瓜子二手车背景公司_瓜子二手车背景

1.最新科创板概念股有哪些？

2.调查 | 美利车金融折戟背后

3.二手车将成消费新蓝海

车买车不靠谱。他们平台的套路如下。

1、车借助平台的力量找到了好多个人车源，但是光有卖家却很少有买家，于是他们就开辟了另外的渠道，他们专门卖给二手车车商，他们有了车源信息会主动的询问合作过的二手车商，如果价格合适，他们会收取少量的费用，于是车子流向了二手车市场，而他们所赚取的服务费就是从车主身上压榨过来的。

2、二手车行业有两个很重要的点，价格由谁来定，质保的信用证书，诚信的基础在那。首先是价格，价格一定是有市场来决定。买家，卖家和中间商都没权利来确定价格。一个东西价值，取决于有人愿意话多少钱来买他。

3、其次就是信用证书，有没有部门或大的平台像支付宝，微信这样的做信用证书。很简单的一句话就是，我为什么相信你，你有什么可以值得相信的地方。还有他们出的一个边开变卖的模式，很鸡肋。一辆车有多数卖家想看车，就要不断整合双方的时间。对于卖家来说很烦，对于买家这里很不方便。

最新科创板概念股有哪些？

买二手车可以去：瓜子二手车、车、优信二手车等。

优信集团旗下“优信二手车”品牌，是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务。

品牌背景

优信由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。

优信集团自成立来，吸引了包括美国华平、百度、腾讯、高瓴、老虎、KKR、君联在内的投资人和国际投资机构的投资。截至2017年，优信累计融资总额已接近10亿美元。

调查 | 美利车金融折戟背后

科技型企业包括国家级高新技术企业、省级高新技术企业、小巨人企业，或经过权威认证的科技型企业等。

创新型企业包括上海发展的四新经济(新技术、新产业、新业态、新模式)概念中确立的三类“抓手型行业”：

一、是新型显示、机器人(14.59-1.55%,诊股)、再制造等20个从制造到智造的重点方向;

二、是网络视听、大数据、云平台等14个制造服务融合的先进方向;

三、是互联网金融、信用服务等9个新型服务业态等。

最新科创板概念股有哪些？2018年最全科创板概念股一览

德美化工002054

2013年3月，公司出资3000万元设立全资子公司德运创投，主要从事高新科技产品的技术开发，从事风险、高新技术产业投资、直接投资或参与企业孵化器的建设，受托管理和经营其他创投公司的创业资本、投资咨询服务、企业管理咨询服务及法律法规允许的其他业务。设立德运创投的目的在于充分利用公司现有技术和技术网络，通过建立科技平台，聚焦一批以新材料为主的初创型高新技术企业，为公司在精细化工行业的拓展和突破找到新的发展项目和方向。

华金资本000532

公司主营业务包含投资与资产管理。

创业黑马300688

主营创业服务,包括向创业企业提供包含创业辅导培训、以创业赛事活动为代表的公关服务、会员服务、创业资讯等。

鲁信创投600783

2018年5月18日公告，公司拟作为主发起人，与关联方山东国信共同发起设立山东省鲁信创投新旧动能转换母基金(有限合伙)。创投母基金总规模10亿元，其中公司作为有限合伙人认缴出资最高不超过47,000万元。截至2017年底，公司共参股山东省内创投企业9家。

九鼎投资600053

首家纯PE机构，主要从事客户资产管理和自由资金投资业务。

张江高科600895

张江高科副董事长、总经理葛培健2015年3月3日表示，首批科技创新板的挂牌企业，会首先在张江高科技园区也就是大张江一区22园中的高新技术产业企业中选择。此前也有消息称，首批会有50家企业挂牌。与此同时，上海股权托管中心目前已向张江高科提出要增加一个楼面的办公场地，以满足“四新板”挂牌的需要。张江高科拥有上海股权托管交易中心23.25%的股份，是后者的副董事长单位。

钱江水利600283

公司参股浙江天堂硅谷股权投资管理集团有限公司，占27.9%。截止2011年底，已发起设立各类基金62支，实际到位资本近53亿元，投资和资产管理项目共计102个(其中上市企业38家)，管理资产规模近100亿元。2013年月天堂硅谷实现净利润1133.78万元，2012年实现净利润5770.39万元。

大众公用600635

2017年公司通过受让认缴出资份额，并新增货币认缴出资的方式入伙上海华璨股权投资基金合伙企业(有限合伙),该基金对外投资项目聚焦上海本地国资国企混改、互联网科技等领域，目前已完成盛大游戏项目的投资工作。公司持股13.93%的深圳创新投资集团(注册资本16亿元)，是中国资本规模最大、投资能力最强的本土创业投资机构。

