二手车螺栓安全吗多少钱_二手车螺丝精修

1.80多万提二手车保时捷911 Targa为情怀买单

2.打算买福特探险者3.5t二手车，发动机有些渗油，问题大么，如图？

3.典型的二手车车况判断

4.丰田COROLLA CROSS掌握这几个车型特点，二手车再也不怕被骗了！

选购二手车必学基础六项

现在的汽车换代太快了，在市场以及新政策的影响下，汽车贬值率增加。所以在最近这个时间段有不少人都会选择买一辆二手汽车来过渡，从市场大方向来看二手车销量已经开始抬头。

当然在买二手车的时候有一个问题就是车主不会看车，担心买到有问题的汽车。到时候维权等方面扯皮太麻烦，这些方法自己也可以看一下汽车有没有一些事故发生。

看发动机盖螺母

正常的情况下一辆汽车发动机盖是不会被拆开的。发动机盖被拆开无非就几个情况：

第一，挡风玻璃破裂，在拆解过程中极少部分车型需要拆发动机盖。第二，车辆遭受外部撞击，这个就不用细究是发生还是被东西砸了，反正就是这车搞过，买的时候要谨慎了。第三，发动机舱动过，这根据车型不定，反正发动机一定是拆过了，具体是吊出发动机来维修离合器，还是直接把发动机拖出来大锈这可不好说，反正这就是动过了，真要下手买的话对于动力这一块咱就得仔细研究研究。

所以在看车的时候，可以有意识的检查发动机舱盖，固定支脚螺丝是否被拆过。

查看汽车漆面

先说一下这一招现在很少有人用了，专业人士直接拿个仪器上去看，如果是车主，自己不建议这样用。

专业的二手车贩，收到一辆车之后都会将汽车漆面进行一个翻新，你再怎么看也看不出问题，毕竟这个方面人家是专业的车辆翻新漆面之后能够多些写价钱人家才会搞，要是翻新之后这车还贬值了那还搞什么呢？

所以这一招车主使用，一般是针对其他个人车主。当然现在这一招，如果没有专业仪器设备的话，看看就好别浪费时间。

车门螺栓

这个应该很好理解吧，就如同第一点发动机舱盖螺丝一样。如果我们车辆的车门有拆过，那么可以认为这辆车的车门有更换过的可能车门出现损坏。但是这个并不绝对，因为有一些车型在拆装车窗等部件的时候，因为设计使然需将车门拆下才好干活。

水箱架子螺丝

说到水箱螺丝大家应该知道是什么情况吧。一般水箱螺丝架子都关联到发动机前部的横梁，一般没什么事情是不会拆到发动机前部横梁的，除非是有一些比较严重的交通事故，严重到需要更换水箱框架的地步。

但再给大家说一句，是非绝对有一些车型设计比较紧凑。更换水箱或者一些前部附件的时候。就会将水乡框架拆下，以增加操作空间。

验证事故车的方式：

查看车身焊点

对于汽车来讲，出厂都是使用碰焊，然后家用涂装技术，车子包覆的漂漂亮亮的，一般是看不出异常的。

但如果车辆出现维修，是没办法像原厂一样形成完美的碰焊点。

如果发现焊点不均匀，漆面比较厚，或者出现褶皱的话，那么就需要慎重考虑了。

后尾箱打胶

一般车辆后尾箱内都有打胶的，使用的是专业的钣金胶。但是我们要看的是后尾箱是否正常，会不会出现某些过后或者过曝的情况。

如果观察车辆之后发现，打胶有点事，那么就需要小心了，这个部位一般是不会有拆解需求的，如果发现有异常的打胶痕迹，那么建议你慎重考虑这辆车，被因为追尾的可能性比较大。

