银川二手车大众旅行版价格-银川二手车途观

1.北京现代和斯柯达谁档次要高点？

2.新手！！明天去银川二手车市场买车，哪位大大帮我了解了解！！在线等！！

3.花20W修好的信仰R36，开2W公里是什么感受？

4.银川地区购大众探岳，最高优惠2.85万元，现车充足

5.奥迪Q5多少钱

6.美系豪华旗舰轿车，刚上市就便宜了10万，凯迪拉克CT6何去何从？

北京现代和斯柯达谁档次要高点？

斯柯达是一个有着悠久历史的品牌，国内斯柯达最贵的速派也是二十万左右吧，光说档次我感觉还是斯柯达高点，况且斯柯达的里子确实不错，内饰中规中矩，实用性很强，百年前老牌斯柯达也很阔绰。实际上现代集团也有自己的豪华品牌，但是和德系三杰比起来，还是差得有点远，更像是在走性价比路线，在中国的影响力也是微乎其微。

斯柯达这个品牌一直没断过，而且在欧洲也卖得挺好，虽然现在被大众收购了，定位也相比大众低一点，也没有太高的品牌附加值……但是大众也是舍得把新东西往斯柯达里面塞，毕竟它还是一个正统的欧洲品牌。

现在来说说现代，虽然说现在的现代集团很牛逼，但是具体到现代品牌的汽车，在中国的形象并没有太高的档次，也就是说国人心目中的地位不是很高。在中国市场非豪华品牌的合资车目前主要是德日美三家的天下，韩系车真正的对手早就从其他合资品牌变成了自主品牌，不是说现代不好，只不过这就是现状而已……

在我眼里国内买斯柯达的要么是有德系情怀，要么是追求性价比的车主。 服务质量不敢说是第一，至少也是屈指可数的，毕竟只有大众的平台没有大众的名分，同等质量下和同平台的其他大众车款优惠价格能差好几万，所以保值率比大众低。

买现代汽车的顾客，是那些为了中韩友谊贸易互通做出卓越贡献的国际主义战士（近两年萨德系统积民怨，首尔商城无人问津）。现代新索纳塔只能说将就吧，反正过去韩系的很多车型内饰都不忍直视。

国外说句实话不算汽车联盟的销量，现代排名应该在丰田大众之后，实力不容小觑，但问题国内只有低端车，对群众来说没有足够的吸引力，感觉20万以上都不会选择现代之类的车款。

综上所述，就算柯斯达是大众收购的，但瘦死骆驼比马大，我觉得还是要比韩国现代要好很多。

新手！！明天去银川二手车市场买车，哪位大大帮我了解了解！！在线等！！

建议楼主个二手的桑塔纳或者捷达都行，比夏利好多了，后期维修也非常便宜！夏利不一定最划算！！！！！

一、买私人用车较划算。汽车的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，保养差，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说买残值较高的车辆，如私人用车、机关单位用车，比较划算。

二、淡季买车更划算。二手车每年都有几次淡季，分别是年后，夏季等几个时期。在淡季的时候，旧车库存过多，商家为了让资金尽快流通，车子整体价格得到平抑，单车利润率降低，这时买车比较划算，说不定还能多砍些价钱呢;反之，场内库存量小，旧车商家对销售价都“绷”得很紧，不容易让步。尽量多与二手车销售人员沟通，通过交流，你还能从商家口中获得更有用的信息以丰富你对行情的把握。切记不要着急问价格，因为，如果真的下决心买二手车，首先应关注车况和手续情况;而且对交易行情有些了解，什么车是什么价应略知一二。

三、买大众车型划算。购买二手车时，也应该关注其市场的发展，比如说二手车市场里的汽车交易状况，像一些保有量大的车型由于经济实惠，保养费用也不高，深受消费者欢迎。这点很重要，因为很多消费者在购车一两年后会换车，大众车型还可以卖个不错的价格。像现在比较热销的二手车型就有桑塔纳、QQ等。

四、买维护费用较低的车型划算。对于消费者来说，买划算的车就是指买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用要经济。所以对于欲购二手车者，要注意想买的车子是否容易维修，其零配件价格是否便宜，日常保养费用是否低，还有油耗是否低，这几项每年就能节省数千元上万元的必要费用。而一些进口车、国产小厂家的车型往往因为零配件少、维护保养价格高而造成在以后的使用过程中带来不必要的麻烦。

花20W修好的信仰R36，开2W公里是什么感受？

转眼间，R36修复完成后已经过了快两年的时间，这台涅槃重生的大事故“R72”已经使用了快2万公里。曾经在二手车市场里面辉煌过，拥有超高的保值率的大众R36最近行情似乎不是很好，今天我把老朋友请了回来，和大家聊一聊。

大家最关心的还是价格，如果你现在还是大众R36的忠实粉丝，你肯定会发现无论是10款、11款还是12款，颜色是否是比斯开蓝，目前在网上的售价很少超过21万。

而对于有过补漆，车况一般的大众R36售价在18万左右。曾经的二手车理财神器R36的二手价格，经历了断崖式下跌，基本2017年和2018年是大众R36保值率的巅峰期。

