桂林二手车个人出售2万3万-桂林二手车3万自动挡报价

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2.“英伦宝马”大不列颠英国绿整备完成，1万多元让您体验与众不同

3.第六代宝马3系旅行车，卓越的操控，能满足对驾驶的追求

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呼和浩特出稳房价新政：差别化限购、三套及以上住房不得商贷

中新网呼和浩特10月8日电 (奥蓝)8日，记者从呼和浩特市信息公开发布平台获悉，《呼和浩特市房地产市场调控工作实施方案》(以下简称：《方案》)日前公布。

呼和浩特是内蒙古自治区首府，三线城市，房价近年来一路上扬，备受媒体关注。公开材料显示，2018年9月至2019年7月底，当地新房价格同比增速一直高于15%，二手房同比涨幅在全国所有大中城市中已实现8个月连续第一，部分月份涨幅甚至超过新房。此前，呼和浩特市房地产中介协会发布关于配合主管部门开展行业自律自查的通知，对二手房市场进行整顿和规范。

此次《方案》由呼和浩特市人民印发，着重强调要规范房地产市场运行，全力稳房价。其中的一条重要手段就是“差别化限制购房”。

《方案》中明确表示，购买商品住房申请商业的，购买首套房首付比例不得低于20%，购买二套房首付比例不得低于40%，购买三套及以上住房的不得办理商业。

《方案》中还对公积金进行了限定。《方案》称，购买商品住房申请住房公积金的，第二次申请须在第一次公积金还清之日起5年后申请，三次及以上申请住房公积金不予受理。(完)

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“英伦宝马”大不列颠英国绿整备完成，1万多元让您体验与众不同

前言：励志做全网最放心的二手车，胖哥有一说一。

大不列颠MG7，胖哥又一辆整备完成。上次有网友留言说，MG7要整就要整英国绿，今天TA来了。

车辆信息：2009年上牌，1.8T手动挡，灰色，国四车。

这辆MG7是从成都提档落户胖哥本地，全车改色花了5000多大洋，现在已经被网友1.9万大洋预定。

车漆颜色是根据原车MG7油箱盖对比调色。

大灯更换了灯罩。

后视镜有宝马迷你的感觉。

内饰方面做了简单翻新。

方向盘做了翻新。

车内门板内衬包了仿真皮。

后改的轮毂轮胎费用另计。

车辆信息：2009年上牌，1.8T自动挡，蓝色，国四车。

这辆MG7是从广西桂林提档落户，全车整备花了4000多大洋，也是胖哥手里MG7中车况最好的，后期改了一套仿BBS轮胎，现在已被车友3万大洋预定。

车辆信息：2008年上牌，1.8T手动挡，黑色，国三车。

这辆MG7是2017年底从江苏提档落户，是所有MG7中改装最彻底，费用最高的。包括外观改色、内饰座椅和顶配包皮，阿尔宾娜方向盘和轮毂等等。现已2019年底2.8万售出。

车辆信息：2009年上牌，1.8T手动挡，黑色，国四车。

这辆MG7是胖哥从本地网友这收的，车况总体不错，底盘过坑有点异响。车子整备几乎没有花钱，刚做完车辆年审，现已在胖哥二手车行待售。

车辆信息：2009年上牌，1.8T自动挡，墨绿色，国四背户车，脱审半个月。

这辆MG7发动机漏油严重，经检查是涡轮增压器油管漏油，现已更换。目前还有一个问题没有解决，5速自动变速箱偶尔升不了5挡，需要用手动升档。车子现在已经被车友9988大洋元预定，前提是把违章处理，车辆年审，购买交强险等手续。

胖哥总结：南京MG7是胖哥非常喜欢的一款，TA的血统要比后期上汽名爵7更纯。虽然这款车的发动机是维修工的噩梦，但也阻止不了真正喜欢的他的人。当年随便一辆新车落地都要20多万大洋，如今可怜的能只能卖个购置税钱。MG71.8T发动机加速性能还不错，油耗也没想象的那么高。底盘方面使用的是宝马老5系的底子，铝合金件用的比较多，底盘虑振好韧性十足，缺点就是维修价格有点高。

