜欢的Style，看上去倒是挺扎眼让老爸去看看星越的外观，这在刚买回车的那段日子里可不是件容易事。毕竟都中老年人了，让他去接受这副略显骚气的壳子的确需要时日来适应。当时妥协允许我可以去选紧凑型SUV的时候，他一再退让也只是希望让我买像XRV这种不犯错误的大街货。然而我把星越开回家的时候父亲一度以为我是不是买了个不知名品牌的改装车回来。毕竟吧，1.5顶配版本上这些运动化的装饰都无时无刻彰显时尚个性，这对于中庸的养生中年来说并不合他们胃口。不过随着星越在我们那个城市的可见度也越来越高，老爸也对这套设计的接受度也越来越高。相比之下，让他坐进车里能发出赞叹就容易许多了。毕竟之前他曾开过一些新车，对内饰的一些流行元素还是了解一二的。不过星越的内饰还是给了他足够的惊喜，毕竟还是和现在很多的车子大不一样。中控屏真正做到了“悬浮式”的视觉效果，使用起来也与一台pad无异，可玩度非常高，功能也很齐全。同时小巧的电子档把只需轻推轻拉即可切换，但是父亲始终是习惯于“挂相应的挡进相应的位置”，逮着就是一顿吐槽。不过使用轻便摆在这里了，就像当初学用智能手机一样，他总会适应过来的。不过要是看起来以及摸起来，连老爸都感叹中国品牌挺下本挺良心。软质材料用起来简直“跟不要钱似的”，相比之下合资品牌就显得“搜搜”不少。?中用：坐人拉货很够用，驾驶操控很顺心中看更多是指在审美的契合以及设计功力上，尽管目前老爸仍然对于这个时髦活力的外观设计没有表示完全认可，但也总归有接受的地方，算是个进步。然而促使他“真香”的因素其实是实际使用的感受。首先是空间，老爸的身形并不算小，所以在他的标准里，空间充裕是重要一项。而在这一点上，老爸又更多坐在后排，这就对后排舒适性有着比较高的要求。不过经常坐在后排的事实告诉我，老爸已经承认“真香”了。尽管头部空间一般，但是腿部空间充足，可以适当往前坐坐，坐姿更躺一些更舒服一些。而且腿部支撑比较好，没有兜不住大腿的情况。同时中间坐人也不会很憋屈，因为通道凸起基本不影响放脚。而且年轻人手边的细碎物品比较多，我和老爸探索一番，发现了很多大小不一的储物空间，容纳全车乘员随身的小物件绰绰有余。后备箱的容积也令他满意，元旦的时候让我帮忙拉年货，结果肯定是照单全收，老爸也挺满意它的表现。?其次在动力上，老爸也对时下各大车企普遍采用的三缸方案有自己的疑虑。不过这个要我怎么费口舌都没用，不如干脆就让他天天与车相处，说不准亲身感受更加客观。而大半月之后，老爸甚至已经喜欢上开这台车！哈哈哈，又一个“真香”！尽管是三缸机，但是即使在低速工况下的抖动也是微乎其微，除非像我爸一样硬是鸡蛋里挑骨头，但是他也承认这丝毫不影响日常驾驶。同时在动力响应上，老爸曾经当着坐在副驾的我的面踩地板油测试加速。那个七速双离合的反应之快自不必说，他也不由得感慨“现在这车可真有劲儿！”?内外兼修：老爸对星越刮目相看在他们那一辈的观念里虽然有一些在现在看来不甚合理的观念，不过破除这些观念也很简单，用他们那个年代流行的一句名言来形容，那就是“实践是检验真理的唯一标准。”让他亲自开一开用一用，最终也承认了中国品牌的进步之大之快。这样一台表里如一的SUV，我可真是选对了！