80多万提二手车保时捷911 Targa为情怀买单

建议可以考虑3年5万公里左右的比较换算。

一般来说，里程数越少当然越好，但是里程数少，价格往往也会很高，并不是很划算。而且相对而言，1年左右的准新车，如果没有什么大事故的话，一个是卖的人少，二是价格高。而3年5万公里左右的车则价格上能便宜不少，尤其是马上要出保了，讲价的余地也比较大。而且这个时候的车，可以说是性能什么最好的阶段，省油/不容易坏等等吧，也是性价比比较高的阶段。

二手车的选取规则

从汽车已驶里程数或年限看。

我国19年颁布了汽车报废标准，其中对车辆已驶公里数和年限作了规定：轿车累计行驶50万km或者使用10年应当报废。

祭看车辆外表。

外部钣金是否平整、圆滑，有无破损，以分析是否发生过事故。车门、驾驶室、车厢边板的锈蚀、损坏情况，有无焊补、刮伤情况，原烤漆光亮程度。

检视发动机。

外部油漆及铝粉脱落情况，螺栓头部六方磨损情况，以判断新旧；

机体表面油渍情况，有无漏油处；

看曲轴箱通风口处、加机油口处有无油气凝结，来判断发动机是否窜气；

抽出机油标尺，裣査机油粘度、色泽，如机油中有金属屑、表示缸内有磨损处、如机油呈乳白色状，要考虑发动机漏水至曲轴箱；

拆下火花塞看其燃烧情况，中央电极如为褐色表示良好，白色表示过热，黑色油渍的表示烧机油，黑色干的有积碳，燃烧不完全。

检查传动部件。

察看变速器、驱动桥有无漏油情况，判断轴承、油封的新旧程度检査一下变速器输出轴、传动轴花键处健齿间隙，是否松动过大。

自动变速器，应在发动机运转时，抽出自动变速器油尺査看油位，应在最高油位与最低油位之间，油液应呈亮红色。如果油液呈暗褐色或黑色，或油液有明显的烧焦味，说明变速器需要检修。

检査转向系统。

检查方向盘自由行程是否过大，拉杆球头是否松旷，推动前轮上下左右摆动，判断主销及衬套的磨损情况。对动力转向系统还要检查转向助力是否有效，动力转向系统是否缺油和是否有渗漏现象。

检查车架、悬架系统及轮眙。

检查车架有无扭曲、变形、开裂及锈蚀情况。

检査悬架弹簧有无折断、失效，吊耳、弹簧销有无损坏。

检查减震器是否有效，方法压下汽车的每一个角，松手后眺动不应该多于两次。

检查轮胎是否偏好，前轮定位是否正常。

察看灯光、信号是否正常。

察看大灯、小灯、各种信号灯是否齐全，工作正常。

检查仪表板的各种显示和报警信号是否工作正常。

试车。

起动发动机后，仔细听听有无异常响声，检查急速转速的高低及运转是否平稳，油压是否正常。在各档位下部跑一跑，换挡是否有异常，发动机是否动力强劲，加速有力，运转良好。并要察看传动系统是否有杂响和振动。

在试车中还要检查制动和转向情况，当迅速踩下制动踏板时、汽车应能迅速可靠的停车，无跑偏现象，而且无尖叫声、拖拉或踏蹬松驰现象。

拉起手制动时，应能保证汽车原地可靠驻车。在汽车转向过程中应保证转向灵敏轻便，方向盘应无阻滞、卡住和不正常振动。转向时有噪声或振动，说明有故障。

试车中还应该注意悬架系统有无不正常的冲击、振动和汽车行驶是否稳定。

试车完毕后，检查一下传动系，轮毂等处温度是否异常。

总之购买二手车应该格外谨慎，最好多请几位对汽车的结构，性能和技术状况好坏内行的朋友帮您参谋，确保您购买的二手车物有所值。

打算买福特探险者3.5t二手车，发动机有些渗油，问题大么，如图？

保时捷911?Targa基本就是911的衍生车型，因此外观变化并不多。在车头和车身上基本就是新款911的样子，连灯组、保险杠甚至进气口结构都没有变化。此外，尾部变化也很少，灯组和排气管等细节都是新911的形式。Targa是保时捷911车系中最美的成员。说这句话会不会被打？保时捷911?Targa号称“最安全的敞篷车”。