MG7的发动机没有想象的弱不禁风，只能说TA很娇气需要主人好心伺候。切记千万不要感冒发烧，否则很容易留下后遗症。

MG7是一款喜欢你的人，喜欢的不要不要的。不喜欢的人，看一眼就不喜欢。玩名爵千万不要心里面长草，否则就要花大钱了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第六代宝马3系旅行车，卓越的操控，能满足对驾驶的追求

各位模友车友们好，我是小卿同学–来自广西桂林的一名高中生，这是我新开的一档连续贴，将以评测模型的方式，给大家分享一下我收到的模型，并给大家提供关于此模型的参考。?本期的主角是1:43比例的深蓝色宝马原厂第六代三系旅行车的模型。?在看模型之前，咱们不妨先温习一下关于这台车实车的一些内容。这代宝马三系代号是F3X,（为什么是F3X呢？因为宝马的代号实在太多了，有F30?(3系标准轴距轿车）?F31（旅行版车型）F32（4?系硬顶）F33?（4系敞篷）F35?（国产长轴）F36?(?4?系Gran?Coupe）实在不好以偏概全，只能以X代替了）我们这台旅行版是F31，这一代宝马三系于2011年第一次与我们见面，经过多次小改款生产到2019年才彻底与我们告别，前前后后八年多，可见这款车生命力的旺盛。第六代宝马3系一共搭载了三款涡轮增压发动机，分别是1.5升三缸涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。如果没记错的话340i甚至有3.0T的发动机可选择。Bimmer都听过一句话：“无论年龄，人生里总绕不开一台BMW?3系”，因为3系卓越的操控，能满足不同年龄段的人对驾驶的追求。?下面咱们进入正题!

主角亮相，宝马原厂包装，纯黑的配色看着颇有高级感。

包装盒上并没有写是哪家模型厂代工的，网上有说是舒克的，有说是贺宝的，咱不管谁代工，咱只看做工哈哈哈。

出盒!先来个45度角，模型整体形制是标准的，深蓝色的金属漆在灯光照射下效果还不错。

绕道车尾，既然是旅行车，一定要看的就是车尾了。关于车尾，或者说是关于这款模型有一点需要表扬，因为宝马的1:43的原厂模型有个传统就是都可以开前后盖，既然可开盖那就必然有一个缝隙问题，对于这种小比例模型，缝隙的控制的确是很令人头疼的。不错让我出乎意料的是这台车的缝隙大小控制得相当好，尾箱门可完全关闭，虽然不能确定是不是我手上这台成色较好，但是能有这样的表现值得肯定!

前风挡雨刷是独立的，前盖的缝隙控制得也不错，深蓝色的金属漆灯光一打闪亮亮的很有质感。

看看正车侧，据说一台模型的型准怎么样从侧面一看就出。那这么看来这台模型的型准是真的不错了，几乎完美还原了实车的线条。车头压得很低，车尾收得又很干练。旅行车的车身结构在给了它比传统三厢车更大更实用的空间的同是也赋予了它更优雅的车身线条，优雅而不失实用性，这也许也是那么多人喜欢旅行车的原因吧。

回到车头，我们来看看它细节上的刻画。首先是前大灯，它是立体的，较好的还原了真车的灯腔构造，前中网的镀铬不错，亮度刚刚好。保险杠上的隔栅也做了分色处理，显出了镀铬条和雾灯。虽然雾灯并没有用独立件而是用上漆的方式呈现，但是小卿同学个人认为还是无伤大雅的。

车侧有一个小铭牌，给模型增添了几分精致感，上面的字母是“modem”，上网查了查中文释义是“调制调节器”，也许是宝马的一种技术吧，网上搜了一圈没查到有。哪位车友要是知道欢迎在评论区里留言嘻嘻嘻。

