二手车鉴定培训哪里好一点,二手车鉴定师资格证 培训单位

1.二手车评估师学费是多少

2.二手车评估师哪里找

3.现在要买二手车，有没有第三方检测公司靠谱的

4.二手车评估师资格证怎么考?

您好，今天，我就这个话题跟那些同样感到迷惑的年轻朋友们做一个分享，因为我是验车帮的认证验车师，对其他领域的技术工种了解不够，所以，我先从什么叫“二手车评估师”说起。

二手车评估师全称叫“二手车鉴定评估师”，按职称分为中级与高级，所以就有了高级二手车评估师与中级二手车评估师之分，他们两者之间所做的事情其实都是一样，唯一不同的是高级评估师具有“复核”权，也就是签字权。

二手车评估师在不同单位的岗位上也有不同称谓，譬如第三方司法鉴定机构一般叫二手车鉴定师，在车行收车的叫做评估师或收购师，在二手车电商平台负责上门检测的叫做车辆检测师，有的平台爱叫“车辆检测工程师”，验车帮由于只为买车人提供车辆移交检测服务，所以我们叫验车师，内部也分为新车验车师与二手车验车师。

接下来，我浅谈一下二手车评估师在汽车行业中发挥的作用。

二手车车商

我们先以车商举例进行论证，车商在收进一辆二手车，从收购到入库整备翻新、到销售展示、到出库交付用户多个环节都需要对车辆进行“评估”，以防止出现的风险。

收购阶段的二手车评估我们称作“初次评估”，以确定收购价为主；在车辆交割入库前还要进行“二次评估”，因车辆在和客户签署收购协议到车辆交割之间，还有一段时间车辆是在客户手中，不在车商监控之下，可能会有车况的变化或损伤（包括违章等），因此，必须在实际付款和车辆交割前进行复核，也就是进行所谓的“二次评估”，把握执行好这一步，基本就可防止得“收来悔”的病；收进来的车辆要根据销售标准检查出需要整备维修的项目，以达到对客户承诺的质量标准（这是增值销售的基本措施哟）。

这里要防止“过度整备”，二手车整备不是要达到新车一样的状态，只要达到那个车龄该有的正常状态就可以了，否则，徒增成本，还影响销售，因此这里需要对车辆做好“三次评估”；当整备完成之后、在进入销售展示之前要对车辆复检，其重要性不言而喻。

对于车辆在库存状态时，如果超过一个月，就要对车辆进行重新评估也就是四次评估，无论是车况还是价格，防止长期库存车带来的风险；在车辆销售给下一个客户、交车前一定对车辆做全面的检查，以便向客户做详细的交接，同时避免过后出现纠纷，因为二手车销售，同客户对车况的认识产生差异在所难免！

买车人

买家初次评估的过程实际上是一个筛选的过程，挑选符合自己喜好的车辆（车型、价位、配置颜色等条件），一旦找到目标车辆，在支付定金或是交车前需要做车辆复检，也叫二次评估，这个时候买家主要希望对车辆品质做一个全方位、深度的了解，排除后续麻烦。

延长质保

无论车商希望给买车人提供一个质量保证，还是买家自己给车辆购买一份额外保障，无一例外都是通过“延保公司”进行风险转嫁，那么问题来了，在这些被保的车辆中可以存在骗保风险，因此，延保公司都会委托专业第三方检测机构进行评估车辆状况，以降低自己的承保风险。

车贷公司

经常在朋友圈看到“该车适合、抵账”，这类车辆信息一般都是相对高端一点但品质较差、甚至是事故车之类，买回去可以，但抵账可能就行不通了，现在的金融车贷公司都有专门的评估师，就是为了控制这类不值钱的车辆去骗高额，他们内部叫风控。

由此可见，二手车评估检测技术在整个二手车交易、流转、变现等过程中非常重要，而且也算是比较高频的服务。

检测才是真功夫

随着国家正式取消“二手车鉴定评估师”这一职业资格许可，《验车帮学院》刚好走过一年，原本以为学习“看车技术”的人会越来越少，但恰恰相反，来自二手车车行、汽车学校学生、保险公司定损人员等培训订单是络绎不绝。

“以技术论英雄”是来自张家口的杨洋同学对验车帮学院的毕业感言，虽然只有简短的六个字，但倒出了学员的全体感悟，因为该期过来学习的原因100%的都注明是希望成为验车帮的城市合伙人，但直到最后毕业考试后，综合筛选后确定下来的也就只有三位认证验车师，是什么原因让大家没有如愿以偿呢？

