二手车雷达管使用方法-汽车雷达怎么拆除

1.买二手车时如何进行人工检测？

2.购买二手车前，需要咨询二手车的哪些事项及问题？

3.二手车车主通常不怎么会去使用车上的主动安全配置，这是为何？

买二手车时如何进行人工检测？

网络配图

购买二手车时，一定要选没有发生过事故的二手车，这样安全隐患小一些；

现在的二手车市场水好深、鱼龙混杂，对初次购买二手车的消费者来说，能买到一辆性价比高的二手车是相当困难的！下面，小编来讲讲怎样选购二手车；

网络配图

1，车况；外观／内装／引擎／底盘／原漆，要仔细对比，仔细观察！

2，保险；是否购买保险应算入车价，对于办理过户手续时相对简单些！

3，过户次数；次数越多车况越难预料，像这类车要特别注意，谨慎购买！

4，颜色；特别不畅销的或冷门的颜色可要求减价，自己估算！

5，配置；依加装配置价值及拆装难度决定加价多少，根据自己需求来评估！

6，保养记录；有完整记录，心中有底，并显示原车主比较细心，车一般保养的比较好！

7，事故车；根据整个车辆来判断大小事故，一般主要是靠仔细内外检查！

网络配图

1，一般大家买车时；首先看到的是车身，看看车身表面漆是不是整齐，往往车身表面漆是决定消费者对这款车型的第一印象。

网络配图

可从车头、车门、后行李厢等处查起。在观察车头时，以引擎盖板为主体，除了需仔细查看与叶子板的密合度或盖板与左右叶子板留有的缝隙是否一致外，引擎盖板与头灯是不是平整的切齐，引擎盖与挡风玻璃之间的间隙是否一致或留有原车的胶漆，这些都能成为我们判断是否发生过事故的依据。

网络配图

判断车身是否重新喷漆，只要看车身漆面是否均匀，各密封条上无过多的残留漆。其实，漆面无瑕疵的旧车不一定就车况好！

看车身的框架是否完整；框架是否完整直接影响到一辆二手车的价格。

网络配图

在静态检查下，一般可以用肉眼观察到车体受损部分，查看车身是否有问题，比如开车门的时候是否有杂音或者车门是否平整，车子表面是否有过脱漆等情况。

网络配图

轻度追尾是行车过程中经常发生的事故之一；检查二手车是否追过尾，得从车身的前部入手，看引擎室作是否留有点焊痕迹，打开引擎盖时，先检查一下引擎盖板内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过的机率不低，再从引擎室上方横梁、引擎本体下方的两条纵梁或俗称“内归”的引擎室两内侧副梁等处查看，这些地方如无意外都应留有圆形点焊的痕迹，若有失圆或大小不一的点焊形状，都有可能是遭受过撞击的可能。

还要看车子的各部件是否连接稳当，行车时是否会往地上漏油都是检验车子好坏的标准，总的来说，买二手车不止要考虑价格和外观，安全性和经济性也是重要的评判依据。

检查一下车子底盘，这个主要是看大梁，如果大梁曾受过伤的话，不仅会大大的降低安全性，而且以后维修的费用也不低。

网络配图

车身的前梁发生过变形、弯曲或褶皱，则表明此车的正面发生过严重的碰撞，且很可能波及到发动机部分，车身的主梁和元宝架是判定车辆是否发生重度追尾事故的主要部件，如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。那么购车人在日常的使用过程中会带来严重的安全隐患。

网络配图

看发动机盖相对于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否出现相对的高低错位，或者车门与相邻的部件是否在同一平面或过度圆润。车门与门框之间的连接部件位置需要对称，且车门在开关时不与周边部件发生接触。