车侧依然是旅行车最精彩的地方，短前悬长后悬使车极具运动感，完美还原的腰线使模型精神动感，难怪说三系是中型车里的运动标杆呢，果然名不虚传。

车门把手内侧进行了镂空处理，是个独立件。薄胎壁大轮毂，放在这台三系上显得颇有视觉冲击力。

来到车尾，尾灯做工也还可以，基本LED灯带还原了，倒车警示灯也有留白。反光片是涂漆工艺还原。后雨刷是独立的，双边双出的排气大小合适。

打开后备箱，开口挺大，里面还蛮规整，就是接缝还是稍微大了点，不过个人认为还算能接受，毕竟小比例嘛。

发动机舱是用浮雕的手法呈现出来的，做了分色处理，看着还是有点感觉的。

现在下底座，准备拆车了，咱先看看底盘。底盘是由前一后二共三个螺丝固定的。除了标识了车型也并没有标明代工厂。前半部分比较平淡，但后部很精彩，两根固定杆甚至用了独立结构来还原，这算是个加分项吧。

模型拆完一共是三个部分:底盘，内装，车壳。

车轮传动结构是很传统的“一线牵”，我们可以看到刚才说的那些地盘部件是穿过底板通过胶粘的方式实现固定的，后轮有内轮拱。

内饰还分上下，咱们先看下半部分，控制区域的还原还好吧，也有分色，大鸡腿档把上有涂漆刻画，可见这一细节还是很到位的。座椅版型略显生硬，还原的就一般了。

门板和椅背网兜都还还原的不错，但是后排出风口的缺失令人诟病，还有内饰的安全带卡扣也没有刻画，这也有些遗憾。

中控台本来有两颗螺丝固定，卸掉以后拆不下来，发现是用胶水定死了。那我们就将将着看吧。

还是可圈可点的，车顶用钉子固定，四个拉手有刻画但是若隐若现，B柱有内衬这个还算不错。

仪表台是用的移印工艺还原，缺乏立体感。方向盘尺寸还算合适，中心的宝马标因为内饰颜色的原因并不明显。

按键什么的都是浮雕工艺，这个级别的模型大多都一样，木纹有但是质感不佳。显示屏是块小白板这个必须批评!连快贴纸都没有，档次感瞬间降低了一大截。?以上就是这款模型的具体做工情况。?总结:这款模型外观做工不错，内饰做工比较一般，整车分量挺足，虽然不知道是哪家厂代工，但是整体品控还不错。关于这款模型的行情，淘宝上有但是基本没有现货，海淘的等待周期?比较长，二手的话价格普遍在200以上，我觉得价格是偏高了。如果有朋友想要收一台这款三系的话我个人比较推荐买深一点的颜色，深点的颜色可以更好掩盖可开部件模型在缝隙方面的先天不足，对喜欢三系又喜欢的瓦罐的朋友来说，这绝对是不二选择!

最后来一张斜45度美照!?以上是本期的全部内容，本人玩模型不到半年，经验还不丰富，有什么不足欢迎大家在评论区里留言，我会积极改正。也希望能与大家多交流交流，我会与大家积极互动的，咱们下期见!

超15城出台“限跌令”！一线城市二手房“速冻”

这个国庆期，回到家乡的李静（化名）从父母那里得知一个令她吃惊的消息：家里前两年购买的一套房子，今年以来房价已经跌去超过20%。

李静的家乡是一个三线小城，家里的房子在城市郊区，是此次房价下跌的重灾区，但即使是市中心的房子也已经跌去15%左右。

不仅仅是三四线城市，即使是一些省会城市也已经“扛不住”了。

近日，哈尔滨出台《关于促进我市房地产市场平稳健康发展的实施意见》，提出购房补贴、放宽二手房公积金房龄年限等16条“救市”政策。

一位哈尔滨的房屋中介告诉21世纪经济报道记者，新的16条房地产政策，是鼓励外来人员在哈尔滨买房落户，新政出台后来买房的人变多了，目前售楼部不能说爆满，但确实挺忙的。