紫江企业600210

公司多年前就开始涉足创投领域，通过上海紫江创业投资有限公司和参股20%的上海紫晨投资有限公司从事投资业务，所投资项目上市后给公司带来了丰厚的回报。

电广传媒000917

公司旗下的达晨创投是我国第一批按市场化运作设立的创投机构，现已发展成为目前国内最具品牌影响力的创投机构之一，多年来一直名列前茅。

民丰特纸600235

公司2015年11月26日晚间公告称，公司拟参与参股公司浙江天堂硅谷资产管理集团有限公司增资扩股，将以目前对天堂硅谷的持股比例5%认购新增股本，预计出资5110万元。根据公告，天堂硅谷因各项业务的快速发展带来了流动性短缺的问题，为了缓解现有业务规模扩张带来的资金压力等，其在2015年增资2亿股，每股价格5.11元，共计增资金额为10.22亿元，以用于扩大基金规模和项目直投。

南京高科600064

发起南京高科新创投资公司,注册资本5亿元;持有南京赛世科技创业投资公司19%股权。

钱江摩托000913

公司全资子公司浙江满博投资公司注册资本2.2亿元，其主营投资管理，投资咨询等;其出资4320万元增资参股浙江康隆达手套公司(增资后注册资本1002万美元，占比6%)。全资子公司浙江瓯联创册资本1.20亿元，该公司出资3000万元参股浙江爱迪亚营养科技(占参股后注册资本23%);出资3545万元增资参股浙江嘉澳环保公司(注册资本5500万元，占比6.82%)。

中关村000931

2009年4月9日披露，中关村董事会决定依法受让北京住总正华开发建设集团有限公司持有的北京中关村青年科技创业投资有限公司17.5%的股权，受让价格以评估价格1495.91万元为依据，经双方协商，价格确定为1400万元。此次转让完成后，中关村将合并持有中关村青创88.75%的股权，住总正华不再持有中关村青创股权。

上海三毛600689

嘉懿创投公司是公司全资子公司。

凤竹纺织600493

公司参股上海兴烨创业投资有限公司。

综艺股份600770

2012年中报披露，公司持股53.85%的江苏高科技产业投资公司(从事实业投资，注册资本10000万元)，其股权投资中：投资红宝丽191万元，期末账面价值3213万元;投资洋河股份179万元，期末账面价值15.12亿元。另，公司还投资1000万元，持有南通农村商业银行1%的股权。江苏高科技产业投资公司2013年实现净利润5445.17万元。2013年9月，控股子公司江苏高投(占53.85%)以2950万美元认购中国辉山乳业控股有限公司向全球首次公开发行的股票，该部分股份无限售期。辉山乳业将于2013年9月27日在香港联合有限公司主板上市。

赫美集团002356

公司2015年12月10日晚间公告，公司拟投资设立全资子公司深圳市浩美资产管理有限公司。注册资本拟定为5亿元。公司全资设立浩美资产，旨在运用市场机制赋予的特殊法律地位和专业化优势，为企业提供投融资、租赁平台，招商引资，实现规模经济，使闲置资产得到有效利用。浩美资产的设立一方面能够减少公司的运营成本，另一方面利用市场及公司内协同作用的有利态势，在短时间开拓金融服务市场，达到事半功倍的效益。

汉鼎宇佑300300

目前，上市公司投资参控股的企业有50余家，符合“独角兽”、“新经济”类型的为数众多，比如极光推送、京东金融等。其中极光推送是国内首个为移动应用开发者提供专业、高效的消息推送服务的产品。截至2017年，极光推送服务了超过60万款移动应用，累积覆盖超过100亿个移动终端，月活跃设备数7.5亿，日推送信息量超过30亿条。

*ST保千600074

公司2015年10月15日晚间公告，公司拟以自有资金2000万元人民币认缴深国融众筹新增注册资本2000万元。公司表示，本次增资标的为2015年6月成立的深圳深国融众筹交易股份公司，经营范围及金融业务类型包括，股权众筹;提供私募股权融资服务(融资者以非公开方式进行融资);金融产品的研究开发、组合设计、咨询服务;经济信息咨询;市场调研及数据分析服务;金融类应用软件开发;在网上从事商务活动;股权投资;投资管理;投资咨询(法律、行政法规、院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营);会务策划;商务信息咨询;提供金融行业的知识培训。

高鸿股份000851

2014年4月，股东大会同意收购投资63.63%股权。2014年3月，公司以200万元收购北京酷游星空科技发展有限公司持有投资管理(北京)有限公司的9.09%股权，并以3300万元对投资增资，其中3000万元计入实缴资本，300万元计入资本公积，公司合计出资3500万元，持有其63.63%股权。截至2013年12月31日，投资的资产总额为2664.71万元、应收账款为558.22万元、净资产为2536.25万元、2013年度净利润为78.24万元。

