井冈山二手房个人_井冈山市二手车轻卡

1.南昌各公交车路线

2.初中毕业读什么技校好

3.青岛etc办理网点在哪里

4.初中毕业上什么技校好?

2021年井冈山市技工学校招生简章

2021年井冈山市技工学校招生简章

井冈山市技工学校是井冈山市委、市重点建设的旨在培养我市高素质劳动者的唯一公办职业学校。学校集普高、职高、中专学历教育与农村劳动力转移培训、下岗职工再培训、岗位培训教育为一体，以“中职为主、多层办学、旅游品牌、省级示范”为办学目标，将学生培养成为

培养掌握本专业必需的汽车电子技术基础知识，具备良好的职业道德和职业素质，具有分析和解决汽车发动机、底盘、车身及电气设备进行检测、故障诊断和检测维修的能力，能在汽车制造和服务型企业从事汽车制造、汽车维修、汽车销售及技术服务等生产一线工作的高素质技术技能型专业人才。

行业前景：

汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在越来越全球化的中国市场，汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

就业方向：

本专业毕业生主要面向汽车维修企业、汽车制造企业、机动车检测站、汽车销售企业以及车辆保险等行业(领域)，从事汽车维修与保养、汽车制造及装配、汽车性能指标的检测、汽车销售业务和汽车保险定损等工作、以及汽车企业的技术管理和生产管理工作。

就业前景：

据紧缺人才报告显示，目前我国专业汽修人才缺口达到了30万，国内汽修人才供不应求，人才供需的失衡，直接导致了汽修行业激烈的人才争夺战，不少企业高薪挖墙脚，所以整个行业工资高。在汽修界，一名有着成熟实践经验的汽修人员，月薪上万不是难事。

就业岗位

本专业毕业生可以从事汽车维修企业汽车机电维修，汽车销售和售后服务企业维修服务，汽车销售和售后服务企业业务接待，汽车制造企业产品车辆性能与质量检验，汽车服务员，汽车评估与保险员等工作

基础课程：语文、数学、英语、计算机基础与应用、体育、马克思主义基本原理概论、职业道德与法律

专业课程：汽车的常规保养与维护、单相和三相异步电动机检修、常用低压电器的选用及其拆装、电控点火系统检修、现代汽车维护与保养、AutoCAD、机械制图、电工与电子技术、汽车传感器及检测、汽车发动机构造及维修、汽车底盘构造及维修、汽车空调检测及维修、汽车电气设备及维修

实践课程：电气设备与电控系统综合实训、二手车评估、汽车保险实训、汽车维修技能考证强化培训、毕业设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车电控技术及维修、汽车结构拆装、基本技能实训等

培养德、智、体等方面全面发展，具备机械技术和电气技术的基础理论知识，掌握机电一体化专业相应的专业技能，能够满足机电一体化设备的应用、运行监测、现场技术支持及机电产品的初级设计等岗位需要的高端技术技能型人才。

行业前景：

机电一体化的水平体现了一个国家的综合国力，我国是机电制造应用装备大国，机电产品数量居全球较好，制造业已成为我国国民经济的支柱性、先导性、战略性产业，引领和带动国民经济快速发展。中国制造正在向智能化转型，中商情报网指出，中国智能制造2008-2018年间其年均复合增长率(CR)高达12.7%,保守估计到2021年中国制造业增加值将超过30万亿。为了加快发展、缩小与发达国家的差距，国家在政策上对机电一体化技术给予大力支持，特别是涉及基础技术、综合技术等方面，要给予强有力的财政和各种扶助。

公共基础： 思想道德修养与法律基础、形势与政策、大学英语、高等数学、心理健康教育、计算机基础、应用文写作

专业基础课程： 工程制图、电子技术、单片机技术、机械工程材料、机械设计基础、机械制造技术、电气控制与PLC、电机拖动基础

实训课程： 电子实训、三维CAD实训、金工实训、二维CAD实训、三维CAD实训、电子实训、工艺设计、机械设计基础课程设计、单片机课程设计、金工实习、生产实习等

就业前景：

市场调研发现机电一体化专业是一个宽口径专业，适应范围很广。

南昌各公交车路线

青岛高速ETC卡在青岛市高管处客服中心。

具体位置在：青岛市市南区延吉路152号鸿仕睿园小区。（吴兴路与延吉路路口向东100米）

联系电话：0532-85718080

青岛高速ETC卡包含：鲁通卡A卡(记账卡) 和鲁通卡B卡(预付费卡)。

1、办理鲁通卡A卡(记账卡)时，须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证、扣款账户等材料，并按规定缴纳一定额度的通行费保证金。