中原地产首席分析师张大伟向21世纪经济报道记者表示，全国这一轮房价下跌的直接原因是信贷收紧，最大的影响是二手房，目前来看一线城市二手房成交量下跌最大。但目前的“救市”政策都没有触及到市场下调的根本，很多城市出台的“限跌令”甚至会起到反作用。

冷清的“金九银十”

今年房地产惯有的“金九银十”，显得特别冷清。

张大伟指出，目前出台“限跌令”城市数量明显增多，包括鄂州、东阳、张家口、菏泽、岳阳、昆明、沈阳、江阴、桂林、株洲、唐山、南通、徐州、新沂、安庆等。其中，就包括李静的家乡。

“我和中介聊，发现同一个楼盘，一期刚刚开盘的时候单价在8000-10000万元，而现在新开盘的二期只有7000多元，一开盘就下跌超过1000元，不少一期购房者都不满。”李静说。

不仅仅是三线城市，哈尔滨这类省会城市，也在防止房价大起大落。21世纪经济报道记者注意到，就在今年9月9日，哈尔滨松北区住房和城乡建设局发布了《关于稳定房地产市场相关情况的通知》，提出要坚守商品房价格的稳定性。

“哈尔滨房子都降价了，出‘限跌令’，就是为了不让房子价格降太厉害，但就算如此，现在哈尔滨房价已经降价，很便宜了。”上述哈尔滨房屋中介表示。

他进一步表示，哈尔滨今年的新房单价平均约下降2000元左右，松浦观江国际此前单价达到1.3万元/平，但现在即使是南北通透的户型也就1万元左右，“有人就是看房子掉价不敢买，‘限跌令’就是给老百姓(603883,股吧)吃‘定心丸’”。

张大伟表示，根据网签规则，一般来说，房地产如果实际售价低于网签价格15%，就无法通过备案，但此前大家都是预防不要过度涨价，没有考虑过下跌问题。但是，现在相应的规定起到了限跌作用，很多城市并没有发布“限跌令”，但是实际的限制都是有的。

情况确实如此。21世纪经济报道记者了解了福建厦门、广东惠州等地的情况，一位厦门房地产中介告诉21世纪经济报道记者，的“限跌令”一般是两个方面：限制售价，以及限制折扣。

“我们售卖新房的工作人员，原本打到92折，但为了避免市场比较乱，就限制最多打95折。”上述中介指出，厦门楼市在今年三四月份火热过一阵，但随着银行额度缩减，放款时间拉长，客户骤减，一些客户在今年四五月份就订房了，但现在还拖着。

“今年9月和10月，客户整体比之前多一些，但售价仍然不好。”上述厦门中介指出，预期年底市场可能会出现更便宜的房子。

一位惠州房地产中介对21世纪经济报道记者表示，往年在下半年楼市会相对火热，但今年却出现下滑，对他们来说，七八月份整个惠州的成交网签数据下降了22%。

“银行政策对有所收紧，导致二手房不是一般的不好卖，新房也在打折。”上述惠州中介表示，有一些楼盘直接打到9折，开发商也在想各种办法来促销，比如降低首付，甚至首付分期。

一线城市二手房“速冻”

中原地产研究中心统计数据显示，9月份一线城市二手房数据全线暴跌，整体数据已是多年来新低。

北京二手房市场全面冰冻，9月二手房成交量只有12575套，相比2020年的17259套下降了27%，环比下降21%，创下连续18个月的市场最低点；上海9月成交套数也只有11000套，相较于8月份的18000套下降约40%；9月份，广州二手住宅整体网签宗数为6198宗，环比下降27.38%，同比下降56.04%；深圳9月成交1765套二手住宅，环比减少13.6%。

张大伟指出，从二手房来看，一线城市成交量下跌最为严重，首先是一线城市的限购在所有城市中最为严格，其次是信贷收紧对其影响很大。

“信贷收紧最直接的影响就是二手房，其中对一线城市影响最严重，对二线、三线城市影响相对弱一些。”张大伟表示，但三线城市楼市也不好过，因为三线城市的房地产供应相对饱和，并且受一些大企业“暴雷”的影响更明显。