凶猛的车头。

高亮度的LED日间行车灯。

最喜欢的就是45°?这个角度了。

立体的中网，像不像远处水中荡漾的层层波纹。

前脸大气，中网环环相扣，富有层次感。

回型中网

Led大灯。

19寸的大轮毂。

后视镜壳下面有个360度侧面摄像头。

Acc自动刹车雷达。

采用了吉利最新飞标logo。

宽大的后视镜。

侧面看起来非常的大气。

厚厚的车门，关门声音沉稳，也说明用料很实在。

宽大结实的座椅，给人很舒服的感觉。

满满科技感的中控。

多功能方向盘，兼顾运动感和时尚感。

高清互联网的中控大屏。

7速双离合，电子挂档杆。

BOSE品牌音响。

宽大舒适的后排空间。

后排有独立出风口。

宽大的后备箱

后备箱尾门是电动的

备胎工具。

星越?300T?是代表1.5t车型。

分体式LED尾灯。

双边单初的排气。

圆润的屁股。

吉利星越，与领克同平台打造，可选2.0T提速6.8s！

吉利星越，是一款使用吉利与沃尔沃联合打造的CMA平台生产的紧凑型轿跑SUV，CMA平台的特点就是效率高、科技感强，很多领克车型都是出自这个平台。正因为这样，星越的很多零部件都和领克、沃尔沃车型共用，是吉利旗下一款实力非常强劲的车型。不过，吉利星越的问题在于价格，星越的定价为13.58-19.58万，顶配车型售价接近20万，再加点选装包、保险费用轻轻松松就超过20万。如何向资助资金的老婆以及家里的长辈解释这20万买了一台自主品牌的紧凑型SUV就成了问题，毕竟即便最低配落地后也是15万多。那么，今天就来整体介绍一下吉利星越，或许大家能从后文找到答案。首先从外观上看，星越绝对是符合大众审美的一台吉利车型。这是从我所认知的大众审美的角度做的判断，如果有人最喜欢帝豪或是ICON的外观设计也是可以的。星越的前脸中网设计被做小做扁，与吉利的车标相互呼应，中网两边的大灯组使用多颗LED光源组成矩阵式大灯组，看上去非常犀利。中网下方的用于冷却中冷器和散热器的幅格栅，被设计得相当大，看上去很有威慑力。侧面是这台轿跑SUV最好看的角度，车顶曲线从B柱左右开始缓慢下降，到了C柱之后开始变得陡峭，运动感看上去非常强。另外黑色干练的轮毂中，一抹红色的刹车卡钳非常显眼，大小至少都是18英寸，高配甚至是20英寸，245/45规格的轮胎，运动感油然而生，符合轿跑SUV的定位。因为是一台SUV车型，但又是溜背造型的轿跑，所以车尾部分不像是SUV呈现出一个平面，而是会显得像是一个厚实两倍的轿车车尾。星越的车尾底部也使用了运动化的装饰设计，排气孔使用双边双出的设计，而排气孔之间还有比较运动化的扩散器装饰。内饰部分，吉利星越的中控台上层次非常明确，环抱式的驾驶位被冷峻的线条框在了一块区域内，这样专门围绕着驾驶室的设计就非常能激发驾驶员的驾驶欲望。更何况，它的部分车型内部使用的安全带还是红色的，再配上全系软性材质包裹的平底方向盘，战斗氛围也很浓烈。当然，大面积金属饰板的铺装，以及带有细腻缝线工艺打造的方向盘、门板、座椅等区域，使得内饰既有不错的科技感，也不缺档次。毕竟星越的顶配已达20万，对于一台国产车来说，科技感肯定是不会缺的，吉利星越的内饰使用了两块液晶屏幕，其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控也同为12.3英寸，搭载有吉利最先进的车机系统，支持GPS导航、全方位语音控制、面部识别等功能，但可惜没有OTA。除了之外，它还有HUD抬头显示系统，支持一键开启、投射高度调节，以及显示限速提醒、变道辅助等L2级驾驶辅助功能标识，能够助力安全又高效的行车生活。空间方面，吉利星越的表现也是比较不错的，车身尺寸为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm，还是比较宽敞的。虽然后排头顶上是在向下倾斜的车顶曲线，不过因为车高足够高，所以头部空间还是足够的，另外因为车顶使用了掏空的设计，即便是身高183cm的乘客也能安然地坐在后排。一般情况下，星越后备厢的进深为1000mm，放置几个行李箱不成问题，而后排座椅放倒之后进深更是能达1900mm，加上两侧挂钩、网兜等设计，尽管放倒后地板不是全平，但应付日常用车来说，也完全是绰绰有余了。动力方面，吉利星越的低配为1.5T发动机+7DCT变速器，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255Nm，动力表现在同级中只能算是一般的水平，达不到这台车运动外观所表现的优秀程度。而星越中高配则是2.0T+8AT，最大功率为238Ps，峰值扭矩为350Nm，官方给出的2.0T车型的百公里加速时间为6.8s，而大部分实测成绩也都在7s多一点，实力相当出众。星越的悬架为前麦弗逊后多连杆的独立悬架，带有一定的运动韧性，但整体来说还是偏向于家用的柔软舒适，所以极限并没有想象中的那么高。如果将星越整台车举升起来观察车辆的底盘会发现它非常平整，这一般是在造车经验非常丰富的合资车企中才能看到的底盘平整度，这也说明了CMA平台具有一定的优越性。对于星越，个人比较推崇指导价17.98万的魅影骑士AWD，因为有四驱，而相比于贵一万多的顶配版车型少了部分的辅助驾驶功能。这些驾驶辅助功能是否真的需要还是因人而异的，但四驱系统对于车辆性能的提升，是能明显感受到的。当然，如果对配置要求并不高，也可选指导价13.58万的入门车型，相比于其它车型少了两颗气帘，在能看到的地方并没有什么不同，中控屏幕什么的也都是标配。至于保值程度，因为星越是去年上市的车型，所以产品的二手车保值率并没有明确的市场依据，但以个人经验来看，三年保值率大概在60%左右，属于自主品牌中的上游水准。