2、办理记名式鲁通卡B卡(预付费卡)时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证等材料。

3、办理车载电子标签时，单位用户须提供单位证明材料、经办人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料;个人用户须提供个人、所办车辆行车证及机动车登记证书等材料。

扩展资料

青岛ETC卡办理流程(个人用户)：

1、用户提供有效证件和机动车行驶证原件，填写《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》;

2、客服人员审核相关信息，并留存复印件;

3、用户预存通行费(初始充值最少500元);

4、客服人员发行储值卡，在《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》上填写卡片信息，并请用户签字确认;

5、客服人员将充值金额写入储值卡;

6、用户领取储值卡、《鲁通卡B卡(记账卡)申请表》客户联和;

7、用户须在购卡后及时修改初始密码。储值卡与登记车辆绑定使用，一车一卡。

青岛ETC卡办理办理费用：

1、在一张鲁通卡B卡(预付费卡)内一次充值2000元或2000元以上，可免费在一部客车上安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

2、办理鲁通卡A卡(计帐卡)的客车，可免费安装OBU(价值360元)，免收鲁通卡工本费30元。

参考资料：

初中毕业读什么技校好

南昌公交经过八一桥的封桥，有些车的路线改了，没改的网上还能查到，我把该了的打出！： 经过八一大桥的公交线路调整

经过八一桥现有公交线路27条、公交车428辆，日均客运量近20万人次，是沟通南昌市两岸的重要交通纽带。根据南昌市提出“不影响八一大桥维修施工现场”的要求，在八一大桥全封闭维修期间，为保证市民乘公交车过江的需求，公交车将取主要从洪都、英雄大桥绕行，部分从南昌大桥绕行的方式，以满足昌南、昌北广大市民日常出行的基本需求。

其一：16条经过八一大桥的公交线路调整从洪都、英雄大桥绕行。其中， 209路、210路、223路、227路、232路、240路、245路、机场1线及304路夜间车起终站点不变，原经阳明路、八一大桥调整为从青山南路、洪都、英雄大桥绕行。

调整后线路走向图：

209路(火炬广场——红谷滩行政中心)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心，与245路合并为原短班，沿途停靠现有公交站点。

210路(英雄开发区——青山路口)：英雄开发区——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——青山路口，沿途停靠现有公交站点。

223路(蓝天碧水——江西理工大学)：蓝天碧水——青山南路——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都、英雄大桥——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，返回由青山南路直接进入蓝天碧水，沿途停靠现有公交站点。

227路(七二O厂——省体育馆)：七二O厂——工业大道——兴国路——长征路——二手车大市场——丰和中大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——南京西路——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

232路(北大科技园——火车站)：北大科技园——枫林大道——青岚大道——玉屏东大街——庐山大道——丰和北大道——凤凰洲互通立交——英雄、洪都大桥——青山南路——八一大道——孺子东路——广场东路——丁公路——洛阳路——天佑路——站前路——火车站，沿途停靠现有公交站点。

240路(青山路立交桥下——梅岭脚)：由青山路立交桥下调整到洪都大桥引桥下始发，洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——庐山大道——志敏大道——梅岭脚，沿途停靠现有公交站点。(该线路未走昌北——玉屏东大街段由210、232路替代)。

245路(火炬广场——南大前湖校区)：火炬广场——青山湖北大道——南京东、西路——八一大道——青山南路——洪都、英雄大桥——丰和北大道——丰和中大道——红谷滩行政中心——红谷大道——翠园路——丰和南大道——学府大道——南大前湖校区，与209路合并为原长班，沿途停靠现有公交站点。

机场公交巴士1线(火车站——昌北机场)：火车站——站前路——八一大道——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——昌九高速——昌北机场，沿途停靠现机场巴士公交站点；阳明路、昌北、舍里甲三个站点取消，在青山南路口与现公交站合并，增设机场巴士站点。

304路(蓝天碧水——江西理工大学夜间线)：蓝天碧水——青山南路(单向)——阳明东路(单向)——永外正街(单向)——青山南路——洪都大桥——英雄大桥——凤凰洲互通立交——丰和北大道——庐山南大道——玉屏东大街——青岚大道——枫林大道——庐山大道——双港东大街——江西理工大学，沿途停靠现有公交站点。