茂硕电源002660

茂硕电源2014年12月3日晚间公告，公司和鲁证创投共同发起设立鲁证茂硕产业发展合伙企业(有限合伙)(简称“鲁证茂硕”)，作为公司产业并购整合的平台;同时，鲁证创投与公司参股公司茂硕投资共同发起设立鲁茂投资，负责鲁证茂硕的具体投资管理业务。该公司注册资金为350万元，由鲁证创投出资178.5万元，占鲁茂投资51%的股权，茂硕投资出资171.5万元，占鲁茂投资49%股权。

杉杉股份600884

杉杉创投主要开展与公司新能源业务相关的项目投资，主要定位于以公司锂电池材料业务为主的上下游的产业投资，以及新能源新型技术领域的创业投资，从而满足公司锂电池材料为主的新能源业务的产业整合、新技术的孵化培育以及产业延伸与拓展需求。

中原高速600020

公司全资控股的秉原投资专注于地产基金、现代农业、节能环保、文化传媒等多个投资领域，业务横跨基金管理、个人金融、资产管理、直接投资等领域，其中秉原一期、二期股权基金发起投资的“好想你枣业”、“大连易世达”、“烟台万润”、“温州宏丰”、“太空板业”、“智美传媒”已在国内A股及香港主板市场成功上市。

浙江永强002489

公司2015年12月1日晚间公告，子公司永强国贸拟投资2亿元设立创业基金。基金投资方向应符合国家重点支持的高新技术领域，或国家科技成果转化项目库中科技成果的企业。公司表示，通过本次投资，公司将充分利用该基金平台，借助专业机构的专业力量及优势，加强公司的投资能力，提高公司竞争力，抓住并购发展的市场机遇，为公司未来发展储备更多并购标的，进一步提高公司开拓能力和核心竞争力。同时也有利于公司分享快速发展的资本市场的回报。

高新发展000628

公司出资500万元持有成都新兴创业投资股份有限公司5%股权，该公司主营业务是项目投资，股权投资，投资管理及咨询业务(不含证券投资咨询)。

南纺股份600250

江苏弘瑞科技创业投资有限公司(公司占7.2%)。截止2013年末，账面余额为49.69万元。

皖新传媒601801

皖新传媒2015年7月2日公告称5亿增资创投基金，筹谋外延扩张。

盈方微000670

2015年3月12日公告,公司与宁波杭州湾新区软银天悦创业投资管理合伙企业(有限合伙)签署《软银盈方微(000670)创业投资合伙企业(有限合伙)有限合伙协议》,共同出资设立软银盈方微创业投资合伙企业(有限合伙),注册资本3.03亿元,公司为有限合伙人,出资额3亿元,出资比例99.01%,根据双方约定,公司首次出资额3000万元,后续出资在一年内根据双方约定,按投资项目进度用自有资金分期投资。宁波杭州湾新区软银天悦创业投资管理合伙企业(有限合伙)为普通合伙人,出资额300万元,出资比例0.99%,是执行事务合伙人。

云内动力000903

初始投资5000万元的深圳市高特佳投资集团(注册资本23600万元，公司占比21.19%，为其并列第一大股东)是依托国泰君安证券股份有限公司，由国内知名上市公司为主共同发起设立，主要从事投资高新技术企业、设立各类科技风险投资基金和其他资产管理业务的公司。2011年7月，高特佳控股子公司江西博雅生物首次公开发行股票申请获得通过。高特佳直接和间接持有博雅生物3503.5752万股，占本次发行前股份总数61.70%。

*ST600198

当前在大众创业、万众创新的大背景下，创业已成为一种“新常态”，各级为降低创业门槛，在各种审批流程、税收等方面出台了一系列政策。电信通过技术创新，从产品开发角度为创业者降低了创业成本，云平台愿成为创业者实现创业梦想的舞台。

圣济堂600227

公司投资4000万元参与发起设立深圳市高特佳创业投资公司(占16.95%)，直接投资和参与企业孵化器建设。

河北宣工000923

出资1500万元参股深圳市高特佳创业投资公司(占比6.356%)，深圳高特佳成立于2001年，注册资本2.36亿元，是国内最早成立的专业风险投资机构之一。高特佳投资现已发展成为涵盖私募股权投资、战略投资以及资产管理业务在内的跨地区投资集团。高特佳已完成投资项目包括：中兴通讯、迈瑞医疗、川大智胜、广州蒙特利、山灞医疗、景达生物等知名企业。尤其在健康医疗领域的成功投资，突显高特佳坚持行业投资的理念。行业的不断积累，确立了高特佳股权投资业务在未来的优势地位。(2011年3月公司挂牌出售所持有的高特佳1500万股股权，2012年年报未披露进展情况)。高特佳2013年上半年净利润578.4万元。