网络配图

如果没有出现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过专门修复，且修复后可以满足日常的

在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故。

再看引擎室的水箱，看水量是否足够、有无水锈或漏水的情形发生，再者可以用机油尺来检查机油量是否足够、机油是否干净、有无水气的情形。

网络配图

机油不干净事小，如果含有水气那可就严重了，这种引擎吃水的情形，会让水、机油混合而呈见乱白色的色泽，对引擎的伤害非常大，这样的情况就不用考虑买车了。

此外，车内例如电动车窗、空调、倒车雷达等等电子设备都需要一一调试，这些电子设备如果有损伤，当时便需要与卖家磋商，以避免日后维修起来的高昂成本。

汽车轮胎是最后检查的项目；看看轮胎的新旧程度，纹路是否清晰，轮胎是否磨损比较厉害，轮胎的新旧，也是买二手车砍价的重要因素！

网络配图

对于想购买二手车的小白而言；如果对二手车不太懂的话，买车时最好找个行家帮你挑选！也可以找个有经验的老司机来帮你选购！

购买二手车前，需要咨询二手车的哪些事项及问题？

买二手车应注意以下几处：

首先看是车的外观，如漆面的光洁度、漆面是否是刮伤痕迹、漆面是否补过漆、是不是翻新过等等。这些都是对车的第一印象。

第二、是看看车身内部结构，如是否有撞击的痕迹、内部锈蚀成度、车身是否变形等。这主要目的是了解该车是否驾驶舒畅、还能大概用多长时间。

第三、是看看车底盘结构，如方向系统的操作间隙的大小、制动系统是否有漏油现象、悬挂系统结构件是否松旷。这主要了解让它马上使用时是否安全。

第四、是看看发动机，如发动机机体上是否有油污。在这里还要让发动机发动，听听发动机运转的声音是否下常、踩油门或放油门时的发动机的反映是否很轻快。看发动机的尾气是否有蓝烟、是否的白烟。发动机在工作时是否平稳。这些都是为了了解发动机的工作状况。

第五、就是试车，在试车过程中主要了解的是：

一、操作键是否完善，车内配置是齐全。

二、操作的感觉，主要是方向操作是否灵活、档位是否清晰、离合器是否顺畅、制动是否准确等。

三、乘座的感觉，主要是舒适性，比如起动时车内是否有杂音、行驶时是否有底盘发出来的杂音等。

第六、审核车的证件手续是齐全。了解车的已使用年限、行驶里程。对车进行心理估价，如果和别人的卖价相差不大就成交的可能性。

最后就是办里合法的过户手续，这所有的过户手续都是在车属地车辆管理所办理。办理手续可以自己办理也可以委托他人办理（一般二手车市场的经营者也为客户有偿代办理过户手续）。

办理过户手续完毕后车就真正属于你了。

另外这个也很好

避免遇到出厂就存在的外观瑕疵及质量问题，防止汽车因库存积压、运输而导致的损伤，防止买到经过改造翻新的旧车。

检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得清楚。车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，尤其是进口车从生产车间到销售商手中需经过陆地运输、海运、海关仓库等许多环节，历经的时间也较长，在选购时更要仔细察看。

有的汽车在制造过程中就有技术问题，甚至有个别经销商偷梁换柱，将旧车改造翻新，蒙骗顾客。因此，购车时一定要睁大眼睛，防止挂一漏万。

1、 外观方面

（1） 仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

（2） 检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试 车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

（3） 认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

（4） 查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车身一角，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。

（5） 查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

（6） 在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。

2、 汽车内部：

（1） 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

（2） 仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。

（3） 用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。

（4） 座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。

（5） 坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

（6） 车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

（7） 打开发动机盖,先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。

3. 查看新车手续

现在买车多是享受服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。不要为图省事，把一切都交给经销商去办。

(1). 检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。

(2). 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

4. 试车了解性能

静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在亲身试开中加以体验。试开过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意 ；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。

二手车车主通常不怎么会去使用车上的主动安全配置，这是为何？

二手车车主通常不怎么会去使用车上的主动安全配置，这是为何？随着科技的进步，汽车的主被动安全配置已经可以将很多驾驶危险扼杀在摇篮里。很多国家的法规也要求在本国销售的汽车产品必须搭载相应的主被动安全配置，消费者也更倾向于选择安全配置高的产品。

汽车主动安全配置那么牛的老司机为何无用武之地然而，在中国市场上，消费者似乎更关注车辆的被动安全配置，简单来说就是 "车到山前必有路"。但是，他们很少关注能够最大程度避免碰撞的主动安全配置。很多老司机甚至认为，这些都是多余的配置，会影响驾驶体验。

事实上，在2000年以前，人们对驾驶安全的重视程度确实停留在 "请系好安全带 "这句被动的话上，人们希望在发生事故时能得到很好的保护。但现在有了主动安全，人们应该关注的是应该尽可能地避免交通事故的发生的方向。汽车的主动安全是指在汽车运行过程中，驾驶员可以控制汽车或防止交通事故的安全配置。汽车的被动安全是指汽车在发生事故时，保护乘员和外行人，使其损失降到最低。倒车雷达，甚至有些高配置的车还有360全景。有消除盲区和盲区监测，现在高配置的车甚至有A柱消除盲区。随着汽车安全配置越来越多，对我们的驾驶安全有很大帮助。。。。。。。。。

小编针对问题做得详细解小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。