其二：107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路7条原由塘子河立交桥下发往下新建方向的远郊线路，起终点不变，运行线路调整为从沿江北路经洪都、英雄大桥绕行。124路、213路、214路由原塘子河立交桥下调整到凤凰洲丰和大道始发，下罗、昌北经开区、庐山南大道的乘客及部分高校园区师生往返市内的，可以在凤凰洲公交站点换乘经过洪都、英雄大桥的210路、209路、227路、245路、232路等公交线路。另外，旅游2线原从红谷滩公交停车场始发，调整为从塘子河立交桥下始发，不再进入红谷滩地区，线路其它路段不变。

调整后线路走向图：

107路、118路、131路、135路、137路、142路、143路(八一大桥下——下新建县乡镇)：八一大桥下——沿江北路——洪都大桥——英雄大桥——玉屏东大街互通立交——玉屏东大街——庐山大道——乐化——至下新建县乡镇，沿途停靠现有公交站点。

124路(八一大桥下——西河)：丰和北大道——庐山大道——双港东路——西河路——西河，沿途停靠现有公交站点。

213路(八一大桥下——旅游商贸学院)：丰和北大道——庐山大道——玉屏东大街——瑞香路——丁香路——旅游商贸学院，沿途停靠现有公交站点。

214路(林科院——八一大桥下)：林科院——麦园路——玉屏东大街——庐山大道——(珠江路口昌北停车场)丰和北大道，沿途停靠现有公交站点；该线路由林科院运行到凤凰洲调头返回。

旅游2线(红谷滩公交停车场——梅湖景区)：八一桥下——榕门路——中山路——象山南路——站前西路——抚河南路——施尧路——江铃西四路——迎宾大道——昌南大道——梅湖景区，沿途停靠现有公交站点。

其三：从南昌大桥运行的公交线路不变，其中204路在施工期间内外线经南昌大桥到新建县“牌楼”后，在新建县城仍保持绕解放路、长征路、兴国路双向环行；并临时增开从长堎至昌北八一大桥下的204路短班区间线路，维持原204路在红谷滩区域运行的线路，解决长堎一带居民与红谷滩新区居民之间出行。

调整后线路走向图：

204路(省体育馆——省体育馆环行线)

外线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——解放路——新建大道——兴国路——长征路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

内线：省体育馆——八一大道——井冈山大道——洪城路——南昌大桥——长征路——兴国路——新建大道——解放路——南昌大桥——省体育馆，沿途停靠现有公交站点。

204路短班：昌北——红谷中大道——会展路——长征路——长凌；往返运行，沿途停靠现有公交站点。

其四：228/229路起终站点也不变，由原经南昌大桥、八一大桥双向环行调整为从南昌大桥往返运行，主要保障红谷滩行政中心与老城区的交通。另外222路由经八一桥调整为经抚河路从南昌大桥绕行。

调整后线路走向图：

228/229路(红谷世纪花园——红谷世纪花园环行线)：红谷世纪花园——绿茵路——新府路——雄州路——红谷大道——翠苑路——丰和大道——南昌大桥——洪城路——桃花中路——抚河桥——抚河路——孺子路——象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下返回，沿途停靠现有公交站点。

222路(八一大桥下——湾里水库)：八一大桥下——抚河路——洪城路——南昌大桥——长征路——云湾公路——磨盘山南路——湾里水库，沿途停靠现有公交站点。

其五：为缓解南昌大桥、洪都、英雄大桥的交通压力，避免部分公交线路调整引起线路重复造成浪费，对可改乘其它线路，对乘客出行影响不大的17路(南昌国际展览中心——中山桥)、306路夜间线(省体育馆——二手车市场)、506路短班(凤凰洲——八一大桥下)三条线路取临时停开的办法。其中，17路的乘客可改乘233路、504路、506路长班等线路往返；506路短班的乘客可改乘绕道凤凰洲后的209路、210路、227路、232路、245路等线路往返；306路是我司为方便市民夜间出行把相关道路串联在一起由省体育馆始发到红谷滩的夜间线路，暂停运行后，通过延长相关线路收班时间，如204路收班时间已经延长到了23点，减少对乘客夜间出行的影响，可以满足百姓出行的需求。