为什么R36的二手价格发生断崖式下跌？其实和它的竞品有很大关系，这就说到另一款纯进口四驱的旅行车—蔚揽。年份更新、售价也不是很贵。再加上四驱和第三代EA888，匹配7速双离合变速箱，220马力，350牛·米的扭矩，这些数据看起来并没有比R36差多少。

你是会花20多万买一台2年车龄准新的蔚揽，还是选择一台10年车龄的R36？对于情怀党来说，信仰永不变，我必选R36。但是对于实用派来说，当然是买蔚揽了。

时隔两年，看着我这辆R36，，还是如刚修好它那般激动。

从前脸看上去特别低调，但却是我所有车里面唯一一辆锁车以后，还会不经意回头再看一眼的车，爱车的人都懂这种感觉。

最初我喜欢R36只是因为它很美，被它的外貌所迷惑。但直到我开过以后才发现VR6的魅力，300匹马力把我震撼了。就像是你刚刚喜欢一个女孩子，开始只因她的美丽，慢慢发现内在更有吸引力。

经常有朋友问我R36这台车有什么缺点，虽然我不愿承认它有缺点。但人无完人，金无足赤嘛，油耗比较高，尤其在你快乐驾驶切换到S挡以后，油表的油量会以肉眼可见的速度往下掉，油耗大概在15.5升左右。

另外一点就是刹车。原厂配备的刹车制动力不够，R36跑的够快，但一定要刹的住。R36的车主基本都会升级刹车，我也不例外。换了一套AP?6活塞的刹车，换完以后开在路上信心十足。

最后一点算是所有瓦罐车的通病，那就是内饰的异响要比同年限的小钢炮和三厢车要多。这是因为旅行车里面的内饰胶条，装饰件要比其他车多，所以产生异响的概率要更大，旅行车的异响主要出现在后备箱的位置。

其实买二手车最怕的就是买到大事故车，“大事故”这几个字听着很可怕，但是具体可怕在哪，以我这辆“R72”举例跟大家说一说。

首先这台R36的左前位置当时受到了严重的撞击，仔细观察一下内部的结构件你会发现一些弯折。并且虽然做了全车漆，还是可以看到漆面上的橘皮纹。这点是避免不了的，因为在抛光的时候，很难把内部结构件的橘皮纹全部都抛掉。

发生过大事故的车，无论怎么修，放在哪修，都很难达到原厂的精度。毕竟原厂车身的生产线造价是几个亿，而修理厂通常用的大梁校正仪，便宜的3万，贵的10万。你想想，这生产精度怎么能比。

经过大梁校正仪修理过的车，后期多多少少会发生一定跑偏。不过跑偏不是最可怕的，最可怕的是二次碰撞。

举个很简单的例子，大家在小时候撅过铁丝，铁丝对折几次以后就会断开。汽车的结构件也是这样，当车辆发生碰撞以后，结构件会发生折叠，我们用钣金的方式把它拉直，再用腻子找平。虽然从表面上看没问题，但是一旦发生二次碰撞，这些受损过得的构件会变得非常脆弱，事故可能会更加严重。除非你和我一样，把所有配件都进行更换。虽说这样的效果会好一些，但成本实在是太高，我不建议大家这么做，因为真心没必要，除非这台车对你的意义重大。

其次，不要轻易去喷漆，更不要去做全车漆。一台做过全车漆的二手车的价格会比一台同年限纯原漆的二手车相差1.5万左右。

即使做技术最好的全车漆，它的喷漆水平是无法和原厂机械臂喷涂出来的效果相媲美的。这辆R36平时放在银川的店里，开的次数比较少。2年的时间过去了，即便我用的原厂比斯开蓝的色号，亮油也用的是最好的，但是各个漆面的状态已经和原厂还是存在一定的差距。

如你去买一台做过全车漆的二手车，你首先会对这台车的车况浮想联翩。是不是翻过车，经过大事故，要不然车顶怎么会做漆？

所以朋友们切记一点，如果能不喷漆咱就不喷漆，若是非喷不可的话，哪有划痕喷哪里。不然喷漆会影响你到时候卖车的价格。

如果你和我一样，会把这台车长期拥有，那就喷吧。毕竟喷完就会变漂亮不是？但前两天我一直纠结一件事情，万一我儿子是JDM粉丝，我该怎么办？腿打折or卖车？

现在我们再看看内饰，整个内饰除了方向盘是原车的以外，剩下的全部配件都进行了更换。包括门板，车顶的眼镜盒，仪表台等等。所以目前这台车前排的异响会比同年限的R36要少，毕竟配件都是新的，所有卡扣都是严丝合缝。

R36的配置和现在的瓦罐比起来低了不少，毕竟是10年前的产物。不过像自动大灯，车窗一键升降和换挡拨片等常规配置还是具备的。但有一点让我欲罢不能，就是R36的蓝色指针，尤其是在晚上，踩下油门那一刻，转速拉升，肾上腺素爆棚。

