二手车车灯换了是什么情况_二手车大灯换了算事故车吗

1.买二手车，在网上查了一下有一次出险记录，但是上面显示没有显示具体损伤了哪些。这样的车算事故车吗？

2.经常听说事故车，那究竟多大的事故算是事故车呢？

3.如何判断事故车？事故车一定不能买吗？

二手车不能买事故车，那怎样碰撞过的汽车才叫事故车？

在广泛的意义上，发生在交通事故中的汽车是一辆意外车。这是对人民事故的认识。但是，从二手车市场的角度来看，有不同的理解，他们认为，如果一辆汽车有严重的交通事故，它会对汽车的重要结构部件造成损坏，如垂直梁，身体骨架，暂停系统严重影响了车辆的安全性，耐用性和功能，因此可以确定这是一辆意外车。我国人民的速度是快速的，每个人都有机会联系二手车市场，兄弟经常访问保险公司的签约修复工厂，积累了许多事故的材料，然后我用这些真实的材料告诉大家在二手车市场中所谓的事故汽车是什么。

首先，从头部的前部，交通事故的头部始终是第一个“伤害”，保险杠，防碰撞梁，前灯，龙门，正面等是常见变形，损坏的零件。无论发生事故尺寸，保险杠和防碰撞梁都发挥着第一个匆忙的第一作用，他们在保护行人和塌陷抗性的作用中发挥作用，保护身体，这两个部件不能用作定义事故的标准，如只要他们更换新的，我们应该判断头部的结构部件，如龙门，前桁条，前悬架系统，前体

一个九年的图表，击中了石头码头，左边的龙门，维修工厂说：因为头部碰撞，龙门架会产生位移，这可能导致发动机或其他部件。产生位移，用钣金工具重置它，并且在修复后不会被确定为事故车辆。所谓的事故汽车在二手车市场定义？奥迪A6，因为龙门架被严重变形，所以需要焊接金属板，一旦需要焊接汽车结构部件，就可以被确定为事故车辆。

事实上，头部是看前方最重要的事情，这是汽车上最硬的零件之一。如果前纵向梁变形，则展示严重的冲击，并且整个龙门架将变形，其他部件也将取代它。福特翼虎，头部和安全气囊被移除，左前纵向梁变形，并且需要大的梁校正仪。如果车辆变形，或者在事故中弹出安全气囊，则可以判断为事故车辆。在说前面，然后中间体，最重要的是，在载体体中，在载体体中，是一个，b和c支柱设置了一天的中间体，如果这三列具有变形伤害，对整个身体产生致命的影响，这可以被判断为事故车辆。

买二手车，在网上查了一下有一次出险记录，但是上面显示没有显示具体损伤了哪些。这样的车算事故车吗？

看你们双方对事故和水泡的概念是否一致，我自己卖给贩子一辆车，我的车也换过杠和灯，但是打开前漆盖子，往前杠方向看，有个大梁，大梁没动过没变形说明车也就轻微撞到过什么东西，换个杠，这种就无关紧要，也就是他们贩子所说的框架没动，看你是否能接受，毕竟二手车谁保证没剐蹭过？毕竟便宜那么多，而且判定车是否水泡车也不看大灯啊，从车内饰看，安全带全拔出来，座椅下边，等等，总之二手车水很深，如果不是信得过的个体想换车，要卖，你正好买来，还是不要找不认识的贩子，望纳

经常听说事故车，那究竟多大的事故算是事故车呢？

这样的车是算事故车的。

毕竟有过碰撞。有配件损坏。而且更换过汽车配件。不知道您有没有买了这个车。这个车如果只看保险公司的的话。。这个车应该没有什么大碍。。如果只是轮子一侧损伤了。。没有损伤到大架。是没有问题的。。如果只是损伤。轮子一侧。这个部位如严重的情况。。。会更换到。轮胎轮毂。刹车盘。下支臂。和减震总成。。这些如果损伤。。肯定会更换新的才能。上路。不牵扯到修正的问题。

大灯。保险杠。保险杠面罩。雾灯。如果损伤。。也是要更换新的配件才能。。使用。。

如果没有伤及车大架。只是更换的配件。是原厂配件的话。。是没有问题的。

如何判断事故车？事故车一定不能买吗？

是出了事故就叫事故车吗？车辆受损到什么程度才算事故车呢？

如果翻查资料就会发现，尽管大家对事故车已经有了普遍共识，但对事故车的界定依然还很模糊。

对于事故车，百度百科上有这样搞的解释：“事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。”