经过阳明路的公交线路的调整

经过阳明路现有公交线路23条、公交车416辆，日均客运量近28万人次，是南昌市的主要客流走廊。根据南昌市的交通组织方案，在阳明路改造期间，南昌公交总公司将取调整线路走向的方式，以满足广大市民日常出行的基本需求。

其一：2路电车全部停驶，用公共汽车代替；线路走向由原来的从八一大道经阳明路进入胜利路，调整为从八一大道左转进入叠山路，由叠山路进入子固路，回到原行驶线路，避开阳明路施工地段，维持原内外线双向环行不变。

调整后线路走向：

2路(火车站——火车站环行线)：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其二：7路由原来从北京路经八一大道、阳明路、胜利路、榕门路至孺子路调整为从北京路经中山路、抚河路到孺子路，双向环行。

调整后线路走向：

7路(省二医院——省二医院环行线)：省二医院——北京东、西路——中山路——抚河路——孺子路——北京西、东路——省二医院双向环行，沿途停靠现有公交站点。

其三：3/4路、8路、12路、302路、307路由原来从阳明路经过调整为从叠山路通行，其它路段运行不变。另外，20路由阳明路改走榕门路到抚河路；28路从阳明路改走榕门路到八一大桥下。

调整后线路走向：

3/4路(中大公交停车场——中大公交停车场环行线)线路调整后走向：中大公交停车场——青山路——沿江北路——维持原叠山路运行——八一大道——北京西路——洪都大道——青山南路——中大公交停车场双向环行，沿途停靠现有公交站点。

8路(塘山——朝阳农场)线路调整后走向：塘山——青山南路——八一大道——叠山路——榕门路——中山路——抚河路——抚河桥——桃花中路——洪城路——抚生路口，沿途停靠现有公交站点。(因抚生路改造，未进朝阳农场)。

12路(民营科技园——洪城大市场)线路调整后走向：民营科技园——青山湖北大道——国威路——国安路——南京东路——洪都大道——阳明东路——八一大道——叠山路——抚河路——洪城路——洪城大市场，沿途停靠现有公交站点。

302路(火车站——火车站夜间通宵环行线)线路调整后走向：火车站——站前路——八一大道——中山路——榕门路(返回走子固路)——叠山路——八一大道——站前路——火车站双向环行，沿途停靠现有公交站点。

307路(火车站——中山桥夜间线)线路调整后走向：火车站——二七路——阳明东路——八一大道——叠山路——象山北路——民德路——中山桥，沿途停靠现有公交站点。

20路(塘子河——昌南客运站)线路调整后走向：塘子河——榕门路——叠山路——抚河路——迎宾大道——昌南客运站，沿途停靠现有公交站点。

28路(欧亚达——八一桥下)线路调整后走向：欧亚达——高新大道——顺外路——洪都大道——南京西路——维持原叠山路运行——榕门路——八一桥下，沿途停靠现有公交站点。

其四：25路、33路、230路三条通过阳明路进入滨江地区的线路由于道路全封闭施工，将借道绕行，避开阳明路。25路将终点站由女职调整到八一大桥，经榕门路、胜利路口至象山路，回到原线路；33路起终点不变，由环湖路、二经路行驶，调整为从建德观街经象山路直接到豫章路至省人民医院，返回由豫章路、象山路左转进入环湖路回到原线路运行； 230路起终点不变，不进入滨江地区，改变原先从滨江地区到青山路，调整为直接从苏圃路经叠山路口、八一大道到青山路，返回时从青山路、八一大道、民德路回苏圃路原线运行，调整后的公交站点与现有公交站点合并。

调整后线路走向：

25路(昌南客运站——女职)线路调整后走向：昌南客运站——迎宾大道——施尧路——抚河路——站前西路——象山南、北路——豫章路——爱国路——二经路——环湖路——叠山路——象山路，按原线路运行；如果二经路口全封闭不能进入时，则改走由象山南、北路——胜利路口——榕门路——八一大桥下调头返回，沿途停靠现有公交站点。

33路(水业集团——省人民医院)线路调整后走向：二经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果二经路口全封闭施工，该线路则改走由渊明北路——建德观街——象山路——豫章路——省人民医院；返回由省人民医院——豫章路——象山北路——环湖路——渊明北路，按原线路运行至水业集团。

230路(青山路立交桥下——昌南客运站)线路调整后走向：三经路未实行封闭，该线路维持现行走向不变；如果三经路全封闭施工，则改由苏圃路——叠山路口——八一大道——青山南路——青山路立交桥下。返回由青山路——八一大道——叠山路(或民德路)进入苏圃路，按原线路运行至昌南客运站。