验车帮是以检测为核心业务，所以每一个合伙人不仅人品要好、而且看车技术必须要过关，换句话说，我们不可能拿自己的平台去帮你试错，更不可能去忽悠每一位选择验车帮的用户，包括学员，你！了解更多可以私信我。

二手车评估师学费是多少

一、买新款式的二手车，应先问清原车主卖车原因，还要仔细检查发动机等主要部件，以免购得事故车。

二、这类车一般使用不过两年，有的才几个月，还未过保修期，而且，这类车以私车为多，买车时应核准对方身份，再检查是否有原始购车，索要购置费、养路费、车船使用税的缴纳凭证。

三、购买这类车，在价格方面不会有过多的优惠。但也不妨根据正常的折旧标准大致估算一下，让自己心里有底。

四、这类车小的外伤多难以避免，无需太计较，但也应注意一下漆面和平整度，如补漆面积过大，车身表面的凹凸过多，可能车出过大问题，最好别买。

五、虽然这些新车型的质量相对较好，仍要试驾一下，实地检验汽车的性能。一些车主因为操作习惯可能会有一些部件感觉不顺手，一旦发现该车有不对劲的地方，最好考虑更换其他车辆或是做好买车后调试的准备。

六、要认真检查备用胎、随车工具和车主手册，最重要的是那些专用工具，市场上不一定买得到。

手车的价格基础与市场上该款新车的价格紧密相连，也就是说，当你看到自己心仪的车款价格开始下降时，就可以去二手车市场瞅瞅，该款的二手车也会有一定程度的下落。另外，同种车型的汽车由于使用、保养程度的不同，价格也会有差异。新车随着时间和行驶里程的增加，其价格也会有一定的下降。因此，二手车价格与汽车的使用，还有新车价格有很大的关联。所以在计算二手车价格时，应该把以上几个因素都考虑进去。

方法一：一般来说，汽车使用寿命大致为10年，如果我们将新车使用10年报废视为100分的话，把15％作为不折旧的固定部分为残值，其余85％为浮动折旧值。可分为3个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11％、10％和9％。前三年每年折11％，总折33％。然后加残值，构成了折旧值。

我们举个例子，一辆目前市场上售价20万元2000年上牌的车，在2006年销售时的二手车价格应该这样计算：该车已经使用6年还剩4年，其浮动折旧值的总折旧率为11％×3＋10％×3=63％；加上现场评估出类别，如保养得还可以，属于1类车，则需加新车价的5％（1万元）。该二手车价格为：20×〔15％＋85％×（1－63％）〕＋1．0=10万元。

但是该方法必须请二手车评估师对汽车进行现场评估才能判断出该车的级别，有很多消费者仅想对汽车大致地进行估价，为此，我们再推荐另外的方法。

方法二：一辆车的有效寿命大致为30万公里，我们将其分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5／15、4／15、3／15、2／15、1／15。设新车价20万元，已行驶18万公里，也就是说该车已经跑过了三段6万公里，还剩下2个6万公里（2／15和1／15），那么该二手车的价格大概是20万元×（2＋1）／15=4万元。

一点不成熟的看法

希望能对你有所帮助!!!

二手车评估师哪里找

二手车评估师一般是机构在操作，2000-3000元左右，具体的价格还需要咨询相关办理资格证的机构。 目前国家是没有开放二手车鉴定评估师证书统考的，只能够通过一些职业资格培训学校培训才能够报考。其实并不难考的，只要有一定的二手车评估师知识，再做一些二手车鉴定评估师高级试题就可以了的。 二手车评估证即二手车鉴定评估师证书，目前只有中级（四级）和高级（）的证书。 技师（二级）和高级技师（一级）的证书目前还不能考取！！

现在要买二手车，有没有第三方检测公司靠谱的

二手车评估师证书以前不难考的，很多地方考全国证通过率都是接近100%。但二手车评估师资格证书其实不是二手车领域的万能钥匙，它的用处只有三点：一是拿去唬人，给一些不懂的客户看，换一个交易信心；二是开办二手车评估机构（或二手车评估公司，反正就是经营范围里包含二手车鉴定与评估字样的法人机构）或二手车交易市场，要一个高级证和三个中级证；三是执行鉴定评估工作，前提是所在单位要有含二手车鉴定与评估资质，并且要持证执业（只有注册评估师签字、所在的有评估资质的单位盖章之后的二手车评估报告才有法律效力。当然，要开评估报告的可能性一般不大，交易100台车里面难有10台要做评估报告的）。因此，最大的用处是第一点。虽然说起来不太好听，但事实上是管用的。