这次车友在厦门找了一年多911?Targa?二手车终于找到了，这次他买这车没有任何的迟疑果断下手。当然买之前还是先看下车况如何，毕竟这车二手也得80几万。所以特意还是来我们鉴定把关下车况。这车我也很喜欢，小二可是就差Q了。这敞篷后挡设计还是有918的味道。给人感觉这车不是普通911。很有特别的Targa。

车型：保时捷?911?2014款?Targa?4?3.4L

上牌时间：2015年10月

公里数：3万多

Targa?二手车市场上并不多，车友也是找了一年多才遇上它。

我们接下来看下整体车况如何？

Targa仍然是一台典型的保时捷911，外观上只是拥有了特殊的B柱设计。它的车头以及车尾设计和标准版的911没有任何区别。

相比车身外型上的结构创新和思维传承，而Targa车内就与普通版911车型完全一致了。工整的内饰设计和细腻的做工处处体现着德国人的细腻和讲究。而酒红的内饰给人的感觉浪漫与充满驾驶的。

我们坐进内饰进行检测车内各种电器设备功能未发现异常。

公里数我们也调取了电脑数据一致。待会我们还得结合整个大车况判断。

敞篷功能得检测下是否能正常开启，毕竟这一坏维修起来也不便宜。

敞篷无拆装维修迹象，螺栓无明显拧动迹象

此车全车改过颜色，原车颜色确实不怎么样，改这个颜色说明上任车主还是有品位的。

后部悬挂未有拆装迹象。

廖哥说车：全车改色！左右后叶子板、前盖有钣金喷漆迹象；前盖螺栓、前后保险杠拆装；前乘客座化妆镜盖板损坏；内饰有轻微磨损及划伤；座椅、安全带螺栓有拧动迹象；主要电器设备功能正常、发动机油底壳螺栓拆装疑似托底更换及放油螺栓油渍；变速箱周围有油污；底盘前部有磕碰迹象；发动机排气歧管磕碰等等；排除事故车、泡水车、火烧车。此车配备3.4L自然吸气发动机加速可能感觉会有点弱。但不过这车加速很线性没有那么暴躁。就不会感觉一脚下去要飞出去那种，还是很好驾驭的。若对动力上有更高的需求可以考虑4S?3.8L。你们觉得80几万你们会怎么选择一辆跑车？目前这车全国同年款售价80几万到90几万的也有。这种车没有标准的价格，一车一况一价格。喜欢了就买，别迟疑，因为好车不等人。

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

专业二手车估价！专业二手车检测鉴定！高效淘车！您车子使用过程中有任何问题欢迎咨询；大家买车、车况价格没把握欢迎咨询未及时回复请关注咨询与探讨！

→→→→→→更多二手车检测鉴定技术、汽车维修原创文章请搜索关注“廖哥说车”查阅！

→→→→→→原创文章，转载请标注出处，违者必究！

→→→→→→只分享二手车鉴定技术、干货。让你买二手车再也不怕被坑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

典型的二手车车况判断

看起来问题不严重。

渗油的原因有两个:第一，放油螺栓引起的渗漏（螺栓松动/螺纹/垫片密封不良引起的，重新更换即可）;

第二，油底壳密封圈/密封不良引起的渗漏，将其拆除下来，重新密封一下即可。

丰田COROLLA CROSS掌握这几个车型特点，二手车再也不怕被骗了！

大家好，我是二手车检测师小马哥，年后受疫情的影响，检测车辆虽然不多，但是仍然检测比较典型的二手车问题，分享给大家！

前部部件简单查看

前大灯质保标签还在明显更换过，并且连质保日期都有，基本可以判断车辆发生大灯更换的日期

前防撞钢梁锈蚀严重，一部分车辆的前防撞钢梁是铝合金的，还有一部分是铁质的，即便是铁质的，厂方为了防止生锈，保值钢梁的强度，都会做表面处理，并有喷涂有多层漆面，如果不是事故、泡水、特殊环境根本不会生锈