不仅二手住宅，新建住宅9月份也出现了全线明显下调，一线城市平均成交面积环比下降超过23%，同比下降47%，二线城市也环比下降6%，同比下降30%。三线城市环比下降26%，同比下降52%。

国庆节期间，中原地产数据显示，大部分城市房地产市场新增成交量达到多年最低谷，一线城市二手房接近零成交。往年出现的长期间三四线城市返乡置业潮几乎完全消失，三四线城市加速打折现象开始明显出现。

这让和李静一样的不少购房家庭，陷入了亏损之中。

王婷（化名）家里在2017年购买了一套在角美的新房（角美位于厦门和漳州交界，属漳州），购入价格为19999元/平方米，但如今她以16000元/平方米卖出。

“2017年时行情大好，我们就跟风买了一套，但现在资金紧张，加上房价仍在下跌，我还是想卖出去，尽管卖出去要亏钱，差不多要亏60万。”王婷说。

张大伟表示，导致楼市“速冻”的第一个原因是房贷全面收紧，放款普遍都在3个月以上，导致全国楼市二手房交易接近停滞，上海、深圳、北京二手房交易都已经跌至历史低点。其次，房地产调控持续升级，9月单月全国房地产调控累计达62次，叠加1-8月的420次，2021年以来房地产调控次数达482次。

“从目前的‘救市’政策看，都没有触及到市场下调的根本。‘限跌令’也根本没有能够挡住这些城市楼价下跌的趋势。不少楼盘以送首付、送车、送40万家私卡等方式变相突破限跌令。”张大伟表示，市场持续低迷之下，房企唯一的自救办法就是降价促销，但随着限跌政策出现，企业流动性愈加紧张。

2021年6月1日桂林交警将实施9项便民措施

从2021年6月1日开始，桂林将会实行9项便民措施，优化驾驶证考试内容和程序、便利老年人办理交管业务、推行办理交管业务网上委托、全面推行机动车交强险信息在线核查等，具体内容请见正文~?

调整小型自动挡汽车考试内容，取消科目二考试“坡道定点停车和起步”项目，考试项目由5项减少为4项，更加贴近实际驾车要求，减轻考生考试负担。调整考试预约时间，对申请小型自动挡汽车驾驶证的，科目三约考间隔时间由科目一考试合格后30日调整为20日。增驾大中型客货车驾驶证的，间隔时间由40日调整为30日，减少待考时间。小型汽车异地分科目考试允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，更好满足群众异地考试需求。

积极推动清理全城24小时禁止货车通行的政策，除城市核心区等特殊区域“北极广场-环城北一路-环城西二路-香江立交桥-上海路-漓江路-普陀路-环城北二路-虞山桥-北极广场一线(不含)以内的市区道路以及西山路禁止载货汽车通行”外，其他道路为货车(危险货物运输车、工程运输车除外)通行预留时间窗口，每天允许通行时间原则上不少于6小时。货车确需在禁限行时段路段通行的，进一步简化申请手续，通过“交管12123”APP或本地交管APP、公众服务号等渠道申请电子通行码。

在城镇老旧小区周边选择具备条件的支路划定允许夜间、周末、法定期停车路段，明确停车时间和停放要求，设置相应的交通标志标线，允许车辆临时停放。

为适应老龄人口数量快速增长的趋势，提供线上线下温馨服务，优化网上代办服务，60周岁以上老年人可使用亲友的“交管12123”APP账号，由亲友代办网上机动车牌证、驾驶证业务。优化窗口服务流程，推行在车辆管理所等公安交管服务窗口设立老年人办理业务绿色通道或者专门窗口，鼓励为老年人提供免费代办服务。

推进与军队有关部门建立驾驶证信息联网核查机制，便利持军队和武警部队驾驶证换领地方驾驶证，实现信息自动核查、自动比对，避免往返核查，提高办事效率。军人在部队的驾驶经历和驾龄可以连续计算，更好服务保障退役军人就业从业、驾车出行。