红豆股份600400

2018年6月，拟出资1.02亿参股无锡红土丝路创投，持股34%。

深圳能源000027

公司协议收购新通产实业开发(深圳)有限公司持有的深圳市创新投资集团有限公司2.3338%股权，收购价格为人民币20,000万元。

北京城建600266

深圳市中科招商创业投资有限公司(公司占30%)，是国内首家由批准成立的以受托管理创业资本为主营业务，按照基金管理公司模式运作的专业化创业投资(基金)管理公司，目前管理着数十支创投基金，主要投资高成长未上市公司股权。截止2013年末，净资产为11.34亿元;2013年净利润为2.59亿元。

越秀金控000987

公司金融业务控股广州证券、越秀租赁、越秀产业基金、广州担保、越秀金科等多个金融业务平台，牵头发起设立广州资产，参股越秀小贷，并通过广州证券间接控股广州期货、广证创投、广证领秀、广证恒生等业务平台，基本形成了综合金融控股发展格局。

巨轮智能002031

2014年12月8日巨轮股份与硅谷天堂签署并购财务顾问协议，硅谷天堂受聘作为公司境内外收购与兼并财务顾问，公司每年向硅谷天堂支付财务顾问费用100万元。

博彦科技002649光线传媒、博彦科技2014年12月8日晚分别公告称，拟与上海华晟创业投资管理中心(有限合伙)及其他投资者出资设立创投基金华兴光线，暂定规模为10亿元。其中，光线传媒出资2亿元，博彦科技出资3000万元，均为有限合伙人。

三维通信002115

2016年6月27日晚间公告，公司全资子公司浙江三维无线科技有限公司参与投资设立杭州西创股权投资合伙企业(有限合伙)及受让杭州西创之普通合伙人杭州创潮汇投资管理有限公司4%的股权。三维无线拟使用自有资金1000万元参与投资杭州西创，出资比例9.9%，投资方式为有限合伙人。签署合伙协议后，三维无线拟使用自有资金4万元受让自然人刘波所持有的创潮汇4%的股权。公司表示，公司参与投资杭州西创、受让创潮汇4%的股权，有利于发挥投资机构的专业优势加强公司的投资能力，为公司储备优质投资标的。

迅游科技300467

公司2015年11月20日晚间公告，公司与上海融玺创业投资管理有限公司、郑伟光、贵少波、邱炜、上海金山科技投资有限公司于2015年11月19日签署《上海擎承投资中心(有限合伙)合伙协议》，拟共同投资人民币50,000万元入伙上海擎承投资中心(有限合伙)从事股权投资业务，其中迅游科技认缴出资人民币10,000万元出资额。公司2015年6月16日晚间公告称，公司拟向锤子科技新增出资额3000万元，投资完成后将持有锤子科技1.13%股权。

南钢股份600282

公司参股上海复星创富股权投资基金合伙企业(有限合伙)。该企业认缴出资总额为15.25亿元，其中公司出资2亿元(占13.11%)。公司参股上海复星创泓股权投资基金合伙企业(有限合伙)。该企业认缴出资总额为15.05亿元，其中公司出资1亿元(占6.64%)。

东软载波300183

2015年1月，东软载波发布资产收购预案，拟以非公开发行股份和支付现金相结合的方式收购上海海尔全部股权。交易完成后，东软载波将持有上海海尔100%股权，海尔创投等将成为上市公司股东。

三六五网300295公司拟以自有资金1,000万元人民币在徐州市云龙区投资设立全资子公司徐州三六五创业投资有限公司。

华安证券600909

2017年11月9日晚公告，公司全资子公司华富嘉业投资管理有限公司拟出资不超过7亿元与国元创新投资有限公司、安徽华文创业投资管理有限公司、时代出版传媒股份有限公司、安徽交控资本投资管理有限公司、安徽省盐业总公司等9家公司共同出资设立安徽安华创新风险投资基金有限公司，安华创投基金的注册资本拟定为35亿元人民币，经营范围为股权投资、债权或其他投资;投资顾问、投资管理、投资咨询等。

首钢股份000959

首钢基金旗下新能源汽车基金日前通过了对车和家的投资决策，这也是继北汽新能源、瓜子二手车后，首钢基金再次投资智慧出行领域企业。首钢基金未来将依托首钢集团及体系内上下游，持续关注并投资该行业内优秀企业。

昆仑万维300418

2017年12月1日消息，记者从昆仑万维获悉，12月1日，快看宣布完成1.77亿美元D轮融资，由CoatueManagement领投，华人文化产业投资基金、襄禾资本等跟投，被称为中国行业最大融资案例。据悉，昆仑万维2015年底就率先布局，投资1759万获得快看5%股份。除了快看，昆仑万维还投资了直播平台映客、网红电商如涵，积极布局网络头部内容经济领域。