前风挡玻璃就更容易查看的，明显的标签，大家可以细心留意一下新车前风挡玻璃是不会出险这种标签的，至少我是没有见过，明显的就是前风挡玻璃更换过，至于说是事故导致，还是其他原因导致的更换，至少应该引起购车人的注意

从前部看，生锈、更换等来的比较蹊跷，需要好好检测

再看看车里边的，特别是工作台、气囊、安全带、仪表等

先看仪表，气囊灯是亮的，正常情况下，汽车打开点火开关车辆系统会自检，一些故障指示灯会亮，自检后会逐步熄灭，当然有些是亮着的如电瓶灯，但是车辆一旦启动所有的故障灯都应该熄灭，如果有亮的的，就说明车辆是有故障的，当然安全带指示灯、手刹指示灯必须等待相应操作之后才会熄灭

但是气囊灯亮，不是小事情，气囊是单独的线路系统，安全系数非常高，一旦气囊灯亮，就需要特别查看

来看工作的螺栓竟然没有，相信厂家不会犯如此低级的错误，螺丝没有本来小事，但是为什么会没有螺丝呢，需要特别留意

继续看，仪表台固定位置竟然断裂，要知道仪表台在正常使用时，基本上是没有什么负荷的，仪表台断裂的情况非常少见，除非是事故或者安装不当

再看其他螺栓，内饰螺栓基本都有拆卸，而内饰螺栓在一般情况下是不会拆卸的，有的螺栓甚至到报废都不会拆卸

从内饰上，内饰拆卸、故障灯亮、还有断裂的情况，初步判断该车曾发生事故，并且气囊有可能爆开

再看看后部

在看看后备箱，揭开后裙板护板，焊接痕迹，新打的密封胶痕迹明显，并且做工非常粗糙

再从下部看看，焊接、打胶更加明显，做工及其粗燥，明显是事故导致

从后部简单来看就是追尾事故，并且修复痕迹非常明显，只要你留神，都能看得出来

最后，再看看漆面

如图，看表面的反光，前面表明明显不均匀

在看看这个位置，明显的灰尘点，这是车辆做漆环境有灰尘导致的

车辆出厂，都是使用的烤漆技术，并且涂装车间温度比较高、而且无尘，不会出险灰尘点、水分导致的坑、不均匀的橘皮等

总之：

这是是比较典型的问题车辆，不但车辆前部有事故，后部也有事故，并且导致车辆仪表台、气囊出险故障等；而且该车的问题比较容易识别，很容看的出来

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

COROLLA?CROSS这款车目前在国内还未上市，但是国外或已经有现车了，当卡罗拉和SUV相遇的时候，它们又会碰撞出什么样的火花呢？

我们先来看看这款COROLLA?CROSS的外观和发动机舱，然后我们再来说说它鉴定的主要位置。

COROLLA?CROSS分为油电版本混合动力和汽油版两种，每款车型大概有三种配置。

从上图我们可以看出低配车型跟中配和高配车型前脸的主要区别是大灯不同（卤素大灯和氙气大灯），高配车型和中低配车型中网明显不同，多了一条银色的镀铬饰条。

接下来我们来说说这款COROLLA?CROSS的车型特征，以及它鉴定的主要位置。

一、前后保险?