对出国(境)人员因疫情无法回国(入境)及时办理驾驶证期满换证、审验、提交身体条件证明业务的，可以委托国(境)内人员申请延期办理。2021年底前未及时换证、审验导致驾驶证被注销的，可以在回国(入境)后6个月内正常办理驾驶证换证、审验手续，恢复驾驶资格。

在办理机动车登记、补换领驾驶证、车辆牌证等交管业务时，申请人不方便本人现场办理的，可以通过“交管12123”APP委托他人代为办理，无需再出具纸质委托书，减少证明材料。

积极推行公安交管部门与银保监部门、金融机构信息联网，简化办理抵押登记程序。汽车金融公司、财务公司等金融机构的营业执照及公章在全国信息系统统一留存的，办理机动车抵押登记时，可提交加盖公章的营业执照复印件，无需再提交营业执照原件、主合同。

全面推进公安交管部门与银保监部门机动车交强险信息共享，实现在全国范围内办理交管业务时，网上核查交强险信息，群众无需再提交纸质交强险凭证。

除以上9项措施外，机动车驾驶证电子化、二手车交易登记信息网上转递、交通事故证据材料网上查阅等3项措施将于2022年陆续在我市推行。

不是最好的，但一定是最适合自己的——绅宝D70的用车体验分享

认真算起来，D70应该是我的第三辆车了（3台摩托车除外）。作为一名生长在农村，大学毕业后又脱离农村的80后，我应该算是较早拥有汽车的那一批吧。从2005年拿到驾照的那一天开始就一直梦想给自己买一辆车，念高中的时候，尽管每月的生活费只有200块，但每一期的《汽车画报》我都必买。对汽车痴迷到什么程度？2006年高考就差点选择了汽车专业，但最终还是被另一爱好打败了，那便是和汽车一样是我毕生最大的兴趣爱好之一——音乐。?2010年大学毕业，我的成为了一名山村音乐教师，但搞笑的事我的主科居然是语文和历史。由于学校离家较远，我向朋友借钱买了一台摩托车（铃木GN125），那台车在2013年的时候还陪我去了一次凤凰，陪我风里来雨里去。直到2014年，我有了一点积蓄，花30000元买了一辆二手比亚迪F6，那时候我的工作已经调到了县城学校，也是一名专职音乐教师了，这一阶段，我用了4年时间。?为什么要买一辆二手比亚迪呢？原因主要有两个：一是手里没钱。3万块已经是四年节衣缩食节省的了；二是上路练手。从2005年拿到驾照就没有再碰过车，那时候自动档的车贵，只能买手动档，所以买新车前有必要练练技术。一年之后，我卖了F6，价格同样是3万块，等于这一年我白开了，但主要原因是这一年我把小6保养得很好，而且那车也没有任何毛病，我后来对国产车的信心大多源于它。?2015年5月，我换了第二辆车——菲亚特菲翔，同时也换了工作，改行到了行政。菲亚特给我的印象很不错，毕竟是百年品牌，品控也好，好开也省油，4年多没出现任何毛病，当然，我的菲翔是手动的，不像自动档那样被诟病已久。但从配置上来说，我那台菲翔似乎只适合穷人开，如果非要说好听一点的话就是那台车太纯粹了，仅仅是一辆车而已，一辆只有四个轮子和一台引擎的车，车上唯一可以算不落伍的配置就是涡轮增压和ABS，也仅仅是不落伍而已。但4年多相处下来，通过驾驶经验积累，理论知识学习，再加上从未放下的兴趣，我从一个新手终于升级成了一名老司机，也渐渐明白那些花哨的高科技配置仅仅是个配置而已。其实车和人没有什么分别，没有必要花里胡哨搞噱头，纯粹了自然精致。如果汽车因为太过智能而可以脱离于人的驾控之外，那么这台车已经彻底失去了它应有的价值。人生和开车一样，都是从A点到B点，但我们在意的不应该只是从A点到B点，而是怎样从A点到B点。