青岛etc办理网点在哪里

初中毕业可以上的技校有：杭州技师学院、唐山卫生学校、大庆体育运动学校、北京新华电脑学校、泉州理工学校、曲阜中医药学校等专业学校。

万通汽车专修学校

北京新华电脑学校隶属于著名的新华教育集团，是经北京市人力和社会保障局批准成立的一所大型互联网教育学校，是北京市专注互联网人才的培养基地。北京新华职业学校位于被誉为“京师之枕”的北京昌平区，离中关村仅半小时车程。学校秉持着“互联、通达、修身、精技”的校训，以就业为导向，签订了多家校企合作单位，为毕业学子创造了良好的就业环境。

泉州理工学校学校教学设施先进齐全，拥有电脑室、多媒体网络教室、语音室、电工实验室、汽修实训室、服装实训室、琴房、舞蹈练习室、画室、医务实操室等实验实习场所，联办学校学校坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方向，积极开展校企、校校合作，学校与福建广播电视大学、泉州海洋学院、井冈山大学等数十家院校、企业联手，建立实习、就业基地。

曲阜中医药学校

曲阜中医药学校是山东省人民1988年5月批准成立的全日制普通中等专业学校，坐落在东方文化发祥地、伟大的思想家、政治家、教育家孔子的故乡曲阜，学校利用曲阜独特的地理人文优势，秉承儒家文化，传承中医药教育事业，学校拥有四个校区。

初中毕业上什么技校好?

市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30、周六 、周日：9：00～16：00)。此外，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，用电子收费方式.

ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

2018年1月1日以后使用ETC卡或用户卡交纳的通行费，以及ETC卡充值费可以开具通行费电子，不再开具纸质票据。2019年5月10日，交通运输部副部长戴东昌表示，取消省级收费站后，要确保在今年年底之前，ETC的使用率达到90%以上，以保证整个路网运行通畅。

全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。

1、山东蓝翔技师学院：

山东蓝翔技师学院创办于年，是经人社部门批准成立的一所现代化、综合性的民办职业技工院校。学校现开设汽车检测与维修、烹饪与营养、数控机床加工、焊接技术、美容美发、计算机应用与维修、工程机械操作与维修、电子竞技、轨道交通等9大支柱专业，下属60多个工种。

2008年奥运会、2009年第十一届全运会、2010年上海世博会、2017年全运会、2018年青岛上合峰会，学院分别有400名、286名、100名学生参与餐饮服务。从2006年起，已向部队输送了五批技术士官，成为全国民办职业院校中向部队输送技术士官的学校。

2、万通汽车专修学校：

武汉万通汽车学校隶属于——中国东方教育（股票代码：00667.HK）。始建于1988年，是国家汽车技术人才定点培养基地、全国汽修行业示范职教院校、武汉市创就业培训定点机构、第46届世界技能大赛武汉市选拔赛承办单位、武汉市首批企业新型学徒制培训单位。

学校拥有实力雄厚的全国性教育网络和，设备设施先进，按照德国标准建有华中唯一的钣金涂装教学流水线，拥有奔驰、宝马、奥迪等实训中心近百间，严格按照企业最新技术标准培养汽车类中高级技能型人才。

3、泉州理工学校：

学校教学设施先进齐全，拥有电脑室、多媒体网络教室、语音室、电工实验室、汽修实训室、服装实训室、琴房、舞蹈练习室、画室、医务实操室等实验实习场所。

联办学校 学校坚持“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方向，积极开展校企、校校合作，学校与福建广播电视大学、泉州海洋学院、井冈山大学等数十家院校、企业联手，建立实习、就业基地。

4、北大青鸟电脑学校：

北大青鸟电脑学校，即北大青鸟APTECH是由北大青鸟集团与印度阿博泰克公司合资成立于2000年1月，是一家专业从事计算机IT职业教育的公司。是我国最大的IT职业教育机构和最大的IT职业教育产品提供商。北大青鸟成立于2004年，是青鸟总部指定的教学环境标准示范中心。

5、徐州工程机械高级技工学校：

学校开设的主要专业有现代焊接技术、数控编程与加工、数控机械加工技术、汽车装配检测与维修技术、工程机械装配调试与维修、工程机械液电装配、工程机械液电装配（铁路装备方向）。