开起来呢目前这台车有一点向左跑偏，这点是不可逆的。因为就算修复的手艺再好，也很难达到原厂的水平。第二是心理作用，说实话，两年用下来车真的没出现什么大问题，但当年前脸面目全非的那个样子，是不是的会在脑海里出现，开起来的时候心里还在默念，”千万不要再爆胎了，千万不要再出现这种事情了”。后面我又装了胎压监测，这个功能真的很重要，强烈推荐给大家。不过随着2020年关于胎压监测强制安装法规的推出，新车在出厂的时候都已经配备了。

OK，这一期的闲人李老鼠的快乐生活到这里就要结束了，你们会很好奇，为什么把R36拉到北京了呢，因为它要迎接它的新朋友——捷达

我们下期再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

银川地区购大众探岳，最高优惠2.85万元，现车充足

[探店]银川车市在线报道：受疫情影响，银川地区汽车4S店目前处于闭店阶段，笔者电话探访一汽大众宁夏经销商处了解到：一汽大众旗下明星车型探岳目前最高优惠2.85万元，现车充足，颜色可选，支持二手车置换、购车等业务，具体销售政策课详询店内。

2018年10月上市的一汽大众探岳，实现了爆发式增长，月销超万辆以上，2019年全年以近18万辆的成绩令业界赞服，定位中型SUV的探岳以途观L、别克昂科威为竞品，探岳配置更丰富，性价比较高使得其得到消费者认可。

一汽大众探岳用大众最新家族式设计风格，六边形进气格栅内饰以蜂窝状，环形日间行车灯与中网完美融为一体，炯炯有神的雾灯配以精致的前保险杠，使得前脸极具动感，车身尺寸4589×1860×1660mm，轴距达2731mm，车身腰线流畅，LED尾灯+上方扰流板+隐藏式排气布局构成饱满精致的尾部。

车内整体以黑色和灰色为主色调，随处可见的镀铬饰条更显时尚感，多功能三辐式运动方向盘，12.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控触控液晶屏，支持手机互联映射语音识别，全新的换挡档把+驾驶模式调节旋钮更显时尚。时下流行的主流功能配置均有加持。

一汽大众探岳搭载2.0T（高/低功率）发动机和1.4L涡轮增压发动机，最大功率为162Kw/137Kw和110Kw,匹配7速双离合变速器，有配备四驱系统车型供选。

推荐车型：2019款探岳330TSI?4MOTION?四驱豪华型?国V

2.0T四驱豪华型探岳国五版，23.39万元的售价，配置丰富，相较于Plus仅在液晶仪表盘及中控屏尺寸和倒车影像上有所区别，其他配置均完全相同，而二者的售价差距达1.15万元，而全时四驱的加持又满足基本的越野需求，性价比较高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5多少钱

2011款 奥迪Q5 3.2 越野款 67.80万 2011款 奥迪Q5 3.2 运动款 65.80万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 豪华型 53.98万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 舒适型 47.58万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 技术型 42.38万 2011款 奥迪Q5 2.0 TFSI 进取型 37.98万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 豪华型 53.98万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 舒适型 47.58万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 技术型 42.38万 2010款 奥迪Q5 2.0 TFSI 进取型 37.98万

美系豪华旗舰轿车，刚上市就便宜了10万，凯迪拉克CT6何去何从？

通用集团发布了2020年第三季度的财报，实现了355亿美元的收入，净利润是40亿美元，同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期，主要增长点就是中国市场的强劲表现，雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润，不但超出了通用集团的预期，而且也超出了普罗大众的预期，看来降得还是“不够狠”啊。我们就拿上市时间不久的?凯迪拉克CT6为例来进行分析吧。

CT6是一款豪华中大型轿车，也是凯迪拉克旗下的旗舰轿车，把它划分为中大型轿车有些不太恰当，其实它的车身尺寸已经达到了大型轿车的标准，5223*1879*1492（1498）mm的长宽高和3109mm的轴距基本上和宝马7系、奥迪A8在伯仲之间，但是它的直接竞争对手却是BBA的中大型轿车，比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等。看价格的话，37.-48.万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

在国内市场，BBA一直都是主流，像凯迪拉克这样的二线豪华品牌想要在销量上取得不错的成绩的话，只有“以价换量”一条路可走，如果没有性价比的话，消费者又怎会买单呢？但是终端市场价格不稳定的话，对车主来说却不是什么好事，这就意味着它的二手车保值率不会很高，尽管你买着便宜，但是卖着却会更便宜，远不如BBA的同级车型保值。那么，现在的凯迪拉克CT6是什么行情呢？

我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到，现在的CT6有着9-10万元的优惠，它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了，即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元，性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。

它的性价比还体现在动力系统上，CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成，而且不分高低功，全系都是高功版，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这一点做得要比BBA更好一些。现在的凯迪拉克CT6何去何从呢？其实它的销量并不差，一个月能卖出一两千台，也提高了凯迪拉克的产品定位，尽管它的价格比BBA的同级车型更便宜一些。

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