2013年陪我去凤凰途中的GN125，不用打码了。

在老家晒太阳的小菲翔，很多人叫她白小菲，陪我去过成都、桂林、黔东南。

在楼下睡觉的白小菲。

第三台小摩托，陪我去过镇远、西江苗寨。

2018年被大雪覆盖的白小菲。很怀念她。

至于为什么换了D70，那是因为老婆在去年拿了驾照，虽然也学的C1，但驾驶手动档对于一个女生来说也太为难了。其实一开始我对她是有信心的，但在陪她练过几次车之后我彻底放弃了这个想法，而且她也不愿意再开手动档。虽然自动档在误操作时存在的危险比手动档大，但在她的坚持下我最后妥协了，开始选车吧。?在没看到特价D70之前，我备选了沃尔沃S60、别克君威GS、迈锐宝XL?redline、领克03。准备下手的时候，在网上看到了特价D70，最低配6万多，于是心动了。其实在2013年的时候我对绅宝D70就有过了解，那时候绅宝的广告打得很火（尼古拉斯?凯奇），车也很好看，在那个时期2.3T的动力简直就是王者的存在，虽然没有购买的能力（因为贵），但一直记着，印象深刻。?为什么选绅宝D70？我想除了价格因素之外，还有另外一个重要的原因，那就是和菲翔一样——缘分。当初我买第二辆车的时候完全没有考虑过菲翔，备选的有观致3、艾瑞泽7，因为观致3要去外地买，后来莫名其妙的就在菲亚特4S店交了订金。?D70虽然印象深刻，但我从未考虑过入手，一是13年的时候太贵，我囊中羞涩；二是到现在又技术老旧、油耗高。但后来我还是输在了价格诱惑上。你想想：1.8T动力，中型车，5档爱信变速箱，行驶和操控品质还不错，价格7万多，且不谈萨博，对于一个喜欢汽车而又怀旧的人来说，抗拒这样的诱惑几乎没有抵抗力，虽有一些犹豫，但最后还是下手了。但这车如果超过了10万，甚至9万，我都是不会买的，因为那样的性价比已经没有足够的优势了。

从提车到现在一个多月过去了，总里程行驶了1000公里，总的来说绅宝D70是让人满意的，虽说油耗偏高，但百公里1十三四个油我也能接受。虽说内饰粗糙、引擎声音大，但终究还是瑕不掩瑜。如果你拥有一台D70，你应该从操控和行驶品质上来欣赏和肯定它。?这1000公里的里程有高速、有国道、有山路、有城区。高速上是比较省油的，这个毋庸置疑，然而城区？比较。车和人一样，有所短，也有所长，D70?的长处自然是在蜿蜒曲折的国道和山路上。跑过几次国道，可以用畅快来形容，动力不算突出，但够用。方向确实精准，过弯的时候可以根据你的意图压着白线跑，这点算是学到了一点萨博的皮毛吧。刹车很线性，要多少踩多少，踩多少有多少。悬挂硬朗，支撑很到位。这些和菲亚特菲翔比起来，让我感觉菲翔是个玩具。?说来也怪，不知道是不是我主观上的原因，我感觉D70在城里开的时候是辆特别大的车，有些笨重，转向也不太灵敏。但一到山路上就感觉变了个人似的，很灵巧，驾驶起来得心应手，尤其是在过弯时，接近弯心的时候松一下油门，车尾好像特别懂你的意思，它会轻微的甩一下尾，当你感受到这个滑动的时候再踩一下油门纠正一下方向，它便立马改变姿态回归到了直路，这时候已经出弯心了，一个过弯动作特别顺畅而且有趣，也是我特别喜欢的。?D70的另一个优点便是漂亮。这个不必做太多阐述，一是仁者见仁，大家自己评价。二是我真觉得它漂亮。?排气声，D70?的排气声算动听的，我是原车，未改过，加速时踩下油门，那种不性能但也不低调的声音让人感觉很有信心。