*ST新亿600145

公司出资1000万元设立重庆四维创业投资有限公司(占100%)，该公司从事投资业务及相关资产管理等。

金字火腿002515

公司健康产业资产管理板块主要是以中钰资本为平台开展的并购基金、创投基金和财务顾问业务(FA业务)。截止2017年末，中钰资本已成立并运营的基金共计26只，其中并购基金9只，创投基金17只(含资管)。

巨人网络002558

公司拟以自有资金出资人民币3亿元认购上海云锋麒泰投资中心(有限合伙)的部分基金份额。云锋麒泰是云锋新创及其关联方(合称“云锋基金”)所管理的第四期人民币私募股权基金。云锋基金成立于2010年初，是马云、虞锋联合一批企业家和成功创业者共同发起创立的私募基金。

二手车将成消费新蓝海

有望成为中国二手车金融第一股的美利车，正在走向陨落。

文?|?杜巧梅、汪杨清

苦苦坚持近2个月之后，江山（化名）怎么也没想到，在没有任何赔偿的情况下，美利车金融（以下简称“美利车”）以一封邮件单方面解除了双方的劳动关系。

2020年1月3日，与江山有同样遭遇的还有公司绝大部分员工。在突发疫情的影响下，其中绝大部分人至今未找到工作。没有工资、社保、年终奖，员工只剩下渺茫的维权之路。

“公司告诉我们，因业务不能向前推进，每月要支出大量的人力成本，所以希望员工能够多为公司着想，开始可以去看一些工作，如果找到工作的话，直接可以跟公司提出离职。”江山告诉智库君，自去年11月11日，警方对美利车进行检查并带走公司创始人刘雁南之后，公司就已经陷入瘫痪。

据知情者透露，此番裁员加上11月底武汉分公司宣布解散，美利车原本约6000人的队伍，仅剩不到200人的核心技术人员与各地业务负责人。

尽管警方在1月22日发布声明称，美利车不在此次的调查范围内，美利车业务也是合法合规正常进行的，但面对大量的客户无法获得及时客服服务，车辆无法解押，大量供应商、经销商无法回收欠款，银行等资金方无法收回，股东无法收回投资，账户无法解封，美利车仍然深陷危机。

3月16日，美利车剩下的员工也收到邮件：公司将与全体员工解除劳动合同。

这也意味着，这家拥有约6000名员工、业务覆盖全国300多个城市、本于2019年11月15日赴美上市、有望成为中国二手车金融第一股的美利车，在留下219亿元银行放款的回收、数十万购车用户的征信影响以及后继还款解押处理以及1.2亿元不明去向的员工集资之后，正在走向解散。

套路贷还是模式创新？

美利车显示，美利车主要给汽车消费者提供期限为1-3年的二手车和新车购买分期，同时帮助经销商提供便捷的车辆交易、库存融资服务。目前已累计融资近2亿美元，投资方包括京东金融、领沨资本、宜信、挖财、新希望集团等。

而新希望集团旗下的新网银行是美利车最主要的合作银行。美利车219亿元在贷余额中，新网银行占据了很大一部分。

2019年10月31日，美利车曾向美国证券交易委员会提交了招股书，拟登陆纽交所，募资至多1亿美元，股票代码“ML”。

招股书显示，美利车定位中国二手车分期服务市场，专注促进金融机构向汽车消费者提供分期服务，主要通过促成汽车取得收入。

招股书数据显示，2018年美利车总营业收入达到16.564亿元，同比增长91.1%，净利润达到3.185亿元；2019年上半年实现营收9.84亿元人民币，同比增长38.7%。

尽管美利车在招股书中一再强调公司是通过赋能车商，通过金融服务促成线下车商的交易效率，同时还可以为线下车商带来额外收益，开创了二手车金融直销模式，但自创立以来从未逃脱被投诉“套路贷”的命运。

一直以来，二手车金融市场的不规范、从业企业鱼龙混杂，带来的是消费体验差等诸多问题。

“金额总共3万元整，但银行下款44960元给车商，比合同上的金额整整多了14960元，加上GPS的2700元，每期需还款金额1420.25元。除了这些，还有保险4200元(这个自己先出了)。”3月30日，一位来自江苏无锡的美利车用户周先生在接受智库君访时表示，多出来的金额自己并不知情，也不知道名目是什么。

因为尚未还完，车子还抵押在与美利车合作的新网银行，周先生认为自己是陷入了美利车的套路贷。

“车贷还了17期之后，我们已经停止还款了，在我们当地的美利车受害者微信群里，大部分人的遭遇基本相同。”周先生透露，他所在的微信群里人数已经达到上限，在包括广东、浙江、山东、新疆等全国多地，这样的美利车用户群不计其数。