关于就业问题，二手车评估师一般不是拿去就业的吧？有不少朋友考了这个证书，有的准备拿去找工作，有的准备用来跳槽，好像基本上都没有成功。现在的二手车公司都很小，几个人的小公司个个都是老板，老板最担心人家来挖墙角。考二手车评估师证的有几个不想今后自己干？人家就担心这个。有的公司要招人，但就是不肯要考了证的。就是因为担心人家过来“卧底”。其他就业去向呢，比如二手车市场，现在二手车市场普遍不景气，裁员还来不及，招人恐怕是很难了。再就是4S店的二手车部门，一般4S店也就是在内部选拔，不太可能从外面招聘。哪怕是人家也要证书，4S店一般会公费送他们去考证。还有其他去处吗？典当行？一般进不去；二手车评估机构？这类机构数量很少，也都很小，也容纳不了几个人。那还能去哪里就业呢？因此，想拿二手车评估师证找工作的话，可要考虑清楚了。悲观点说，十个“二手车评估师”能落实两个人的工作应该就很好了。考虑受到到金融危机冲击，未来新车价格将进一步下调，将严重冲击二手车市场的发展。受到新车价格回调探底的影响，预计二手车市场在未来两年内将十分艰难，三年之后将出现反弹。近两年内预备进入二手车行业发展的人，千万要考虑明白，未来两年内二手车行业将出现一个小寒冬。至于待遇方面，一般进了这个行的人，也不是干评估，顶多当个倒买倒卖二手车的小业务员而已，业务员待遇能有多少？底薪一两千，外加提成吧。当然，不是说二手车市场不好，发展潜力是很大，中国还有多少家庭没车呢？但是，近两年内，新车价格进一步走低是确定的，谁没事干花同样多的钱不买新车去买二手车呢？

转摘一位同仁的答复（可能对你有用）：

其实二手车评估师证书拿去开公司还是好用的，拿去找工作确实不现实。其实，开二手车经营公司（就是倒买倒卖二手车的公司）也不需要提交什么证书，50万元注册资本到位了工商局就发执照了。只有开二手车评估公司、二手车交易市场才需要提交三张中级证和一张高级证。很多人以为开什么类型的二手车公司都要证书，其实不是的，数量最多的一类二手车公司就是二手车经营公司，开经营公司是不需要证书的。而另一类数量比较多的公司是二手车经纪公司，开这类公司也要证书，但不是二手车鉴定评估师证，而是市级工商局颁发的二手车经纪人执业资格证，很多地方没得考的，还必须在当地考才有效。但是呢，手里拿一张二手车鉴定评估师证书终归没有坏处，说起来还是一张上岗资格证书。虽然黄牛们一般没有这个证书，但是4S店却十分紧张它，很多汽车厂家都要求他们的经销商组织人员去培训考证。至于证书具体怎么用，最少可以拿去唬人，让那些不懂的客户对你另眼相看。还有，真的要开二手车市场或二手车评估公司，那是真要证书的，而且申办周期还蛮长，一般从申请公司到拿到执照，至少要3个月以上。不过，二手车评估公司目前还不太赚钱，评估一台二手车顶多就300元，如果批量评估一些库存车、走私车，评估费还不到一百元一台。还是做黄牛好，最好是拿了评估师证和经纪人证的黄牛，什么资格都有了，生意照样做，就是不纳税......哈哈

二手车评估师资格证怎么考?

找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！

挑选二手车时，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来。

大部分轿车用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。

打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，千万不可掉以轻心。

二手车检测项目

第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。

第二查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

第三看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

2017年国家人社部门正式发文暂停二手车评估师职业资格鉴定。至此，二手车鉴定评估师职业资格正式进行改革，以市场为导向，以培训为主体，从职业资格往水平评价进行过渡。

全国工商联汽车经销商商会属一级汽车行业组织，先后起草了《二手车乘用车出口检验规范》（T/CAS357-2020）和《二手车商用车辆及挂车出口检验规范》（T/CAS357-2020），同时还提出了关于推动中国特色二手车出口贸易的提案、降低二手车交易税率、关于解决各地二手车限迁问题等提案及建议，均得到了各部委的回应并印发相关政策开始落地实施。

在二手车评估师职业资格改革之后，全国工商联汽车经销商商会授权中华汽车网校牵头开发了二手车评估师认证专业技能考核体系，然后开始组织二手车评估师水平评价考试，并为考试合格者颁发职业技能证书。