二手车卖五万有必要买吗_买5万二手车的所有费用

5万以下二手车值得买吗？为什么呢？捷达子品牌已经从大众汽车独立出来好几年了，捷达VA3从2019年开始将是三年。但在二手车市场的保修率并不高，中配的价格不到5万元。作为教练车，值得入手吗？接下来解读捷达VA3 2019款1.5L自动享受版。从外观上看，前脸和尾部与新车差别不大，所以建议选择二手车，基本能达到新旧混合的效果。外观上，老捷达改用点阵式进气格栅，新捷达的车标也很耐用。

在车身尺寸方面，同样的长宽高分别为4501/1704/1479mm，轴距为2604mm，与现金一致，所以空间表现基本一致，比较紧凑。后车厢的空间不是很大。需要调侃的是，后排的钢板是裸露的，这让整体显得相对廉价。此外，后排座椅不支持倒下，这使得空间的灵活性降低。

内饰方面，圆形出风口用了大众经典的家族式设计，虽然整体用料一般，但价格也只能这样，配备了8英寸中控屏，控制屏幕的功能有手机上网映射、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等，虽然没有自主品牌车机有多先进，但也能满足日常使用。用三幅式方向盘，塑料材质，并配备了非全液晶仪表盘，基本买这车就是看中了大众的三大件。

巡航控制也是标准配置，可以减少驾驶员在高速行驶时的疲劳感，并集成了一个轻型操纵杆。虽然没有主动安全功能，但被动安全基本齐全，有主副驾驶安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘，这料不减。皮织品混搭的座椅有什么用，边角料基本都用的是角质材料，所以整体比较耐磨，能耐脏。还标配了电动天窗，这个价格即使是自主品牌，也很少配备全景天窗，主要是制造成本太高，更何况是合资品牌。

预算5万元，国产新车和二手车相比，哪个更合适呢？很多人都这样犹豫过，因为5万元新车能入手的车型配置也都不是很高，换成二手车选择性很多，许多的合资车都能入手，当然配置也不高，所以如何选择就成为了一种纠结。那么到底是买新车还是买二手车呢？

国产新车5万元可以买到宝骏310、吉利远景、比亚迪F3等车，宝骏310价格最低，5万落地没问题，但是去看看宝骏310的配置相当寒酸，只有顶配才会有ESP，其他车型都没有配备ESP。

吉利远景也是顶配和次顶配才会有ESP，次低配ESP需要加装，但是有了倒车影像、后驻车雷达、胎压显示、8英寸中控屏幕，不过全系都没有后排出风口。比亚迪F3共两款车型，没有配备安全气囊，没有ESP，但是有胎压报警、仿皮座椅，其实不如将仿皮座椅换成ESP更为实用。

前几日跟朋友去看车，朋友预算也是非常紧张，碍于今年的疫情朋友不敢带孩子乘坐交通工具，买车代步成了当务之急。将所有价格便宜的国产车看了个遍，最后回到了哈弗M6，不为别的就是配置丰富，标配ESP、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停、上坡、8英寸液晶屏还支持Carlife，最关键的是标配了自动空调，且后排有出风口，温度可以分区控制，这样以来孩子在后排乘坐更舒适，加上1.5T的动力也够用了，所以分期购买了M6.

不是为哈弗M6打广告，这个价格也真没谁了，如果预算5万，去4S店算一算分期，还款若是没压力，M6空间、动力、配置和价格都很给力，算是老百姓买得起的一款不错的家用车吧。

若是买二手车，无论是二手的捷达、骐达，还是神车飞度或是雨燕等等，其实配置真的很差。再者二手车水深，如果不懂车建议谨慎购买，否则后悔的时候只有自己承受。