在费用问题上，时任美利车CEO顾崇伦在2019年的一次媒体分享会上指出，客户还钱是直接还给银行，美利车并不经手还款的钱，同样，美利车也不会赚取利率差价。

那随之而来的问题是，美利车的收入和盈利从何而来？

“事实上，美利车业务其实主要的盈利点在于收取用户的服务费。因为前期用户风控的审核、用户资质的审核以及银行服务，这些都是需要支出的成本。”江山告诉智库君，在这种模式下，行业普遍的做法是“前置收取服务费用”。

“所以在车金融的业务里面，其实唯一的一个盈利环节，就是收取购车的服务费。”

根据美利车金融招股书披露的数据，在截至2019年6月30日的六个月中，美利车收取的服务费，约为本金的4.9%至11.4%。

“以10万块钱的车为例，公司的服务费大概是4000-5000左右。但一辆10万元的二手车一定是车况相对来说好的车了。但是服务费具体是多少可能很难说清楚，也不是一个固定的数，还要根据用户的征信情况来去判定。”江山补充说。

但智库君向周先生询问美利车收取的服务费时，周先生明确告知，办理业务时并没有业务员向他提及。

“一辆二手车本来也没花多少钱，但突然多出来一万多块的，年息也从合同上的6%变成了8.56%，买辆新车也够了。”周先生对智库君表示，现在只想把多出来的要回来，“客服电话也打不通，报警之后，警察说这属于民事纠纷，建议走法律途径解决，但是目前合同都在美利车手中，我们也没有有力证据。”

此外，周先生以及有相同遭遇的美利车用户，还面临着征信影响以及后继车辆还款解押的问题。“现在是新网银行那边一直打电话骚扰，然后每天都发信息不停涨利息，实在不知道该怎么办了。”

揭开行业痛点

近年来，平稳上涨的二手车市场，被看作是一个市值高达万亿的盘子，二手车消费金融也是过去几年资本市场竞相追逐的一个热门赛道。

根据Frost?&?Sullian报告数据显示，2019年，全国二手车累计交易1492.28万辆，同比增长7.96%，而在之前的三年里，二手车交易量增速都在10%以上。

2019-2023年，二手车交易量年复合增速将达到18.1%，交易额方面则以22%年复合增长。2023年汽车保有量将突破3亿辆，二手车交易量达到0.21亿辆，二手车交易额将达到1.85万亿。

然而，面对“丰满”的未来，“疯狂烧钱”的二手车电商和二手车金融平台也是看似“风光无限”，实则“如履薄冰”。包括瓜子、优信等二手车电商以及二手车金融平台一直没有找到根本盈利之道。

尽管美利车金融的折戟最初无关二手车消费信贷业务，但随着信息的逐步披露，二手车消费金融行业的痛点也被逐渐揭开。

“公司的模式是这样，所有的销售团队的人员驻扎在各个二手车市场，前期需要业务员自己开拓二手车市场的车源，跟车商去推荐美利车的产品、服务，以及后续跟车商做一些关系的疏通。”江山表示。

据此前媒体报道，美利车前期业务是以给车商返点的方式来迅速铺开业务。而所谓的车商返点是一种资方和车商之间协商好的以牺牲用户利益的返点模式。一般是将提高的用户利息来返还给车商。

这或许也是周先生利息从开始的6%变为8.56%的根本原因所在。但随着美利车金融全员的解散，事实如何已无从求证。

但在启辕（北京）汽车信息技术有限公司副董事长沈荣看来，二手车金融模式本身就存在一些缺陷，当然，这也与中国二手车行业整体发展状况有关。

“从业务本身来说，二手车消费金融一度成为二手车行业盈利的法宝，但到目前为止，无论是2B业务的第一车贷还是2C业务的美利车，我们似乎没有看到一个成功的案例可供参考。”3月27日，沈荣在接受智库君访时表示。

“美利车金融产生的这种风险和爆雷，很重要的一点，就是目前为止中国的二手车行业的发展还存在着很多需要解决的问题。”?沈荣告诉智库君，其中最核心的问题就在于二手车的信息的不透明。

沈荣认为，信息不透明的直接表现就是信息非对称，即经营者和消费者，买家和卖家的信息不对等。这种不对等也体现在二手车的车况信息没有一个完整的系统化的记录。又没有对车况的基本性质和基本信息的有效披露的机制。因为车的质量和车况信息披露的缺失，使得车辆的本身的定价，存在着很大的不确定性。

再者，随着新车市场平均价格水平下移，二手车随之贬值，在金融业务中，也会产生一个定价上的风险，一旦二手车价格回落过快，二手车消费金融平台就要承担消费者恶意欠费的风险。

“在这种不确定的情况下，用这种消费金融的方式，自然而然地就会存在风险，而风险要么由经营者买单，要么由消费者买单。在今天大的背景条件下，确确实实存在着很多的变数，发生问题倒变成了一种常态。”