所以综合来看，是否造成结构件的损伤，或者不可替换件的受损，成了判别事故车的重要条件。再进一步开看，车身漆面的划伤、大灯或者保险杠的受损，在业内无法被判定为事故车。因为这些零部件完全可以拆到换成新的，同时也不会降低车辆的安全性和美观程度。但如果A柱、B柱、C柱甚至大梁变形，由于破坏了车身的力学结构，有的甚至要切割重新焊接，这就涉及到事故车的范围了。

但也有人会说，发动机和变速箱这些大件也是可以换掉的，它们在事故中受损是不是就不算事故车了呢？其实不然，要知道发动机和变速箱这些大件，占据整车价格比重很大，如果整体替换，费用会非常高昂，所以大多都是用部分零部件替换的办法进行维修，由于结构精密，重新维修过的发动机多少都会在性能上受到影响；另外这些部件受损，车身其他部件难免会受到波及，所以这样的事故程度，就要划到事故车的范畴了。

此外，类似开始提到的，泡水、过火的车辆根据严重程度，大多数也会被认定为事故车。因为泡水的车辆对汽车电路的损伤非常大，甚至对金属部件的腐蚀也是不可逆的，过火就更不用多说了，这些都要被判定到特殊事故车的范围。

都说事故车不能买，真的是这样吗？其实事故车能不能买，还要根据事故的严重程度以及车辆使用的环境来综合判断。一辆车出过事故，影响的就是车辆的使用性能和安全性，而这样的隐患在汽车这部高速行驶的机械来说，会被放大多倍，使用的时间越长，产生事故的概率越高。

综合来看，如果事故较为轻微，譬如后备箱被追尾，或者车门被替换这些被界定为事故车，用于日常低速通勤，开上几年是不会有太大影响的。但如果结构件进行过切割，甚至换掉车尾或者车头的情况，这样的车辆还是不建议大家购买。另外像泡水程度严重的车辆（二分之一以上）也同样隐患重重，也不建议大家选购。

我国人多车多，车辆经常行驶在城市拥挤的道路上，不可避免会发生交通事故。很多时候都只是追尾、擦碰等小问题，但修复后多少都会有维修痕迹。例如喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等。这些都会有出险记录判断等痕迹，这个时候会不会对以后卖车有影响，又算不算事故车呢？

相信很多车主对事故车这个词不陌生，在二手车市场上，最忌讳的就是出现过重大事故车辆，因为在你卖车时被判定为事故车，这车的价值就大大缩水了。事故和事故车定位是不一样的，而且界定也没有固定标注。一般这个概念应该这样理解，如果事故后更换件对车辆驾驶安全没有影响，那么就不算事故车。如果事故对车辆修复后会影响未来行使安全的，才会认定为事故车，而不是车辆发生过事故就是事故车。

一般情况下，如果喷漆，更换后保险杠、大灯、机盖、车门等都不算什么大问题，只要更换上原厂件，卖车时都影响不大。因为在严格意义上，这些都属于汽车的外辅件，只更换外辅件并不能视为事故车，外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动，或者涉及车身钢材结构，并进行过焊接切割，大修大换，水淹车，那就都算大事故车辆，卖二手车的时候影响很大。

车身结构件就像人的骨头，是起到支撑和承载的作用。如果已经伤到骨头了说明事故比较严重，一旦受损是不可逆的，切割更换后想要跟原先一个强度是不可能的。后期修复完后，强度都会大大降低，保护乘客的作用也大大降低，这样的车上路行驶就比较危险了，因为这样的结构件已经起不到保护车舱人员的作用。

很多时候判断一辆车是不是事故车，单单从外观是很难看得出的，因为小擦碰喷漆是常见的事，换前后保险杠这些可以是改装，大灯或者尾灯被碰坏了甚至直接换原厂件，都很难看得出。这些外辅件的更换，对车的安全性能和整体外观影响非常小的，购买这类的二手车大可不必担心什么。

而发生的一些大的交通事故造成车辆损坏，气囊都弹出的，购买时就要小心了。这些车身碰撞受损严重，修复需更换大量配件，对车的整体结构影响很大。还有就是进入雨季，暴雨一场接着一场，这个时候泡水车也要警惕，不要轻易购买。

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