二手宝马530值得买吗_30万买二手车宝马五系

1.20万左右的宝马二手车

2.最热门的二手车！宝马5系到底怎么选？

宝马5系一直是中大型行政轿车的代表，和奔驰E级、奥迪A6L“称霸”了整个豪华中大型车市场。因此在二手车市场中，我们能经常看见宝马5系的身影。不过网传二手车不能买5系，这样的看法对错兼半，不是不能选择二手宝马5系，而是要选择“正确”年份的宝马5系。

目前在二手车市场中，宝马5系的价格跨度非常大，从5万-40万的都有。价格之所以相差那么大主要是5系进入中国至今跨越的4代车型，因此保有量非常大。

二手车市场中比较常见的年款是2011-2020款，在选择二手5系的时候最好避免购买2011-2017款车型，这代5系虽然价格便宜，但是故障率实在是太高了，比较推荐大家选择2018-2020款车型。

2011-2017款车型的最大通病就是发动机渗油（漏油），这个问题几乎是这代车型一定会出现。保养得比较好的车型可能只在气门室盖垫处有较厚的油渍，如果车辆保养得不好分分钟油底壳漏油。其次在电子系统上，这一代车型车也做得不太完善，左后轮电子手刹电机故障、压缩机电磁阀损坏、涡轮进气管老化漏油等问题都十分常见。可以说是故障率最高的一代5系了。

20万左右的宝马二手车

二手车不建议购买5系的原因：维护费用高、老款车型性价比不高、难以判断车辆真实情况。

1、维护费用高：宝马5系是高端商务车，其配件和维修成本都很高，所以如果您购买二手车，可能需要承担更高的维护费用。

2、老款车型性价比不高：如果您买的是老款5系车型，可能与同档次的其他车型相比，性价比不是很高。二手车由于折旧等原因，价格相对也会更加亲民，但也不是所有车型都适合购买。

3、难以判断车辆真实情况：购买二手车时，如果缺乏车辆经验和知识，可能难以判断车辆的真实情况，包括潜在问题和维护记录等。因此需要您仔细检查车辆、了解车辆的换车原因、使用情况和维护记录等方面的信息，尽可能的从根本上降低购车风险。

车型概况

BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491（毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦／333马力（6100转／分），最大扭矩达450牛顿米（3600转／分），最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

最热门的二手车！宝马5系到底怎么选？

首先说下，打算买一台20万左右的二手宝马五系，性价比真的是不错的选择，大概这个价位的5系，都在12年到14年的，选择年头近一些的14年的车，价格多花个两万，能选个520，要是选个年头稍早一些的12年的车，价格多花个两万块的话，就能够买到528。要是你能接受11年的车，差不多20万左右都能买到535了。有的人觉得20万的价格选一台二手五系不合适，因为他们会说这车年头长了，不好开了。车辆检测的经验来看，跟网友的想法有差距。

在这个级别的车型里，花个20万--30万这个价位，选择一台宝马5系数量是最多的。当然这也是经过数据统计得出的结果，而且在五系当中，选择的款式最多的车型，就是宝马525。这款排量的车型在同级别当中，兼顾的各项特征也是匹配值和性价比最高的。

选择5系的同学们很多情况下，都是说，要不自己就家里有宝马车系，要不就是说身边的朋友有很多人有这样的选择，了解过后，才放心选择的吧。买二手车其实风险不小，市场上鱼龙混杂，像是根本就没车源的，或者说骗你交定金不给退的，市场上这样的无良车商可谓是比比皆是。所以说买车还是要找靠谱一些的正经车商。

只有车况好的车，才值得入手，否则入手之后的费用过大，修起来费神又费力，而且还不一定能修好。不只是让你心疼兜里的钱，也会让你头疼不已，车辆出售的时候更是会贬值过大。

宝马在2022年销量最好的车，就是G底盘的宝马5系，那本期咱们就来聊聊它的二手车到底怎么选？

G38的5系，也是第七代宝马5系。18年到现在，也有5个年头了！所以它的二手车选择面非常的广，从20多万到40多万都有。

这里有个重点要说一下，国产的540只在18款和19款出现过，它的指导价也高达60多万，那台车可以单独的出一期节目，后续会单独讲。那么本期，咱们重点来聊2.0T的5系。

18款~20款，是它的前期款，分别有2.0T的525LI、528LI和530LI。?

(525LI)

(530LI)

(528LI)

528LI只在18款出现了一年，随即便停产了，只剩下525LI和530LI。并且在后期一直没有再出现，所以市场上真正流通的也只有525LI和530LI。

前期款5系二手车价格差不多在27万~37万之间。

21款之后，也是5系的后期款，主要变化，大灯改成了双L造型，俗称勺子大灯。

后期款的5系到现在也才满2年的时间，属于正保值的阶段，所以价格基本都在37、8万起跳了。

那525和530到底应该怎么选？

（525）

(530)

总结一句话，如果你只想要一个宝马标，那就选525，如果想体验宝马的快乐，那肯定上530。

525是180匹马力，530是252匹马力，差了40%的动力，感受完全不在一个层次。并且新车525的销量很低，二手市场上的车源也很少。

5系多达10多个配置，真正走量的也只有530的领先和尊享。也间接的说明，这两个配置是性价比最高的。

（领先型）

(尊享型)

并且像座椅加热、分段式天窗、方向盘换挡拨片，升级的音响品牌和数量，这些都是比较实用的配置。

新车价格贵几万，但是你后期拿几万可装不回来这些配置，并且二手市场的530与525差价很低，所以530更具性价比。

总结，无论是前期款还是后期款，在选购二手5系的时候，首选肯定是530，第一是性价比高，真正实现了，花小钱办大事儿。第二是车源够多，可供选择的面也更多。那在买车的时候，就不用为车源发愁，这在买二手车的时候，是一个非常重要的指标。

5系从18款之后，就换装了新的发动机，从原来的N20换成了B48，很多人都说这款发动机的不如之前，那么它有那么差嘛？

这代5系又有哪些通病？必要的花费都有哪些？咱们下期接着聊！

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