沈荣认为，一旦经营业务的有效监管和有效风控机制缺失，也就是这一类的企业出现金融问题和出现爆雷的原因。

“事实上，对于2C的二手车金融平台而言，本身的运营成本和风险就很高。在推进金融业务的时候，平台首先要拿出一部分利益先分给经销商和业务员。但对于平台公司来说，剩下的其实不是利润，而是风险预期和车辆贬值，其实这是一个普遍存在的问题。”沈荣告诉智库君。

“2002-2006年间，国内银行曾做过一段时间的汽车消费金融业务，后来因为存在一系列的坏账，给银行造成了巨大的风险和损失而被叫停。今天的二手车消费信贷这个现象和当年的情况有类似的地方，也就是说风险集中的释放，那么对于企业、对于金融机构来说，这个风险难以承担。”

沈荣告诉智库君，一旦资本市场上没有给出应有的预期回报的时候，又加上这种风险的集中释放，关门是必然。

路在何方？

3月26日，易鑫集团发布的2019年财报显示，2019年新车二手车交易量占比进一步拉开为61%和39%。其中，原本“小、散、非标”的二手车业务也一直困扰易鑫发展的规模。

然而，面对市值高达万亿的盘子，国内逐步发展的二手车交易需求以及二手车消费信贷难以从银行机构获得的现状，二手车消费金融平台的路在何方？

在沈荣看来，二手车这种消费信贷经营业务，其实并不像想象的那么简单，还是需要一个渐进的培育过程。

“这个培育过程其实与整个社会的诚信体系、征信、监管机制的建立、成熟完善相匹配的。整个社会诚信体系的建立和完善可以起到推动作用，但对于在中国发展历史并不长的二手车，它所能够承担的作用和发挥的积极的推动作用，应该是有限的，最为关键的是要做好风险控制。”

沈荣表示，在这个过程中，过度追求短期利益、追求速度、追求规模，可能会伴生更大的风险。

“此前美利车金融业务拓展的速度和业绩的呈现，忽略了或者说是没有更多地去关注风险控制，导致了风险的叠加和集中释放，那就导致了这样的平台和机构遇到了前所未有的困难。因此，对于二手车金融以及包括提供消费信贷等相关业务的这些机构平台来说，有效的风控和监管比大规模的业务扩张更为关键。”沈荣告诉智库君。

因此，沈荣认为，相对于更难监管和控制风险的2C业务而言，2B的金融信贷业务在未来可能更具有想象力。

“车商是经营者，发生业务是高频的；同时对于车商相关的征信、业务状况、经营状况会有一定了解，可以把质押物车辆进行相对封闭的有效的监督和管理，因此风险是可控的。”

此外，沈荣认为，二手车发展的瓶颈还在于二手车的税收问题尚未得到解决。

按照《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》、《二手车流通管理办法》等政策规定：单位和个体工商户销售自己使用过的二手车，应按实际交易价格的2%缴纳增值税。其他个人销售自己使用过的二手车，免征增值税，但经营性使用的应按规定缴纳增值税。

此外，对拍卖行受托拍卖二手车，向买方收取全部价款和价外费用的，应当按照4%的征收率征收增值税。

“税收的不统一对于经营者和对于市场的活跃度来讲，并没有有效助推，希望能借此机会让二手车在政策层面能够有国家税收方面的改变。而二手车产权流转带来交易成本、时间成本、资金成本、劳务成本的增加也阻碍了市场的活跃，希望能建立临时产权制度，让二手车成为商品，给二手车行业营造一个更宽松、更有利于健康发展的这样一个条件，可能是现阶段大家共同期待的一件事情。”沈荣最后表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车将成消费新蓝海

2022年,二手车行业再迎重大利好。2022年1月21日，国家发展改革委等七部门印发《促进绿色消费实施方案》（下称《方案》）。《方案》中要求，积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。

“随着各项利好政策的落地和实施，特别是减税、限制政策等‘堵点’问题逐渐松绑，二手车市场有望成为中国汽车消费的新蓝海。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，2022年我国二手车交易量突破1900万辆，并会向2000万辆发起冲击。

市场环境持续改善

公安部发布数据显示，截至2021年底，我国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆。在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的一道必答题，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。

二手车行业交易规模不断增长。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。但与发达国家汽车市场中二手车交易量是新车交易量的2倍左右相比，我国二手车市场还有很展空间。

限迁问题一直是导致二手车市场流通活力有限的堵点问题。所谓限迁，是指一些地方对于外省或者外市的二手机动车，取限制环保标准、限制年份等措施，以避免外地车辆大量流入本地市场。自2016年以来，国家三令五申不得设置二手车迁入门槛。2021年，取消限迁、异地转籍电子化、减征销售增值税……多部门出台的流通便利政策，让二手车行业“春风不断”。