这是一台年轻人无法抗拒的车型 最高优惠3.2万的吉利星越了解一下

今天小哥要为大家介绍的车型是吉利品牌旗下的热门紧凑型SUV—?吉利星越，其实以综合实力来讲，该车还是比较抢眼的，不仅拥有动感的造型，其价格也十分的亲民，现在就让我们一起来看看该车的真实成交价吧。

到店可享受多重购车政策：①专属服务：店内专属按揭、保险、上牌，提供一站式优质服务；?②分期服务：可享受36期0利息金融政策，爱车轻松“贷”回家；?③置换服务：?可享置换补贴万元，并免费尊享专业二手车评估，旧车更保值，过户更安心；④转介绍：老客?户介绍新客户购车，新老客户都可享超值大礼一份；⑤大客户专享礼凡知名企业员工、公务员、，军官证、教师及医护人员等购车享额外优惠。

通过数据我们可以发现，现在在惠州地区，2020款吉利星越入门版的裸车价为12.68万元，而顶配的高能版?350T?驭星者AWD目前的裸车价为17.78万元。虽然该车目前的优惠力度不算非常大，但是车子的性价比还是不错的。

今天给大家推荐的是2020款?高能版350T?自动两驱耀星者。

推荐理由：在动力方面小哥建议大家买2.0T车型，毕竟这台发动机在动力输出以及稳定性方面要比1.5T三缸引擎好太多了。另外，在配置方面小哥建议大家买350T?自动两驱耀星者，因为该车的基础配置是比较丰富的，像什么道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统以及360度全景影像等等一应俱全，所以说该车的性价比是比较高的。

总结：总的来说，小哥对于这款吉利星越未来的前景还是非常看好的。首先，该车所采用的溜背造型能吸引不少年轻消费者的眼球。其次，它的配置也比较丰富，价格也相对比较亲民，所以小哥认为该车是挺值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021车辆置换补贴政策有哪些？

各个车企的政策都不一样，以吉利汽车为例：

具体如下：

1、吉利星瑞，置换补贴：4000元；增购补贴：2000元。其中吉利用户专享6000元置换补贴，在2021年2月28日前购车的新车首任车主可尊享4.5年或12万公里免费保养、4.5年或12万公里保修以及2年7.8折超高保值回购。

2、吉利豪越，金融贴息：最高6000元。置换补贴：最高6000元；增购补贴：2000元，此外，购买吉利豪越的用户还有机会享受0首付／0利息／0月供以及车联网终身免费流量等优惠补贴。

3、吉利博越PRO，置换补贴：最高6000元，现金让利：最高15000元，金融贴息：最高10000元。购买吉利博越PRO的用户还有机会享受36期免息、发动机核心零部件首任车主终身质保、全系标配CN95空调滤芯、5年车联网全服务流量免费等优惠。

4、吉利星越。现金钜惠：10000元，置换补贴：8000元，金融贴息：8000元，增购补贴：5500元。购买吉利星越的用户还有机会获得8年或30万公里超长质保以及终生免费车联网流量。

5、吉利帝豪UP，现金优惠：最高8000元，增换购补贴：最高4000元（吉利品牌额外增加1000元），限时特惠：2021年2月28日前下订的用户可享受666元抵6666元的折扣。

吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州／宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。