COROLLA?CROSS的前后保险杠鉴定的时候要特别注意，它除了正常的上部和下部拆装以外，还要拆卸轮眉位置的黑色塑料盖板。

轮眉位置的黑色塑料盖板如果有拆卸痕迹，这个情况就比较复杂了，既可以是前保险杠拆卸/更换、前翼子板拆卸/更换，又可以是翼子板内衬存在问题，判断的时候要结合其它位置一起判断。

轮眉位置有塑料盖板的车辆，它的拆卸不一定是车辆存在问题，有的时候仅仅是外观覆盖件喷漆和拆卸等。

二、前后防撞梁

COROLLA?CROSS的前保险杠拆卸掉以后，会看到内部的前防撞梁结构。前防撞梁的上面有一个泡沫的缓冲垫，你把这个缓冲垫拿掉以后，你会发现COROLLA?CROSS的前防撞梁非常薄，如果前部受到碰撞的话，这个东西很难起到很好的防护作用。

防撞梁跟纵梁的连接螺栓你从上部或者内侧都可以清晰看到，这个在鉴定的时候会非常方便，方便你判断前防撞梁是否有更换的情况。

COROLLA?CROSS的后防撞梁，如果你单看这个结构，你会不会觉得这台车的后防撞梁都要比前防撞梁结实呢？

COROLLA?CROSS的前后防撞梁在结构上都比较单薄，跟其他品牌车型一对比就非常明显，要特别注意它的前部和后部的碰撞。

三、车轮内侧位置

车轮内侧的这个位置，二手车鉴定的时候非常重要，在这个位置你可以看到纵梁、减震器支座、半轴、下支臂等等。

你注意COROLLA?CROSS的轮内侧全部用的是白色的鱼鳞纹的胶体，而且胶体打胶都是成片的，这种大面积打胶的情况并不常见。

如果车辆的纵梁和减震器支座发生重大事故的时候，那这个位置的胶体就是最重要的鉴定技巧。

你注意看COROLLA?CROSS的前纵梁，这个纵梁上有明显的一条竖线，如果你仔细观察纵梁，你会发现有很多车都有这样的设计，你可千万不要误认为它是修复切割的位置。但这个位置确实就是后期切割纵梁的一个常用的切割点，鉴定的时候要注意原厂的这条竖线是否还在，有没有被腻子和车漆覆盖掉，这是你鉴定纵梁非常管用的方法。

四、车辆的门柱焊点

COROLLA?CROSS的门柱焊接用的是传统的点焊工艺，焊点之间比较密集分布，但你要注意最外层的这个蒙皮，它是有一段一段的空缺的，这就是原厂的样子。

五、发动机舱

COROLLA?CROSS的发动机舱非常空旷，因为它的真个机舱做的非常大，显得发动机就那么一丢丢，这给鉴定提供了很好的便利性，越是空旷的机舱，鉴定起来就越轻松。

你仔细看这台车的水箱框架，它跟以往的车辆设计有很大的区别，水箱框架的位置要低很多，如果前方出现碰撞，水箱框架很容易变形，它的前部仅仅是中网，中间一点东西都没有。

COROLLA?CROSS的水箱框架（钢材质）在设计的时候就考虑到了这一点，它的上部水箱框架是可以单独拆卸更换的，你注意看上部水箱框架的固定螺栓，它的颜色是黑色的，这一点你要特别注意。如果这个水箱框架的固定螺栓变成白色或者银色，那必然就是拆卸过，你就没必要看螺栓是否有拧动痕迹了。

COROLLA?CROSS的发动机舱的固定螺栓有四种，第一种是跟车身漆面颜色一致的螺栓，这台车就是白色的螺栓（也就是有漆面的螺栓），第二种是银色的螺栓，用来固定车身的附件，比如水壶、进气口等等，第三种就是黑色的螺栓，也就是水箱框架上部的这个固定螺栓，第四种就是发动机的支架固定螺栓，它是有颜色的，哪种浅紫色。

从这个你可以看到发动机支架的固定螺栓，它可是有颜色的，这个非常重要。你注意看这台车的气门室盖的胶体，这种外漏的胶体并不常见，但还是有个别车辆是这样。这种情况千万不要误以为是后打的胶体，其实它就是原厂的胶体。

总结：COROLLA?CROSS这款车非常有特点，鉴定起来比较容易，只要你掌握好基本的技巧和车型特点，这款车基本不会出现问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。