此次《方案》提出全面取消二手车限迁政策，更被业内视为推动二手车发展的“强心剂”。商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示，“盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高利用效率”。

随着限迁政策逐渐松绑，二手车消费潜力将进一步被释放。中国汽车流通协会会长沈进军在召开的2021中国汽车流通行业发展论坛上透露，有关部门正在研究制定优化二手车转移登记，规范二手车销售管理，大力发展二手车经销业务，全面打通二手车市场的堵点和痛点，相关政策一旦出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车流通一样便捷，能为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场可持续发展。

政策推动和市场红利，使得更多商家看好二手车市场。2021年底，一嗨租车宣布开展二手车零售业务，线下门店内车辆可租可卖。天眼查数据显示，我国现有超60万家车商经营范围含二手车，且状态为在业、存续、迁入、迁出的二手车相关企业中，22%的企业成立时间在1年以内，超半数的相关企业成立时间在1年到5年之间。

现在，一些做得较好的汽车品牌店内新车与二手车展位比已经可以达到2∶1。奥迪、一汽大众、林肯、吉利等品牌已经陆续建立独立的二手车展厅，后续还将有更多品牌跟进。

线上销售渐成气候

受肺炎疫情影响，二手车线下门店的生意经营难度普遍加大。然而，在北京昌平做二手车业务的“90后”亢岳，凭借着线上引流，线下门店的成交量不降反增。这位在微博拥有181.7万粉丝的博主透露，晚上拍好发到网上，马上就有客户来谈价格，敲定价格后，第二天就可以叫物流来运车发货。

正如亢岳一样，由于客户消费习惯的变化，二手车行业的车商们都在积极求变。不仅中小型二手车商深度探索线上推广和交易，就连二手车电商平台如瓜子二手车也开始全面线上的转型。

2021年，瓜子二手车自营的瓜子严选与超过6000家入驻车商共同完成电商模式切换。瓜子二手车全国城市门店调整为城市仓，线下销售服务人员全部转至线上。

在车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌看来，我国二手车行业正迎来赢得消费者信任的历史机遇期，二手车行业将由基于交易的传统模式向基于综合服务的现代模式演进。二手车新电商模式实现了更多、更好的车源供给，更高的周转效率以及更全面的用户保障。

从国际市场来看，二手车电商化趋势也愈发明显。欧美等发达二手车市场已完成电商化改造，电商购车体验受到用户广泛认可。2020年肺炎疫情以来，电商化线上购车模式越来越成为欧美二手车市场主流。

行业升级与模式迭代的本质，是提升行业效率、创造用户价值。积极为用户提供极致体验的电商模式，有望成为二手车行业的流行模式。

新能源车尚待“启动”

2021年，从汽车全流通链条来看，二手车市场增长明显好于新车市场，但新能源二手车成了例外。二手车市场甚至流传一段顺口溜，“电动新车是个宝，二手车市没人要，电池太差很头痛，要换就要掏钞票”。

即使在北京最知名的旧机动车交易市场——花乡二手车市场，也很难看到新能源车的身影，仅有的寥寥几辆，价格也“惨不忍睹”。当记者问起为什么不收新能源车时，二手车商肖龙连连摇手，“别提了，之前收了一辆特斯拉，两个月都没卖出去，后来亏了好几万才甩出去”。

“买二手新能源车不踏实，新车更有吸引力。”消费者王先生告诉记者，生产的新能源汽车续航里程短、安全性低，使用后动力电池的衰减比较明显，而现在新能源的新车品种多、续航长、质量更有保障。

车商不碰、消费者不认新能源二手车的症结，主要在动力电池上。有业内人士告诉记者，新能源二手车市场不成熟、不规范，是新能源二手车保值率低的主要原因之一。要解决这个问题，一方面需要车企提高动力电池的技术性能，实现更长时间使用及更小衰减幅度，同时也需要建立完善的技术标准及评估体系，这是推动新能源二手车市场走向活跃的重要着力点。

国内新能源车企也在为解决二手车的保值问题做出探索和努力，如蔚来汽车发布了二手车业务体系；上汽集团成立了二手车认证中心，为车主提供二手车保值回购业务，同时甄选新能源二手车进行销售。不过，这些新模式的落实效果还有待观察。

纵然现在新能源二手车着实有点“冷”，但放眼未来，这个领域有广阔的发展前景。沈进军认为，综合来看，传统的燃油车产销已经基本见顶，未来下行可能已是趋势，而新能源汽车将保持高速增长，逐步抢滩燃油车市场。

中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也分析认为，随着电动汽车增加，电动汽车二手交易量也会大幅增加，2025年预计会达到20万辆甚至更高。

二手车市场持续激发居民消费潜力的作用已毋庸置疑。2021年，我国全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。新的一年，二手车行业各主体将如何通过提升管理能力、运营能力、服务能力来分享市场增长红利，值得期待。