车身修长，姿态好看，有点性能车的味道。但如果轴距再长一点、前悬在短一点就完美了。

这鹰眼真的很好看，但较2013款遗憾的是少了珍珠日行灯，现在变成了led的示宽灯带。

个人认为这个中网没有2013款的好看。自己买了萨瓦尼尼的牌照架，挺配的。

45度角看尾部也挺好看的，这车算是走优雅硬朗风的高颜值。

汽车之家上尊贵版的倒车摄像头是在牌照中间，不知道为什么，但我这个是在左边，所以我很困惑。

轮胎是米其林的PS系列，235/45/17，看上去像豪车。轮胎偏薄，再加上比较偏硬的减震，过坑洼路面和减速带的时候舒适性不是很好，但在过弯的时候会让你信心十足。

我花了1200元贴的全车模，看上去也挺不错的，和这个级别的车挺配，使整个车身看上去提升了一个档次。

“实习”的黄牌是给媳妇用的。萨瓦尼尼的尾标是买牌照架送的，用来装一装，虽然开在路上很多人看不懂“sanini”。

人无完人，车无完车，这是真理。?首先，装配工艺，还停留在2013年的水准，钣金接缝不均匀，甚至前车门和后车门都是一高一低，引擎盖也一边高一边矮，内饰就更不用说了，除了座椅之外，其他都仅仅处于及格水平，我怀疑这车的座椅不是北汽的，而是奔驰的。?其次，油耗。1.8T的车，油耗和2.5的老一样，说高吧，还在我的接受范围内，说不高吧，现在1.8T的车，有几辆油耗100公里13个的？这车有点怪，在平直路上以60公里的时速巡航时，发动机转速在1800转左右，这时候即便使用手动模式加档，变速箱也不会升到5档，它始终保持在4档停滞不前，换挡拨片等于是个摆设，其实从发动机工作状态和负荷程度来看，这时候完全可以升到5档，可以更节油更安静，但实际情况却并不是这样，我估计这样的换挡逻辑也是导致这车费油的一个重要原因。?D701.8的比2.0的耗油，2.0的比2.3的耗油，我个人猜测是发动机和变速箱匹配的问题。1.78T和2.0T相对2.3T，我估计只是单纯的调高了转速、延迟了升档时期而已，厂家并没有在更多细节上做调整。那么如果真是这样，我大胆设想了一个解决高油耗问题方案，待以后亲自去验证，那就是换大轮胎（增加轮胎直径）。?再次，声音。这车引擎声音大，听上去粗糙。隔音上也是D70?的软肋，底盘、四门、车顶的隔音都不好，也仅仅是及格，路噪、风噪都很明显，虽然不扰人，但也上不了中型车的档次。下一步我打算做个全车隔音试试。

这个时候尽管将转速提升到1800，变速箱依旧不升档。

汽车之家上的配置表显示，2018款性能版尊贵版是BOSE音响，但全车喇叭并没有一个BOSE标志，估计这是减配了吧。

看看这中控屏，2018年改款的车居然还是2013年的内饰，没有一点设计感。怀旧并不等于落后。D70?的内饰和外观完全不搭调。

看B柱上的接缝，这装配工艺让人无力吐槽，难道北京奔驰也这样吗？

朴实无华的杯架。

看这些宽宽窄窄的缝隙，传言北京奔驰的品控也不好，我想这是不是北汽的通病。

总的来说，如果你不谈什么萨博情怀，在特价的基础上绅宝D70?是非常值得入手的。?适合哪些人入手呢？?1.家用，生活在堵车率不高的二三线城市的家庭；?2.随心的、对装载能力没有太高要求的自驾游爱好者；?3.不常开，但有商务需求的人；?4.改装爱好者；?5.生活在郊区的人；?6.有情怀、对汽车有特别情愫的人；?7.对汽车驾驶有乐趣的老司机。?不适合哪些人入手呢？?1.需要一辆车上下班代步的人；?2.对汽车知识无涉及的人；?3.仅仅需要一辆交通工具而对汽车毫无认知的人；?4.人云亦云，对汽车消费毫无自我意识的人；?5.认为神车存在的人。